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華盛頓地鐵

指数 華盛頓地鐵

華盛頓都會區捷運系統(Washington Metrorail),一般簡稱--,為美國第二繁忙的城市軌道交通系統,僅次於紐約地鐵,於1976年開始營運。服務範圍包含華盛頓特區及鄰近馬里蘭州的喬治王子縣、蒙哥馬利縣、及維吉尼亞州的費爾法克斯郡、阿靈頓縣、亞歷山卓市。 華盛頓地鐵及公共汽車均由華盛頓都會區交通局(Washington Metropolitan Area Transit Authority,縮寫WMATA)擁有及營運。不同於紐約市、費城及波士頓的地鐵系統,華盛頓地鐵是依據搭乘距離和時間計費,而車站月台及路軌也較東岸其他大城的地鐵系統深。 自1976年開通以來,華盛頓地鐵已經發展至6條線路,共有91個車站及188公里長的軌道。.

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  1. 79 关系: 城市軌道交通系統华盛顿哥伦比亚特区华盛顿生日华盛顿杜勒斯国际机场史密森尼站天花板巴塞罗那布魯斯·施奈爾亚历山德里亚 (弗吉尼亚州)五角大楼廁所伏特弗吉尼亚州彭博新聞社地鐵地鐵中心站列车自动控制系统商場公共汽車公里勞登縣 (維吉尼亞州)国家广场簡訊米蘭紐約地鐵約翰·格洛佛·羅伯茨纽约纽约州罗纳德·里根美國美國國家運輸安全委員會美國國會地鐵美分美元美国国防部美国独立日美国首席大法官美国总统畫廊–中國城站直流電聯合車站 (華盛頓地鐵)聯邦三角站聯邦政府鐵路建設和協助公司行人隧道西半球西班牙马里兰州驗票閘門高速公路... 扩展索引 (29 更多) »

  2. 北維吉尼亞
  3. 美國地鐵

城市軌道交通系統

#重定向 城市軌道交通.

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华盛顿哥伦比亚特区

华盛顿哥倫比亞特區(Washington, D.C.),是美国的首都,原稱哥伦比亚特区(District of Columbia,缩写为 D.C.),以及簡稱華盛頓(Washington)、特區(the District)等。中文通常簡稱華府。华盛顿哥伦比亚特区是大多數美国聯邦政府機關、與的所在地,也是世界银行、國際貨幣基金、美洲国家组织等国际组织总部的所在地,並擁有為數眾多的博物館與文化史蹟。哥伦比亚特区是美国最富裕、財富高度集中的地区;該地區2015年的人均生产总值爲181,185美元,冠绝全美。 1776年美國獨立時的首都是費城,之後因獨立戰爭和國家新立而屢有變遷,到1785年開始紐約被定為美國的首都。1790年7月1日,国会通过《》,决定将首都从纽约迁至波多马克河和安那考斯迪亚河汇合处附近;但完成正式遷都前先由費城暫代首都。1800年,美國聯邦政府部門從權充十年首都的費城遷往建設完成的華盛頓,華盛頓開始作為美國首都正式運作至今。华盛顿哥伦比亚特区实际上是由美国国会直接管辖的聯邦地區,因此不屬於美国的任何州份。 华盛顿哥伦比亚特区位於美國東岸的中大西洋地區,屬马里兰州和弗吉尼亚州的交界处,兩州界河波多马克河由西北向東南流貫特區,形成特区西面的天然界限。成立之初,哥伦比亚特区是一个边长10英里(16公里)的長方形区域,不仅包括了特区现在的全部范围,还包括波多马克河西岸弗吉尼亚州亚历山德里亚县,即今日的阿灵顿县以及亚历山德里亚市。特区成立后不久,西岸的居民就因为国会过度重视东岸以及蓄奴等问题,发起了回归弗吉尼亚的运动,經他们多次请愿,美国国会于1846年7月9日通过法案,并经弗吉尼亚人民大会批准,将波多马克河南岸的土地交还弗吉尼亚。特區設立早期,波多马克河北岸有喬治城鎮、华盛顿市及华盛顿县三個分開的行政區劃;其中建立於1791年的华盛顿市乃為彰顯喬治·華盛頓對美國建國的貢獻而命名,後來發展為特區中的核心城市。依據一項1871年的立法,前述三區於1878年合并为华盛顿市,而聯邦管轄的特區及華盛頓市地方政府從此轄區重疊,因此產生今日使用的「华盛顿哥伦比亚特区」合稱。.

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华盛顿生日

美国总统日(Presidents' Day),官方名称为华盛顿誕辰(Washington's Birthday),为紀念美國首任總統乔治·华盛顿的生日(1732年2月22日),每年二月的第三个星期一为“总统日”。由於另一位偉大的美國總統亞伯拉罕·林肯也是2月生日(1809年2月12日),因此節日通常紀念多位對美國有重大貢獻的總統。.

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华盛顿杜勒斯国际机场

华盛顿杜勒斯国际机场(英语:Washington Dulles International Airport)位於美國弗吉尼亞州,得名于美国国务卿约翰·福斯特·杜勒斯,主航站楼由芬兰裔美国建筑师埃罗·沙里宁设计,主要服务于美國华盛顿哥伦比亚特区和巴尔的摩。它是美国联合航空公司的主要枢纽站。机场占地面积47.9平方公里,每年旅客超过2300萬人次,与全球125个机场有航线。 此外,位於台灣的桃園國際機場乃仿造華府杜勒斯機場的設計,更隨著桃園機場落成而影響了新加坡樟宜機場的設計。.

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史密森尼站

史密森尼站(Smithsonian Station)是華盛頓地鐵橘線、藍線交會的地鐵車站。預計於2013年通車的銀線亦將設站於此。該站接近國家廣場的中心,南邊出口位於獨立大道及西南12街交叉口的西南方,電梯入口則位於該路口的西北方,北邊出口位於國家廣場南側接近西南傑佛遜大道處。本站站名取自所在地附近屬於史密森尼學會的眾多博物館,距離華盛頓紀念碑及潮汐湖(Tidal Basin)等國家廣場附近的景點亦十分接近,週邊也有許多聯邦政府的辦公建築,包括美國能源部及美國農業部等。 本站從2002年開始的每個7月4日都會全天關閉,因為本站的北側出口正好位在美國獨立日期間國家廣場的安全管制區範圍內。.

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天花板

天花板(Ceiling),是建築物室內頂部表面的地方。在室內設計中,天花板可以寫畫、油漆美化室內環境,及安裝吊燈、光管、吊扇、開天窗、裝空調,改變室內照明及空氣流通的效用。有些建物的天花板為了隱藏管線或增加收納空間等原因,會再以木板等材料將原本的天花板遮蓋,有的還會加裝吸音設計。 在中國南方城市、第二次世界大戰前,唐樓的樓底特別高,所以室內感特別寬敞,又因為善用空間,不少房東愛在天花底加建閣仔(閣樓),自用或再分租多一兩戶三房客。 常見的天花板種類有輕鋼架天花板(明架、半明架、暗架)、玻纖天花板、礦纖吸音天花板、防火天花板、塑膠天花板、石膏天花板、矽酸鈣板天花板、氧化鎂板天花板、夾板天花板、金屬板條天花板、防火天花板。.

