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Air Do

AIR DO（），全稱「株式会社AIRDO」，原名「北海道國際航空」（），是一家日本航空公司，總部設於北海道札幌市中央區，以東京國際機場為樞紐，主要營運來往東京至北海道之間各個城市的航班。.

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Air Japan

#重定向 全日空日本航空.

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加彭航空

#重定向 加蓬航空.

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加勒比海航空

加勒比海航空是一間位於法國外領地─瓜德羅普的一間航空公司 ，主要業務為與歐洲聯繫的航班。.

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加蓬天空航空

加蓬天空航空（Sky Gabon）是一家总部设在利伯维尔的货运航空公司，其运营基地在利伯维尔国际机场。该航空公司在欧盟禁止入境的黑名单上。.

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加拿大國際航空

加拿大國際航空（英語：Canadian Airlines International Ltd.，企業標誌中寫作 Canadian Airlines）是加拿大一間已終止營運的航空公司。其總部設在艾伯塔省-zh-hans:卡尔加里;zh-hk:卡加利;zh-tw:卡爾加里;-，1996年共運載1.19億旅客，服務涵蓋五個大洲、17個國家的160個目的地。 加拿大國際航空公司是寰宇一家航空聯盟的創始成員之一，惟已於2000年破產，與其機隊一同被楓葉航空（Air Canada）併購。.

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加拿大越洋航空

#重定向 越洋航空.

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加拿大航空

加拿大航空（英語、法語：Air Canada，，简称加航，中文前稱--）是加拿大的國家航空公司，總部設在魁北克省-zh-hans:蒙特利尔;zh-hk:滿地可;zh-tw:滿地可;-。加拿大航空提供客運及貨運定期及包機服務，到超過240個目的地、90個渡假目的地。亦為其他航空公司提供維修、地勤及訓練服務。加拿大航空的主要航空樞紐在多倫多國際機場，在蒙特利爾特鲁多國際機場及溫哥華國際機場亦設有樞紐。.

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城捷航空

城捷航空是一家以愛爾蘭都柏林地區為總部的航空公司。城捷航空以倫敦城市機場為基地，並代表母公司法國航空營運巴黎夏爾·戴高樂機場的特權航班，以及為北歐航空以龐巴迪CRJ-900營運部分航班。VLM航空被接各後，城捷航空部分總部部門改設在倫敦和安特衛普。城捷航空在安特衛普國際機場和都柏林機場擁有營運維修設施。 城捷航空機隊是由BAe 146和苏霍伊超級噴射機100組成。其往愛丁堡和阿姆斯特丹的主要競爭對手是英航城市飛行，往盧森堡是盧森堡航空。城捷航空的巴黎、恩荷芬、都柏林、鹿特丹、安特衛普、佛羅倫斯、米蘭、南特和鄧迪航線，均沒有競爭對手。.

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基里巴斯航空

基里巴斯航空有限公司（Air Kiribati）是一家位於基里巴斯的國家航空公司，於1995年4月1日成立，提供定期航班來往國內及斐濟，此外亦提供非定期航空和醫療救援服務，基地設在邦里基国际机场Flight International 27 March 2007。在2008年前，基里巴斯航空是唯一一家提供基里巴斯國內航線的航空公司，至2009年1月新的航空公司珊瑚太陽航空成立。.

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埃及航空

埃及航空（مصر للطيران）為一間以開羅為基地的埃及國營航空公司。由埃及政府全資擁有，經營定期航班服務至超過50個目的地，包括歐洲、非洲、中東、遠東、美國及國內航線，過往曾開辦來往澳洲之航線。埃及航空的主要基地為開羅國際機場。.

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埃及阿拉伯航空

埃及阿拉伯航空（العربية للطيران مصر；Air Arabia Egypt）是一家總部位於埃及亚历山大港的航空公司，於2009年9月成立，它為阿拉伯航空的子公司。.

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埃塞俄比亞航空

埃塞俄比亞航空（የኢትዮጵያ አየር መንገድ，Ethiopian Airlines，簡寫為የኢትዮጵያ，IATA編號：ET，ICAO編號：ETH）是埃塞俄比亞的國營航空公司，總部位於亚的斯亚贝巴的亚的斯亚贝巴國際機場。公司經營多條定期客運和貨運航班，前往埃塞俄比亚和非洲、亚洲、欧洲、北美及南美共113個目的地。另外，公司也提供客運和貨運的包機服務。2011年，埃塞俄比亚航空加入星空联盟。埃塞俄比亚航空比全球任何一间航空公司在非洲都拥有更多航点，亦是非洲大陆上增长最快，拥有最大和最年轻机队的航空公司。.

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卡塔尔航空

卡塔爾航空（القطرية；Qatar Airways），是一家總部設於卡塔爾首都杜哈的國際航空公司，是寰宇一家及阿拉伯航空協會成員之一。它以哈馬德國際機場為主要基地，至今已開通了全球150多個國際城市的航線。.

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卡帕特航空

卡帕特航空（Carpatair） ，是羅馬尼亞的一間航空公司，成立於1999年，總部設於蒂米什瓦拉，主要經營羅馬尼亞至歐洲其他地區的航點。.

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卡利塔航空

卡利塔航空（Kalitta Air）是美國的一家貨運航空公司，總部設於密歇根州伊普斯蘭提鎮。該公司經營國際定期貨運航班以及臨時貨運包機服務，以為營運基地。.

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印尼亞洲航空

印尼亞洲航空（Indonesia AirAsia，IATA：QZ；ICAO：AWQ）是印尼一家低成本航空公司，為馬來西亞亞洲航空集團的附屬公司之一，總部設於雅加达，提供國內航線及國際航線服務。其樞紐機場是蘇加諾－哈達國際機場。.

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印度尼西亞鷹航空公司

#重定向 嘉鲁达印尼航空.

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印度亞洲航空

印度亞洲航空（AirAsia India；簡稱印度亞航）是印度的一間低成本航空公司，總部及樞紐機場皆設於班加羅爾。於2013年2月19日宣布由三方合資成立，亞洲航空持有49%股份，塔塔集團持有30%，Telestra Tradeplace則持有剩餘21%股份。此合資公司成為塔塔集團60年後重回航空業的標的。2014年6月12日，印度亞航正式營運。.

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印度航空

印度航空（एअर इंडिया；Air India），簡稱印航，是一家印度的航空公司，其前身為成立於1932年的塔塔航空（Tata Airlines），1948年成為印度的國家航空公司，目前是印度第三大航空公司。2007年印度航空合併了以經營國內線為主的印度人航空（Indian Airlines）。現時為星空聯盟成員之一。.

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印度航空快線

#重定向 印度航空快运.

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印地高航空

#重定向 靛蓝航空.

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南非连接航空

南非连接航空是一間南非的航空公司，现已不再是星空聯盟的一部分，但與南非航空和南非快運航空之間仍保持各種合作協定等文件。.

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南非航空

南非航空（英語：South African Airways；南非語：Suid-Afrikaanse Lugdiens），是南非最大的國際航空公司。以開普敦和約翰内斯堡為樞紐，南非航空公司是少數有利潤的非洲航空公司之一。在95年以前機上常見南非語名縮寫SAL（Suid-Afrikaanse Lugdiens的縮寫），但現在在飛機上只會出現South African塗裝字樣。.

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南非航空快運

#重定向 南非快運航空.

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南部航空

南部航空（Південні авіалінії，Южные авиалинии）是一間位於烏克蘭的航空公司，航空公司的基地在烏克蘭敖德薩，是一間提供包機服務的航空公司。.

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南斯拉夫航空

南斯拉夫航空（英語：Jat Airway，塞爾維亞語：Јат ервејз）是一間營運於塞爾維亞的航空公司，其亦為塞爾維亞之國營航空公司。該航空公司總部位於塞爾維亞貝爾格勒。 在2013年8月1日，塞爾維亞政府和阿提哈德航空簽訂南斯拉夫航空公司的業務重組協議，並過渡期結束後更名為塞爾維亞航空。某些資產，如ATR 72飛機將轉移到塞爾維亞航空，而其他資產如波音737-300飛機將繼續以南斯拉夫航空的公司品牌營運，直到退役。這種標誌著「南斯拉夫航空」66年歷史的品牌正式結束。.

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南方航空 (留尼旺)

南方航空（Air Austral）是總部位於法国海外省留尼旺聖瑪麗羅蘭加洛斯機場的一家法国航空公司，羅蘭加洛斯機場是其枢纽机场，辟有飞往法國、南非、澳洲、新喀裡多尼亞以及一些印度洋島國的定期航班。2010年有僱员900名 TourMag.com 2010年6月2日。於2010年11月4日。.

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區域快線

#重定向 區域快線航空.

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古巴航空

古巴航空（西班牙語：Cubana de Aviación），為古巴共和國的國營航空公司，主要營運古巴與加勒比海群島、歐洲之間的航班。其總部為於古巴首都哈瓦那的何塞·馬蒂國際機場。.

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台灣虎航

#重定向 臺灣虎航.

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叙利亚阿拉伯航空

#重定向 叙利亚航空.

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吳哥航空

吳哥航空是柬埔寨一家倒閉的航空公司。總部設在金邊，它有國內服務和國際航線。容易和柬埔寨吳哥航空混淆。基本上被遠東航空投資作為其子公司。.

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向風群島航空

向風群島航空（Windward Islands Airways）简称“Winair”，是荷属圣马丁一家国有航空公司，自1961年成立，总部位于朱丽安娜公主国际机场，共有7架飞机服务于10个小安的列斯群岛中背风群岛的航点。.

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吉布提航空

吉布提航空是一間吉布提的國家航空公司。服務由吉布提至非洲和中東，大部分飛機是濕租来的。航空公司基地位於吉布提國際機場Flight International April 3, 2007。.

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吉祥航空

吉祥航空（），网络绰号为奶航（由于母公司均瑶集团的业务范围涵盖乳制品生产业务而得名）是中国的一家民营航空公司，總基地設在上海虹橋機場，創立於2005年，於2006年9月開始營運中國大陸航線，至今已开通了六十多条包括国内以及国际航线。吉祥航空公司是由上海均瑶（集团）公司和上海均瑶航空投资公司共同投资筹建的民营航空公司。因此，公司英文名字是以均瑤（JuneYao）命名。截至2015年年底，公司机队数量已达50架，且为全空中客车机队，机龄平均仅为3年，是全球最为年轻的机队之一。公司总部位于上海虹桥国际机场虹翔三路80号吉祥航空大楼。 吉祥航空是星空聯盟優連夥伴，星空聯盟金卡會員若搭乘吉祥航空的航班時於同一行程包含星空聯盟正式成員的航班，該會員在搭乘吉祥航空航班時將可享受星空聯盟金卡待遇。吉祥航空旗下擁有中國第三家低成本航空公司九元航空，该航空公司总部设于广州。.

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吉爾吉斯航空

吉爾吉斯航空（俄語：ОАО «Авиакомпания «КЫРГЫЗСТАН»），是一間位於中亞國家吉爾吉斯的航空公司。於2005年取代倒閉的國營吉爾吉斯航空成為國家航空公司。其營運比什凱克與奧什對其他獨立國協城市的區域國際航線，除此之外也有營運中國航線以及些許的南韓的包機航線。.

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君主航空

君主航空（Monarch Airlines，IATA代码：ZB；ICAO代码：MON，呼号：MONARCH），或譯君王航空，是一家英國航空公司，營運英國來往地中海、加那利亞群島、塞浦路斯、埃及、希臘及土耳其的航班服務。 2017年10月2日，毕马威會計事務所宣佈君主航空申請破產保護，包括旗下子公司，並立即停飛所有航班。.

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塞浦路斯航空

塞浦路斯航空（Cyprus Airways）是塞浦路斯共和国的国家航空公司，总部设在尼科西亚。尼科西亚国际机场因1974年土耳其入侵而关闭之后，塞浦路斯航空使用拉纳卡国际机场为其枢纽机场。帕福斯国际机场则是其次要枢纽。2015年1月10日，賽普勒斯因財政困難而宣佈賽航即日起中止營運。.

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塔希提航空

--（Air Tahiti）是一間地区性的航空公司，總部位于法属波利尼西亚塔希提岛帕皮提。塔希提航空的航线覆盖法属波利尼西亚46个岛，另外有拉罗汤加岛。主要机场是帕皮提的法阿国际机场.

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塔斯利航空

塔斯利航空是一間位於阿爾及利亞阿爾及爾的航空公司。機場樞紐是胡阿里·布邁丁機場.

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墨西哥南美货运航空

墨西哥南美货运航空（LATAM Cargo México），或称馬斯航空（Aerotransportes Mas de Carga, S.A. de C.V.），是一間總部位於墨西哥首都墨西哥城的貨運航空公司。提供定期貨運服務來往墨西哥至美國、巴西、厄瓜多爾、哥倫比亞。航空公司的基地是位於墨西哥城貝尼托·胡亞雷斯國際機場，樞紐機場包括洛杉磯國際機場和邁阿密國際機場。.

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墨西哥國際航空

墨西哥国际航空公司（AeroMéxico）是一家墨西哥的主要航空公司，也是該國的國家航空公司（flag carrier）之一。成立于1934年，其前身为Aeronaves de México。1988年，为了对公司的业务进行整合，公司更名为Aerovias de México, S.A. de C.V.，同时保留商业名称Aeroméxico。墨西哥航空公司是墨西哥处于领先地位的一家航空公司，是天合聯盟成员，并与該國另一家主要航空業者墨西哥航空（Mexicana）實行代码共享，以提供全球性航班服务。 2017年3月14日，达美航空以6.20亿美元收购墨西哥航空的额外32％股權，完成收购後持股量将增加至36.2%。另外，達美還擁有增購12.8%股份的權利，因此達美未來最多可以持有墨西哥航空49%的股權.

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墨西哥航空

墨西哥航空公司（Mexicana de Aviación） 為墨西哥的第一家航空公司，亦為全球歷史第三悠久的航空公司（次於荷蘭皇家航空和澳洲航空）。墨西哥航空在國內的主要競爭對手為墨西哥國際航空，然而兩家公司在多條航線上實施代碼共享。 墨西哥航空曾在2000年7月1日加入星空联盟，但已於2004年3月31日退出。於2008年4月9日由西班牙國家航空贊助、美國航空附助，在2009年11月10日加入寰宇一家，代表寰宇一家在中美洲地區經營，與寰宇一家的美國航空和西班牙國家航空實施代碼共享、飛行常客計劃和登機等合作，並與國泰航空、日本航空、智利國家航空和澳洲航空實施部份項目之合作。 2010年8月28日，墨西哥航空宣布申請破產保護及自翌日中午起無限期停飛所有航班。2010年9月7日，墨西哥法院接受墨西哥航空的破產保護申請。.

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多洛米蒂航空

多洛米蒂航空（意大利文：Air Dolomiti S.p.A. Linee Aeree Regionali Europee）是一間支線航空公司。總站位於意大利維羅納，為漢莎區域航空的子公司，由德國漢莎航空第二樞紐機場慕尼黑機場連接意大利13個航點，還有一些德國和意大利的國內航線。航空公司的基地是在慕尼黑機場。 多洛米蒂航空有17個目的地，14個在意大利，3個分別是法蘭克福、慕尼黑和維也納。而在15條航線中，12條是往慕尼黑。這12條航線是佔航空公司大多數的客量 這間航空公司的名稱是取自阿爾卑斯山的多洛米蒂山脈。.

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夏威夷航空

夏威夷航空（Hawaiian Airlines）是夏威夷的載旗航空公司和最大的航空公司。也是美國第11大商業航空公司，總部設在夏威夷檀香山市郡檀香山。其主要的樞紐設在丹尼爾·井上國際機場，而其次要的樞紐設在茂宜島（Maui）上的（Kahului Airport）。夏威夷航空是由夏威夷控股有限公司（）所有。而Mark Dunkerley是夏威夷控股的總裁與首席執行官。 夏威夷航空在其營運史上並沒有發生過致命事故，也沒有發生過機體損失的意外，而且它是美國在此兩項最紀錄中最悠久的紀錄保持者。夏威夷航空曾經是美國在2003年11月至2006年11月間航班最準時的航空公司，但之後對手阿羅哈航空成為美國最準時的航空公司，令夏威夷航空成為第二位。而夏威夷航空也是最少航班取消率、行李處理等的航空公司。夏威夷航空也先後被《Travel + Leisure、Zagat和《》評為夏威夷服務最佳的航空公司。.

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大力士高速列车

大力士高速列車（Thalys，亦譯作--高速列車、西北高速列車）是一班国际列车。它是由布魯塞爾－里爾的HSL 1線發展而來的一條高速鐵路網。它由荷蘭鐵路、比利時国家铁路、法國國營鐵路公司和德國鐵路共同開發。.

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大韓航空

大韓航空（，Korean Air Lines Co., Ltd.，）成立於1969年，是大韩民国最大的航空公司，同時也是亚洲最具規模的航空公司之一，屬於天合聯盟和韓進集團的成員之一。仁川國際機場為大韓航空的國際樞紐機場，經營欧洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機場則為國内樞紐機場。.

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大溪地航空

大溪地航空（法語：Air Tahiti Nui）是法屬波利尼西亞的國家航空公司，總部位於大溪地的帕皮提，國際航線的主要服務對象為休閒旅遊市場，樞紐為法阿國際機場。.

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天使航空

天使航空总部设立于泰国曼谷，是泰国第二家载旗航空公司，但是现在只提供货运航班服务，基地机场为曼谷国际机场。.

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天翼航空

天翼航空（英語：Sky Wings Airlines），是一家位於歐洲希臘雅典的航空公司，主要飛航於東歐以及南歐的區域國際航線。其設有位於柬埔寨的子公司─天翼亞洲航空。.

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天馬航空

天馬航空（スカイマーク，Skymark Airlines）是日本的一間低成本航空公司，總部設於東京。其經營多條定期日本國內航線，亦有往韓國首爾的國際包機。天馬航空的樞紐是東京國際機場。 有別於一般認知的廉價航空(或低成本航空公司)，除了可提上飛機的手提行李(1件，不超過10KG)，天馬航空在票價上已包含了3件合計不超過20KG的免費托運行李額度。 天馬航空計劃於2014年前將神戶機場發展為其第二個國內線樞紐，並打算開辦由神戶往札幌、仙台、松山、福岡、熊本及沖繩那霸的航線。 2010年，天馬航空宣布向空中巴士（Airbus S.A.S.）订购四架空中巴士A380型客机（后又追加2架），成為日本首家訂購A380型客機的航空公司，2014年4月8日，天马航空（Skymark）A380在法国图卢兹首飞，并在德国汉堡進行机舱工程和装饰，并首次做出了開拓更遠航線（伦敦、法兰克福、巴黎和纽约）的計劃。2014年7月29日，空中巴士公司懷疑天馬航空無力支付A380訂單的價錢，宣佈取消訂單。 2015年1月28日，天馬航空宣布申請破產重整，旗下A330客機從2015年2月1日起全部暫時停飛，並同時停飛航線與班機。而破產重整手續已經於2016年3月經由日本政府核可而結束，目前已經恢復以往的獲利狀態，將逐步恢復破產前停飛的航線與班機，擴大營運版圖。.

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天津航空

天津航空（IATA：GS，ICAO：GCR），是一家注册在中国（天津）自由贸易试验区以天津为运营基地的航空公司，于2009年6月8日成立，由海航集团公司、天津保税区投资公司以及海南航空股份公司共同出资组建。天津航空的总部位于天津市，以天津滨海国际机场和海口美兰国际机场为枢纽机场。 天津航空自成立以来快速发展，先后三次获准扩大运营范围。2011年，天津航空获评“全球Skytrax四星航空公司” ，成为全球最年轻的四星航企。截止到2014年，天津航空共计开通150余条国际国内航线，通航城市100座，年旅客运输量1000余万人次。.

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太陽神航空

太陽神航空公司（Helios Airways）是成立于1998年的塞浦路斯第一家私营航空公司。2004年被英国收购。 太陽神航空於1998年9月23日成立。並於2000年5月15日開始其首班商業航班前往倫敦蓋威克機場。 太陽神航空原拥有3架波音737飞机，其中一架於2005年8月14日的一次空難中(太陽神航空522號班機)墜毀，並導致機上121人全部罹難。 2006年，因公司的銀行帳戶遭塞浦路斯政府凍結，公司因此停飛歇業。.

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奧地利航空

奧地利航空（Austrian Airlines AG）是奧地利的國家航空公司，為漢莎航空集團旗下公司，亦是星空聯盟成員。總部位於奧地利首都維也納近郊的施韋夏特，營運基地為維也納國際機場（VIE），重點城市為因斯布魯克機場。旗下擁有子公司蒂羅林航空（奧地利飛箭航空）及維也納航空 。2006年，奧地利航空的總載客量約為1,000萬人次。.

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奧凱航空

奥凯航空公司是中国大陆第一家民营航空公司，其基地位于天津滨海国际机场、长沙黄花国际机场和西安咸阳国际机场。IATA：BK，ICAO：OKA。.

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委内瑞拉航空

#重定向 委內瑞拉聯合航空.

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威爾斯航空

威爾斯航空（Air Wales）是一家英國的航空公司，基地設在加的夫國際機場，提供定期區域航班服務，主要在大不列顛、法國和比利時。由於受到廉價航空公司的激烈競爭和成本不斷上升，威爾斯航空終在2006年4月23日停止營運。.

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威航

威航（V air），是台灣一家已經結業的低成本航空公司，原為復興航空全資子公司，樞紐在停業前設於臺灣桃園國際機場。2016年8月，復興航空在威航董事會上決定自2016年10月1日起結束威航的所有業務並併入復興航空，因2014年12月至宣佈停航前夕已虧損超過9億。威航的民用航空運輸業許可證雖有向民航局申請展延，但仍在2017年9月30日正式失效。.

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孟加拉航空

孟加拉航空公司（英文名稱：Biman Bangladesh Airlines；縮寫：BG），為孟加拉國的國家航空公司，也是孟加拉國規模最大的民用航空業者，總部位於達卡，主要的營運中心和轉運站是達卡國際機場，客運和貨運的服務並重，航點遍佈亞洲、中東和歐洲。.