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巴塞罗那

巴塞羅那(Barcelona,Barcelona)是西班牙加泰羅尼亞首府和巴塞羅那省省會,位於伊比利亞半島的東北面,瀕臨地中海,全市人口約160萬,都會區人口則約500萬,為加泰羅尼亞第一大城。加泰隆尼亞的議會、、等政府中樞機構,以及最高首長均駐設於此。1999年,巴塞羅那由美國《國家地理雜誌》評選為50個人生必遊景點之一。 相傳巴塞隆納由迦太基將領、漢尼拔的父親哈米爾卡·巴卡所興建,在其漫長的歷史上還曾作爲巴塞羅那伯爵領地和阿拉貢王國的都城。巴塞羅那因其衆多歷史建築和文化景點成爲衆多旅遊者的目的地,其中之代表是被列入聯合國世界遺產的安東尼·高第和的建築作品。安東尼·高第一直在巴塞羅那生活和工作,在這裏有他很多的作品,其中最著名的包括桂爾宮、桂爾公園和聖家堂。巴塞羅那尚有兩個知名的足球俱樂部:巴塞羅那和皇家西班牙人,其中巴塞羅那是世界最著名的足球俱樂部之一。.

查看 華盛頓地鐵和巴塞罗那

布魯斯·施奈爾

布魯斯·施奈爾 (Bruce Schneier,)是一位美國的密碼學學者、資訊安全專家與作家。他撰寫了數本資訊安全與密碼學相關的書籍,並且創辦了並擔任其技術長(CTO)。.

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亚历山德里亚 (弗吉尼亚州)

--(英语:Alexandria),又譯為--,是美國維吉尼亞州的独立市,位于华盛顿哥伦比亚特区以南约6英里波托马克河畔。由于非常接近美国首都,因此亚历山卓的居民大多就职于联邦政府部门、军队或为这些部门提供服务的私人公司,其中最大的雇主是美国国防部。.

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五角大楼

五角大楼(The Pentagon)是美国国防部所在地,位于华盛顿特区西南方的維珍尼亞州阿灵顿县。由于其特殊的职能,所以有时“五角大楼”一词不仅仅代表这座建筑本身,也常常用作美国国防部、甚至美國軍事當局的代名词。 五角大楼由美国建筑师(George Bergstrom,1876年-1955年)设计,来自宾夕法尼亚州费城的建筑商(John McShain)承建。五角大楼于1941年9月11日动土起建,1943年1月15日完成。工程项目负责人是将军(Brehon Somervell),而莱斯利·格罗夫斯上校(Leslie Groves)作为军方负责人全程监督了建设过程。 五角大楼是世界上建筑面积最大的单体办公楼,其总建筑面积达650万平方英尺(合60.4万平方米),其中办公面积为370万平方英尺(合34.4万平方米) (2008年1月19日访问)。大约有23000名军方人士及文职人员在五角大楼工作,另外还有约3000名非国防志愿者在五角大楼服务。 五角大楼共有五个外立面,建筑分为地上五层,地下两层,每层由内至外共有5个环状走廊,走廊总长度达到17.5英里(合28.2公里)。在其中心建有一个总面积为5英亩(合20000平方米)的中央广场,中央广场也呈五边形,其非正式地被称为「原爆点」,此名称来源于冷战时期,当时曾假设苏联会对美国进行核打击,而五角大楼即为假定的打击目标之一。 2001年9月11日,刚好在五角大楼动土起建60年纪念日当天,九一一恐怖袭击事件发生,遭到恐怖分子劫持的美国航空77号航班撞入五角大楼西侧坠毁,造成机上58名乘客(包括5名恐怖分子),6名机组人员,和地面125名五角大楼工作人员,共计189人丧生。.

查看 華盛頓地鐵和五角大楼

廁所

廁所是人們排泄和排遗的場所,另外通常兼具整理、簡單梳洗的功能。公共廁所有分為男用和女用、或不分性別的無性別廁所,另有提供身心障礙人士使用的無障礙廁所、親子共用的親子廁所等各種不同的類型。.

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伏特

伏特(volt)是国际单位制中电压的单位,符号V。 在一根均匀的、宽度和温度恒定的导线上假如有一安培电流流动,那么导线的电阻在一定的距离内將电能转化为热能1瓦(W.

查看 華盛頓地鐵和伏特

弗吉尼亚州

維吉尼亞州(),正式名称为維珍尼亞聯邦,是美国东部的一个州,美国开国时十三州之一。 維吉尼亚州域范围位于北纬36°31'至39°37',西经75°13'至83°37'之间,其北部地区与美国政治中心华盛顿哥伦比亚特区相邻。该州是美利坚合众国的发源地之一,人口稠密,经济发达。美国2012年人口估算显示,全州总人口818.6万,实现GDP总量3970亿美元。.

查看 華盛頓地鐵和弗吉尼亚州

彭博新聞社

彭博新聞社(英文:Bloomberg News)主要為一個經濟資訊的平台,提供世界各地的使用者使用其來交換資訊,它也提供權威性的經濟評論及觀點。.

查看 華盛頓地鐵和彭博新聞社

地鐵

地鐵為鐵路運輸的一種形式,目前在中文的詞意上有两种理解,但均與城市軌道交通系統相關:.

查看 華盛頓地鐵和地鐵

地鐵中心站

地鐵中心站或地鐵中央站可以指:.

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列车自动控制系统

列车速度自动控制系统(简稱列车自动控制系统,Automatic Train Control,縮寫:ATC)是由列车自动保护系统(Automatic Train Protection-ATP),列车自动监控系统(Automatic Train Supervision-ATS)和列车自动运行系统(Automatic Train Operation-ATO)三个子系统组成的鐵路控制、监督、管理系统。ATC可以指示列車允許運行的速度,也可以透過自動降速系統使列車減速至停車。 File:Railway Cab Signal.jpg|日本樣式的ATC指示器.

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商場

商場,或稱購物中心(英国英语:Shopping centre;美国英语:Shopping mall),是現代城市或郊區市鎮中常見的建築物,是結合購物、休閒、文化、娛樂、飲食、展示及資訊等設施於一體的商業設施。 購物中心通常樓層不高,單樓的營業面積都很大,惟在人口密度較高的城市如東京、香港則有不少垂直式商場,佔地多層(香港的例子有銅鑼灣時代廣場、The ONE、apm、MegaBox、國際廣場等),也常跟車站等共構。店家大部分是獨立一家店來承租,有些還會有室內遊樂場、超市、飲食店等商家區域。.

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公共汽車

--是一種以中型或大型汽車(大客車/巴士)作為運送手段,以運輸大量乘客的的大眾運輸服務。.