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宿霧太平洋航空

宿霧太平洋航空（简称宿霧太平洋；英文：Cebu Pacific Air）是菲律賓的一家廉價航空公司，亦是該國最具代表性的航空公司之一，專門營運國內和國際航班。宿霧太平洋是目前菲律賓领先的国内航班运营公司，擁有最多的国内目的地以及航班数量，並且配備了現代化的機隊。 宿霧太平洋航空是JG顶峰控股公司的全资子公司，由菲律賓最富有的華裔家族之一 Gokongwei家族管理。宿霧太平洋目前由吴奕辉（John Gokongwei，顶峰控股的名誉主席）的假定继承人Lance Gokongwei领导。截止到2007年3月，公司拥有1182名员工。.

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富士夢幻航空

富士夢幻航空（フジドリームエアラインズ），是一間位於日本靜岡縣的民營航空公司。目前提供日本國內航線，除了自營航班之外，也與日本航空共享航班。機上提供雜誌《DREAM3776》和和菓子、静岡茶。.

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密克羅尼西亞大陸航空

密克羅尼西亞航空是一間位於關島以及美屬北馬里亞納群島的航空公司，其母公司為美國大陸航空（現已與聯合航空合併），主要業務為馬里亞納群島、密克羅尼西亞的島際或國際航班。.

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小星球航空

小星球航空（Small Planet Airlines UAB，也可以译为小行星航空）是一家立陶宛维尔纽斯的包机航空公司。小星球航空2007年建立，当时是立陶宛的国家航空公司的子公司。公司拥有立陶宛、波兰、意大利的营业执照。.

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尼基航空

尼基航空（NIKI Luftfahrt GmbH）是奥地利廉價航空公司，由柏林航空全資控股。總部位於施韋夏特，主要樞紐機場為維也納國際機場。.

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尼羅河航空

尼羅河航空（Nile Air），是一家埃及的航空公司，為埃及最大的民營航空公司，也是在埃及僅次於埃及航空的第二大航空公司，成立於2006年，於2011年3月正式營運，以開羅國際機場為樞紐機場。主要經營埃及國內航線及中東、波斯灣、南歐、非洲等國際航線。.

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尼泊尔航空

尼泊爾航空，舊稱皇家尼泊爾航空，是一所國營的航空公司，總部設於尼泊尔首都加德满都，營運國內及國際定期航班服務。皇家一詞於2006年尼泊爾民主運動中被刪除。.

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山东航空

山东航空公司（简称：山航，英语：Shandong Airlines，SDA，）于1994年3月12日经中国国家民航总局和山东省委、省政府批准成立，总部在济南。其股票在深圳证券交易所上市B股，名称为山航证券，主要股东包括中国国际航空股份公司、山东省经济开发投资公司等。除了在省内设立的子公司外，山东航空还持有四川航空股份有限公司10%的股份。 山航目前经营航线220多条，每周700多个航班飞往全国40多个大中城市。山航曾在2002年获得中国民航飞行安全的最高荣誉“金鹰杯”。山东航空是中国第11届全国运动会的合作伙伴。 2016年，山東航空實現營業收入 137.42 億元，同比增長 13.49%。其中，航空運輸收入為 133.02 億元，同比增長 12.21%。實現歸屬於母公司淨利潤 5.33 億元，同比增長 0.11%。.

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巴基斯坦国际航空

巴基斯坦國際航空（پاکستان انٹرنیشنل ایئر لائنز；Pakistan International Airlines / PIA）是巴基斯坦的國家航空公司和国有企业，前身是東方航空，成立於1955年。它曾经被看作是亚洲最好的航空公司。总部在喀拉蚩真納國際機場。它有航班飞往24个国内和亚洲、欧洲以及北美27个国家38个国际机场。樞紐有喀拉蚩真納國際機場和拉合爾阿拉马·伊克巴勒国际机场，第二樞紐為伊斯兰堡贝娜齐尔·布托国际机场、白沙瓦國際機場、费萨拉巴德国际机场、奎达国际机场、锡亚尔科特国际机场和木尔坦国际机场。 巴基斯坦國際航空公司受国防部管理，2008年5月它有18043名职员。.

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巴布亞新幾內亞航空

巴布亞新幾內亞航空是一間位於巴布亞新幾內亞的航空公司，成立於1987年，以經營國內航線為主。.

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巴哈馬航空

巴哈馬航空，是一家以巴哈馬拿索為基地的航空公司，為巴哈馬的國家航空公司，成立於1973年，於1973年6月17日正式營運，主要經營國內定期航班及加勒比海地區國家、加拿大、美國等國際航線，其樞紐為林丁平德林國際機場。.

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巴西南美航空

巴西南美航空（LATAM Airlines Brasil），合併改組前原名巴西天馬航空（TAM Linhas Aéreas，又譯巴西塔姆航空），是一家以聖保羅為基地的巴西航空公司，隶属于南美航空集团。天馬航空是巴西最大的航空公司，主要經營由聖保羅往返巴西各主要城市的國內航線，與部分南美洲鄰國城市的短程國際航線。1997年之後開始透過與合作伙伴-zh-hans:代码共享; zh-hant:共掛班號;-的方式，以及購入新的大型長程客機，開始經營中長程國際航線，而逐漸轉型成為一家國際航空公司。雖為民間企業且未受政府指定為國家航空公司，但在原本國營的巴西航空被高爾航空併購後，巴西南美航空就常被視為是新的巴西國家航空代表。.

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巴拿馬航空

巴拿馬航空是巴拿馬的國家航空公司，以巴拿馬為基地。飞行国内及國際多条航线。 2012年6月21日，巴拿馬航空正式加入星空聯盟。.

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巴拉圭天馬航空

#重定向 巴拉圭南美航空.

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上海航空

上海航空公司，原名上海航空公司、上海航空股份公司，简称上航，成立於1985年12月30日，是中國大陸改革開放後，首批以地方政府資金支持創立的航空公司之一，亦是首批完全獨立於當時國營民航系統的航空運輸服務營辦商。基地位于上海虹桥国际机场。2002年10月11日，上海航空在上海证券交易所上市。 上海航空成立的初衷是为了实现中国大陆与台湾的「三通」，避免在飞机机身上出现国名和国旗而引起不必要的困扰。 尽管日后两次变更全名，但由汪道涵书写的上海航空公司中文标识和SHANGHAI AIRLINES英文标识却一直保留。.

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不丹皇家航空

不丹皇家航空（）是不丹的航空公司，成立於1981年，1983年以多尼爾228飛機開始營運，經營國際定期客運和貨運航班服務。1988年引入BAe-146型，2004年引入空中巴士A319經營較遠的航線。.

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不列特航空

不列特航空（英文：Brit Air）是一間於法國莫爾萊的航空公司，提供定期客運的服務，是法國航空的特許經營公司。航空公司樞紐機場是里昂－聖埃克絮佩里機場、巴黎－奧利機場、巴黎－夏爾·戴高樂機場.

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中原航空

中原航空公司成立于1986年5月15日，是河南省地方航空公司，经营省内及省际航空客货运输，航线包括郑州至北京、上海、广州、厦门等30多个国内城市的航线。 中原航空公司成立之初的樞紐為鄭州東郊機場。1997年8月28日，鄭州新鄭國際機場開通，中原航空亦將樞紐遷至新鄭機場。 2000年8月4日，基于中国国内航空公司改革，中原航空公司并入中国南方航空。南航在中原航空的基础上建立河南分公司，郑州也成为南航国内的一个基地。唯南航河南分公司已於2012年9月獲河南民航發展投資有限公司注資，改組為中國南方航空河南航空有限公司。.

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中富航空

#重定向 香港航空.

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中东航空

中东航空（طيران الشرق الأوسط），是黎巴嫩的国家航空公司，总部设在黎巴嫩首都贝鲁特。该公司以贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场为枢纽，经营至中东、欧洲和非洲等地的航线。 中东航空是阿拉伯航空运输组织的成员。2006年初，中东航空表达了加入天合联盟的意愿。在法国航空的赞助下，中东航空於2012年6月28日正式加入天合联盟。.

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中國西部航空

中国西部航空（China West Air，西部航空责任公司）以重庆为基地，注册成立于2005年，于2007年6月14日成功首航。最初投入使用的有3架波音737飛機，2006年，機隊已經增加到8架，新機均為空客320系列客機。2010年获得重庆市政府的贷款后，机队数再次增加到9架，机型为空客320系列客机。现所有波音飞机均已全部退租。.

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中國貨運航空

中國貨運航空創立於1998年7月30日，於10月開始營運，總部設於上海，中國東方航空佔有其70%股權。2010年12月中国东方航空宣布，與中國遠洋運輸集團、長榮航空、新加坡貨運航空，向中國貨運航空增資20.5億元人民幣，其中，東航出資10.46億元，中遠集團出資3.49億元，長榮航空出資3.28億元，新加坡貨航出資3.28億元。增資完成後，中貨航的持股比例分別為東航持股51%、中遠集團持股17%、長榮航空持股16%、新加坡貨航持股16%。 2011年5月31日下午，新中国货运航空公司(简称“新中货航”)在上海挂牌成立，新公司在原中国货运航空、上海国际货运航空和长城航空的基础上联合重组，成为中国内地最大的货运航空公司。 2012年6月，中國貨運航空正式與天合聯盟簽署加盟協議書，並於2013年6月5日正式加入天合聯盟貨運。.

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中国南方航空

中国南方航空集团有限公司（China Southern Airlines Holding Company）是一家总部设在中国广州的中央企业，與中国航空集团有限公司和中国东方航空集团有限公司合稱中國三大航空集團。旗下的上市航空公司中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited, ，，），常被簡稱为南航，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，主要提供中國大陸境內、兩岸四地和国际航空客运、货运及邮运服务。旗下设有新疆、四川、北方、北京、深圳、海南、西安、黑龙江、吉林、大连、湖北、湖南、广西、上海、台湾以及珠海直升机等分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家附属公司"" 南航官网.

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中国东方航空

中国东方航空股份公司（、、）是一家总部设在上海的中国大型中央企业，簡稱東航，为中国三大航空公司之一，设有飛行常客計划東方萬里行。其母公司中国东方航空集团公司是以原先之中國東方航空公司為基礎，兼併中国西北航空公司，聯合雲南航空公司所組成的新集團，與中国航空集团公司和中国南方航空集团公司合稱中國大陸三大航空集團，并在2010年完成了与上海航空公司的联合重组。除了主要的航空运输业务外，东航还运营航空食品、进出口、传媒广告、旅游票务、机场投资等其它次要业务 中国东方航空。 2015年全年，东航运送旅客9377.99万人次，同比增加11.89%；客座率80.5%，同比增长0.95%。.

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中国北方航空

中国北方航空公司（曾用IATA航空公司代码“CJ”）组建于1990年6月，以沈阳桃仙国际机场为运营基地，下辖吉林、大连两家分公司， 还在海南三亚参与合营北亚航空公司，与黑龙江省合营天鹅航空公司。曾主要经营152条航线，其中国际航线16条，通往6个国家和地区的12个城市。公司曾于1996年、1999年两次荣获了中国民航总局颁发的航空安全“金鹰杯”。 根据2002年中国民航改革重组战略，当年10月，中国北方航空公司与中国南方航空公司、新疆航空公司組成新的中国南方航空股份有限公司。重组后，中国北方航空公司正式启用“中国南方航空集团北方公司”的名称，并统一使用IATA航空公司代码“CZ”。分公司总部，依旧设立在沈阳。.

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中国国际航空

中国国际航空股份有限公司（IATA：CA，ICAO：CCA，、、），简称国航，是中国大陆最大的国有航空企业，也是中国大陆唯一载旗飞行的民用航空公司，总部设在北京，以北京首都国际机场为基地。其前身中国国际航空公司成立于1988年。2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。中国航空集团有限公司与中国东方航空集团有限公司和中国南方航空集团有限公司合称中国三大航空集团，经营业务包括航空客运、航空货运及物流两大核心产业。 中国国际航空股份有限公司2015年营业总额1089.29亿元人民币，全年净利润72.20亿元人民币。.

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中国联合航空

中国联合航空，全稱为中国联合航空公司，简称中联航或中国联航，是一家总部设在中國北京，由中国空军创建，独家使用北京南苑机场作为运营基地的低成本航空公司，目前是中國東方航空股份有限公司的全資子公司。.

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中国西南航空

中国西南航空公司，曾用IATA航空公司代码“SZ”，成立于1987年10月15日，是中国国务院批准的中国第一家按“政企分开”原则建立的航空运输企业，也是当时中国六大骨干航空公司之一，总部设在成都双流国际机场。曾经营着156条国内航线和11条国际和地区航线，通往5个国家和地区的5个城市。1996年4月，中国西南航空公司加入国际航空运输协会。1997年3月3日，中国西南航空公司正式成为国际航协多边联运协议成员。长期担任成都——拉萨航线飞行任务的成都飞行部，不仅始终保持了该航线自1965年投入运营以来的安全飞行纪录，还成功地开辟了成都通往世界海拔最高的西藏邦达机场的航线，在国际航空界享有很高的声誉。1996年和2000年，西南航空公司曾两度荣获中国民航航空安全最高奖“金鹏杯”。 根据2002年中国民航改革重组战略，中国西南航空公司与中国国际航空公司、中国航空总公司共同组建中国航空集团公司。重组后，新的中国国际航空公司于2002年10月28日在北京成立。与此同时，中国西南航空公司于当年10月30日经改组后，正式启用“中国国际航空公司西南分公司”的名称，并统一使用IATA航空公司代码“CA”。分公司总部依旧设立在成都。.

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中国西北航空

中国西北航空公司（简称，“西北航”），成立于1989年12月6日，曾经是中国六大骨干航空公司之一，原总部设在中国西安；曾用IATA代码“WH”，ICAO代码“CNW”。由于企业连年亏损，2002年时被中国东方航空集团收购，成为“中国东方航空公司西北分公司”。.

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中国航信

中国民航信息网络股份有限公司（英文：TravelSky Technology Limited，简称：中国航信，）是中国民航信息集团旗下的重点企业，是中国航空旅游业信息科技解决方案的主导供应商。它的客户涵盖航空公司、机场、非航空旅游产品和服务供应商、分销代理人、机构客户、民航旅客及货运商等所有行业参与者。 中国航信为中国国内除春秋航空之外的全部航空公司，和300余家外国及地区航空公司提供电子旅游分销（ETD），包括航班控制系统服务（ICS）、计算机分销系统服务（CRS）和机场旅客处理（APP）。并拓展与上述核心业务相关的延伸信息技术服务，为航空公司提供决策支持的数据服务、支持航空联盟的产品服务、发展电子客票和电子商务的解决方案，以及为航空公司和机场提供提高地面营运效率的信息管理系统等服务。.

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中国航空

中國航空公司（簡稱中航；China National Aviation Corporation，CNAC）筹组于1908年4月15日，在這裏特指1929年－1949年的中國航空公司。中國航空公司是中華民國政府與美國柯蒂斯-賴特飛機公司合資成立的航空公司。該公司在抗日战争爆發前的發展經歷了三個時期，中航在1949年的兩航事件後解散，其人員與設備由中華人民共和國政府接收。.

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中国邮政航空

中國郵政航空（China Postal Airlines）是一家总部设于北京的貨運航空公司，成立於1996年11月25日，並於1997年2月27日正式投入運營。采用“全夜航”集散模式，以南京禄口国际机场为枢纽机场，上海、武汉为辅助中心，主要為中國郵政運送郵件及貨物。中國郵政航空中國郵政佔有51%股權，而中國南方航空佔有49%股權。2006年開始經營國際航線，開通韓國及日本的航線。 2008年9月由中国邮政回购南方航空股份，改由中国邮政集团公司独资控股。.

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中国新华航空

中国新华航空公司是中国的一家航空公司，成立于1992年8月，总部位于北京，运营基地为北京首都国际机场和天津滨海国际机场。2002年加盟海南航空集团，和长安航空、山西航空共同使用HU代码。.

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中華航空

中華航空（China Airlines，），簡稱華航，是中華民國的國家航空公司，也是臺灣規模最大的民用航空業者，為華航集團的核心企業。其主要轉運中心為桃園國際機場，總部則設於緊臨桃園國際機場的華航園區。目前以經營國際航線以及兩岸航線為主（包含客運與貨運），航點遍佈30個國家地區。華航在成立之初亦有經營國內航線，惟考量企業內部資源及營運重心整合，自1998年全部轉由子公司華信航空經營。旗下還擁有低成本航空公司臺灣虎航，以搶攻臺灣出發或轉運的低成本航空市場。 華航在1959年由中華民國政府為首出資創辦，目前以間接持股方式擁有多數股權。華航是臺灣航空業共享代碼合作的先驅業者，目前與22家國際航空業者合作經營多條共享代碼航線。而為了使航網效益極大化，華航於2011年9月28日加入天合聯盟，是首間加入國際航空聯盟的台灣籍航空公司。.

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中部航空

中部航空股份有限公司（エアーセントラル株式会社，Air Central Co.,Ltd）是一家以中部國際機場為基地、已因合併而消失的日本國內線航空公司。成立於1988年，最初稱為中日本航空服務（中日本エアラインサービス），是名古屋鐵道與全日空的合資企業，2004年時全日空持股超過半數，正式成為全日空集團的子公司，並於2005年時配合中部國際機場的啟用，更名為中部航空。 2010年10月1日，中部航空和併入同屬全日空集團的日本航空網絡後，改名成為現在的全日空之翼（ANA Wings）。.

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常青国际航空

#重定向 長青國際航空.

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布魯塞爾航空

布魯塞爾航空（Brussels Airlines）是比利時最大的航空公司，服線遍佈超過20個歐洲國家、以及非洲地區。同時亦提供包機服務、機隊維護、機組人員訓練等服務。布魯塞爾航空亦是國際航空運輸協會和歐洲航空公司協會成員。.

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布拉森航空

布拉森航空（Braathens ASA），1997年以前稱“布拉森南美及遠東航空公司”（Braathens South American & Far East Airtransport A/S，簡寫為Braathens SAFE），是挪威一間已不存在的航空公司，從1946年開始運作，直至2004年被北歐航空合併，成為SAS Braathens（北歐航空挪威分部）。布拉森航空在存在的很長一段時間內是挪威最大的國內航空公司，但鮮有國際航線。其樞紐設於以及後來的奥斯陆加勒穆恩机场，也曾以瑞典斯德哥爾摩-阿蘭達機場為基地。布拉森航空在歷史上共使用過15款飛機（合計118架），主要機型為波音737的各個子型號，曾運營定期航班目的地涵蓋50個城市，53個機場。 該公司1946年由挪威船運企業家成立，用道格拉斯DC-4飛航遠東及南非。1954年起，公司轉型為國內航空公司，用德哈威蘭蒼鷺型飛航國內航線，但仍然保留國際包機服務，這些包機任務使用DC-3和DC-6執行。1958年，福克F27加入布拉森航空，但在福克F28和波音737-200於1969年引進時退役。布拉森航空在使用過兩年的波音767之後，自1986年起運營一支全數為波音737-200的機隊。 1987年起，挪威國內線的競爭逐漸開始，布拉森航空開始重新飛航國際航線。直至1994年，原有機隊被波音737-400和737-500取代，挪威國內航線也開始放鬆管制。此後，布拉森航空在奧斯陸證券交易所上市，與荷蘭皇家航空結盟，通過收購和馬爾默航空以將航線網絡擴展至瑞典。1998年，加勒穆恩機場的開幕導致了布拉森航空與北歐航空和的價格戰，布拉森航空也從此陷入財政危機，2001年售予北歐航空集團，2004年5月1日與北歐航空挪威分公司合併。.

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布拉森支線航空

布拉森支線航空（原名金色航空）是一間總部位於瑞典特羅爾海坦的地區航空公司。提供定期航班服務往挪威和瑞典的機場，另外還提供包機服務。機場的基地是在特羅爾海坦機場，而樞紐機場為赫爾辛基－萬塔機場、斯德哥爾摩－布魯瑪機場和恩厄爾霍爾姆－赫爾辛堡機場。所有航班來往赫爾辛基都是由藍天航空執行。.

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三佛齊航空

三佛齊航空（Sriwijaya Air）是一家總部位於印尼雅加達蘇加諾-哈達國際機場的航空公司，主要營運國內航線及少量國際航線。.

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九元航空

九元航空公司（9 Air Company Limited)是上海吉祥航空公司旗下的一家低成本航空公司，总部及主运营基地均设在广州，也是中国广东省第一家低成本航空公司。九元航空于2014年2月获中国民航局批准成立，由上海吉祥航空股份公司、亿利资源集团公司、新华联控股公司和纪广平共同出资组建，注册资本为6亿元。九元航空已于2014年4月取得营业执照，并于2014年12月2日正式开通航班，首航广州至湛江的航班。该公司的首架飞机波音737（注册号为B-1715）于2014年8月30日上午11時39分降落于广州白云国际机场，九元航空旗下第二架飞机（註冊號為B-1719）則于9月9日抵达广州白云国际机场。.

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幸福航空

幸福航空，成立于2008年，是中国大陆的一家支线航空公司，由中国航空工业集团和东方航空合资成立，创立时總部位於西安。2015年，幸福航空与奥凯航空支线业务合并。2016年6月，合并后的幸福航空将基地机场由西安咸阳国际机场变更为天津滨海国际机场。.

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亞太航空 (美國)

亞太航空是一間總部位於美國加利福尼亞州丹維爾的貨運航空公司，提供貨運包機服務來回關島。公司的業務基地是關島的安東尼奧·汪帕特國際機場國際飛行。2007年3月27日.

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亞特拉斯航空

亞特拉斯航空（Atlas Air）是一家美國的貨運航空公司，ACMI經營模式為該公司特色。該公司的主機場為美國佛羅里達州的邁阿密國際機場。.

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亞洲天網航空

亞洲天網航空（株式会社ソラシドエア）是一間日本廉價航空公司，總部設於九州的宮崎市。亞洲天網航空主要經營來往宮崎、熊本、長崎和東京的航線。.

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亞洲亞特蘭提克航空

#重定向 亚洲大西洋航空.