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公里

--亦稱--( → kilometre、),是一种長度計量單位,等於一千米,是國際單位制之一,符號为km。.

查看 華盛頓地鐵和公里

勞登縣 (維吉尼亞州)

勞登县(Loudoun County, Virginia)是美國維吉尼亞州北部的一個縣,北隔波托馬克河與馬里蘭州相望。面積2,350平方公里。根據美國2000年人口普查,共有人口169,599人,2005年人口為268,817人。縣治利斯堡(Leesburg)。 勞登縣成立於1757年3月25日。縣名是紀念殖民地時期總督約翰·坎貝爾,第四代勞登伯爵。.

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国家广场

国家广场(National Mall)是位于美国首都华盛顿特区的一处開放型国家公园。该广场由数片绿地组成,一直从林肯纪念堂延伸到国会大厦,这里美国国家庆典和仪式的首选,同时也是美国历史上重大示威游行、民权演说的重要场地。.

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簡訊

短信息服務(Short Message Service,縮寫為SMS),中國大陸稱短--信,香港稱短--訊,台灣、新加坡稱簡--訊,是行動電話服務的一種。有時也稱為信息、短信息、文字訊息,此服務亦有許多英語的俗稱如“SMSes、text messages、messages或甚至於texts和txts”。簡訊服務最早是在GSM系統手機上引入的,現在幾乎在任何手機系統上都能通用,如3G手機。.

查看 華盛頓地鐵和簡訊

米蘭

米蘭(Milano)是歐洲國家義大利的西北方大城,也是米蘭省的省會和倫巴第大區的首府,位於義大利人口最密集和發展程度最高的倫巴第平原上。它是歐洲南方的重要交通要點,歷史相當悠久,以觀光、時尚與建築景觀聞名於世。米蘭市区目前有182萬居民,其都会区超过800万人是歐洲三大都會區之一。總面積約有1,982平方公里,每平方公里超過2,000人居住。目前米蘭市長為Giuseppe Sala。 市区生產總值占義大利國內生產總值的4.8%,這個地區也被稱為藍香蕉(Blue Banana),是歐洲人口最密集與工業最發達的地區之一。 米蘭最初被凱爾特人當中的因蘇布雷人(Insubres)稱為Medhlan。後來羅馬人在西元前222年征服該地後,稱它為Mediolanum。米蘭因此成為羅馬帝國最繁榮的地區之一,並在286年至402年成為西羅馬帝國的首都。米蘭在中世紀時期則被稱為Mailand,德語目前依然使用這個名字,它來自於凱爾特語的Mid-lan,意為“平原中心”。拿破崙於1796年佔領米蘭,並於1805年將米蘭當作義大利王國的首都。米蘭隨後成為受到奧地利帝國所控制的倫巴第-威尼西亞王國首都,並於1859年成為薩丁尼亞王國的一部份,逐漸隸屬於義大利王國。 米蘭是一個國際性及國際化的城市,有15.2%的人口出生於國外。這個城市依然是歐洲主要的運輸和工業中心,米蘭是歐洲聯盟當中第10重要的商業和金融中心(2009年).

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紐約地鐵

紐約地鐵(New York City Subway)是美國紐約市的城市轨道交通系統,全球歷史最悠久的公共地下鐵路系統之一,也是國際地鐵聯盟(CoMET)的成員。纽约地铁拥有425座车站,商業營運路線長度為373公里(232英里),用以營運的軌道長度約為1056公里(約656英里),總鋪軌長度達1355公里(約842英里)。約40%的路軌形式為地面或高架。 紐約地鐵現由紐約大都會運輸署(Metropolitan Transportation Authority,MTA)管理,紐約市捷運局負責營運。近年來有紐約地鐵與斯塔滕島鐵路(Staten Island Railway)合併的構想也在酝酿中。.

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約翰·格洛佛·羅伯茨

#重定向 約翰·羅伯茨.

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纽约

纽约(New York)是位於美國紐約州的城市,為美国人口最多的城市、紐約都會區的核心、以及世界最大的城市之一,是对全球的经济、商业、金融、媒体、政治、教育和娱乐具有极大影响力的国际大都会。纽约还是聯合國總部所在地,因此紐約也被认为是世界外交的中心。纽约还被称为「世界文化之都.

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纽约州

纽约州(State of New York),暱稱帝國州(Empire State),是美国东北部的一个州,首府是奧爾巴尼,由上州、紐約市及郊縣(下州)所組成。 纽约州西部及北部与加拿大接壤,东邻马萨诸塞州、康涅狄格州、佛蒙特州(即“新英格兰三州”)和大西洋,南接宾夕法尼亚州和新泽西州,西北部連接五大湖之一的安大略湖。通常人们说起纽约州时不能像称呼美国绝大多数州那样省略最后的“州”(State)字,因为简单地说纽约多指纽约市。.

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罗纳德·里根

罗纳德·威尔逊·雷根(Ronald Wilson Reagan,),美國政治家,第40任美国总统(1981年-1989年),第33任加利福尼亚州州長(1967年-1975年)。踏入政壇前,雷根也曾擔任過運動廣播員、救生員、報社專欄作家、電影演員,他的演說風格高明而極具說服力,被媒體譽為“伟大的溝通者”,美國人心目中最偉大的總統之一。 列根在1980年的選戰中擊敗了當時民主黨的總統吉米·卡特,共和黨也在同年選舉贏得了26年來首次在參議院過半數的席次。雷根推行的經濟政策為供應面經濟學,被人稱為雷根經濟學,將所得稅降低了25%、減少通貨膨脹、降低利率、擴大軍費開支、增加政府赤字和國債,排除稅賦規則的漏洞,繼續對商業行為撤銷管制,使美國經濟在歷經1981-1982年的急劇衰退後,於1982年開始了非常茁壯的經濟成長。他始終強調他對於聯邦政府在处理問題上的能力抱持著懷疑態度,尤其是在經濟問題方面。他的解決方式是撤回政府的干涉並減少稅率和商业管制,以此讓自由市場機制能自動修正所面臨的問題。他在就職典禮那天說道:“政府並不是解決問題的方法,政府本身才是問題所在。” 共和黨的支持者盛讚他振奮了美國人在1980年面臨的低落士氣和挫折感,並且讓自由放任的資本主義體制超越政府的管制。在對外政策上,他大幅度擴張軍備,對蘇聯的政策則由原本的圍堵改為直接的對抗。雷根在政治意識形態上貫徹了反共主义與民主资本主义。 許多的觀察家,尤其是美國的保守派,稱讚雷根是美國得以拖垮蘇聯的主要功臣。歷史學家對此還沒有達成共識,一些人認為雷根是促使蘇聯於1991年垮台的主要推手;一些人則認為蘇聯於他任內開始的轉變,只不過是時間上的巧合。雷根兩屆任期完滿結束後,其副總統乔治·赫伯特·沃克·布什於1988年的選戰中,挾著雷根的高昂人氣而大獲全勝並於翌年上半年升為總統,實現世代交接。雷根的總統任期影響美國1980年代的文化,使得美國的80年代也常被稱為“雷根時代”,其右翼及保守派的思想哲學至今仍是美國保守派的標誌。另一方面,部分左派觀點認為雷根的政策為日後美國經濟失衡、貧富差距擴大埋下伏筆,甚至進一步影響21世紀的全球,基督教右派及新保守主義亦在此時取得影響力,改變共和黨日後的政治生態。.