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亞洲航空

亞洲航空（AirAsia，簡稱亞航，）是馬來西亞第二家國際航空公司，也是亞洲規模最大的廉价航空公司，主要樞紐機場為吉隆坡第二国际机場（Kuala Lumpur Internation Airport 2，简称Klia2）， 集團夥伴公司泰國亞洲航空、印尼亞洲航空與菲律賓亞洲航空分別選定曼谷廊曼國際機場、蘇加諾-哈達國際機場與克拉克國際機場作為樞紐機場，整個集團的國內及國際定期航班共超過165個航點，遍布25個國家。亚航是马来西亚国家足球队、新加坡国家足球队和女王公园巡游者队的赞助商。 亞航在台灣以「馬亞洲航空」名稱登記註冊，這是因台灣已有同名的飛機修護公司所致。 亞洲航空現為馬來西亞規模最大的航空公司。.

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康姆航空 (南非)

康姆航空是一間南非的航空公司，服務國內和國際航線，由英國航空特許經營，航空公司是寰宇一家的會員。航空公司的樞紐機場是奧利弗·坦博國際機場和重點城市是開普敦國際機場和德班國際機場。.

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仁川航空

仁川航空（에어인천）是一家韩国的货运航空公司，总部和枢纽机场均为仁川国际机场。该航空公司运营五条从首尔出发的货运航线。.

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以色列航空

以色列航空（簡稱以航；אל על，羅馬字譯寫：El Al，意為「朝向天空」）是以色列的國家航空公司，創立於1948年。.

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以斯雷航空

以斯雷航空（ישראייר）是一家以色列航空公司，以特拉維夫為基地。以斯雷航空以本·古里安國際機場、斯迪·多夫機場（Sde Dov Airport）、埃拉特機場、奧夫達國際機場（Ovda International Airport）和海法機場，經營來往北美洲、歐洲和亞洲的國內、國際航班及空中計程車，同時亦會擔運送VIP人員的航班。以斯雷航空擁有大約350名員工，是繼以色列航空的第二大以色列航空公司，並表示會仿傚美國的捷藍航空的方式來營運。.

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廈門航空

廈門航空（简称厦航，英文注册名称：XIAMENAIR，IATA代号：MF，ICAO代号：CXA），网络绰号为鹭航（由于航徽使用白鹭图案而得名），是一家总部位于中國厦门的航空公司，旗下设有福州、南昌、杭州、天津、湖南、北京等分公司和河北航空（99.47%）、江西航空（60%）等2家附属公司。厦门航空成立於1984年7月25日，是中国首家以企业化自主运营的航空公司，由中国民航总局上海管理局、厦门经济经济特区建设发展公司（现厦门建发集团）与福建投资企业公司合资建立。现股东为中国南方航空股份有限公司（占55%股权）、厦门建发集团有限公司（占34%股权）和福建投资集團（占11%股权）。厦航现任董事长为原南航北京分公司总经理车尚轮，总经理为赵东。 厦门航空以廈門高崎國際机場、福州長樂國際機場和杭州蕭山國際機場为运营基地，经营国内国际航线320条以上，每周执行航班3500至4000架次，年承运旅客近2500万人，主要飞航城市分佈东亚及东南亚和东北亚城市。厦门航空的徽标为“一鹭高飞”，是中国驰名商标，其常旅客计划为厦航白鹭常旅客计划。航线特色是机上广播除了采用普通话和英语外，也使用闽南话进行播音，并会在一些航班上提供有闽南特色的工夫茶。 廈門航空現在是國際航空聯盟天合聯盟的第19家正式成員企業，是中國大陸除三大國有航空公司和以附屬成員身份入盟的上海航空外首家加入全球三大航空聯盟的航空公司，也是大中華區第四家天合聯盟正式成員（前三家為南航，東航，華航）。.

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伊别克斯航空

伊别克斯航空（アイベックスエアラインズ株式会社，IBEX Airlines Co., Ltd.），一般又简称为Ibex Air/IBEX Air，是一間日本的支线航空公司，總部設於東京。公司主要經營由仙台機場和大阪国际机场出發的定期航線，枢纽机场則設於仙台機場。.

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伊朗航空

伊朗航空（هواپیمایی ملی ایران，Iran Air）是伊朗的國營航空公司及第一大航空公司。在2016年伊朗成功被解除制裁後，已經積極訂購西方國家生產的新世代客機以取代目前已經老態龍鍾的老舊機隊。目前空中巴士和法國空中支線已經開始交付飛機給伊朗航空，波音公司則因政治因素被美國政府要求暫緩訂單交付。.

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伊拉克航空

伊拉克航空（الخطوط الجوية العراقية），是伊拉克的国家航空公司，也是中东地区历史最悠久的一家航空公司，总部设在伊拉克首都巴格达。其枢纽机场为巴格达国际机场。伊拉克航空是阿拉伯航空运输组织的成员。.

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伏爾加-第聶伯航空

伏爾加-第聶伯航空公司（ООО «Авиакомпания «Волга-Днепр»）是一間總部設於俄羅斯烏里揚諾夫斯克的航空公司，主營定期貨運航班及貨運包機服務。該公司運營著全世界最大的安托諾夫An-124機隊，是提供特大型貨物運輸的主要公司。該公司的運營基地是烏里揚諾夫斯克東方港機場，次要樞紐為克拉斯諾亞爾斯克葉梅利亞諾夫國際機場。.

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伏林航空

伏林航空（Vueling Airlines）是一家位於西班牙巴塞隆那的航空公司，公司較為年輕，現以廉價機票受到許多歐洲人的歡迎，有許多到歐洲重要城市的航線，也包括了西地中海區域。現時航點包括巴塞隆那、里斯本、米蘭、巴黎、羅馬等。.

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彗星航空

彗星航空（Air Comet）是西班牙的航空公司，總部設於西班牙馬德里巴拉哈斯機場的1號航站樓。彗星航空提供定期長途客機服務，從馬德里到中美洲和南美洲13個目的地，以及提供歐洲其他地區的航空服務。 彗星航空與其他航空公司有代碼共享協議，並與一些知名航空公司合作過，如玻利維亞天空航空。.

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佛得角航空

佛得角航空（葡萄牙語：Transportes Aéreos de Cabo Verde）是非洲佛得角的國家航空公司，經營國內及國際的定期與包機航班，總部設於培亚，樞紐機場為阿米尔卡·加布拉尔国际机场，其服務範圍包括欧洲、南美洲及西非。然而，佛得角政府正準備把公司私營化。.

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復興航空

復興航空（TransAsia Airways，簡稱復航、興航 ）是中華民國與臺灣第一家民營航空公司，創立於1951年5月21日，1983年由國產實業集團接手經營。主要經營國內航線以及區域國際航線。樞紐機場在桃園國際機場及臺北松山機場，提供客運和地勤代理的服務。曾經於2014年成立經營低成本航空子公司威航，但在2016年10月1日停止威航營運並併回復興航空。 2016年11月22日，復興航空無預警停止所有航線營運，最後一個航班是21日上海浦東往桃園的GE303，於23時55分抵達，22日召開的臨時董事會決議解散公司，提交長期停航申請。行政院指示自2016年12月1日，中華航空及旗下子公司華信航空接手復興航空國際線與國内線（金門－馬公航線則轉交給立榮航空）。.

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微笑泰航

#重定向 泰國微笑航空.

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德威航空

德威航空（T'way Airlines，티웨이항공）是韓國的一家低成本航空公司，總部位於首爾市，國內航線主要營運濟州島航線，國際航線營運日本福岡機場航線。2008年起由於國際油價飆漲，公司營運陷入困難，並在2009年聲請破產保護。2010年獲買家青睞，重整公司並重新營運，改名為「T'way Air」，現其主要股東是大韓民國番茄儲蓄銀行。 2012年2月底，T'way Air獲大韓民國國土海洋交通部分配國際航線台灣台北（松山）－韓國首爾（金浦）航線，公司內部視其為黃金航線，期許使公司轉虧為盈。2012年4月底，T'way Air在台灣的落地銷售公司正式公告其中文名稱為德威航空。2014年中，得益於各條國內航線載客穩定與大量國際不定期航線需求，加上新飛機持續加入機隊，德威航空開始第二波定期航線拓展，包括成為第一間進駐大邱及光州的低成本航空，以及深耕日本九州與利用飛機地停空檔飛航台灣定期包機。 至2015年，德威航空開航關島航線，由大邱或首爾皆可出發前往關島，成為第一個長程線航點。2016年與大邱市政府達成共識，選定大邱國際機場為韓國南部地區的重點機場，積極開拓大邱出發的國際與國內航線。.

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德國極光快線

#重定向 德国太阳快运航空.

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德国之翼航空

德國--之翼有限公司（Germanwings GmbH），又稱德翼、日耳曼--之翼，是德国的廉价航空公司，由汉莎航空全资控股。總部位於科隆，主要枢纽机场為科隆/波恩机场、斯图加特机场和汉诺威机场，拥有飞往约75个航点的航空网络；目前正进一步将柏林－舍讷费尔德机场及多特蒙德机场发展为枢纽机场。.

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德国铁路

德国铁路股份公司（Deutsche Bahn AG）一般简称为德国铁路（DB），是一家总部设于柏林的德国国有运输公司，于1994年在法兰克福创立，由原德国联邦铁路及德国国营铁路合并而成。公司重心于2000年迁至柏林，入驻位于波茨坦广场旁新落成的铁路塔。该集团的开发和其它一些中央部门则仍设在法兰克福。目前，它是仅次于德国邮政的世界第二大运输企业.

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保加利亚航空

保加利亚航空（България Ер；Bulgaria Air）是保加利亚的国家航空公司，总部设在索菲亚机场附近。其航空公司的所有人是Chimimport Inc.，2008年运送了1,185,430旅客。保加利亚航空有16架飞机，多是中短程运输用机。.

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俄羅斯航空

俄罗斯航空公開股份公司（ПАО «Аэрофлот — Российские авиалинии»；官方也翻译为阿洛福航空），簡稱俄航（Аэрофлот；羅馬化：Aeroflot，意為「航空艦隊」），是俄羅斯的國家航空公司，也是俄羅斯最大的航空公司，為天合聯盟成員，總部設於莫斯科。最初前身為1923年成立之蘇聯民航總局，曾壟斷蘇聯國內外所有民航服務，當時是世界最大的民用航空業者，也是世界历史最悠久的航空公司之一；1991年蘇聯解體時，其國內航線分裂成300多間公司，只保有國際航線業務，後來重新建立國內航線。1994年改組為股份有限公司（）。其俄語原名的「Aeroflot」即指蘇聯民航總局，而IATA代码「SU」即为苏联。 截至2018年，俄航的服務據點遍及52個國家的116座城市，其中主要轉運樞紐為莫斯科谢列梅捷沃国际机场，旗下機隊共有225架。现时俄航為曼彻斯特联队的官方航空公司，也是索契冬奥会的合作伙伴。.

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土库曼斯坦航空

土库曼斯坦航空公司(Türkmenhowaýollary) (Туркменские авиалинии) 是土库曼斯坦的国家航空公司。.

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土耳其航空

土耳其航空（Türk Hava Yolları / THY；Turkish Airlines），一般简称为土航，是土耳其的國家航空公司，為星空聯盟成員，總部位於伊斯坦堡。截至2017年9月，它在歐洲、亞洲、非洲和美洲地區飛航290個目的地，是全世界航點第四多的航空公司。同時至2013年為止，它還服務115個國家的航線與業務，為全世界第一 。.

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地中海航空

地中海航空（Air Mediterranean）是一家希腊航空公司，总部位于雅典国际机场。.

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匈牙利航空

匈牙利航空（Magyar Légiközlekedési Vállalat / Malév；Malév Hungarian Airlines），是匈牙利的国家航空公司，总部设在布达佩斯。以布达佩斯国际机场作为枢纽，通达34个国家中的50个城市。匈牙利航空曾經是寰宇一家的成員，已於2012年因破產而退出。.

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北俄羅斯航空

#重定向 北方航空 (俄羅斯).

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北風航空

北风航空公司（Nordwind Airlines LLC，ООО «Северный ветер»），又译“诺德万航空”，是以俄罗斯莫斯科为总部的一家包机航空公司，运营基地设在莫斯科谢列梅捷沃国际机场C号航站楼。北风航空的目的地多为地中海及印度洋一带的度假地。.

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北歐航空

北歐航空（Scandinavian Airlines, SAS，意譯斯堪地那維亞航空）是一間服務斯堪地那維亞──挪威、丹麥及瑞典的航空公司，由SAS集團持有，總部設於瑞典斯德哥爾摩。北歐航空是星空聯盟的創會成員。其樞紐機場包括斯德哥爾摩－阿蘭達機場、哥本哈根機場和奧斯陸國際機場。常旅客计划：EuroBonus（普通卡、銀卡、金卡、鑽石卡）；年旅客运输量：28,600,000人次（截至2014年12月）；通航航点：125个（截至2014年10月）；飞机数量：138架（截至2014年10月）；日航班量：875/日/架次（截至2014年10月）；员工数量：12,262人（截至2014年10月）.

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國際航空運輸協會

国际航空运输协会（International Air Transport Association，缩写IATA）是全球航空公司的同業公會也是非政府組織，278家航空公司成员分别来自近120个国家，其定期国际航班客运量约占全球的83%。国际航协支持航空公司活动，并提供制定行业政策和标准的意見。国际航协总部设在加拿大蒙特利尔，并在瑞士日内瓦设有行政办公室。.

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國華航空

國華航空（Formosa Airlines）是一間以台灣臺北市為基地的航空公司，於1987年成立。1999年8月8日合併至華信航空。.

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國泰航空

國泰航空（Cathay Pacific Airways，全稱國泰航空公司（Cathay Pacific Airways Limited），，）是香港第一所提供民航服務的航空公司，為太古集團及寰宇一家成員，以香港國際機場作為樞紐。國泰航空的主要業務是經營定期航空業務、航空貨運、航空飲食及航機處理，旗下的子公司包括國泰港龍航空及華民航空。 國泰航空在世界航空業界擁有良好聲譽，曾經於2003、2005、2009及2014年期間4度贏得世界航空業權威機構Skytrax的“年度最佳航空公司”大獎，亦被Skytrax評為「五星級航空公司」之一。.

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國泰港龍航空

國泰港龍航空（Cathay Dragon）是香港一所航空公司，以香港國際機場作為樞紐。國泰港龍航空每星期提供約400班航班，航點包括中國大陸及亞洲各地。國泰港龍航空的前身港龍航空於2007年11月1日加入寰宇一家。 國泰港龍航空是國泰航空的全資附屬公司，其總部位於新界西赤鱲角的國泰港龍大廈（自2000年6月26日落成啟用），其制服洗濯部門則位於元朗工業邨，並設有一間飛行訓練中心。國泰港龍同時擁有五間附屬公司的控股權，營運各領域的航空業務；國泰港龍航空使用國泰航空之馬可孛羅會及亞洲萬里通為其飛行常客獎勵計劃。排除已經結束經營的舊香港航空，國泰港龍航空是香港第二所提供民航服務的航空公司。.

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利比亞航空

利比亞航空（الخطوط الجوية الليبية，舊稱利比亞阿拉伯航空）是利比亞的國家航空公司。利比亚航空以的黎波里為运营基地，提供前往歐洲、北非和中東地區的定期航班。利比亞航空亦是阿拉伯航空運輸組織和國際航空運輸協會的成員。 由於2011年利比亞內戰關係，利比亞航空已於同年3月停飛，其私有化計劃及預定在2010年11月與泛非航空的合併亦延期執行。.

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喜瑪拉雅航空

喜瑪拉雅航空（हिमालय एअरलाइन्स्；Himalaya Airlines）是一家總部位於尼泊爾加德滿都的航空公司，於2014年8月成立。.

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喀里多尼亞航空

喀里多尼亞航空（Société Aircalin），通常又稱為喀里多尼亞國際航空（Air Calédonie International）以便與另一家以新喀里多尼亞為服務對象的區域航空公司喀里多尼亞空中運輸（Air Calédonie）作區隔，是一家成立於1983年9月，於同年12月2日開始營運的航空公司。 喀里多尼亞航空的首條航線是從努美阿到墨爾本，與澳洲航空合作使用波音747。這項服務後來名為喀里多尼亞快運。用從諾魯航空租借的波音737-200服務擴展到布里斯本、維拉港、瓦利斯及富圖納群島和楠迪。1985年購買Caravelle10B3，1987年用DHC-6營運瓦利斯及富圖納群島航線。1988年Caravelle從機隊中除役並引進波音737。在1995-96年期間，道格拉斯DC-10-30使用在努美阿、布里斯本和帕皮堤航線。1996年航空公司商標公開，在7月11日與澳洲航空協議備忘錄為聯盟，聯合服務因此創立。從1997年波音767開始營運。在2000年3月開始用空中巴士A310飛行新航點大阪。2001年訂購2架空中巴士A330-200，並在2003年開始服務。在2004年2月，空中巴士A320交付給公司和服務在努美阿和雪梨之間。.

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哥倫比亞航空

哥倫比亞航空（西班牙語︰Aerovías del Continente Americano S.A，意译为美洲大陆航空有限公司）是哥倫比亞的國家航空公司，總部設於哥倫比亞首都波哥大。以波哥大埃爾多拉多國際機場作為中心樞紐，第二樞紐設於聖保羅瓜魯柳斯國際機場及瓜亞基爾國際機場。哥倫比亞航空業務包括客運及貨運服務，目前是哥伦比亚第一大航空公司及拉丁美洲第二大航空公司，亦是全球歷史第二悠久的航空公司。 哥倫比亞航空於2012年6月21日正式成為星空聯盟成員。.

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冰岛快捷航空

#重定向 冰岛快运航空.

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全美航空

全美航空（US Airways）是美國一家已解散的航空公司，曾以亞利桑那州坦佩為總部。至2006年5月為止，全美航空是美國的第五大航空公司，擁有358架主航線用大型噴射客機與295架小型客機，航線包含在北美洲、中美洲、加勒比海、夏威夷、與歐洲等地區共240個目的地。該公司全球現有35,584名員工，每天營運3862班航班。 全美航空在2005年底被美西控股併購，但是新公司仍取名為「全美航空」，美西控股也跟著改名為（US Airways Group, Inc.）。到2007年，經政府核准後，全美航空的運作與美西航空合併，於同一張營運執照下經營。2013年，全美集團與美國航空原母公司合併為。全美航空於2015年10月16日營運最後一班航班，其後所有航班營運均併入美國航空，訂位系統也於當晚由原有的Shares轉換至美國航空使用的Sabre。，美聯社，2015年7月10日 結束營運前，全美航空除原有的夏洛特（CLT）、費城（PHL）與華盛頓雷根（DCA）三個樞紐外，亦有因合併美西航空而於後期新增的菲尼克斯（PHX）樞紐。。 該航空公司也曾設有另一品牌全美航空飛梭（US Airways Shuttle），為美國東北部市場提供每小時出發的航班。地區性的短程航線則由全美航空快運（US Airways Express）經營，由小型航空公司承辦以及子公司經營，這些航線2015年10月17日起都轉以美鷹航空的名義營運。.

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全能國際航空

全能國際航空（Omni Air International）是一家位於美國俄克拉何馬州塔爾薩的航空公司，總部位於塔爾薩國際機場19號停機坪，提供國內和國際非定期航班服務，及飛機濕租服務。至2007年7月，航空公司僱用有大約1,000人 。.

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全日空

#重定向 全日本空輸.

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全日空之翼

#重定向 全日空之翼航空.

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全日本空输

#重定向 全日本空輸.

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国际航空运输协会机场代码

國際航空運輸協會機場代碼（International Air Transport Association airport code，縮寫：IATA code）是一個由國際航空運輸協會規定、用於代表全世界大多數機場的代碼。它的编号规则为用3個字母組成。最常見在登機證及行李牌上。 這些代碼的分配由國際航空運輸協會第763號決議決定，並且由在蒙特利爾的國際航空運輸協會總部管理。這些代碼每半年一次出版在IATA的航空公司編碼目錄裡。但在大多數國家的正式航空刊物裡，她們都使用國際民航組織機場代碼而非国际航空运输协会机场代码。 國際航空運輸協會也為火車站和飛機場經營實體提供代碼。它亦有一份航空公司和鐵路線（例如美國國鐵、法國國家鐵路、德國鐵路）代碼共享協議的目錄和一份在美國和加拿大Amtrak車站使用的單獨站碼目錄。 以下为国际航空运输协会机场代码列表的索引：.

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国际民用航空组织

國際民用航空組織，簡稱國際民航組織（Organisation de l'Aviation Civile Internationale，縮寫：OACI; International Civil Aviation Organization，縮寫：ICAO）是聯合國屬下專責管理和發展國際民用航空事務的機構，每3年舉行一次大會。其職責包括：發展航空導航的規則和技術；預測和規劃國際航空運輸的發展以保證航空安全和有序發展。國際民航組織還是國際範圍內製定各種航空標準以及程序的機構，以保證各地民航運作的一致性。國際民航組織還制定航空事故調查規範，這些規範被所有國際民航組織的成員國之民航管理機構所遵守。.

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四川航空

四川航空股份公司，简称川航，成立于1986年9月19日，总部设在中國四川成都，於1988年7月14日正式开航营运。 2002年8月29日，由四川航空公司为主联合四川航空集团有限责任公司40%、中国南方航空股份公司39%、山東航空10%、中國東方航空10% 成都银杏餐饮公司1%共同发起设立四川航空股份公司。现为中国五大航空集团之一。.

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噴射飛航

噴射飛航（TurboJET）是信德集團及香港中旅合資的快速客運渡輪服務品牌，是由信德中旅船務管理有限公司營運，於1962年成立，主要營辦香港、澳門、深圳及廣州四地之間的航線。 噴射飛航主要提供24小時來往香港和澳門的航海服務，並以香港上環信德中心的港澳碼頭作為其香港的基地，船程約為55分鐘。主要競爭對手是在提供澳門航線服務的金光飛航（港澳碼頭至氹仔客運碼頭）。噴射飛航是全世界唯一提供24小時跨境渡輪服務的公司。此外噴射飛航亦營辦香港國際機場海天客運碼頭來往澳門外港碼頭的跨境服務，因應船務及飛機航班的對接安排，噴射飛航在其航班中與航空公司一樣使用IATA格式的航班代碼，噴射飛航的IATA代碼為8S。.