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美國

#重定向 美国.

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美國國家運輸安全委員會

#重定向 國家運輸安全委員會.

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美國國會地鐵

| 美国国会地铁(Congressional Subway)是美国首都华盛顿哥伦比亚特区,连接美国国会大厦和美国众议院,美国参议院的地铁。仅限议员、议会相关人员与职员使用,是一个免费的电气化轻轨系统。 整个系统有三条线路,分别是国会大厦和参议院之间的两条线路(国会大厦-罗素参议院办公大楼,国会大厦-狄克参议院办公大楼-哈特参议院办公大楼),国会大厦和众议院之间的线路(国会大厦-瑞本众议院办公大楼)。 1909年,国会大厦-罗素参议院办公大公楼之间的线路开通,1954年,国会大厦-狄克参议院办公大楼之间线路开通,国会与参议院三栋办公大楼全部连通地铁。1965年,国会大厦-瑞本众议院办公大楼之间线路开通,众议院也和国会连通。1994年,曾进行过系统整修。.

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美分

美分可以是指.

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美元

美元(United States Dollar;ISO 4217代码:USD),又稱美圓、美金,(美國)聯邦儲備票據,是美国作為存款債務的官方货币。它的出现是由于《1792年铸币法案》的通过。它同时也作为储备货币在美国以外的国家广泛使用。目前美元的发行是由美国联邦储备系统控制。美元通常可以使用符号“$”来表示,而用来表示美分的标志则是“¢”。国际标准化组织为美元取的ISO 4217标准代号为USD。.

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美国国防部

美国国防部(United States Department of Defense,簡稱DOD或DoD)是美國聯邦行政部門之一,主要負責統合國防與陸海空軍(美軍),其總部大樓位於五角大楼(The Pentagon),因此人们也常用五角大楼作為美國國防部的代稱。国防部的行政首長是國防部長,依照美国法律由文官擔任。美國國防部設有三個軍事部門:陆军部、海军部與空軍部,涵蓋除海岸防衛隊外的所有美國軍隊。除此之外,美國國防部亦設有若干國防幕僚與研究單位,同時管轄各軍校。 1947年,美国政府將軍隊管理中央化,將軍事指揮權統一交由新成立的「國家軍事機構」(National Military Establishment),除了將陆军部與海军部交由其管轄之外,同时将美國陸軍航空軍升格为独立的美國空軍,建立一个直屬於該機構的空军部。至1949年8月10日,國家軍事機構才更名為國防部。美国国防部现在的组织是按照美国国会通过的1986年的《戈德华特-尼科尔斯国防部改组法》(Goldwater-Nichols Act of 1986)。按照这个法案,军事命令是从美国总统通过美国国防部长直接到美国战区司令官。參謀長聯席會議有责任管理美国武器和後备军人,参谋长聯席會議主席也担任总统和国家安全委员会的首席军事顾问,但是参联会没有指挥权。.

查看 華盛頓地鐵和美国国防部

美国独立日

美國獨立日(Independence Day)是為紀念在1776年7月4日於大陸會議中宣佈獨立宣言所成立的節日。这一天是美国宣布从大英帝國宣告独立的日子,故独立日也是美國的國慶日。 在7月4日這一天,美國會舉辦許多活動,其中最重要的就是敲響位於費城的自由鐘。在各地也會舉會各項慶祝活動,像是放烟火、花車遊行、節慶遊行、烧烤、野餐、举办音乐会、棒球赛、以及家庭聚会等。.

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美国首席大法官

美国首席大法官(Chief Justice of the United States)是美国联邦政府司法部门的领袖并主管美国最高法院。首席大法官是美国最高司法官员,领导最高法院的事务並在弹劾美国总统时主持参议院。同时,按近现代传统,首席大法官还主持美国总统的宣誓仪式,但这样的做法没有《美国宪法》和任何法律作依据。 现任即第十七任首席大法官是约翰·罗伯茨,由乔治·W·布什总统任命,2005年9月29日获美国参议院通过。.

查看 華盛頓地鐵和美国首席大法官

美国总统

美利坚合众国总统(President of the United States,缩写为POTUS;中文簡稱美國總統)是美利坚合众国的国家元首、政府首脑和武裝最高總司令,根据1787年通过的美国宪法而设立,行使宪法赋予的行政权,首任总统乔治·华盛顿于1789年4月30日就职,之后至1933的历任总统均为3月4日就职,而其後則於1月20日就職。1951年开始生效的美国宪法第二十二修正案规定总统每届任期4年,连选连任不得多于2次,也不能担任总统或执行总统职责超过2年后再當选为总统多于1次。 身为当今世界上最强大国家的元首,美国总统亦号称“自由世界”的領導者及“世界上最有權力的人”。美国总统的妻子称为“第一夫人”,家庭称为“第一家庭”。美国建国以来,43位总统均为白人男性(主要为英格兰裔,爱尔兰裔6人、荷兰裔3人、德裔3人),第44任总统巴拉克·奥巴马是首位非裔男性。 美国总统官邸为位于哥伦比亚特区的白宫。总统专用客机称为“空军一号”,专用直升机称为“海军陆战队一号”,官方的进行曲是《向统帅致敬》。 根据《美国宪法》,总统须年滿35岁,在美国居住14年以上,也一定要是“自然出生的美国公民”或者是在宪法通过时為美国公民(参见:美国宪法)。美国公职只有总统、副总统必须“出生时为合众国公民”。 現任總統為共和黨籍的唐納·川普。.

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畫廊–中國城站

#重定向 畫廊站.

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直流電

流电流(Direct current),可通过使用称为整流器的电子元件(通常情况下)或机电元件(在历史上),使交流电流只向一个方向流动,将其转化为直流电流。直流电流由成交流电流的逆变器或电动发电机组。 第一个商业化的电力传输由托马斯·爱迪生在十九世纪后期开发,使用110伏特的直流电。然而由于在传输和电压转换的优势差异,今天几乎所有的电力分配為交流电。在20世纪50年代中期,曾經發展過超高壓直流電系統,現在該技術是在遠程及水下電力傳輸上,除了高壓交流電以外的另一種選項然而並不常見。但是特種應用要求上,如一些第三軌或架空電車線的铁路电力系统還是用直流電,交流电被分配到一个变电站利用一个整流器转换为直流电。 而末端應用上卻是直流電的天下,尤其是在技术发展的地带(如加州的硅谷等),目前幾乎所有充電器都使用直流电对电池进行充电,且在几乎所有电子科技系统中作为电源。非常大量的直流电源還用于生产铝和其它电化学过程。直流還用在一些铁路推进,尤其是在城市地区的捷運,並且隨著捷運路線順便建立了一個直接輸出高压直流電的電網,供給有限的沿路工商業應用是常見做法。.