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皇家約旦航空

皇家約旦航空（الملكية الأردنية，Royal Jordanian Airlines，也被称为约旦皇家航空）是一家总部设在約旦安曼的航空公司。其国际航线覆盖了4大洲。其主要基地位于安曼的阿勒娅王后国际机场（AMM）。 皇家约旦航空是阿拉伯航空运输组织的成员，并于2007年4月加入寰宇一家航空联盟，是第一家加入全球三大航空聯盟之一的中東籍航空公司，同年也獲《航空財經時報》選為最佳航空公司。.

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皇翼航空

皇翼航空是一間位於約旦的航空公司，成立及營運於1996年，以經營非定期航班為主。.

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獅子航空

獅子航空（IATA代碼：JT，ICAO代碼：LNI）是印度尼西亞的一家民營航空，專門服務於東南亞如印度尼西亞、馬來西亞、新加坡；中東地區的國家如沙烏地阿拉伯以及澳大利亞等地之間的航線。其總部設在雅加達蘇卡諾-哈達國際機場，次要轉運點是泗水朱安達國際機場及巴厘岛伍拉·賴國際機場。.

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珠江客運

江客運有限公司（Chu Kong Passenger Transport Co., Ltd）是珠江船務企業(集團)有限公司的全資附屬機構，於1985年7月在香港註冊成立，主要業務是代理廣東省內珠江三角洲內河口岸以及部份沿海口岸來往香港的水路客運航線業務。 現時，該公司與內地港口的聯營公司，合共有35艘雙體船，共有11,252個客位，到達內地18個港口，是粵港澳地區規模最大的客運船隊之一。.

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琥珀航空

琥珀航空（英文：Amber Air）是在立陶宛維爾紐斯為中心的立陶宛航空公司。主要機場是帕蘭加國際機場。2007年10月底前，已放棄帕蘭加-漢堡航線。.

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神鹰航空

康德尔航空服务公司（Condor Flugdienst），通常称为神鹰航空，是一家总部设于黑森州克尔斯特尔巴赫的德国航空公司。其经营服务的范围包括地中海、亚洲、非洲、北美洲及加勒比地区。它共有两座枢纽机场，其中法兰克福国际机场主要执行夏季飞行计划，慕尼黑国际机场主要执行冬季飞行计划。2009年2月9日，托马斯·库克集团（Thomas Cook）宣布从汉莎航空（原神鹰航空母公司）全面接管神鹰航空。在全球運量方面，以2007年為例神鹰航空的34架飞机共运送旅客达750万人次。.

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祥鵬航空

祥鵬航空是中国一家以昆明為基地的航空公司，是海南航空集團的子公司，筹建於2004年，主要經營雲南省內航空客貨運輸業務及其他國內航空運輸業務，由海航集团与云南省国资委合资组建。2006年2月26日正式开航。.

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福州航空

福州航空（全称：福州航空责任公司, 英文：Fuzhou Airlines, IATA: FU，ICAO: FZA，中文呼号: 涌泉，英文呼号：StraitAir） 是一家正在运营的航空公司，由海南航空股份有限公司，福州国有资产投资控股公司，世纪金源投资集团公司，宁波瑞通网络科技公司合资筹建。总部位于福建省福州市，运营基地位于福州长乐国际机场。.

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秘魯哥倫比亞航空

魯哥倫比亞航空（Avianca Perú）是一間位於秘魯利馬的航空公司，主要服務國內與國際航班。基地設於豪爾赫·查韋斯國際機場。為Synergy集團成員之一，並使用TACA的飛機。.

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科加雷姆航空

科加雷姆航空（ООО «Авиакомпания Когалымавиа»）是一家俄罗斯航空公司，公司的总部位于俄罗斯汉特-曼西自治区科加雷姆市。 科加雷姆航空的核心枢纽是科加雷姆国际机场。公司于1993年开始运营，主要运营国际航班至度假胜地。.

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科威特航空

科威特航空（الخطوط الجوية الكويتية；英語：Kuwait Airlines），是科威特的國家航空公司，總部設在科威特城，以科威特国际机场为枢纽，经营中東、印度次大陸、歐洲、東南亞和美洲等地的航线。科威特航空是阿拉伯航空運輸組織的成员。.

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科爾根航空

科爾根航空公司（Colgan Air）是一家美國的航空公司，與美国大陆航空聯營接駁航班。自1999年成為全美快運航空成員，基地在弗吉尼亞州馬納薩斯市馬納薩斯區間機場。 科尔根航空公司的母公司尖峰航空（Pinnacle Airlines）宣布，由于大陆航空被联合航空吞并，科尔根航空公司的全部班机于2012年9月5日停飞。.

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空中世界航空

中世界航空公司（乌克兰语：Аеросвіт авіаланії）也称空中世界-乌克兰航空公司，总部位于乌克兰基辅，是该国最大的航空公司。.

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空橋貨運航空

橋貨運航空（ООО «Авиакомпания «ЭйрБриджКарго»，AirBridgeCargo Airlines, LLC）是俄羅斯最大的貨運航空公司，也是伏爾加-第聶伯集團的成員。它提供俄羅斯與亞洲、歐洲和北美洲之間的定期貨運航線，所有航班都經過其莫斯科樞紐（谢列梅捷沃国际机场、多莫杰多沃国际机场或伏努科沃國際機場）。.

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穿越航空

穿越航空（AirTran Airways）是美國一家廉價航空公司，總部位于佛羅里達奧蘭多國際機場，母公司是穿越航空控股公司。穿越航空主要樞紐在亞特蘭大哈茲菲爾德-傑克遜國際機場，每日有750班班機服务于美國東部和中西部，包括270班從亞特蘭大開出的班機。穿越航空擁有全球最大的波音717機隊。 2010年9月27日，西南航空宣布收购穿越航空，收購於2011年5月2日完成。.

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突尼斯航空

突尼斯航空（الخطوط الجوية التونسية），是突尼斯的国家航空公司，成立于1948年，总部设在突尼斯首都突尼斯市。该公司以突尼斯—迦太基国际机场为枢纽，经营国内航线以及前往非洲、亚洲及欧洲一些城市的国际航线。突尼斯航空是阿拉伯航空运输组织的成员。.

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立陶宛航空

立陶宛航空（Lietuvos avialinijos / LAL；flyLAL - Lithuanian Airlines），曾为立陶宛的国家航空公司，总部设在立陶宛首都维尔纽斯，枢纽机场是维尔纽斯国际机场。该公司已于2009年1月停止营业。.

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立榮航空

立榮航空（UNI Air）是一間台灣的航空公司，於1996年成立，與長榮航空同屬長榮集團旗下，以經營國內航線、兩岸航線與區域國際航線為主。 立榮未隨長榮航空公司一同加入星空聯盟，因此不屬於星空聯盟成員。.

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精神航空

精神航空（Spirit Airlines, Inc.）是一家美國的低成本航空公司，總部位於佛羅里達州米拉馬爾，成立於1980年，主要經營加勒比海地区、拉丁美洲等定期國際航線。截止到2017年，精神航空是Skytrax评级中最差的美国航空公司，仅为两颗星。.

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納斯航空

納斯航空，是一家沙烏地阿拉伯的低成本航空公司，總部位於沙烏地阿拉伯利雅得，成立於2007年，2013年11月將航空公司英文名稱 Nas Air更名為Flynas，為沙烏地阿拉伯唯一的低成本航空公司，主要經營國內航線、中東、亞洲和歐洲等定期國際航線，主要樞紐機場為哈立德國王國際機場、阿卜杜拉·阿齊茲國王國際機場。.

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約旦航空

約旦航空（Jordan Aviation）是一間位於約旦安曼的航空公司。樞紐機場為馬爾卡國際機場和侯賽因國王國際機場。約旦航空是阿拉伯航空運輸組織中的一間航空公司。.

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維亞鐵路

維亞鐵路（英語、法語：Via Rail Canada；簡稱：Via，發音）是加拿大一家提供長途和城際客運鐵路服務的國有企業。2011年，維亞鐵路提供的客運鐵路服務達每週497班，全年運載的乘客量達410萬人次。 加拿大國内的客運鐵路服務過去一直主力由加拿大太平洋鐵路（Canadian Pacific Railway，CP）和加拿大國家鐵路（Canadian National Railway，CN）提供。然而，踏入1950年代，航空業在長途客運市場所佔的比率逐步上升，而隨著各地公路網逐步發展以及私家車漸趨普及，中短途鐵路的乘客當中也有不少改為自行開車，客運鐵路業兩面受敵的局面亦告展開。到了1960和70年代，CP和CN更打算放棄客運業務，改為專注發展貨運業務。 1976年，CN將旗下的客運鐵路服務分拆成子公司「Via CN」；名稱裏的拉丁字「Via」在英語和法語（即加拿大的兩種官方語言）中皆可應用，因此被CN的公關部門接納。1978年4月1日，維亞正式脫離CN，成為一家獨立的國有企業，再於同年10月29日接管CP的客運鐵路服務。.

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維珍美國航空

維珍美國航空（英文：Virgin America）是一家在美國註冊的廉價航空公司，該公司自2007年8月8日起開始營業，目標是在美國東岸與西岸的主要都會區，提供點對點的長程航線，並計畫以低廉的票價提供高品質的服務。 舊金山國際機場是維珍美國航空的主要營運基地。維珍美國航空的常客回饋哩程計畫英文名稱為eleVAte，主要的回饋方式是根據旅客的票價來轉換累積哩程。 雖然維珍美國航空是英國企業家理查德·布蘭森（Richard Branson）的構想，但卻是一家美國本土的航空公司。根據美國法令規定，外國人在該國航空公司的持股不得超過25%，且該公司實質上並須由美國公民的管理經營維珍美國航空75%的股權由VAI Partners LLC公司持有，該公司並負責指派董事會三分之二的人選，剩下的25%的股權則由維珍集團所持有。維珍集團並授權維珍美國航空可合法使用集團的註冊商標 "維珍"（Virgin）。維珍美國航空與來自英國的維珍航空並無直接的關係，維珍美國航空與該集團的其他航空公司，如維珍澳洲航空、英國的維珍大西洋航空、維珍尼日利亞航空與維珍薩摩亞航空並無從屬的關係，各公司僅共用維珍集團的商標。 2016年4月4日，阿拉斯加航空宣布以每股57美元收购维珍美国航空。收购将用一年时间完成，这期间两家公司仍将各自运行。.

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維珍澳洲航空

維珍澳洲航空（Virgin Australia）是一間澳洲的航空公司，也是澳洲第二大的航空公司。維珍澳洲航空如今已是維珍集團中擁有最龐大機隊的航空公司。維珍澳洲航空由英國商人理查德·布蘭森的維珍集團所創立。 2011年，維珍集團把「維珍藍航空」、「太平洋藍航空」及「V澳洲航空（V Australia）」合併為「維珍澳洲航空」(Virgin Australia)，並於2011年5月4日正式啟用新公司名稱，並同步承接並整合了三間航空公司原來所有的國際與國內航線網絡，並給於必要的整合。同時在吸收澳洲國內較小型的航空公司，目前旗下子公司有澳洲虎航(Tigerair Australia)。 而維珍澳洲航空在國內市場的經濟艙採用低成本方式營運，在國內線的商務艙採用混合模式營運，區域航線及中、長距離國際航線則採用傳統航空的方式進行營運。但是從中、長程國際線轉乘國內線或區域國際線轉乘國內線的旅客則可享受原有的傳統航空式服務不必再另外收費。.

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纳米比亚航空

纳米比亚航空（Air Namibia），是纳米比亚的国家航空公司，总部设在首都温得和克。纳米比亚航空现经营10多个国内、非洲及欧洲航线。霍齐亚·库塔科国际机场和厄洛斯机场分别是其国际航线和国内航线的枢纽。.

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美佳航空

美佳航空（Mega Maldives，IATA：LV，ICAO：MEG），是一間總部設於马尔代夫的包機航空公司，於2010年年底成立，於同年12月22日獲頒航空營運商證書。 美佳航空於2017年5月2日因公司架構重組暫時停止營運,直至另行通知。 美佳航空於2018年2月27日宣佈因沒有新投資者出現，正式自願清盤，並已委託當地法律顧問，出售公司所有資產償還一切債務。.

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美國大陸航空

美国大陸航空（Continental Airlines；；）是美國一家已結束營業的航空公司，以芝加哥為基地，曾是美國第五大、全球第六大的航空公司。1934年創立於休士頓，2012年併入聯合航空。 美國大陸航空以三個城市為樞紐，分別為休士頓的喬治布什洲際機場、-zh-hans:纽瓦克; zh-hant:紐華克;-的紐華克自由國際機場和克里夫蘭的霍普金斯國際機場，航點遍佈美洲、歐洲和亞洲。此外，其子公司密克羅尼西亞大陸航空以關島的安東尼奧·汪帕特國際機場為基地，航點遍佈密克羅尼西亞、東亞、東南亞，並連接夏威夷和澳洲。 美國大陸航空是美国快捷航空（）的少數份數擁有人，美国快捷航空是一家獨立、公開招股公司，以大陆快线（）的名義運作。海角航空（）、科尔根航空（Colgan Air）、克穆特航空（）及湾流国际航空（）則以大陆连线（）名義運作，美國大陸航空未有以上四家公司的擁有權。.

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美國航空

美國航空（American Airlines），或譯美利堅航空公司，簡稱美航，是全世界載客量、客運總里程和機隊最大的航空公司。它的总部位于得克萨斯州的沃斯堡，紧邻達拉斯-沃斯堡國際機場，执行的航班遍及整个美国，还有飞往加拿大、拉丁美洲、西欧、亚洲的航班。1982年，美國航空成为（AMR Corporation）的一个子公司。2013年，美國航空原母公司AMR與全美航空的母公司（US Airways Group）完成合併，美國航空自此成為合併後的（American Airlines Group）之子公司。美航在美國－拉丁美洲間的載客量比任何其他航空公司都要高，在2004年達到8921萬人次；美航也擁有不小比例的跨洲航線市場。 美國航空擁有五大樞紐，分別是達拉斯-沃斯堡國際機場（DFW）、芝加哥奥黑尔国际机场（ORD）、邁阿密國際機場（MIA）、洛杉磯國際機場（LAX）和甘迺迪國際機場（JFK）；其中在美航總部所處的達拉斯－沃斯堡機場，，美航航班來往達拉斯的目的地也比其他樞紐更多。美航的維修中心設在土爾沙（TUL）、（MCI）和（AFW）。 除了美國航空之外，美國航空集團也以美鷹航空（American Eagles）的品牌名稱經營美國與周邊國家之間的短到中程區域航線，是美國航空的營運夥伴，基地也設於德州沃斯堡。另外，美國航空也是寰宇一家（oneworld）航空聯盟的創始會員之一。.

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美國東方航空 (2015年)

#重定向 美國東方航空 (2011年).

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美鐵

國家鐵路客運公司（National Railroad Passenger Corporation），商標和常用稱呼Amtrak，中文簡稱美國國鐵或美鐵，是美國經營長途和城際鐵路客運的營利性公司，創立於1971年5月1日。其商標「Amtrak」是由英文「美國」（America）和「鐵軌」（track）組成的混成詞。總部位於華盛頓聯合車站。 美鐵依據《1970年美國鐵路客運服務法案》（Rail Passenger Service Act of 1970）建立。其所有的優先權股份都由美國聯邦政府所有，並接受政府投資以維持公司運轉。公司的運作模式為準政府機構，董事會成員皆由總統提名經參議院同意而任命。部份普通股份由美國其他私營鐵路公司在1971年美國國鐵創立時，以經營鐵路客運權力交換而來。雖然美鐵並不給予股息，有少數投資人向擁有原先股份的鐵路公司購買美鐵股份。2004年，部分普通股股份由美鐵購回。2011財政年度，美國國會共向美鐵投資5.63億美元補助鐵路運營，並追加9.22億美元用於資本流通。美鐵2010年票箱回報率(售票收入佔運營成本的比率)為79%，為現有美國各客運鐵路公司中最高。 美鐵有僱員超過20000人；全國總路線長35000公里，服務覆蓋美國46州及加拿大三個省份，總共約500個車站。2012年度共運送3120萬人次旅客，累計收入20億美元。目前每天美鐵經營1250班列車，出軌事故率1.0%。.

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美西航空

美西航空（America West Airlines）是一家曾存在於1981年至2007年之間的美國低成本航空公司（LCC），總部設於亞利桑那州坦佩（Tempe, AZ），並以鳳凰城天港國際機場作為樞紐機場。美西航空原本是美國第二大的LCC，規模僅次於西南航空，曾擁有一個由132架飛機所組成的機隊，服務美國、加拿大與墨西哥境內約100個航點，並透過班號共用方式提供歐洲航線的服務。 2005年時與美國航空（US Airways）合併兩家公司的訂票系統是在2005年時合併，但美國航空的班機仍以「由美西航空操作」（operated by America West）的名義營運到2007年時，美西航空之名才正式停用。，成為（US Airways Group）的一部份。雖然合併後存續的營運團隊是美西航空這一方，並留用美西航空的ICAO代碼（AWE）與無線電呼號（CACTUS，仙人掌），但卻保留使用規模較大的美國航空作為存續品牌名稱。2013年時美國航空又與全美航空合併，以全美航空作為存續公司，而源自美西航空的ICAO代碼與無線電呼號則到2015年時才停用。.

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羅馬尼亞航空

羅馬尼亞航空（Tarom，Transporturile Aeriene Române） 是羅馬尼亞的國家航空公司，總部設於布加勒斯特。 羅馬尼亞航空以布加勒斯特的布加勒斯特奥托佩尼－亨利·科安德国际机场為航空樞紐。其他還有康斯坦沙、提米索拉、阿拉德、锡比乌、苏恰瓦等國際機場。航點遍佈歐洲、非洲和中東。2004年前3季度，空運貨運量为4000噸，客運量101萬人次。.

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真航空

真航空（진에어；Jin Air）是韓國一家廉價航空，為大韓航空的全資子公司。真航空於2008年7月開始營運，首先執行國內航班，至2009年時則開通香港、澳門、曼谷、關島等國際航線。目前真航空在亞洲及大洋洲共有27個通航城市。 真航空的特色在於服務人員皆以輕便裝扮工作，同時飛機（國內線）實施不劃位飛行，旅客越早抵達機場，越有選擇座位的機會。.

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烏克蘭國際航空

烏克蘭國際航空（Міжнародні Авіалінії України / МАУ；Международные Авиалинии Украины / МАУ；Ukraine International Airlines / UIA）是烏克蘭的國家航空公司，基地位於此國首都基輔。航空公司提供定期國內與國際客運與貨運航班往歐洲西部。航空公司的樞紐機場是鮑里斯波爾國際機場。.

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烏茲別克斯坦航空

烏茲別克斯坦航空是一家在烏茲別克斯坦营业的航空公司。.

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爱尔兰航空

愛爾蘭航空公司（Aer Lingus，IATA：EI，ICAO：EIN，呼號：Shamrock）是愛爾蘭的國家航空公司。總部設在都柏林，擁有30架飛機用於執行歐洲和美國航班。愛爾蘭政府曾擁有該公司過半股權，但後決定讓公司私有化。至2004年，股權中仍有85%為愛爾蘭政府所有。2015年，英國航空母公司國際航空集團併購愛爾蘭航空，現持有逾98%股權。該公司於世界各地設有多個服務據點，分散於歐美與中東多國。 愛爾蘭航空曾經加入寰宇一家，但後因經營方針作出調整，2007年退出該聯盟；現時愛爾蘭航空計僱員4,000人，到2004年收入90.68億歐元。它的口號是：低價，舒適旅程（Low Fares, Way Better）。.

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爱沙尼亚航空

愛沙尼亞航空（Estonian Air）是愛沙尼亞的國家航空公司，由愛沙尼亞、北歐航空以及Cresco投資銀行所擁有，公司總部設在塔林。愛沙尼亞航空是一所區域航空公司，附屬於北歐航空，服務範圍由愛沙尼亞至斯德哥爾摩、奧斯陸和哥本哈根等地。愛沙尼亞航空中有一個子公司和兩個合資企業：合作與母公司愛沙尼亞航空由薩博340飛機營運，並為周邊地區提供商業航空服務。; 愛沙尼亞航空加油服務公司 在塔林機場提供飛機加油服務和AS Amadeus Eesti 規定的分配制度和支持本地旅行社。Flight International 3 April 2007.

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瑞士私人航空

士私人航空（PrivatAir）是瑞士一間主營私人航空服務的航空公司，總部位於日内瓦国际机场，現有333名僱員。其顧客包括王室成員、名人、大型企業首腦及一些國際航空公司（如汉莎航空、荷蘭皇家航空）。.

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瑞士環球航空

士環球航空（Swiss Global Air Lines），前名瑞士歐洲航空（Swiss European Air Lines），是一家總部位於瑞士巴塞爾的航空公司，它為瑞士國際航空的子公司，以蘇黎世機場作為樞紐。.

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瑞士航空

士航空（Swissair, S.A./AG，全稱Schweizerische Luftverkehr）曾是瑞士的國家航空公司，于1931年由原Balair和Ad Astra Aero合併而來。瑞航曾是世界上主要的國際航空公司之一，且因自身的經濟穩定性被稱作“飛行的銀行”並被認同為瑞士的國家符號。瑞士航空的總部設在位於克洛滕的蘇黎世機場。 1997年，瑞士航空集團的名稱由--改為--，其中包括四家子公司：SAirlines（瑞士航空和十字航空所屬公司）、SAirServices、SAirLogistics和SAirRelations。然而在擴張性的“獵人策略”及九一一袭击事件之後經濟蕭條的影響下，瑞航的資產失去價值，使風雨飄搖的瑞航在2001年10月停飛。原瑞航在瑞士聯邦政府的協助下堅持到2002年3月31日。2002年4月1日，瑞士國際航空在十字航空的基礎上成立，接收原瑞士航空的多數航線、機隊和員工後成為瑞士的載旗航空公司，唯在長期虧損後於2005年被漢莎航空收購，並於2006年加入星空聯盟。.

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瑞士易捷航空

士易捷航空（EasyJet Switzerland）是一家總部位於瑞士日內瓦梅林的低成本航空公司，負責經營易捷航空專營的定期航班，並以日內瓦國際機場和巴塞爾-米盧斯-弗賴堡歐洲機場為樞紐。.

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瑞安航空

安航空公司（英文：Ryanair） 是一家总部设在爱尔兰的航空公司。它是欧洲最大的廉价航空公司，拥有830条廉价航线，遍布欧洲17个国家的165个目的地。多年以来它已经逐步发展成世界上最赚钱的航空公司。.

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環子午線航空 (包機)

#重定向 环子午线航空.

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甘泉香港航空

泉香港航空（Oasis Hong Kong Airlines，簡稱：甘泉航空，全稱：甘泉香港航空有限公司）是香港一家長途航空公司，並以低價機票作招徠，經營模式與廉價航空公司相似。該公司於2005年2月成立，2006年10月26日首航，並已經於2008年4月9日自動清盤、結業。甘泉航空以香港國際機場為基地。排除已經結束經營的香港航空（舊），甘泉航空是香港第五所提供民航服務的航空公司。.

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特里加納航空

#重定向 特里嘎纳航空.

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牙買加飛天航空

牙買加飛天航空，是一家以牙買加京斯敦為基地的航空公司，成立於2011年，於2013年2月14日正式營運，主要經營南美洲及美國、加拿大等地的國際航線，其樞紐為諾曼·曼利國際機場。.

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白俄羅斯航空

白俄羅斯航空（Белавія；Белавиа；Belavia）是白俄羅斯的國家航空公司，總部位於明斯克。 公司擁有1,017名員工，提供連接明斯克国际机场與歐洲和獨立國家聯合體的航班服務，以及部分中東航線。.

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百善航空

善航空（អាកាសចរណ៍ បាសសាកា）是一家以金边為基地的柬埔寨航空公司，於2014年12月1日首飛執行國內航班，而其國際航班則于2015年5月1日首次營運。.

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DHL

DHL（）是一家創立於美國的運輸公司，目前由德國郵政集團全資持有，是目前世界上最大的運輸公司之一。DHL於中國大陸因与中國外運股份有限公司（中外運）的合作夥伴關係稱爲中外運--敦豪，日常使用--；而在台灣，其早年進入台灣時曾使用洋基通運的譯名，但為了企業識別的統一，在行銷上已經直接稱為--，中文名稱僅保留作為公司註冊用名；在香港，公司註冊名稱為--國際，但日常仍然使用--。.

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DHL航空

#重定向 DHL.

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芬兰航空

芬蘭航空（Finnair）是芬蘭最大的航空公司和國家航空公司，以赫爾辛基-萬塔機場作為樞紐。它和其子公司－支配著芬蘭國內和國際航空運輸市場，它也是寰宇一家的成員之一。2015年，其客量多於1000萬。它的航線網絡覆蓋了16個國內城市和大約55個國際城市，另外還營運一些包機航班。 截至2016年1月，芬蘭航空共有員工4,817人。 芬蘭航空也是全球歷史第六悠久的航空公司，並獲得客机坠毁数据评估中心評定為2012年度最安全的航空公司。.

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芒果航空

芒果航空是一間南非的廉價航空公司，總部位於南非約翰內斯堡。是南非航空的子公司並服務國內航線，樞紐機場為奧利弗·坦博國際機場。.

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Evelop Airlines

#重定向 埃福洛普航空.

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韓亞航空

韓亞航空（，Asiana Airlines，，前称首爾（汉城）航空）是一間以韓國首爾為基地的韓國第二大航空公司，與大韓航空同為南韓的兩間主流航空公司。韓亞航空是九間在Skytrax評估中獲得五星級的航空公司之一。 韓亞航空是星空聯盟成員，共有106個航點，公司總部及國際線樞紐機場位於鄰近首爾的仁川國際機場，而國內樞紐則是首爾金浦國際機場。.

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遠東航空

遠東航空（英文名：Far Eastern Air Transport、FAT，簡稱遠航，上櫃，會計簽證（國富浩華聯合會計師事務所））是一家台湾的航空公司。過去曾為臺灣內陸及離島航線的龍頭，航點遍佈各大城市、離島，並持有不少國際航線之航權。2008年5月13日因財務危機暫停營業，經聲請法院准予重整後，於2009年10月5日，由重整人富理門公司蔡慧玲律師與樺福集團張綱維董事長議定投資協議，引進樺福集團資金，2011年4月18日正式復航。2015年10月1日經台北地方法院裁定完成重整，並於2015年10月16日確定。現今遠東航空主要經營國內航線、兩岸航線以及區域國際航線。.

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聯合航空

聯合航空（United Airlines）是美國一家大型航空公司，簡稱聯航（United），在中国大陆則被簡稱为美联航，以便與中国联合航空（中联航）区别。總部位於美國伊利諾州芝加哥市郊，鄰近其主要樞紐機場芝加哥奥黑尔国际机场。其擁有702架飛機的龐大機隊，至2011年7月31日為止，以總乘客量計算，其為世界第三大航空公司，僅次於達美航空及美國航空之後；若以總乘客飛行里程數計算，亦是世界第三大航空公司，居於美國航空及達美航空之後。聯合航空亦是星空聯盟的創始成員之一。 聯合航空曾於2002年12月9日向美國政府申請美國法令第11章破產保護，並於2006年2月1日脫離破產保護，這是歷史上最大以及歷時最長的航空公司破產保護案件。2011年11月30日，聯合航空與美國大陸航空達成合併協議，雙方的合併程序逐步進行，兩家公司先後在均有業務的機場進行航站櫃檯、登機位等地勤服務的搬遷整合和標誌更換。同時，聯合航空「紅地毯貴賓室」（Red Carpet Club）與大陸航空貴賓室「Presidents Club」合併成為聯合航空貴賓室「United Club」。2012年3月3日，大陸的飛行常客獎勵計劃「翼通天下」（OnePass）併入聯合「前程萬里」（MileagePlus）計劃，大陸航空品牌也在同日起正式消失。.

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聯合航空 (孟加拉)

孟加拉聯合航空有限公司是一家位於孟加拉達卡的航空公司，於2005年成立，向海島航空購買一架Dash 8-100，在2007年7月10日正式營運 。2010年末接收公司首架廣體客機A310。.

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達美航空

達美航空（Delta Air Lines, Inc.，；舊譯旦達航空、三角洲航空）是美國一家大型航空公司，也是目前國內客運總里程與客運機隊規模最大的航空公司，為天合聯盟創始成員之一，總部位於美國喬治亞州亞特蘭大，其在全球五大洲57個國家擁有超過247個航點。達美航空及其子公司擁有超過80,000名員工，每天经营4,932次航班。.

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荷蘭皇家城市短途航空

荷蘭皇家城市短途航空（KLM Cityhopper）是荷蘭皇家航空區域性的子公司（隸屬於法荷航集團旗下）。其總部康維爾大廈坐落於阿姆斯特丹史基浦機場附近的廣場。它負責運行荷航在歐洲的短程航班。因此，它與母公司共用ICAO代碼“KLM”所使用的空中交通管制和IATA代碼“KL”、使用門票和航班信息顯示等等。目而前荷蘭皇家城市短途航空約有44個航點目的地，不過每年會因為母公司調度而有所變動。 2012年，荷蘭皇家城市短途航空在荷航皇冠標誌後方加上「Cityhopper」字樣作為修改，作為最新的標誌。 城市短途航空以阿姆斯特丹為中心轉運從歐洲各地連接至洲際航班，以及天合聯盟合作夥伴的定期航班。.

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荷蘭皇家航空

荷蘭皇家航空（KLM，荷文原名Koninklijke Luchtvaart Maatschappij，意指「皇家航空公司」，但為了全球形象的統一目前一律以KLM Royal Dutch Airlines自稱，通常簡稱為荷航）是一家以荷蘭阿姆斯特爾芬為總部的國際航空公司。目前該航空是法國航空-荷蘭皇家航空集團（Air France-KLM Group）的子公司。KLM是荷蘭的国家航空公司。 目前Air France-KLM是法國及荷蘭的主要航空公司，其中KLM主要是經營以阿姆斯特丹史基浦機場（Schiphol Airport）為航空樞紐的部分，並將總部設於阿姆斯特丹史基浦機場。 法國航空在2004年5月收購荷航，並因此組成了法航-荷航集團。法航-荷航集團在法國的法律之下成立。.

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華夏航空

华夏航空（China Express Airlines）是中國大陸第一家也是唯一一家专门从事支线航空客货运输的中外合资航空公司，于2006年在贵阳成立。截止2014年12月，已开通航线近50条，通航城市40多个，其中支线航线和独飞航线比例超过90%。2014年11月11日，华夏航空将主运营基地迁至重庆，成为重庆江北国际机场的第6家基地航空公司。.

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華信航空

華信航空（Mandarin Airlines；）是一間中華民國臺灣的航空公司，為中華航空旗下子公司之一，同時為臺灣第四大民用航空業者。原以經營與中華民國政治關係較特殊國家的長程國際客運航線為主，1999年與國華航空合併後，同時接收國華航空與中華航空的國內航線，也將原經營之長程國際航線轉予中華航空，因此現今主力經營國內、兩岸與區域國際航線，並定位為中型區域航空公司。基地與主要轉運中心設在臺中國際機場，重點機場則是桃園國際機場、台北松山機場與高雄國際機場。 華信航空機隊和母公司華航機隊均可自由互相調度，因此華信航空在部分的高載客率航線是採用華航的波音737、空中巴士A330甚至波音747。華信航空也經營臺中國際機場、松山國際機場、花蓮機場及馬公機場的地面代理、航空貨運、空中廚房、飛機維修、機內免稅品販售等周邊事業。.

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菲律賓航空

菲律賓航空（Philippine Airlines）是菲律賓的國家航空公司，也是亞洲第一家商業航空公司。其公司總部設在帕赛市，菲律賓航空公司服務國內和國際航班。截至2013年8月，它的航点遍布30個國內機場和39個海外目的地。, Philippine Airlines.

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萬那杜航空

萬那杜航空（Air Vanuatu）是一間位於萬那杜的航空公司，成立及營運於1981年。萬那杜航空原名為新海布里地航空，1987年政府完全控制新海布里地航空，才更名為萬那杜航空，目前主要經營國際及國內航線。.

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非凡航空

非凡航空（VIVA Macau）是一間以澳門為基地，已被停牌的廉價航空公司。由於澳門航空公司在2010年3月28日終止與非凡航空的分專營合約，非凡航空已失去空運經營人的牌照，亦被澳門民航局要求停止銷售機票等商業活動。而非凡航空亦已沒有飛機。.

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青岛航空

青岛航空股份公司（简称：青岛航空，IATA代号：QW，ICAO代号：QDA，三字结算码：912；无线电呼号：中文胶澳，英文SKY LEGEND）是一家总部位于中国青岛的全资民营航空公司。以青岛流亭国际机场为基地机场，经营国内航空客货运输业务，2014年4月开航。.

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蠟染航空

#重定向 巴澤航空.

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頓巴斯航空

頓巴斯航空（Донбасаеро）是一間總部位於烏克蘭頓涅茨克頓涅茨克國際機場的航空公司。提供國內與國際的定期航班服務。航空公司的基地是頓涅茨克國際機場和基輔鮑里斯波爾國際機場。 現時航空公司的大股東是PrivatBank，並由Ihor Kolomoyskyi管理航空公司 。.

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飛螢航空

飞萤航空（FlyFirefly Sdn Bhd，通称Firefly）成立於2007年4月3日，是馬來西亞航空的全資附屬公司。经营东南亚航线和马来西亚航空的部分国内航线。樞紐機場設於马来西亚苏丹阿都阿兹沙机场（梳邦机场）以及马来西亚槟城国际机场。航空公司的首班飞机是2007年4月3日，从槟城开往哥打巴鲁。.

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飛馬航空

飛馬航空（Pegasus Hava Taşımacılığı A.Ş.）是一間位於土耳其的低成本航空公司，總部設於伊斯坦堡彭迪克 。.

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飛鳥航空

#重定向 皇雀航空.

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飛龍航空

#重定向 亞航飛龍航空.

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西南航空

西南航空公司（Southwest Airlines Inc.，）是一家美國主要的航空公司，也是世界最大的廉價航空公司，總部位於得克萨斯州达拉斯。它由赫伯·凯莱赫创立于1967年，随后在1971年更名为现在的西南航空。截止2014年12月，这家航空公司拥有46,000名员工，每天运行超过3,800次航班。截至2014年，其国内旅客運載量居美国第一。到2016年1月，西南航空计划通航40个州的97站點，以及波多黎各和其他海外城市。 西南航空在除了1970年代和1980年代中的几年里租过波音727机型以外，都只采用波音737机型。截至2016年1月，西南航空擁有全世界最大波音737機隊，有700架在役飞机，平均每架飞机每天执行6次航班。.

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西塔航空

西塔航空，为尼泊尔首都加德满都市的一家航空公司，主要经营尼泊尔国内航线。西塔航空的主基地位于特里布万国际机场，重点机场有博克拉机场、尼泊尔根杰机场。 西塔航空于2000年获得营运许可，由于尼泊尔国内的政治动荡，直到2003年2月6日，西塔航空才正式运营。.

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西奈航空

西奈航空（阿拉伯文：سيناء للطيران）是一間埃及的航空公司。.

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西伯利亚航空

西伯利亚航空（ПАО «Авиакомпания „Сибирь“»，S7 Airlines）又稱S7航空，是一家以俄羅斯新西伯利亞為基地的航空公司。西伯利亚航空現時是俄羅斯發展最快的航空公司，2008年起成為當地主要的的國內線航空公司。 2009年5月26日，西伯利亚航空宣佈將於2010年加盟寰宇一家航空聯盟， 並已在2010年11月15日正式加盟，成為俄羅斯繼俄羅斯航空之後第二間加入航空聯盟的航空公司。.

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西北航空

西北航空（Northwest Airlines；IATA：NW、ICAO：NWA）是美國一家已結束營運的航空公司，總部位於美國明尼蘇達州伊根。在美國境内共擁有三個航空樞紐站：底特律都會韋恩縣機場、明尼阿波利斯-聖保羅國際機場和孟菲斯國際機場；在美國國外亦擁有兩個樞紐站：日本東京成田國際機場和荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場。以乘客數量、收入和飛行里數合計計算，它是全美國第五大航空公司，也是世界第五大航空公司。該公司的跨太平洋載客量居全美國航空公司之冠（2004年為510萬人次），其貨物運載量也超過任何一家客運航空公司。 2005年9月，西北航空向法院申請破產保護。2008年9月，西北航空股東會通過與達美航空的合併案，並於同年10月獲得美國司法部的同意；2010年1月31日西北航空的所有航班正式併入達美航空公司，「西北航空」的品牌走入歷史。.

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西班牙國家航空

西班牙國家航空（Iberia Líneas Aéreas de España, S. A. Operadora Unipersonal.，通常在商業上使用IBERIA的簡名），亦名伊比利亚航空，是西班牙最大的航空公司，總部設於馬德里，為寰宇一家航空聯盟的創始成員之一，目前與英國航空同屬國際航空集團旗下。它擁有一個龐大的國際服務網絡，以馬德里-巴拉哈斯機場和巴塞隆納國際機場為主要基地。.

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西藏航空

西藏航空（）是中華人民共和國首間在西藏自治區作為樞紐的支線航空公司。該公司基地在拉薩貢嘎機場。.

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西捷航空

西捷航空（WestJet）為一家以加拿大卡加利市作總部的廉價航空公司，為加拿大第二大航空公司。西捷航空提供客運、貨運及包機服務，目的地共有89個，主要在北美洲及墨西哥。目前西捷航是一家擁有7000多名員工及12億美元市場資本值的公司 西捷航空定期有包机执飞 Bishop University到University of Manitoba的班机，经停McMaster University。.

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馬來西亞航空

#重定向 馬來西亞國際航空.

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馬紹爾群島航空

紹爾群島航空是一家以馬紹爾群島國際機場為基地的航空公司，亦是馬紹爾群島的國家航空公司，政府擁有公司所有股份。.

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馬爾他航空

#重定向 馬耳他航空.

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馬航飛翼航空

航飛翼航空（MASwings），是马来西亚的一家航空公司，也是马来西亚航空的全资附属公司，成立於2007年，以營運東馬的內陸航線為主。.

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馬漢航空

伊朗馬漢航空（هواپیمایی ماهان）是一家位於伊朗的航空公司，主要提供伊朗國內線以及歐洲地區的航班。其總部位於德黑蘭梅赫拉巴德國際機場。.

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首都航空

首都航空是海航集团与国资委旗下首旅集团共同组建的一家公共航空运输企业，专业从事国际和国内民航客货运输、商务旅游包机、公务机运营及托管等业务，前身为1998年成立的金鹿航空。.

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香草航空

香草航空（バニラエア，Vanilla Air）是日本一家低成本航空公司，成立於2013年8月20日，總部所在地與樞紐機場為成田國際機場。最初是日本全日空與馬來西亞亞洲航空於2011年8月合資成立的「日本亞洲航空」，其日本國內航線於2012年8月1日開航，國際線則在2012年10月28日開航。由於公司成立之後在營運上不如預期，因此在2013年8月時進行公司改組，成為全日空的獨資子公司，並在10月26日暫時停航，11月1日改以現名繼續營運，12月20日復航。.

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香港華民航空

香港華民航空（Air Hong Kong）是香港一家全貨運航空公司，目前為國泰航空的子公司，以香港國際機場作為基地。香港華民航空的航點覆蓋9個國家以及地區共12個城市，包括中國大陸、新加坡、台灣、馬來西亞、菲律賓、南韓、日本、泰國及越南。 香港華民航空於1986年11月成立，由三名香港商人出資，採用波音707貨機，於1988年2月4日開始服務。1994年7月，國泰航空買下華民75%股權，並於2002年2月買下華民其餘的25%股權，成為全資子公司。同年10月，國泰航空與DHL結盟，30%的華民股權轉移給DHL，後來增加至40%。華民開始代操DHL從香港出發往亞洲的貨運航班。 目前華民航空的貨運服務由母公司國泰航空旗下之國泰貨運全權代理；從2013年8月19日起，所有由華民航空貨機運載之貨物及郵件（除DHL之快遞貨物外）交由國泰航空貨運站全權處理。.

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香港航空

香港航空（Hong Kong Airlines）是香港一所提供民航服務的航空公司，成立於2006年，以香港國際機場作為樞紐，服務香港至中國大陸、臺灣、日本和亞太地區各國各地區超過30個城市，包括黃金海岸、北京、首爾、上海、溫哥華、臺北、札幌、東京、大阪、曼谷、峇里島、沖繩等。 香港航空在航空業界擁有多項認可，從地面營運到機艙服務，公司致力以獨特香港魅力氛圍提供卓越的客戶體驗。香港航空追求優質服務的精神備受業界表彰，由2011年起先後獲得國際知名航空評審機構Skytrax頒發全球最傑出進步航空公司及四星級航空公司，2015年更獲得WTA 世界旅遊大獎的亞洲最佳機艙服務獎項，亦是香港首間及唯一一間獲得國際航空運輸協會卓越旅遊金獎（Fast Travel Gold Certificate）的航空公司。 香港航空由區域性公司轉型至全球航空企業之際，繼續擁抱其根深蒂固的香港精神。香港航空的標誌便由香港市花洋紫荊形象与其母公司海南航空的標誌「日月寶珠·大鵬金翅鳥」演化而來，如「香港品牌」般印在所有香港航空之機身上，也代表香港航空與海南航空的關係。 排除已結束經營的舊香港航空（Hong Kong Airways），香港航空是在香港第三所提供民航服務的航空公司。.

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香料航空

香料航空（SpiceJet，स्पाइस्जेट，ஸ்பைஸ் ஜெட்）是一家印度的低成本航空公司，总部位于古尔冈，目前是印度第四大航空公司。截止2015年11月，香料航空的市场份额达到了13.1%。截至2016年3月，香料航空拥有34个国内航点和7个国际航点，主要枢纽机场包括金奈国际机场、德里英迪拉·甘地国际机场、海得拉巴拉吉夫·甘地国际机场，机队主要由波音737和庞巴迪Dash 8组成。 香料航空的前身是。2004年，印度企业家收购了莫迪汉莎航空，将之更名为香料航空，于2005年5月开始运营。媒体大亨于2010年6月控股香料航空，后于2015年1月将股权回售。.

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马丁航空

丁航空（英语：Martinair）是一家以荷兰阿姆斯特丹为总部的航空公司，它以班机和包机的业务模式为全球超过50个通航城市提供客运及货运服务。马丁航空的基地机场是阿姆斯特丹史基浦机场，其主要货运枢纽机场包括香港赤腊角国际机场、邁亞密國際機場、沙迦国际机场和内罗毕的乔莫·肯雅塔国际机场。.

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马来西亚航空货运

#重定向 馬來西亞航空貨運.

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諾斯特姆航空

諾斯特姆航空是西班牙巴倫西亞的一家航空公司。.

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高麗航空

朝鮮高麗航空商社（고려항공 / 高麗航空，Air Koryo）是朝鮮民主主義人民共和國國營的民用航空機構、該國唯一的航空公司，隸屬朝鮮人民軍的管理，總部設在朝鮮平壤，大約有僱員2,500人，以平壤順安國際機場（FNJ）作為營運基地。.

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貴州航空

贵州航空有限公司是一家以贵阳龙洞堡国际机场为基地的中型航空公司。前身为贵州省航空公司，成立于1991年9月。1998年6月28日，与中国南方航空股份有限公司联合，组建了中国南方航空(集团)贵州航空有限责任公司。.

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贝尔韦尤航空

贝尔韦尤航空公司（Bellview Airlines）是一家总部位于尼日利亚拉各斯的私营航空公司。它在1992年创建并开始运营，经营从拉各斯出发的定期国内及国际航班。.