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聯合車站 (華盛頓地鐵)

聯合車站(Union Station)位於華盛頓特區,是華盛頓地鐵紅線的車站,地鐵站位在聯合車站的西端,是華盛頓地鐵系統內最繁忙的車站,從2006年5月3日開始,在平常日平均每天有33,000人次的運量,有一座島式月台及兩個出口,其中一個通往車站主要部份及麻薩諸塞大道的出口位在月台中段,另一個通往東北1街及主售票大廳的出口位在北端。 本站隨著紅線的開通在1976年3月投入服務,屬於華盛頓地鐵最早啟用的一批車站,最初採用了聯合車站-遊客中心站的站名,但在聯合車站內的國家遊客中心結束之後便改為現名,然而車站內部份指示依然有「聯合車站-遊客中心」的字樣,其他較老的地鐵站也有同樣情形。 正如華盛頓地鐵其他車站一樣,本站同樣採用活像保險櫃內部的拱形牆壁及天花板設計。.

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聯邦三角站

聯邦三角站(Federal Triangle Station)是華盛頓地鐵橘線、藍線交會的地鐵車站。預計於2013年通車的銀線亦將設站於此。本站的出口設在Ariel Rios聯邦大廈的下方。.

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聯邦政府

聯邦政府指联邦制国家的「中央政府」,在此一政府體制中,由數邦組成聯邦,但在處理內部事務上各邦則維持獨立。聯邦政府通常出現於中央政府對地方掌控力較低的國家,或出現在地方意識強的國家。和中央集權制相對,聯邦制為一種地方分權制,邦讓渡部分权力予以聯邦,彼此無上下隸屬關係,邦政府自己就是自己的中央政府,邦內部也設行省(例如.

查看 華盛頓地鐵和聯邦政府

鐵路建設和協助公司

鐵路建設和協助公司(Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A.,简称CAF)是西班牙一家鐵路設備製造商,也是世界第五大铁路车辆制造商,总部位于西班牙巴斯克自治區的貝亞賽恩,产品涵盖城市轨道交通车辆、一般铁路车辆、高速动车组,以及铁路系统的设计、建设和维护。 至今CAF的产品已经扩展到全世界,遍布美国、英国、香港、阿根廷、印度、巴西、墨西哥、芬兰、意大利、土耳其、臺灣等地。.

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行人隧道

行人隧道是土木工程、交通、建築物、隧道的一種,作用是供行人通过,解決在地面人車爭路的問題。行人隧道多數出現於大城市、商場、地鐵、巴士總站、碼頭之間。.

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西半球

西半球是地球上本初子午线以西,180度经线以東的半球。 由于歐洲及非洲的西部在西經,為避免被本初子午線分割,西半球及東半球的分界線有时也被定义为西經20°及東經160°。依照此分法,西半球的陸地有北美洲、南美洲、亞洲俄羅斯極東部、紐西蘭、南極洲部份、以及許多其他島嶼。太平洋東部、大西洋西部、以及北冰洋一部在西半球包圍北美洲及南美洲。.

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西班牙

西班牙王国(Reino de España),通稱西班牙(España),古籍譯為日斯巴尼亞或以西巴尼亞,《聖經》曾譯為「士班雅」,是位於欧洲西南部的君主立宪制国家,与葡萄牙同处於伊比利亚半岛,东北部与法国、安道尔接壤,國土面積則佔伊比利亚半岛的五分之四。其领土还包括地中海中的巴利阿里群岛、大西洋的加那利群岛、以及在非洲北部的休达和梅利利亚。首都兼最大都市為馬德里。 由於位處歐洲與非洲的交界,西班牙自史前时代以来就一直受许多外来影响,中世紀時有多國並立,至15世纪始建立單一國家,在近代史上是影响其他地区文化的重要发源地。其全球帝国兴盛时给世界带来的影响是,現今全球有5億人口使用西班牙语,使西班牙语成为世界上总使用人数第三多,母語人數第二多的语言。.

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马里兰州

里兰州(State of Maryland),是美国的一州,屬於美國中大西洋地區,其西邊與南邊與西維吉尼亞州、維吉尼亞州、華盛頓哥倫比亞特區接壤,北方是賓夕法尼亞州,東鄰為德拉瓦州。馬里蘭州是第七個通過美國憲法的州,有三個常見的暱稱:老戰線州(the Old Line State)、自由之州(the Free State)、切薩皮克灣州(the Chesapeake Bay State)。本州郵政縮寫為MD。 馬里蘭州也被認為是美國宗教自由的誕生地。"George Calvert and Cecilius Calvert, Barons Baltimore" William Hand Browne, Nabu Press(August 1, 2010), ISBN 117662539X ISBN 978-1176625396"Reconstructing the Brick Chapel of 1667" Page 1, See section entitled "The Birthplace of Religious Freedom" 這可追溯自英國殖民時代早期由將本州建立為天主教徒的避難處。 馬里蘭州是美國土地面積最小以及人口密度最高的州之一。本州最大的城市為巴爾的摩,首府為安納波利斯。雖然官方宣稱馬里蘭州得名自亨利埃塔·瑪麗亞,許多歷史學家認為本州名稱是由第一代巴爾的摩男爵1632年去世前依照耶穌的母親馬利亞所命名。不過實情可能難以得知。 馬里蘭州的家戶收入中位數為全美最高,就此而論,其為美國最富裕的州。.

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驗票閘門

-- 是一種設置在車站、機場或其他設施內的自动驗票機械設備。閘門通常一次僅限一人通過,且為單向通行。除了大眾運輸設施之外,某些須付費或需要證件才可進入的設施,例如辦公大樓、遊樂園、體育館、圖書館、公共廁所等,為管制人員進出也會設置閘機。.

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高速公路

速公路一般是指双向2條车道以上、雙向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁、地下隧道与匝道,时速限制比普通公路較高的行駛道路。特点是车速快、交通量大和有较高的运输经济效益及社会效益。.

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貝塞斯達站

貝塞斯達站(Bethesda Station)位於馬里蘭州蒙哥馬利縣貝塞斯達,威斯康辛大道(馬里蘭州公路335)及蒙哥馬利巷的路口,是華盛頓地鐵紅線離開華盛頓特區進入蒙哥馬利縣的第一個車站,規劃中的紫線以後亦將通過本站。 本站所在的貝塞斯達鬧區是華盛頓一個富裕的郊區,地鐵的開通對該地區貢獻良多,數座辦公大樓在車站附近建造了起來。本站在紅線延伸至高富諾-斯特拉絲摩站(Grosvenor-Strathmore)時於1984年8月25日啟用,站內的電扶梯通往一座位於威斯康辛大道、老喬治城路(馬里蘭州公路187)及馬里蘭州公路410交叉口下方一層樓的巴士站。本站深度相當的深,在惠頓站(Wheaton)開通之前,本站那長達30.4公尺的電扶梯是西半球最長的一座。.