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越南航空

越南航空公司（）是越南的國家航空公司，在1956年以「越南民用航局」之名成立，在1989年4月成為國有企業。越南航空總部設在河內市龍編郡，樞紐機場為內排國際機場和新山一國際機場，提供17個國家共52個航點。 從成立到1990年代初，越南航空只是航空業界一家寂寂無名的公司，其發展受到國家政治因素和社會經濟阻礙。美越關係正常化後，越航能夠擴充其網絡，改善產品和服務，並使機隊現代化。1996年，越南政府以航空公司為中心，把20多家公司合而為一組成越南航空總公司。2010年，越南航空重組成有限公司，並更名為越南航空有限公司，管理層由七人組成，全由越南總理任命。 客運是越南航空的核心業務，航空公司對國家經濟發展有著不可或缺的角色。越航全資擁有越南航空服務公司、捷星太平洋航空70%的股權及柬埔寨吳哥航空的49%股權，也下轄一些附屬公司，經營航膳、飛機維修及檢修業務，包括越南航空工程技術公司和越南航空膳食股份公司。越航亦有經營飛機租賃業務和機場地勤，並期望將來發展飛機零件生產業務。公司亦下轄貨運部門，負責貨運業務。 2010年6月，越南航空成為天合聯盟的一員，是東南亞首家天合聯盟成員的公司。越航預期在2015年前完成重組及部份私有化，以改善及提高服務效率並提高競爭力。這會有助越航的長期發展計劃，包括改善產品及服務，以及擴充機隊及飛行網絡，以達到在2020年成為東南亞第二大全服務航空公司的目標。.

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越捷航空

越捷航空（VietJet Air；Công ty Cổ phần Hàng không VietJet）是越南的一間低成本航空公司，該公司是由年僅四十五歲的阮氏芳草所創設的，是越南首家私營航空公司，其本人也是東南亞首位女性億萬富翁。公司於2011年底開業，第2年就開始獲利，名列全球營運效率最佳航空公司之一。經營由胡志明市及河內出發的國內線以及亞洲區域國際線。 2016年5月23日，越捷航空与美国波音公司签署订购100架波音737飞机的协议，总价值113亿美元，这是越南民航史上最大的一笔商用飞机订单。身在越南访问的美国总统奥巴马和越南国家主席陈大光出席了签约仪式。.

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點擊航空

點擊航空（Clickair）是一家以西班牙巴塞隆拿為基地的的廉價航空公司，於2006年成立，同年10月1日營運，飛往歐洲40個城市。此外，點擊航空亦有其它樞紐基地，包括馬拉加機場、馬略卡島帕爾馬機場、聖巴勃羅機場和瓦倫西亞機場。在2009年7月15日，點擊航空與伏林航空合併。.

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龙江航空

龙江航空有限公司，（IATA：LT，ICAO：SNG，英文：LONGJIANG AIRLINES，呼号：雪雕），成立于2014年9月3日，是经中国民用航空局批准的从事航空客货运输服务的综合航空运输企业。公司主营运基地设在哈尔滨太平国际机场。 龙江航空先后取得中国民用航空局颁发的经营许可证书，运行合格审定证书，国家工商行政管理总局核发的企业法人营业执照。这是第一家总部设在黑龙江省的客货运航企。.

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錫蘭航空

#重定向 斯里蘭卡航空.

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航空公司

航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业，它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的，也可以是租来的，它们可以独立提供服务，或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。 航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。 航空公司可以按多种方式分类：.

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阿尔及利亚航空

阿尔及利亚航空公司（法语： Air Algérie SpA，阿拉伯语：）是阿尔及利亚的国家航空公司，总部位于阿尔及尔。.

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阿罗哈航空

阿罗哈航空公司（英文：Aloha Airlines）是一家总部设在美国夏威夷檀香山的航空公司。它在夏威夷群岛内拥有众多的航线，还有许多夏威夷和美国西海岸之间的航线。它的主要基地是檀香山国际机场。.

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阿芙樂爾航空

#重定向 阿芙羅拉航空.

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阿联酋航空

阿聯酋航空（الإمارات；Emirates），是阿拉伯联合酋长国的一家航空公司，於1985年成立，由杜拜政府全資擁有，提供來往杜拜的民航服務。阿聯酋航空為中东地区最大的航空公司，每周运营超过1500个航班从迪拜出发，航线遍布六大洲的78个国家和142个城市。该公司还运营着世界上四个最长的直飛航线，从迪拜到洛杉矶、旧金山、达拉斯-沃斯堡和休斯敦。2016/17年度阿联酋航空运送旅客5610万人次。 阿聯酋航空擁有世界最大A380-800以及B777-300ER的機隊。.

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阿提哈德航空

阿提哈德航空（الإتحاد / al-ittiḥād，意指“聯盟”，航空業國際用名為Etihad Airways）是阿聯酋其中一國家航空公司，於阿布達比設總部，2003年11月開始運營。該公司有飛往遍佈中東、歐洲、亞洲、印度次大陆地區和北美96個航點的定期航班。阿提哈德航空是阿拉伯航空运输组织会员之一，也是曼彻斯特城足球俱乐部的贊助商之一，主要营运基地在阿布扎比国际机场，旗下設阿提哈德假期和阿提哈德貨運兩個子品牌。 阿提哈德航空現時是阿聯酋第二大航空公司，僅次於總部位於杜拜的阿联酋航空，同時也是中東第三大航空公司。.

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阿根廷航空

阿根廷航空（Aerolíneas Argentinas）是阿根廷的國營航空公司，也是阿根廷規模最大的國內及國際航空公司，其總部設於首都布宜諾斯艾利斯。共有兩個樞紐機場，分別是（負責國內及南美線）及埃塞萨皮斯塔里尼部长国际机场（負責國際線）。 2012年8月29日，阿根廷航空正式成為天合聯盟成員之一。.

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阿拉伯航空

阿拉伯航空，或译阿拉比亚航空（العربية للطيران），是一家总部设在阿联酋沙迦的廉价航空公司，是阿拉伯航空运输组织的成员。该公司以沙迦国际机场和穆罕默德五世国际机场为枢纽，经营中东、北非、印度次大陆、中亚和欧洲等地共计51多个目的地的航线。.

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阿拉斯加州

阿拉斯加州（Alaska，）是美國位於北美洲最西北端的聯邦州。州以東與加拿大的不列顛哥倫比亞省和育空地區相鄰，最西端位於阿圖島，並與俄羅斯在白令海峽以西有一海上邊界。以北有楚科奇海和波弗特海，是北冰洋最南的部分。太平洋位於其南側和西南側。此州也是美國最大的州，也是第7大行政區劃。另外，阿拉斯加州也是人口第3少和最稀疏的州份。然而阿拉斯加仍然是北美洲北緯60度線以北人口最多的領土，其人口（根據2015年美國人口普查局調查有738,432人）比加拿大北部及格陵蘭的總和還要多四倍餘。阿拉斯加州接近一半的人口都居住在。阿拉斯加州經濟分別由漁業、天然氣和石油工業壟斷，該州有許多此類資源。軍事基地和旅遊業也貢獻了一定部分的。 美國在1867年3月30日以720萬美元自俄羅斯帝國購買阿拉斯加，大約每英畝2美分（每平方公里4.74美元）。購下後經過若干次行政易手，在1912年5月11日成為建制領地。此州在1959年1月3日加入美國，成為第49個州。.

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阿拉斯加航空

阿拉斯加航空公司（IATA：AS，ICAO：ASA）是一家總部設於華盛頓州西塔科的航空公司，主要的營運中心在西雅圖-塔科馬國際機場、泰德·史蒂文斯安克拉治國際機場、波特蘭國際機場和洛杉磯國際機場。.

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阿曼航空

阿曼航空（الطيران العماني），是阿曼苏丹国的國家航空公司、阿拉伯航空運輸組織成员，總部设在阿曼首都馬斯喀特。阿曼航空以馬斯喀特國際機場为枢纽机场，经营阿曼国内航线以及中东、南亚、欧洲等地的国际航线。.

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蘇里南航空

蘇里南航空（Surinaamse Luchtvaart Maatschappij / SLM；Surinam Airways）是一間總部位於蘇里南帕拉马里博的航空公司，為蘇里南的國家航空公司。提供地區與長程定期客運航線。航空公司的樞紐機場為約翰阿道夫恩格爾國際機場。 在2008年9月16日，蘇里南航空共有400名員工。.

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走吧航空

#重定向 捷行航空.

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薩法航空

薩法航空是一間南非的航空公司，提供包機、租賃飛機和售賣飛機服務。另外還有機場通訊、機師訓練、維修服務，樞紐機場為奧利弗·坦博國際機場國際航空2005年4月12-18日。.

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開羅航天

#重定向 開羅航空 (1998年).

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開羅航空

#重定向 開羅航空 (2004年).

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開放天空

開放天空是一項民用航空政策，旨在低政府對航空政策的干預，減消除國內或國與國間飛航的經營限制、或者降低航空公司的成立門檻，來營造自由的航空營商環境。美國在1979年實施開放天空政策後，航空公司紛紛成立，旅客有更多的選擇。此後美國向各國積極推行開放天空。 Category:经济自由化 Category:航空協議.

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藍色巴西航空

藍色巴西航空（Azul Linhas Aéreas Brasileiras，又譯Azul航空）是一家以巴魯埃里為總部的巴西籍航空公司。藍色巴西航空是巴西境內較新的一間民用航空公司，也是一間低成本航空公司，在國內線及拉丁美洲內部航線均以低成本模式營運。但拉丁美洲以外的中、長程國際線會偏為較像傳統航空的模式營運，但依舊維持較為低廉的票價。該公司的飛航模式是遍及巴西的一些航線不足的市場，提供頻繁且廉價又直飛的航空運輸服務，以刺激巴西國內的航空運輸需求。藍色巴西航空是由巴西出生的大衛·尼爾曼（美國低成本航空公司捷藍航空的創辦人）在2008年5月5日創立，創始時藍色巴西航空就訂購了76架巴西航空工業E195客機作為最初的機隊需求。藍色巴西航空在2008年12月15日開始營運。目前由於經過多次併購及合併，目前旗下已經擁有147架客機組成的機隊。 2015年11月24日，海航集团与蓝色巴西航空订立长期策略伙伴协议，海航集团将以十亿五千万美元收购蓝色巴西航空23.7%权益，并将委任新成员加入董事会。 根據巴西國家民航機構，在2014年1月至12月，藍色巴西航空佔國內16.7％的國際航線市場份額，按照每飛行乘客公里計算則為15.39％，使其成為繼巴西天馬航空和高爾航空之後的巴西第三大航空公司，也是巴西發展最快的航空公司。且在2014年底開始透過與合作伙伴-zh-hans:代码共享; zh-hant:共掛班號;-的方式，以及購入新的大型長程客機，並開始逐步開航並經營中長程國際航線，將在未來 逐步轉型成為一家國際性的航空公司。.

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藍色航空 (巴基斯坦)

藍色航空有限公司（英文：Airblue Limited，常稱airblue）是一間私營航空公司。總部位於巴基斯坦伊斯蘭堡伊斯蘭堡證券交易所大樓12樓。藍色航空為巴基斯坦第二大的航空公司，佔國內市場超過20%。巴基斯坦藍色航空每日執行30班定期航班連接4個國內目的地和國際服務前往杜拜、阿布扎比、沙迦、 馬喀斯特和曼徹斯特。在2006至07年度，共運載了140萬乘客，穿梭國內目的地。樞紐機場是位於卡拉奇真納國際機場。.

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藍色航空 (羅馬尼亞)

#重定向 蓝色航空 (罗马尼亚).

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蒙古民用航空

蒙古民用航空（Монголын Иргэний Агаарын Тээвэр / МИАТ；MIAT Mongolian Airlines）是一家位於蒙古国的航空公司，成立於1954年，經營蒙古的國際航線為主，基地位於烏蘭巴托的成吉思汗國際機場。.

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蒙特內哥羅航空

蒙特內哥羅航空（Монтенегро ерлајнс / Montenegro erlajns，Montenegro Airlines）是一間營運於巴爾幹半島國家─蒙特內哥羅的航空公司，主要營運於巴爾幹區域航線以及東歐地區的航線。 其總部位於波德戈里察國際機場。.

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邊疆航空

邊疆航空（Frontier Airlines）是一間於1994年2月8日成立的一間美國航空公司，它與50年代成立的老邊疆航空（1950年至1986年）並無太大關係。.

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肯尼亚航空

肯尼亚航空（Kenya Airways）是肯尼亚的一家航空公司。为该国的国家航空公司和最大的航空公司，也是非洲第四大航空公司以及少數全年獲利的航空公司，成立于1977年2月4日，总部位于首都内罗毕，基地为乔莫·-肯雅塔-国际机场。公司經營多條定期客、貨運航班，也有密集的國內航線及非洲境內航線網絡，公司也同步發展客、貨運包機及常態包機的業務。除了自己飛行外，也和部分外籍航空有代碼共享的服務，也利用天合聯盟擴張自己在非洲內部的勢力與規模。並同時受到天合聯盟的委託，輔導和協助同樣位於非洲，且積極爭取加入天合聯盟的阿爾及利亞航空加入天合聯盟。.

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蓝天航空

蓝天航空（Blue 1），是一家总部设在芬兰赫尔辛基的区域性航空公司，为星空联盟的区域成员，由北欧航空（SAS）集团完全控股。蓝天航空以芬兰赫尔辛基－万塔机场为枢纽，主要经营芬兰国内航线以及芬兰至斯德哥尔摩、奥斯陆和哥本哈根等北欧城市的航线，此外还从赫尔辛基飞往欧洲其他国家的一些主要城市或旅游目的地。.

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重庆航空

重庆航空责任公司于2007年6月16日在重庆成立。重庆航空公司注册资本总额为12亿元人民币，由中国南方航空股份公司和重庆市开发投资公司按6：4比例出资组建，其中南方航空以3架空中客车A320系列飞机及部分航空材料出资，折合价值约7.2亿元，重庆市开发投资公司以4.8亿元现金出资。双方资本金分两期到位，首期到位6亿元，第二期资金在公司运营两年内，即2008年到位，2009年重庆航空机队扩充至7架，2012年9月扩充至9架飞机。截止2013年12月31日机队规模11架。至2015年11月机队规模13架。.

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里士满

，源於英格蘭北约克郡的里士满，现在在许多地方都有使用。它可以指：;;;;;;.

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釜山航空

釜山航空（에어부산，Air Busan）是韓國的一家低成本航空公司，總部位於韓國釜山的釜山鎮區，為韓亞航空的子公司。於2007年9月8日成立，隔年10月27日首航 ，當時的名稱是釜山國際航空（부산국제항공）。.

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里约格朗德航空

里约格朗德航空（Viação Aérea Rio-Grandense S/A，简称VARIG）是巴西历史上第一家航空公司，成立于1927年，总部位于巴西里约热内卢。1965年至1990年期间，里约格朗德航空曾经是巴西唯一的国际航空公司。2005年，里约格朗德航空申请破产保护，公司整体拍卖不果之后，公司于2006年10月分拆为两部分。第一部分是组建东北地区航空（Nordeste Linhas Aéreas S/A），公司以“Nordeste”品牌名称营运，后来于2008年更名为弗莱克斯航空（Flex Linhas Aéreas）；而另一部分是组建VRG航空（VRG Linhas Aéreas S/A），并获准以“VARIG”品牌名称营运，VRG航空后来于2008年被高尔航空公司收购，“VARIG”这一品牌也被收归高尔航空旗下。 里约格朗德航空曾于1993年至1998年飞航里约热内卢-圣保罗-约翰内斯堡-曼谷-香港的航班。.

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金鹏航空 (中国)

金鹏航空股份公司（簡稱金鹏航空），曾用名扬子江航空，是一家設置於中華人民共和國的航空公司。.

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金鵬航空

#重定向 金鹏航空.

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長城航空

長城航空是一家貨運航空公司，總基地設在上海浦東國際機場，創立於2006年，主要營運國際貨運航線。 2011年5月31日下午，新中国货运航空公司（简称“新中货航”）在上海挂牌成立，新公司在原中国货运航空、上海国际货运航空和长城航空的基础上联合重组，成为中国内地最大的货运航空公司。.

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長榮航空

長榮航空（英語譯名：EVA AIR，）是一家臺灣航空公司，為長榮集團與星空聯盟成員，1991年開航，以桃園國際機場做為樞紐。其主要業務為經營國際客運及貨運航線，成立之初亦提供國內航線服務，但在1998年後全面轉由同屬長榮集團的立榮航空負責。長榮航空在1992年開始提供豪華經濟艙服務，是全球第一家設立此種客機艙等的航空公司。 長榮航空在創立至今未曾發生致死之飛安事故，擁有卓越的飛安記錄。2016年榮獲Skytrax評為五星級航空公司，為全球第八家獲此殊榮的航空公司。.

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酷鳥航空

酷鳥航空（NokScoot）是一間泰國低成本航空公司，由泰國飛鳥航空以及新加坡酷航共同投資設立，以曼谷廊曼國際機場為樞紐機場營運中長程航線。.

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酷航

酷航（Scoot）是一間新加坡的低成本航空公司，專營自新加坡樟宜機場出發之中長途航線。2011年5月由母公司新加坡航空宣告成立，同年11月1日正式定名为「酷航」。2012年6月起，酷航正式營運，主要航點為澳大利亚和中国，前兩年使用從母公司取得的波音777型客機，從2015年開始將其機隊汰換為波音787夢幻客機。 2017年7月25日，新航旗下子公司欣豐虎航與酷航合併，合併之後欣豐虎航正式走入歷史，未來兩家共同使用「酷航 Scoot」單一品牌營運，雙方全部航班時刻維持現況，而酷航的航空公司代碼會從TZ改為原欣豐虎航使用的TR 。.

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英國皇家空軍

英國皇家空軍（英文：Royal Air Force，RAF）為英國軍隊的航空作戰軍種，創設於1918年4月1日，為世界上第一支編成獨立軍種的空軍。在一战胜过同盟国后，英国皇家空军成为了该时期最庞大的空军。自创设以來，英国皇家空军在英國軍事史扮演了重要角色，尤其是在第二次世界大战中的不列颠战役。据2007年统计，皇家空軍有1000架以上飛行器，及45710位常備兵員。.

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英國航空

英國航空（British Airways，簡稱英航）是英國的國家航空公司，也是英國歷史最悠久的航空公司，並且為寰宇一家的創始會員之一，隸屬於國際航空集團旗下。主要樞紐是倫敦希斯路機場及倫敦格域機場。英國航空是全球最大的國際航空客運公司，全球第七大之貨運航空公司，歐洲第二大航空公司，西歐最大的航空公司之一，全球有三間航空公司曾擁有協和客機型號，英國航空為其中一間，另两間曾擁有協和客機的航空公司為法國航空和新加坡航空。.

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英國東方航空

英國東方航空（Eastern Airways）是一間英國的航空公司，公司總部史基浦大廈位於英格蘭北林肯郡基明頓亨伯賽德機場。英國東方航空提供定期航班及私人包機服務，每年運載800,000定期航班的乘客。東方航空的持有人為Bryan Huxford (59%) 和 Richard Lake (41%)。 航空公司的機組人員基地為紐卡斯爾機場、達拉謨戴斯谷機場、亨伯賽德機場、東米德蘭機場、阿伯丁機場、威克機場、沃頓機場、諾威治國際機場、南安普敦機場及第戎機場。航空公司以英國民航局類別A的營業執照來在20座位或以上的飛機上運送乘客、貨運和郵件。.

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英国途易飞航空

英国途易飞航空（TUI Airways）原名为湯姆森航空（Thomson Airways），是世界上最大的包機航空公司，提供定期和包機航班由英國飛往歐洲、非洲、亞洲和北美洲。在2008年11月1日，航空公司正式以湯姆森航空開始營運，同時把湯姆森飛行航空和首選航空合併並重塑品牌。英国途易飞航空的總部位於英國盧頓。在2010年，航空公司客運量為1090萬，成為全英國客運量第三的航空公司，僅次於易捷航空和英國航空。 英国途易飞航空有限公司以英國民航局類別A的營業執照來在20坐位或以上的飛機上運送乘客、貨運和郵件。.

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英倫航空

英倫航空（英文：British Midland International，營業名稱：bmi。中文亦有譯名：英國中部航空、米德蘭航空）是英國的一家航空公司，以倫敦希斯罗国际机场及曼徹斯特國際機場為樞紐機場，主要經營英國國內業務，但航線遍及歐洲大陸、中東、美國等地的30多個目的地。英倫航空擁有40多架飛機，包括空中巴士及巴西航工的機型。旗下的廉價航空公司bmibaby使用20多架波音737飛機經營20多個歐洲航線。 英倫航空與英國最大的航空公司英國航空均以倫敦希斯路機場為樞紐機場。英倫航空是希斯路機場的第二大航空公司，佔有該機場12%的起降班次位置。 英倫航空原是星空聯盟的成員漢莎航空獨資擁有，於2012年4月20日被英國航空母公司國際航空集團收購後，於同日退出星空聯盟，並併入英國航空。.

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英特捷特航空

英特捷特航空（Interjet，正式全名為ABC Aerolíneas, S.A. de C.V ）是一家墨西哥的低成本航空公司，總部設在墨西哥首都墨西哥城，以墨西哥城贝尼托·胡亚雷斯国际机场為樞紐機場，主要經營國內定期航線及少數加勒比海、拉丁美洲國際航線。.

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雲南航空

#重定向 东航云南公司.

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通里薩航空

通里薩航空（Tonlesap Airlines）於2010年成立，2011年1月21日開航，是一家柬埔寨為基地的航空公司。通里薩航空總部設在金边，並在臺灣設有分公司，主要航線連接柬埔寨及亞洲週邊國家和地区，包括中國大陆、台灣、韓國、越南等，枢纽机场為暹粒吴哥國際機場。遠航表示通里薩航空實際經營者是遠航前高層、掏空案被告樓文豪，去年遠航復航，樓文豪以協助遠航營運、開拓航權為由，誘使遠航簽署濕租包機合約。.

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老撾航空

老挝航空公司（ການບິນລາວ）總部在老挝萬象，是老挝的國家航空公司，經營國內和國際線服務，主要基地是瓦岱國際機場。.

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HK Express

#重定向 香港快運航空 Category:香港航空 (公司).

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J-Air

J-AIR（），全稱「株式会社ジェイエア」，是日本一家以大阪國際機場為基地的航空公司，總部設於大阪府池田市，也是日本航空（JAL）的子公司。.

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LAM莫桑比克航空

LAM莫桑比克航空（ 英文：LAM - Mozambique Airlines, S. A.；葡萄牙文：LAM - Linhas Aéreas de Moçambique, S. A.或 Linhas Aéreas de Moçambique, Ltd.）， 是莫桑比克的载旗航空公司。 航空公司建立于1936年8月，由原葡属东非（今莫桑比克）建立，名为航空运输勘探局（葡萄牙语：Direcção de Exploração de Transportes Aéreos）并于1980年重组更名。 LAM莫桑比克航空的总部在马普托 ，它的枢纽机场在马普托国际机场，并开设定期航班往返南部非洲。这个公司是國際航空運輸協會的成员，而且从1976年起成为非洲航空公司协会的成员，并与2011年四月起进入被禁止进入欧盟成员国之航空公司列表。 Category:非洲航空協會 Category:1936年成立的航空公司 Category:國有航空公司 Category:國際航空運輸協會成員.

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LOT波蘭航空

LOT波蘭航空（Polskie Linie Lotnicze LOT；LOT Polish Airlines）是波蘭的國家航空公司，總部設於華沙。在波蘭文中，Polskie Linie Lotnicze解作「波蘭航空」，而LOT則解作「航班」。LOT波蘭航空業務包括客運及貨運：國內航線連接華沙及10個城市、超過50條來往波蘭及歐洲、中東與北美洲的航線。公司的基地設於華沙蕭邦機場。LOT波蘭航空於2003年開始成為星空聯盟的成員。LOT波蘭航空於1929年成立，是全球歷史最悠久的航空公司之一。.

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LTE國際航空

LTE國際航空（LTE International Airways）是一家位於西班牙帕爾馬的包機航空公司。公司提供來往歐洲各地的非定期航班服務，以馬略卡島帕爾馬機場為基地，重點机场包括巴塞隆納機場、蘭薩羅特島和特內里費南部機場。.

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PB航空

PB航空 (PBair)成立於1990年，經營泰國國內航線，於1999年開始營運定期航班，於2009年停止營運。.

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Sita (消歧义)

Sita或Seetha可以指其中任何：.

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TAAG安哥拉航空

TAAG安哥拉航空（葡萄牙語：Linhas Aéreas de Angola，IATA：DT，ICAO：DTA）是非洲安哥拉的國營航空公司，總部設於首都罗安达，由政府全資擁有。公司擁有強大的國內航線網絡規模，也有飛往非洲其他國家和南美洲。TAAG安哥拉航空是繼南非航空、肯尼亚航空及埃塞俄比亞航空外，少數盈利的非洲航空公司，也是少數有能力購買新機而非二手舊機營運的非洲航空公司。 TAAG有北京办事处，该办事处于2010年开始营业。.

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TAP葡萄牙航空

TAP葡萄牙航空（TAP Portugal，简称TAP，）是葡萄牙的國家航空公司。该公司為星空聯盟的成員之一，以--為該公司基地，葡萄牙航空的主要業務是經營歐洲、非洲、美洲的業務。.

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TUIfly

#重定向 途易航空.

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Unix文件系统

Unix文件系统（Unix File System，縮寫為UFS），是一种文件系统，為许多UNIX和类Unix操作系统所使用。它也被称为伯克利快速文件系统（Berkeley Fast File System），BSD快速文件系统（BSD Fast File System），縮寫為FFS。 FFS对Unix System V文件系统“FS”有所继承。FFS在Unix文件系统（1或2）之上，提供目录结构的信息，以及各种磁盘访问的优化。UFS（以及UFS2）定义了on-disk数据规格。.

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UPS航空

#重定向 联合包裹服务航空.

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UTair航空

#重定向 烏塔航空.

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VIM航空

#重定向 维姆航空.

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VivaColombia

#重定向 哥伦比亚愉快航空.

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WOW航空

#重定向 沃奥航空.

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Zip航空

#重定向 吉普航空.

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暹粒國際航空

暹粒國際航空是泰国曼谷航空属下的航空公司，以柬埔寨暹粒市吴哥国际机场为基地的航空公司。 由於安全水平問題，歐洲聯盟禁止柬埔寨註冊的飛機飛行。但是由於暹粒航空公司屬下所有飛機都不是在柬埔寨註冊，暹粒航空公司正在與歐洲聯盟談判；談判期間，暹粒航空公司暫停了所有國內及國際航班。.

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柏林航空

柏林航空（全称柏林航空服务两合公司，Air Berlin PLC & Co.）是仅次于汉莎航空的德国第二大航空公司。 其总部设于柏林， 广泛经营从德国飞往地中海、加那利群岛和北非等假日航点，以及欧洲一些主要城市的半廉价航空服务。它的基地是柏林—泰格尔机场於2012年起转场至柏林勃兰登堡国际机场；枢纽机场则包括杜塞尔多夫国际机场、纽伦堡机场及帕尔马的颂圣若安机场。 柏林航空的母公司柏林航空集团是一家拥有8400名雇员 的上市公司（FSE:，ISIN为GB00B128C026）。柏林航空总共有2700名雇员，其中总部1200名，截止2006年柏林航空是柏林地区最大的企业之一。 柏林航空在2008年共运送旅客2860万人次。 2012年3月20日，柏林航空正式加入寰宇一家，成為聯盟中第五位來自歐洲的成員航空公司。2017年8月15日，因連年虧蝕加上大股東阿提哈德航空停止提供資金支持，柏林航空申請破產保護。漢莎航空收購旗下子公司尼基航空和瓦爾特航空的全部資產。柏林航空於2017年10月28日正式停止營運。.

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柬埔寨皇家航空

柬埔寨皇家航空（Royal Air Cambodge、អាកាសចរណ៍ភូមិន្ទ កម្ពុជា、IATA：VJ、ICAO：RAC、航空公司呼号：AIR CAMBODGE）是一家由柬埔寨政府以及马来西亚航空联合创立的一家位于柬埔寨，已停止运营的航空公司，在停止运营前是柬埔寨全国最大的航空公司。主要枢纽机场设于柬埔寨金边国际机场，次要枢纽机场设于马来西亚吉隆坡国际机场，总部设于柬埔寨金边。 柬埔寨皇家航空的前身为柬埔寨航空（Air Cambodge、អាកាសចរ កម្ពុជា），也是1970年至1975年柬埔寨的国家航空公司和载旗航空公司。.

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探索航空

探索航空（AirExplore）是斯洛伐克的航空公司。基地是布拉提斯拉瓦的布拉提斯拉瓦機場。.

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捷俱航空

捷俱航空（Jetclub）是一家位于瑞士苏黎世的包机航空公司。.

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捷克航空

捷克航空（České aerolinie）是捷克的國家航空公司，也是前捷克斯洛伐克的國家航空公司。以布拉格的鲁济涅国际机场為基地。公司航線飛往120個目的地共52個國家，當中包括所有歐洲主要城市及一些北美、亞洲、中東及北非等地，它同時提供包機及貨運業務。2006年，它運載了超過550萬名旅客，飞行常客獎勵計劃稱為「OK Plus Frequent Flyer Programme」。它也是天合聯盟的一員。 由於長年的獲利不佳，陸續停掉北美及歐陸主要城市的航線，使得捷克官方持有者決定出售股權，以圖轉型，終於在2013年4月10日，大韓航空宣布以39億韓圜收購捷克航空44%的股份，成為捷克航空第一大股東，並在入股之後實施一連串的改革，使公司在2015年上半年首度出現近十年來首度的獲利。韓航在2017年10月售出捷克航空全部股權給Travel Service。.

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捷特亚洲航空

捷特亚洲航空（เจ็ทเอเซีย แอร์เวย์，Jet Asia Airways）是一家總部位於泰國的航空公司，該公司提供往返中國的定期航班以及東北亞的旅遊包機航班。.

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捷特飛航空

#重定向 比利時途易飛航空.

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捷特航空

#重定向 印度捷特航空.

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捷藍航空

捷藍航空是美國一家低成本航空公司，由捷藍航空公司（JetBlue Airways Corporation，）擁有。主要營運美國內陸航線和來往加勒比海、巴哈馬和百慕達的國際航線。總部設於紐約市皇后區的長島市（Long Island City），捷藍航空最大的樞紐亦設於甘迺迪國際機場。.

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捷星太平洋航空

捷星太平洋航空公司是一家越南的廉價航空公司，原稱越南太平洋航空，以越南胡志明市的新山一國際機場為樞紐，經營國內和國際定期客運和貨運航班服務，並提供包機服務國內和區域目的地。由於澳洲航空的收購，越南太平洋航空在2008年5月23日開始更名為捷星太平洋航空，成為廉價航空公司捷星航空的一部份。.

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捷星亞洲航空

捷星亞洲航空（英語：Jetstar Asia Airways）是新加坡的一家廉價航空公司，在2004年成立。捷星亞洲航班的目的地都是在與新加坡飛行距離5小時以内，例如香港、臺北等，乘客可以選擇自費購買在航班上的餐飲，而機隊則全屬空中巴士A320型。.

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捷星航空

捷星航空（Jetstar Airways），也音译作“捷達航空”，是澳洲航空旗下的一家全資子公司，創立於2003年，總部設於澳洲墨爾本，提供多條澳洲國內與國際的航班服務。 捷星航空最初设立的目的就是为與澳洲市场上的另一家低成本航空公司维珍蓝（Virgin Blue）展开竞争，其机队拥有空中巴士A320、A330甚至波音B787夢幻飛機，捷星航空集团（Jetstar Group）又细分为：.

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捷星日本航空

捷星日本航空（；）是一間位於日本的低成本航空公司，以東京成田国际机场和大阪关西国际机场為樞紐營運日本國內與區域性國際航線。最初預定在2012年後期開始商業飛行，之後提前計畫在2012年7月3日開始。 捷星日本是由澳洲航空（33.3%）、日本航空（33.3%）、三菱商事（16.7%）和東京世紀租賃公司（16.7%）合資經營。 公司計劃在開始運營後的幾年內把以空中巴士A320為主的機隊擴大至24架，而捷星日本將會與樂桃航空和香草航空在日本的國內廉價市場內競爭。.

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東航空

#重定向 东方航空 (塔吉克斯坦).

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東方空橋

東方空橋是一家日本航空公司，總部位於日本九州長崎市。公司主要經營區域航線，來往長崎機場。.

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東方航空 (美國)

#重定向 美國東方航空 (1926年).

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格鲁吉亚航空

格鲁吉亚航空，是一家以格鲁吉亚第比利斯为基地的航空公司 ，成立于1994年，原名为泽娜航空，1999年改名，主要经营欧洲、中东、中亚等定期国际航线。.

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格陵蘭航空

格陵蘭航空是位於格陵蘭首府努克的航空公司，多數的航線為聯絡格陵蘭各都市的服務，也有飛往哥本哈根的航班，此外也經營格陵蘭全土的包機、搜索、醫療運送和救難服務。.

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極光快線

#重定向 太阳快运航空.

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樂桃航空

樂桃航空（ピーチ・アビエーション，Peach Aviation）是一家日本廉價航空公司，以關西國際機場第二航站為樞紐基地，提供日本國內線及亞洲國際區域航線。公司是由全日本空輸（67%）、香港的第一東方投資集團（First Eastern Investment Group, FE，初始持股17.9%），與具有部分官股的（15.1%）合資經營。.

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歐洲澤西島航空

#重定向 弗萊比航空.

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比利時航空 (2018年)

#重定向 比利時航空 (2016年).

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民航空運公司

民航空運公司（英語譯名：Civil Air Transport Inc.），簡稱民航公司、CAT，是中華民國一家已結束營業的航空公司之一，也是第一家以台灣為基地的民用航空業者。.

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汉莎航空

德国漢莎航空股份公司（Deutsche Lufthansa AG，，），簡稱漢莎航空、亦簡稱為德航，是德国的國家航空公司。按照载客量和机队规模计算，为欧洲最大的航空公司；按照乘客载运量计算，为世界第四大航空公司。其德語原名「Lufthansa」（國際音標：）原意是「空中的漢莎」，而名稱中的「漢莎」源自13至15世紀北德地區強大的商業聯盟漢薩同盟。 漢莎航空的總部設於北威州科隆，樞紐機場則為法蘭克福機場。运营基地称为“汉莎航空中心”，飞行员、地勤人员和空乘人员均主要基于法兰克福。德国政府在1997年以前持有汉莎航空35.68%的股份，目前則由私人投资者控股（88.52%）。汉莎航空在1997年成为星空联盟的创始成员。目前在146个国家有117,000名员工。2010年汉莎航空承载旅客量超过9000万。.

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河北航空

河北航空有限公司（英文：HEBEI AIRLINES Co., Ltd.，简称：河北航空、河北航、冀航）是厦门航空旗下的一家航空公司，总部设于中国河北省石家庄市，主运营基地设在石家庄正定国际机场。 2016年7月，国家发改委与国家民航局正式下发《关于北京新机场航空公司基地建设方案有关事项的通知》。该通知指出，河北航空公司将按照“统一征用、统一规划、统一建设、统一管理”原则进驻北京新机场（北京大兴国际机场）。 河北航空前身是东北航空，2006年6月，四川省国资委旗下全资公司川航集团在原有33.5%股权的基础上，又收购东北航63.5%股权，后由河北省国有企业冀中能源旗下单位河北航空投资集团有限公司控股持有。2010年6月29日，河北航空公司首航。 截至2017年1月，厦门航空持有河北航空至99.47%的股权，至此，河北航空成为厦门航空控股子公司，另外0.53%股权由沈阳中瑞公司持有。 2017年1月25日，波音公司在其中国的官方微博上发布了河北航空所属的机号为B-6868的波音737-800的飞机生产组装视频。 2017年6月17日，河北航空第20架飞机（全新波音737-800，注册号为B-1446）入列暨“乐享河北”号命名仪式在石家庄正定国际机场河北航空基地机库举行，这标志着河北航空进入了向中型航企迈进的新阶段。.

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沙地阿拉伯航空

沙特阿拉伯航空（阿拉伯語: الخطوط الجوية العربية السعودية）是沙特阿拉伯的國營航空公司，總部設於吉達及利雅德分部。 沙特航空的主要樞紐是吉達的阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场，而其他主要機場則分別有利雅得的哈立德国王国际机场以及达曼的法赫德国王国际机场。 沙特航空曾是阿拉伯區內規模最大的航空公司，但於2006年則退居第二位，僅次於阿聯酋航空之後，在近期則又被阿提哈德航空及卡達航空超越。 沙特阿拉伯航空於2012年5月29日正式加入天合聯盟，為天合聯盟在中東地區的首個成員，也是中東地區第二間加入航空聯盟的航空公司。它也是阿拉伯航空運輸組織的成員之一。.

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沙欣航空

沙欣航空（Shaheen Air，شاہین ایئر，IATA代码：NL；ICAO代码：SAI，呼号：SHAHEEN AIR）是一家巴基斯坦航空公司，总部在卡拉奇的真纳国际机场，提供从巴基斯坦出发的客运和货运航班。主枢纽机场是真纳国际机场（KHI），次要枢纽机场是伊斯兰堡的伊斯兰堡贝娜齐尔·布托国际机场（ISB）和拉合尔的拉合尔阿拉马·伊克巴勒国际机场（LHE）。 除了提供来往例如卡拉奇、拉合爾、伊斯兰堡、德拉加齊汗和白沙瓦的国内航线外，同时提供前往杜拜、阿布扎比、利雅德、艾因、科威特、多哈和马斯喀特的国际航班。 “沙欣”一词在乌尔都语中的意思是“猎鹰”。.

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波罗的海航空

波罗的海航空（airBaltic），是拉脱维亚的国家航空公司，总部设在拉脱维亚首都里加。该公司由拉脱维亚政府和波罗的海航空系统（Baltijas aviācijas sistēmas SIA）分别持有52.6%和47.2%的股份。波罗的海航空兼具传统航空公司和廉价航空公司的属性。其枢纽机场为里加国际机场和维尔纽斯国际机场。.

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波特航空

波特航空（Porter Airlines）是加拿大一家地區航空公司，以安大略省多倫多市多倫多群島上的比利·畢曉普多倫多市機場為基地。波特的機隊由龐巴迪Dash 8-Q400客機組成，飛行來往多倫多、加拿大東部和美國東北部的航線。.

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泰坦航空

泰坦航空（Titan Airways）是一家英國專營包機業務的航空公司，總部位在倫敦史坦斯特機場。旗下機隊可載運6到265名旅客，經營各種包機業務。此外泰坦航空的貨機機隊也替皇家郵政執行任務。 泰坦航空擁有英國民航局所頒發的Type A營運執照，可以用座位數20以上的飛機載運旅客、貨物及郵件。.

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泰國天鷹航空

泰國天鷹航空（Thai Sky Airlines）是一家總部設於泰國的航空公司，於2006年結業。主要投資者是在香港和泰國的企業。它主力經營包機業務。.

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泰國國際航空

泰國國際航空（泰語：การบินไทย；英語：Thai Airways International Public Company Limited，簡稱泰航；(SET) 是泰國的國營航空公司，提供來往泰國的旅客服務。此航空也是泰國最大的航空公司。泰航的收入來源包括客運、貨運、郵件、代理其他航空公司在曼谷機場內之地勤業務、機上免稅商品販售及提供旅客飯店機場間交通運送服務等。 泰國國際航空公司飛行的航線以曼谷為中心點作放射狀遍及全球與泰國境內各主要城市，包含泰國國內線、區域航線及洲際航線等。泰航為加速其營運成長並積極開拓其飛行版圖，今日泰國國際航空之航線已遍及全世界34個國家、74個主要城市。.

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泰國全亞洲航空

泰国亚洲航空长途公司（Thai AirAsia X；ไทยแอร์เอเชีย เอกซ์）是馬來西亞長途低成本航空全亞洲航空在泰國籌組的合資公司，主要營運自曼谷廊曼國際機場出發的國際中長途航班。2014年7月17日首航韓國首爾，接著於9月1日開航日本大阪和東京。 泰國全亞洲航空是泰國亞洲航空的中長途航線的品牌，為了降低成本而使用相同的票務系統、飛機塗裝、員工制服以及經營模式。.

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泰國獅子航空

泰國獅子航空（ไทยไลอ้อนแอร์）是泰國一家廉價航空，並以廊曼國際機場作為樞紐機場。泰獅航是印尼獅子航空與泰國的合作夥伴以合資的方式成立。.

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泰國航空

泰國航空（เดินอากาศไทย；Thai Airways）是一家位於泰國的國營航空公司，在1960年成立，同年5月1日正式營運，專營國內航線。泰國航空其中30%股權由北歐航空持有。北歐航空初期為泰航提供營運、管理、市場意見和訓練等協助，使泰航能夠在短時間內能夠不靠北歐航空而獨立運作。1977年泰國政府從北歐航空買回餘下的15%股權，使泰航完全屬於泰國手中。1988年泰國航空被合併至泰國國際航空。.

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泰國暹邏航空

#重定向 暹邏航空.

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泰國東方航空

泰國東方航空（โอเรียนท์ไทยแอร์ไลน์，Orient Thai Airlines）是一間經營定期國內或國際航線的泰國航空公司，也有經營包機業務，總部設於曼谷，主要的樞紐則在新曼谷國際機場。.

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泰国亚洲航空

泰國亚洲航空（ไทยแอร์เอเชีย，Thai AirAsia，简称“泰国亚航”、“泰亚航”），成立於2003年12月，于2004年2月首航，由马来西亚低成本航空公司亚洲航空与泰国亚洲航运有限公司的合资成立，經營自曼谷和泰國其它城市出发的國內及國際航線。.

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法國特大航空

法國特大航空（XL Airways France）是一家總部位於法國巴黎夏尔·戴高乐机场的航空公司。 該公司主要營運長程航班至非洲,中東,北美及加勒比海地區。.

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法國航空

法國航空（Air France）简称法航，是一家法國的航空公司，是法荷航集团旗下子公司，总部位于巴黎夏尔·戴高乐国际机场，同時也是法國國家航空公司。.

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泛美航空

泛美世界航空（英語：Pan American World Airways，Pan Am）是美國一家已結業的航空公司。自1930年代至1991年倒閉前，一直是美國的主要航空公司。最初於佛羅里達州基韋斯特提供水上飛機服務，慢慢發展成一家世界知名的航空公司。泛美除了為航空業帶來很多突破，包括大量使用噴射客機，珍寶客機和電腦化訂位系統，機艙小姐與服務展示等等，泛美的創新也為現代航空業樹立了榜樣，更成為20世紀民航的象徵，雖然是過去經典文化的縮影，但其革新精神也包含未來時尚的想像，這種獨特的公司文化，在航空發展歷史中有相當的地位。 1991年，泛美航空倒閉後，曾有兩家公司以泛美航空的名義運作。第二家泛美航空於1996年至1998年間營運，集中經營來往美國與加勒比海的廉價長程航線。第三家泛美航空以新罕布夏州朴次茅斯為基地，但於2004年結業。（其姊妹公司波士頓-緬因航空（Boston-Maine Airways）仍然以Pan Am Clipper Connection的名義運作。）除了第二家泛美航空以PN作為其IATA代碼外，其他泛美航空均使用PA作為IATA代碼和PAA作為ICAO代碼。但三家泛美航空均無任何關聯。 2011年，泛美航空的故事已被拍成同名電視劇集，名稱為《Pan Am》（港譯：泛美情空，陸譯：泛美之旅），播出一季後，已不被續約。.

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泛非航空

泛非航空（阿拉伯語: الخطوط الجوية الأفريقية）是一家總部設於利比亞的黎波里的航空公司，提供前往歐洲、非洲和中東超過25個國家的航班服務，其主要基地是的黎波里國際機場。泛非航空是阿拉伯航空運輸組織和國際航空運輸協會的成員。.

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泛航航空

泛航航空（Transavia，，注册名称 Transavia Airlines C.V. 又称为 transavia.com），是一家在荷兰注册的低成本航空公司，为法荷航集團的一家全资子公司。主要基地机场是阿姆斯特丹史基浦机场、、、、鹿特丹机场。法国泛航航空为它的子公司。.

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洛根航空

洛根航空（Loganair Limited）是1962年成立的一家蘇格蘭地區性航空公司，註冊辦事處在格拉斯哥機場，此外愛丁堡機場、印威內斯機場、鄧迪機場和阿伯丁機場也是其樞紐機場。該公司的飛機可以承運貨物、郵件和乘客。.

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深圳航空

深圳航空公司（Shenzhen Airlines）是一家位于广东深圳的航空公司，其基地为深圳宝安国际机场。.