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費城

費城(Philadelphia),即費利德菲亞,也常被簡稱為費利(或菲利,Philly) ,中文又音譯為非拉鐵非和菲拉德爾斐亞,是美國賓夕法尼亞州人口最多、面積最大的都市,同時是美國第五大城。根据2010年人口普查数据,費城人口为1,526,006人。費城市中心的人口在全美國排名第五,僅次於紐約、洛杉矶、芝加哥和休斯顿。以現在美國官方的定義而言,費城都會區的面積大小排名全美第四,共約620萬人居住其中,但若以其他定義來衡量,費城排名第六,次於舊金山灣區與華盛頓-巴爾的摩都會區。費城是德拉瓦河谷都會區的中心城市。 費利德菲亞即希臘文「友愛」的意思,是傳教士命名的,費城是美國最老、最具歷史意義的城市,它在美國史上有非常重要的地位。在18世紀時,費城是美國第二大城與人口最多的城市,在當時,它的政治與社會重要性超過紐約與波士頓。班傑明·富蘭克林對費城的興起貢獻良多。從1854年起,費城市和費城縣為兩個並行的地方政府,而從1952年起,市與縣共有一個政府組織,但費城縣仍屬賓州州政府下的一個獨立的縣。 自從1854年通過「合併法案」(Act of Consolidation)後,費城市的邊界就與費城縣相同。在此之前,費城市只在南街(South Street)、葡萄街(Vine Street)與德拉瓦河與斯库基尔河(Schuylkill River)之間的區域。費城後來擴張至周圍的西費城(West Philadelphia)、北費城(North Philadelphia)與東北費城(Northeast Philadelphia),同時也包括了幾個小型的聚落如羅布魯(Roxborough)、馬拉揚克(Manayunk)、艾利山(Mount Airy)與栗樹丘(Chestnut)。費城同時是全美最大的大學城(college town)之一,拥有许多高等学府,其中包括常春藤盟校的宾夕法尼亚大学,国家第一所医学院和法学院兼缘于此校。有超過120,000名大學生就讀市區的學院與大學,週遭的都會區也有接近300,000名的大學與學院學生。.

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費爾法克斯縣 (維吉尼亞州)

費爾法克斯县(Fairfax County, Virginia)是美國維吉尼亞州北部的一個縣,北隔波托馬克河與馬里蘭州相望。面積1,053平方公里。根據美國2000年人口普查,共有人口969,749人,2005年人口為1,010,015人,是全州人口最多的縣,也占了全州人口的13%,也是华盛顿都会区的最大的行政区。 。縣治費爾法克斯(Fairfax)並不屬於本縣。它也是美国的第一县达到10万美元在中位数家庭收入。 成立於1742年5月6日。縣名紀念殖民地時期北內克半島的地主湯瑪斯·費爾法克斯,第六代卡梅倫的費爾法克斯勳爵。 費郡公立學校有学校。.

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贝拉克·奥巴马

巴拉克·奥巴马(Barack Obama,),全名巴拉克·侯赛因·奥巴马二世(Barack Hussein Obama II,),是美國政治人物,从2009年至2017年任第44任美國總統。他是首位美国非裔总统。2005年至2008年代表伊利诺伊州担任美國聯邦參議員,从1997年至2004年担任伊利诺伊州参议员。 奥巴马出生於美国夏威夷州檀香山,他在夏威夷长大,但童年时期也在华盛顿州和印度尼西亚分别生活了一年和四年。在1983年从哥伦比亚大学毕业之后,他在芝加哥做一名社区活动组织者。1988年奥巴马进入了哈佛法学院,在那成为了哈佛法律评论的第一名非裔总编辑。毕业后他成为了一名民权律师,并从1997年至2004年在芝加哥大学法学院任宪制性法律教授。1997年当选伊利诺州参议员,并担任职务直至2004年参选联邦参议员。同年因意想不到的参议员初选胜利,在美国民主党全国代表大会上发表主题演讲和以绝对优势胜出参议员选举,成为全美知名的政治人物。2007年2月10日,他正式宣佈参加2008年美國總統選舉。同年6月赢得民主党初选,並在联邦选举中战胜共和党总统候选人約翰·麥凱恩获得了胜利。2009年10月9日,获頒诺贝尔和平奖。 2017年1月,奧巴馬以60%的民意支持率结束任期。現定居华盛顿特区。.

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軌道供電

軌道供電,是電氣化鐵路的供電形式之一,常見於都市鐵路或軌道系統,亦偶見於部份城際鐵路路網。.

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轻轨

轻轨或輕型鐵路可以指:.

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轉轍器

轉轍器是道岔的轉換装置,可用来转换道岔或锁闭道岔,同時其頂端通常附帶有標示或指示信號,用以反映道岔尖轨所处的位置。 當列車由一軌道轉至另一軌道或欲進入維修車場、工廠之軌道時,在軌道上必須有特殊的佈置,以引導車輪輪緣順利進入所指定的軌道,此佈置即稱為道岔。 而道岔之構造主要包括一組轉轍器、一個岔心(Frog)、兩根護軌及一排岔枕,其中一組轉轍器係由兩根活動的轉轍器、一組滑板、轉轍桿、轉轍器標誌所組成。.

查看 華盛頓地鐵和轉轍器

郊區

郊區(亦稱鄰近都市區域、市郊)是指城市外圍人口較多的區域。通常是商業區較少,而以住宅為主,或者還有相當程度農業活動但屬於都市行政轄區的地區。因此在都市圈和先進國家,有許多人口居住郊區但就業和日常活動空間主要在城市裡。 通常一個在城市的周邊、有一定程度的人口之自治區域,要被認定為是「郊區」的條件必須:具備商業、行政的基本服務、是連續區域(郊區的詳細定義,不同的都市計畫師有不同見解)。人口密度普通,但比都市中心周邊的住宅密集區域(內都市)要來得低(若因為政府或財團的計畫性開發,興建大規模的住宅,這時郊區的人口密度就會提高)。 郊區大多都是位在離城市較近的平坦地區。郊區出現以前,在歐洲、亞洲的許多國家,過去普遍都有許多居民在城牆(將主要的城市包圍起來)外圍居住,並且有密集商業活動的情形。在沒有建設城牆習慣的美國和日本,城市外圍一定區域內普遍也有集合居住和商業發展。 以往城市的傳統定義,在政治和經濟形態變化、人口增加的影響下,城市的界限已經漸漸模糊。此外由於鐵路、巴士、自有汽車和高速公路等交通設施的出現,讓人們能方便地從較遠的地區,前往人口和商業密集的都市中心工作(通勤),引此產生了「郊區」。.

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阿爾斯通公司

#重定向 阿爾斯通.

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阿靈頓縣 (維吉尼亞州)

阿靈頓縣(Arlington County)是美國維吉尼亞州東北部的一個「城市」縣,位於波托馬克河西岸,哥倫比亞特區對岸。原來是特區的一部份,但美國國會在1846年7月9日退回給維吉尼亞州。面積67.7平方公里。2006年1月1日人口為200,226人http://www.arlingtonva.us/departments/CPHD/planning/data_maps/CPHDPlanningDataandMapsProfile.aspx?lnsLinkID.

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薯條

#重定向 馬鈴薯條.

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蒙哥马利县 (马里兰州)

蒙哥马利县(Montgomery County, Maryland)是美国马里兰州的一个县,当地华人称为蒙郡。蒙哥马利是马里兰州人口最多的县,2014年常住居民约103万人。 该县不仅历史悠久,而且各项发展指标都位居全国前列。.

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重型鐵路系統

重型鐵路系統一般簡稱重鐵或高運量系統,是對一般普通鐵路或地鐵(鐵路)的稱呼,用來與輕鐵、中運量系統及電車一類鐵路系統區別。.

查看 華盛頓地鐵和重型鐵路系統

自動列車運行裝置

#重定向 列車自動運行裝置.

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英里

英里或哩(读音:lǐ或yīnglǐ,英語:mile)是使用於英國、美國、前英國殖民地和英聯邦國家的長度單位。 沒有統一符號,有mi, ml, m, M等用法,美國國家標準技術研究所現在推薦使用mi。.

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電動扶梯

電動扶梯亦稱電樓梯、行人電梯、扶手電梯(香港用語)、自動梯(香港法定用詞)、扶梯、手扶梯(台灣口語)、自動扶梯、自動行人電梯、電扶梯、電動樓梯、滚梯(中國大陆用語),是一種以運輸帶方式運送行人的運輸工具。電動枎梯一般是斜置的。行人在扶梯的一端站上自動行走的梯級,便會自動被帶到扶梯的另一端,途中梯級會一路保持水平。枎梯在兩旁設有跟梯級同步移動的扶手,供使用者扶握。電動扶梯可以是永遠向一個方向行走,但多數都可以根據時間、人流等需要,由管理人員控制行走方向。另一種和電動扶梯十分類似的行人運輸工具,是電動平面步道(Automatic Sidewalk)。兩者的分別主要是自動行人道是沒有梯級的;多數只會在平地上行走,或是稍微傾斜。.

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捷運

捷運,全名為大眾捷運系統,該詞源於臺灣對於英語「Mass Rapid Transit」(簡稱MRT)的中文直譯,含有「快速」之意。捷運在多數場合可同義於地鐵或城市軌道交通,為鐵路運輸的一種形式;而隨著各城市的發展與需求不同,該詞也擴大使用在一些同樣具有高密度運輸特性、但並非運行於軌道上的交通工具,例如「公車捷運系統」。 主要使用「捷運」之名的是服務臺灣各都會區的城市軌道交通系統,美國舊金山及新加坡等地的地鐵系統及其管理單位亦稱作「Rapid Transit」,而港鐵則採用相近的「MTR」(Mass Transit Railway,譯作「集體運輸鐵路」)做為英文名稱。在中国大陆,部分轨道交通系统亦采用捷运一词,指代胶轮路轨系统或机场内部的运输系统(上海轨道交通浦江线、浦东机场捷运)。.

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波士顿

波士頓(Boston)是美国马萨诸塞州的首府和最大城市,也是新英格兰地区的最大城市,其人口规模全美大都市排名第21。该市位于美国东北部大西洋沿岸,创建于1630年,是美国最古老、最具有历史文化价值的城市之一。波士顿是欧洲清教徒移民最早登陆美洲所建立的城市,在美国革命期间是许多重要事件的发源地,曾经是一个重要的航运港口和制造业中心。今天,该市是美国高等教育、医疗保健及投资基金的中心,是全美人口受教育程度最高的城市之一,它的经济基础是教育、金融、医疗及科技,是全美人均收入最高的少数大城市之一,并被认为是一个全球性城市或世界性城市。 该市位于大波士顿都会区的中心,这个都会区包括萨福克县的全部和剑桥、昆西、牛顿、萨默维尔、里维尔和切尔西等城市,以及一些小镇和远离波士顿的郊区,还包括了新罕布什尔州的一部分。.

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法拉格特北站

法拉格特北站(Farragut North Station)位於華盛頓特區,是華盛頓地鐵紅線的車站,也是地鐵最早開通的一批車站之一,更是華盛頓地鐵中流量排行第三的大站,自2006年5月3日之後平均每個工作日有27,200人次進出。站名取自位在車站南邊,以南北戰爭期間美國海軍高階軍官戴維·格拉斯哥·法拉格特(David Glasgow Farragut)為名的法拉格特廣場,因本站位在其北方而得名。車站所在地洽為康乃狄克大道商業區的中心點,兩座出口分別位在L街及K街,L街出口附近有個美食街,美食街內擁有自身通往地表的階梯,在2007年關閉,之後被一座體育中心取代。 法拉格特北站的建築設計在整個地鐵系統中可說是相當的獨特。其中間夾層延伸跨越了月台的大部分,也是最長的一個,在其中段則採取挑高的設計,--站內有兩座架高的走道,分別連接不同的電扶梯及出口,還有特殊的拱壁狀結構物支撐著這些中間層延伸至月台上方的部份。此外本站也是華盛頓地鐵深度最淺的車站之一,天花板的高度也較平均來的低。這個天花板之所以採取如此低且扁平的設計,是為了要容納一個計畫通過該區的66 號州際公路市區段地下斜坡道,然而該地下車道從未動工過。 作為定案於2002年9月的首都長程改善計畫的一部分,捷運局已經計畫要建造一座地下人行通道以將本站與法拉格特西站連接起來。.

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法拉格特西站

法拉格特西站(Farragut West Station)是華盛頓地鐵橘線、藍線交會的地鐵車站。預計於2013年通車的銀線亦將設站於此。本站的流量在華盛頓地鐵各站中流量排行第四,自2006年5月3日起平均每個工作日有25,000人次進出。 法拉格特西站的服務範圍為華盛頓市中心區,站名取自位在車站東邊,以南北戰爭期間美國海軍高階軍官戴維·格拉斯哥·法拉格特(David Glasgow Farragut)為名的法拉格特廣場,因本站位在其西方而得名。兩座出口均在I街上,分別位於I街與17街、與18街的路口。本站距離鄰近的法拉格特北站僅一個街區之隔,但兩者之間卻沒有直達的通道。其實華盛頓都會區交通局原先的計畫是要建造唯一一座「法拉格特站」以紓解地鐵中心站的擁擠情形,然而如此採取明挖隨填法的工程會對地面的法拉格特廣場本身造成干擾,因此後來改採將法拉格特站一分為二的方案。作為定案於2002年9月的首都長程改善計畫的一部分,捷運局已經計畫要建造一座地下人行通道以將本站與法拉格特北站連接起來。 本站的列車服務於1977年7月1日隨著藍線的開通而開始,通車之初便成為華盛頓地鐵第一座月台上缺乏柱狀告示牌的車站,因此站內的資訊大多都列在牆壁上。.

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未成年人

未成年人(未成年者或未成人)是一个社会学或者法学的概念,即是還沒有成年的人。法律上,未成年人即是未滿法定成年年齡的人,當中包括嬰兒、兒童及青少年。 不同的社会或地區对未成年人在心理状态、社会责任、法律责任等有不同于成年人的要求和社会规范,如在社會發達地區,滿一定年齡的未成年人多半需要上學。另一個例子是在世界上不同國家或地區,必須達到當地的成人年齡才可以退學、喝酒、吸煙、投票、買彩票、去賭場、結婚等等。 * Category:法律术语.

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朗方廣場站

朗方廣場站(L'Enfant Plaza Station)位於美國華盛頓特區西南象限,是維吉尼亞鐵路快線的鐵路車站及華盛頓地鐵的核心地鐵車站,是華盛頓最早啟用的地鐵站之一,有綠線、黃線、藍線及橘線交會,是地鐵各站中交會路線最多的一站。預計於2013年通車的銀線亦將於本站設站,屆時本站將成為五條地鐵交會的大站。 本站站名取自規劃華府都市格局的法裔美籍建築師皮耶·查爾斯·朗方(Pierre Charles L'Enfant),有許多出口,一個位於9街及D街交會處的朗方廣場購物中心大廳,一個位於6街至7街段的D街上,一個位於馬里蘭大道和7街路口,一個位於美國運輸部舊辦公大樓的庭院內,所在地週邊有許多聯邦機構分佈,而且由維吉尼亞州經波多馬克河前往華盛頓市區的列車及人流也在此交會,使本站成為一個十分繁忙的車站。橘線及藍線列車於1977年7月1日開始於本站營運,使用本站的下層月台,而綠線及黃線列車於1983年4月30日投入服務,使用上層月台,這使得朗方廣場成為華盛頓地鐵唯一一座下層月台較上層月台要早開放使用的車站。而維吉尼亞快線的車站則位於6街及7街中間。.

查看 華盛頓地鐵和朗方廣場站

有軌電車

有軌電車,在中國又簡稱電車,是一种通常由架空接触网供电、电动机驱动,依赖固定轨道行驶的公共交通工具。列車車廂分别有單節和多節编组的設計,但是总长度一般不大于100米,以避免造成路口交通不畅。 註:由於電車亦有可能解释为各種用電力發動的車輛,為避免混淆,以下將統一使用全称「有軌電車」。.

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日立軌道義大利

日立軌道義大利(Hitachi Rail Italy S.p.A.;常縮寫為HRI)是一家以鐵路運輸工程為主的義大利公司,主要業務為設計與製造鐵路車輛。公司原名是安薩爾多百瑞達 (AnsaldoBreda S.p.A.),2015年11月由日本日立完成收購成為旗下全資子公司,並改為現名。.

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攝錄

攝錄(中國大陸稱錄--像,台灣稱錄--影),是以攝錄機拍攝活動的影像之行為。持攝錄機拍攝的人物,都被通稱為攝影師,他與拍攝硬照相片的,也是同名為「攝影師」,不過技巧也各有不同的專業,例如長鏡頭、蒙太奇,後期製作、配音、剪接等。.

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托騰堡站

托騰堡站(Fort Totten)位於華盛頓特區東北象限,托騰堡地區的加洛韋街(Galloway Street)上,是華盛頓地鐵的車站,紅線、綠線、黃線交會於本站。本站站名取自南北戰爭時代一座以約瑟夫·吉爾伯特·托騰將軍(Joseph Gilbert Totten,內戰前任美軍首席工程師)為名的要塞。 本站的上層月台供紅線使用,1978年2月6日開始營運,下層月台則於1993年12月11日投入營運,供綠線列車及非尖峰時段黃線列車使用。下層月台有個特別之處,就是其一半建於山坡內的隧道中,一半則露出地表。一條連接本站東側的單線軌道使列車得以在紅線及綠線之間轉換,在1999年9月綠線市區段完工前,曾經為經紅線路軌前往法拉格特北站(Farragut North)的綠線通勤區間列車(Green Line Commuter Shortcut service,市區段完工前綠線的營運模式)使用。 在一項始於2006年12月31日、為期18個月的測試中,華盛頓地鐵將非尖峰時段及假日期間的黃線列車行駛路段延伸至本站。 在一場記者會中,華盛頓特區議會的議員吉姆·葛蘭(Jim Graham)表示這項措施對於托騰堡地區及維農山莊廣場/第7街-會展中心地鐵站(Mt Vernon Sq/7th St-Convention Center)的「地方發展及都市風格」有正面的支持作用。 在2009年6月22日,兩列南行紅線列車在本站與塔科馬站間發生追撞事故,造成9人喪命,70多人受傷,是為華盛頓地鐵最嚴重的事故。.

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智慧卡

智能卡(Smart card或IC Card),又稱智--卡、聰明卡、集成电路卡及IC卡,是指粘贴或嵌有集成电路芯片的一种便携式卡片塑膠。卡片包含了微處理器、I/O介面及記憶體,提供了資料的運算、存取控制及儲存功能,卡片的大小、接點定義目前是由ISO規範統一,主要規範在ISO7810中。常见的有电话IC卡、身份IC卡,以及一些交通票證和存储卡。.

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2009年美國總統就職禮

#重定向 2009年美國總統就職典禮.

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2009年華盛頓地鐵列車追撞事故

2009年華盛頓地鐵列車追撞事故發生於2009年6月22日下午5時左右(UTC−04:00),一輛行駛於華盛頓地鐵紅線的列車,在華盛頓哥倫比亞特區和馬利蘭州交界,撞上前方停止等待進站的另一班列車,首兩節車廂更剷上前面地鐵列車,開罐頭般削開,該列車隨車員當場死亡,總計造成至少9死76傷。地點是哥倫比亞特區東北部托騰堡站和塔科馬站間。該地鐵線是華盛頓主要交通工具,是華盛頓地鐵40年來,最嚴重的交通意外。联邦调查局已排除恐怖襲擊,不過成因不明。.

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另见

北維吉尼亞

美國地鐵

亦称为 SmarTrip,Washington Metro,华盛顿都会区捷运系统,智慧旅,華盛頓都會捷運。

貝塞斯達站費城費爾法克斯縣 (維吉尼亞州)贝拉克·奥巴马軌道供電轻轨轉轍器郊區阿爾斯通公司阿靈頓縣 (維吉尼亞州)薯條蒙哥马利县 (马里兰州)重型鐵路系統自動列車運行裝置英里電動扶梯捷運波士顿法拉格特北站法拉格特西站未成年人朗方廣場站有軌電車日立軌道義大利攝錄托騰堡站智慧卡2009年美國總統就職禮2009年華盛頓地鐵列車追撞事故