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清真航空

清真航空（Rayani Air；爪夷文：rayani 'ayr ）是一家總部位於馬來西亞雪蘭莪莎阿南，是馬來西亞首家、全球第四家遵從伊斯蘭教法的航空公司。.

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澳亞航空

澳亚航空可以指：.

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澳門航空

澳門航空（Air Macau）是澳門唯一的航空公司，以澳門國際機場為樞紐，提供到中國内地、台灣、東南亞與東亞的跨境航線，航點遍及中國大陸及東南亞主要都市。 澳門政府與澳門航空間存在專營合同，專營權旨在以正規和連續的方式設立、保持和經營前往和來自澳門的旅客、行李、貨物、郵包和郵件的空運服務。專營權為期二十五年，自澳門國際機場投入營運之日算起。 2016年，運輸旅客280.46萬人次，同比增長21.54%；平均客座率為73.25%，同比增長6.17個百分點。 2016年，澳門航空實現營業收入人民幣26.62億元，同比增長11.28%。其中，航空運輸收入為人民幣26.35億元，同比增長11.17%。實現稅後利潤人民幣0.20億元，同比下降34.80%。.

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澳洲安捷航空

澳洲安捷航空（Ansett Australia或簡稱為Ansett）曾是澳大利亚重要的国内和国际航空公司之一，一度是澳洲第二大的航空公司（僅次於澳洲航空），公司总部位于大城墨爾本，在2001年因为九一一事件后的财政问题而宣告破產。該公司大多数剩餘资产都用于偿还债务，總经营期為66年又11日。.

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澳洲航空

澳洲航空（Qantas（）簡稱澳航，）是澳洲的國家航空公司，暱稱為“飛行袋鼠”（The Flying Kangaroo）。公司的英文名称“QANTAS”是「Queensland and Northern Territory Aerial Services」（昆士蘭及北領地航空服務）的縮寫。總部設於悉尼，以悉尼和墨爾本機場為主要樞紐機場。澳航是不僅於澳洲，同時也是大洋洲以及南半球規模最大的航空公司，亦是全球第3歷史悠久的航空公司，僅次荷蘭皇家航空和哥伦比亚航空。 澳洲航空自1951年以来从未发生死亡事故，因此被认为是世界上安全纪录最好的大型航空公司之一。 2013年，澳洲航空重返Skytrax推出的全球十大最佳航空公司，此前澳航曾連續多年位居該權威排行榜的前五名，但是因為受到2011年的罷工事件等影響，一度在2011年-2012年下落到15名；惟公司在2013年重新振作推出多項服務舉措令公司重返世界航空業主流之前列。2015年，澳洲航空被Airlineratings.com評為的全球十大最安全航空公司首位。.

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澳洲虎航

澳洲虎航是澳洲的一間廉價航空，澳洲虎航於2007年11月23日在澳洲國內航空市場開始服務。它是維珍澳洲航空控股的全資子公司。該航空公司總部位於維多利亞州的首府墨爾本，主要基地則是位於墨爾本機場。澳洲航空安全局（CASA）於2011年對航空公司進行了基礎調查，因此阿德萊德和阿瓦隆的經營基地被關閉，澳洲虎航所有飛機因此只好回到墨爾本基地運作。 2012年3月7日，澳洲虎航宣佈在雪梨機場重新開放第二個基地。 2012年9月4日，澳洲虎航在泰晤士河報上宣布從2012年11月1日起恢復墨爾本飛往阿德萊德的航班。澳洲虎航也於2012年12月18日開始飛航麥凱－墨爾本還有麥凱－雪梨兩條航線。2012年10月22日，CASA宣布正在頒布新的安全證書，並取消對飛往澳門班機的所有限制，因為現在已經不再需要限制飛往澳門的班機數量。 2014年10月17日，維珍澳大利亞控股宣布將以澳幣一元的價格購買澳洲虎航剩餘40％的股份，使澳洲虎航成為維珍澳洲控股旗下的全資子公司。.

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濟州航空

濟州航空（제주항공）是一間總部位於韓國濟州的廉價航空公司 ，創立於2005年1月，於2006年6月5日起正式營運，國內線負責濟州與首爾、釜山、大邱與清州間的空中交通。國際線則以首爾仁川機場為主基地，飛往日本、中國、東南亞及大洋洲。2015年適逢公司成立十年，濟州航空決定逐步增加首都圈以外的國際航線，包括大力開闢由釜山金海國際機場出發的航線，以迎接競爭日益激烈的低成本航空市場。.

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木棉洲際航空

木棉洲際航空（CEIBA Intercontinental）是一間赤道畿內亞的航空公司，樞紐機場位於馬拉博國際機場。.

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挪威航空

挪威航空（Norwegian Air Shuttle）的全称為挪威航空快線（又稱挪威人空梭）是歐洲第三大低成本航空、北歐第二大航空，以及歐洲乘客數排名第九大航空公司 。挪威航空在北歐各國國內提供密集的航班及飛往歐洲、北非、亞洲城市的國際航班。挪威航空的行政基地位於奧斯陸國際機場，技術基地位於斯塔萬格機場。 挪威航空在2013年5月開始營運長途航線，以旗下兩間全資子公司挪威長途航空和挪威國際航空（註冊於愛爾蘭）提供服務。這兩間公司各自持有營運許可，但使用共同的品牌和行銷團隊。.

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挪威航空快線

#重定向 挪威航空.

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成都航空

成都航空（全称成都航空公司）是总部设于中国四川省成都市的一家航空公司，主运营基地设在成都双流国际机场。 成都航空前身是鹰联航空。2009年3月，四川航空集团公司向鹰联航空注入2亿元人民币，持有其76%的股份，完成了对鹰联航空的重组。2009年10月，中国商用飞机责任公司、四川航空集团公司、成都交通投资集团公司重组成都航空，持股比例分别为48%、40.97%、11.03%,股本金由原来的3亿元增加至6.8亿元，并于2010年1月15日获得批准正式更名为“成都航空公司”。于2010年1月23日3时正式启用新的公司名称。现已开通43条国内航线。.

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星悅航空

星悅航空（StarFlyer, ） 是一家以新北九州機場為基地的日本航空公司，於2002年成立時名稱為神戶航空（神戸航空株式会社），前樞紐機場為神戶機場；後於次年搬遷至福岡縣北九州市，並改為現名。星悅航空以黑和白主調顏色並以此為形象標識，因此其機隊也以黑和白為主格調。星悅航空於2007年與全日空訂立航班代碼共享協議，兩家航空公司來往東京國際機場（羽田機場）與新北九州機場的航班將會實施航班共享，此舉大大增加了星悅航空的航班的平均酬載率。.

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明尼蘇達州

明尼蘇達州（State of Minnesota）是美国第32个州，于1858年5月11日加入联邦。明尼蘇達州的名字来自于当地印第安人中的达科他人对明尼蘇達河的称呼：“mini sota”，意思是“白烟的水”或“天色的水”，意指天色雲煙般的明尼蘇達河和遍佈湖泊。明尼蘇達州的缩写是MN或Minn.。 明尼蘇達州是美国中西部最大的一个州，属于上中西部地区。明尼蘇達州最重要的城市地区是由明尼阿波利斯和圣保罗组成的双城地区，这两座城市以及它们周围的城区里的居民占明尼蘇達州总居民数的一半以上。 明尼蘇達州是美国重要的糧食产区之一。它还拥有许多自然财富，这些财富在过去两个世纪中被大量开采。.

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春秋航空

春秋航空股份有限公司簡稱春秋航空（IATA：9C，ICAO：CQH，），是首個中国民營資本獨資經營的低成本航空公司，也是首家由旅行社起家的廉價航空公司。該公司自2004年5月26日得到当时的中國民航總局（现交通部中国民用航空局）批准後開始籌建，約一年左右成功開航。春秋航空公司以上海為基地，現任董事長為王正華。春秋航空公司是中國唯一不參加中國民航聯網銷售系統（CRS）的航空公司。春秋航空首航班機于2005年7月18日上午由上海虹橋機場起飛前往山東煙台。 春秋航空公司以上海虹桥国际机场及上海浦东国际机场為主要起降機場，早期承运的航線全為國內航線，2010年起先後开通到达日本、香港、澳门、泰國、柬埔寨、韩国及馬來西亞的航線，未来还计划开通至其他城市的航线。.

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春秋航空日本

春秋航空日本株式会社是一家日本的低成本航空公司，为春秋航空的集团公司，略称为Spring Japan，2014年8月正式开航。以日本东京成田国际机场为主枢纽机场，运营日本国内的航线和飞往中国的国际航线。.

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易捷航空

易捷航空（easyJet）是一間英國的航空公司，总部位于英国伦敦卢顿机场，營運超過600條的國內、國際航線航線，航點遍布32個國家，載客數首屈一指，是英國最大的航空公司，欧洲第二大低成本航空公司，仅次于瑞安航空。 1995年成立後，易捷航空發展快速，併購了其他公司，由於選擇低成本航空旅遊的旅客持續增長，便在歐洲各地設置樞紐機場。目前，易捷航空與子公司瑞士易捷航空擁有超過200架飛機的機隊，多數為空中巴士A319；在歐洲各地設置共23座樞紐機場，規模最大為蓋威克機場。2012年，易捷航空一共運載超過5000萬名旅客。.

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易斯達航空

易斯達航空（이스타항공，Eastar Jet）是韓國的一家低成本航空公司，營運總部設在鄰近金浦機場的首爾江西。成立於2007年10月，易斯達航空由韓國投資公社旗下的新萬金觀光開發所持有，其他股東還包括全北銀行與全羅北道下的地方政府群山市政府。2008年取得包機的飛行執照，正式投入營運。隔年逐步拓展國內航線，並在2009年底獲得國際航線的飛航資格，公司業務版圖拓展至海外包機市場，初期航點以熱門度假地為主，而後轉戰商業航線。2012年5月開航台北航線，因而擁有正式的中文官方名稱為易斯達航空。.

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昆士蘭州

昆士蘭--（Queensland，縮寫：QLD，簡稱昆--），位於澳洲的東北部，論面積為澳洲的第二大州，人口則排名全澳第三。據2017年3月統計，昆士蘭人口已突破490萬人，约占全國總人口的20.0%。 昆士蘭第一大城為首府布里斯本，人口118.03萬（2016年9月數據），大都會區人口約236萬。第二大城是觀光重鎮黃金海岸，人口56.76萬（2016年數據）。澳大利亚前30大城市有個城市位于昆士蘭州。由於昆士蘭有相當廣大的地區位於熱帶、盛產礦物與蔬果，州民熱愛運動，素有“陽光之州”（Sunshine State）的美稱。 昆州以農業為主要貿易產品，為澳洲牛奶，咖啡、煙草、花生、木材、豆類、蘋果、香蕉、鳳梨、木瓜、荔枝、芒果、穀物、甘蔗、棉花等產品的主要產地。 州內礦產資源豐富，產量達全澳的24％。主要有鉛、鋅、銅、鈾、鋁礬土、錳、銀、金、鉬、煤、鐵礦石、石油、天然氣、磷酸鹽、红金石和蛋白石等。.

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昆明航空

昆明航空公司（简称昆航）是2007年2月15日经中国民用航空总局（现称“中国民用航空局”）批准筹建的民用航空运输企业，公司以昆明长水国际机场为运营基地，主要经营云南省内支线航空客货运输业务和国内其他航空客货运输业务。 2009年2月15日，昆明航空正式开航运营。.

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海南航空

海南航空控股股份有限公司（），简称海航控股、海航、HNA，是一家总部设在中國海南省海口市的中国第一家A股和B股同時上市的航空公司，IATA代碼為HU，ICAO代码为CHH，以海口美兰国际机场为基地，是繼中國南方航空公司、中國國際航空公司及中國東方航空公司後中國第四大的航空公司。海南航空股份公司也是海航集团下属航空运输产业集团的龙头企业，1998年8月，中国民用航空总局正式批准海航入股海口美兰国际机场，成为首家拥有中国机场股权的航空公司。2017年5月16日，公司名称由“海南航空股份有限公司”变更为“海南航空控股股份有限公司” 海南航空先後被評為Skytrax五星級航空公司，及獲頒全球三大最安全航空公司之一。.

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海灣航空

海灣航空（阿拉伯語：طيران الخليج；英語：Gulf Air）是屬於中東國家巴林的國家航空公司，總部設於巴林首都麥納瑪，主要樞紐機場是巴林國際機場Flight International 3 April 2007。 雖然海灣航空並沒有加入任何航空公司聯盟，但它的航線也屬「寰宇一家」的計分制中。它與捷達航空和阿曼航空有合作伙伴關係，並與其他航空公司共同提供代碼共享航班。.

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斐济航空

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斯里蘭卡航空

斯里蘭卡航空（SriLankan Airlines；ශ්‍රී ලංකා ගුවන් සේවය；ஸ்ரீலங்கன் ஏர்லைன்ஸ்），舊稱蘭卡航空（Air Lanka、1979-1998年），是斯里蘭卡最大的航空公司，經營來往中東、歐洲和亞洲的航線。該公司前身為成立於1947年的（Air Ceylon），後於1979年改制至今。.

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新加坡航空

新加坡航空（Singapore Airlines；Syarikat Penerbangan Singapura；சிங்கப்பூர் வான்வழி；），簡稱「新航」，是一家新加坡航空公司，也是該國的國家航空公司。新加坡航空以樟宜機場為基地，主要經營國際航線，在東南亞、東亞、南亞和大洋洲擁有強大的航線網絡，並佔據袋鼠航線的一部份市場。除此之外，新加坡航空的業務還有跨太平洋航班，包括以A350-900來營運的直航航班 新加坡－三藩市 和 新加坡－洛杉磯。新航還是首個營運全球最大型的客機A380的航空公司，也是亞洲唯一運營過協和號客機的業者。 新加坡航空公司還有一些與航空有關的子公司，包括勝安航空和酷航、欣豐虎航（已經在2017年7月25日和酷航合併） ，前者主要負責區域性航班，後二者是專營中長、短程航線的低成本航空公司。还有负责新加坡航空貨運業務的新加坡航空貨運。若以市場資本額計算，新航是全世界最大的航空公司，以人均公里收入計算，新航是全世界首15大航空公司，也是亞洲第8大航空公司，以國際航線載客量計算，新航是全球第六大航空公司。 新加坡航空在《財星》雜誌中在2007年全球最被受欣賞的公司排行第17位，航空公司当中排行第2位，其品牌在航空界中已廣為人知，尤其是在安全、服務質素和革新風格方面，與其收益成比例。新航獲獎無數，對機隊購買頗為樂觀，勇於嘗試不同新機種。新航亦是亞洲首家、全球第三家被通過為IOSA（運行安全審計，IATA Operations Safety Audit）。.

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新疆航空

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新畿內亞航空

新畿內亞航空（Air Niugini，Niugini的巴布亚皮钦语是新畿內亞）是巴布亞新畿內亞的國營航空公司，總部及樞紐設於莫尔兹比港傑克遜斯國際機場，經營國內及往返亚洲與大洋洲的國際航線Flight International 27 March 2007。.

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新西蘭航空

紐西蘭航空（Air New Zealand，）是紐西蘭的國家航空公司，是一家经营国际和新西兰国内航空业务的集团公司，提供新西兰国内和往返澳洲、西南太平洋、亚洲、北美和英国等国际航线的旅客和货物航空运输的服务。其最大的航空基地設在奧克蘭。它是星空聯盟的成員之一。航空公司屬下有一個名為紐西蘭支線航空的品牌，當中包括尼爾森航空和庫克山航空。 2013年11月17日新西蘭政府計劃，向當地經紀及海外機構出售持有的新西蘭航空20%股權，希望有助將當地財政預算案回復盈餘。有關計劃將於11月18日開始，預計於19日完結，完成後政府持股減至53%，並可能籌得50億紐元。.

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文萊皇家航空

汶萊皇家航空（Royal Brunei Airlines，Penerbangan DiRaja Brunei，爪夷文： ﻓﻧﺭﺑﺎڠن ﺩﻴﺮﺍﺝ ﺑﺮﻮﻧﻲ）簡稱汶萊航空，为文莱达鲁萨兰国最大的航空公司，也是國營的國際航空公司，为该国的载旗航空。該公司基地位于首都斯里巴加湾市以北的文莱国际机场。.

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日空航空

日空航空株式會社（，Air Nippon Co.,Ltd），簡稱「日空航空」，是日本全日本空輸的子公司。該公司原為成立於1974年的「日本近距離航空」，後於1987年被全日空集團收購，同時更用現名，直至2012年4月1日併入停止營運。.

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日線航空

JALways（日文：JALウェイズ，又常被譯為日線航空）是日本航空的子公司，在1990年10月5日成立時原名日本航空包機（Japan Air Charter，日文：ジャパン・エア・チャーター），並於1999年10月1日正式更改為現名。JALways成立的目的主要是經營日本與海外的度假航線，擁有許多直飛鄰近國家渡假勝地的航班。而為了方便調度，日線航空的機隊也常與日本航空的機隊交換使用，飛航日航的航線。日线航空于2010年12月1日正式与日本航空合併。.

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日本亞細亞航空

日本亞細亞航空（日本アジア航空；Japan Asia Airways）是日本航空的子公司，簡稱日亞航，於1975年8月8日成立，9月15日正式營運，成立的原因是自從中華民國與日本斷交後，中華人民共和國要求具官方色彩的日本航空停止台灣航線的營運。但因台灣與日本間的航空需求仍大，故另外成立了日亞航以飛航台灣航線。名義上雖然是日亞航營運，但實際上也常調用日本航空的飛機飛行；而日亞航由於專營台日航線，故日亞航的飛機上的刊物、逃生手冊除了英日雙語外也加印了台灣所使用的正體中文，而日亞航也曾招募過具有一定日語能力的台籍空服員。值得一提的是，日亞航自始至終仍未發生嚴重事故與死傷，即使是後來的日航與其他日籍航空公司迄今未在台日航線發生過嚴重事故與死傷。 2000年代，由於日本航空已經完全民營化，不再帶有政治色彩，與台灣的航線便可開放。根據2007年的台日航約修正，2008年4月1日，成立32年、專為台日航線成立的日本亞細亞航空正式走入歷史，整併進日本航空，原台日航線之航班編號改用日航之編號，並以日航塗裝機隊飛行。這次的航約修正也顯示台日關係將更趨正常化。.

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日本貨物航空

日本貨物航空（，簡稱NCA）是日本一家專營國際航線的貨運航空公司，為日本郵船附屬子公司。.

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日本越洋航空

日本越洋航空（日本トランスオーシャン航空，Japan Transocean Air，簡稱JTA）是一間以日本沖繩縣那霸市為基地的航空公司，以那霸機場為其樞紐。 公司組成包括日本航空集團，沖繩縣政府，以及第三方私人企業。.

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日本航空

日本航空（，英語譯名：Japan Airlines），簡稱日航（）、JAL（ジャル），是日本的國家航空公司，同時為寰宇一家成員之一。總部設於東京品川區，並以成田國際機場（國際線）及東京國際機場（國內線）做為樞紐，服務全球229個航點。原為日本規模最大的航空公司，在2010年1月申請破產保護後被全日空超越，但仍與全日空並列為日本兩大航空公司。 日本航空於1951年8月创立、並於同年10月開始經營國內定期航線；至1953年10月1日，改制為（日本政府特別以專法成立的國有企業）。1954年，開辦了第一條往美國的跨太平洋國際航線。經過30年的擴展，在1987年實現完全民營化。2002年，與當時日本第三大航空公司日本佳速航空合併。其安全措施亦為國際航空運輸協會所認可。2008年，日本航空每年乘客量為5000萬。 日本航空現使用波音767-300ER、波音777-200ER、波音777-300ER、波音787等作中長程國際飛行；短程及內陸則使用波音737、767及787。集團內另有1間廉價航空公司：捷星日本航空（Jetstar Japan）及4間營運國內線的航空公司：J-Air、日本空中通勤（JAC）、日本越洋航空（JTA）及琉球空中通勤（RAC），提供接駁服務及往次要航點的短途航班。.

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摩洛哥皇家航空

摩洛哥皇家航空（الخطوط الملكية المغربية），是摩洛哥的国家航空公司，总部设在达尔贝达。该公司以穆罕默德五世国际机场为枢纽，经营国内航线以及前往非洲、亚洲、欧洲及北美洲等地的国际航线。摩洛哥皇家航空是阿拉伯航空运输组织的成员。.

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摩洛哥阿拉伯航空

摩洛哥阿拉伯航空（العربية للطيران المغرب）是一家摩洛哥的廉价航空公司，是阿拉伯航空和数个摩洛哥投资者共同组成的一家合资企业。总部设在卡萨布兰卡穆罕默德五世国际机场的到港航站楼。摩洛哥阿拉伯航空于创立，并于同年正式开始运营。其运营的线路包括从卡萨布兰卡出发飞往布鲁塞尔、伦敦、马赛、米兰和巴黎。.

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悠閒風行

#重定向 悠閒風行航空.

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意大利航空

意大利航空可以指：.

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意大利晷航空

意大利晷航空（又稱：美麗黛安娜航空、子午線航空；Meridiana S.p.A.），是意大利的私人航空公司，總部設於奧爾比亞。.

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愛琴海航空

愛琴海航空（Αεροπορία Αιγαίου；Aegean Airlines；）是希臘最大的航空公司（按乘客量計算），提供定期及包機服務由雅典和塞薩洛尼基往其他主要的希臘城市和一些歐洲主要城市及国际的航線。航空公司樞紐機場為雅典國際機場、塞薩洛尼基馬其頓國際機場、拉納卡國際機場和伊拉克利翁尼科斯·卡贊察基斯國際機場。 在2008年，航空公司服務了5,978,083位乘客，首次越了奧林匹克航空的5,265,729位乘客，在2009年更運載了超過660萬乘客。.

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托馬斯庫克航空

#重定向 托馬斯·庫克航空.

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曼達拉欣豐虎航

曼達拉欣豐虎航，前稱曼達拉航空，是一家总部位于印度尼西亚雅加达的定期国内航空公司。 2011年1月13日，曼達拉航空疑因債務重組，即時停飛所有航班。於2012年，虎航收購曼達拉航空，並易名為曼達拉欣豐虎航。2014年6月19日，新加坡低成本航空虎航集团宣布，曼達拉欣豐虎航（又稱虎航印尼）將2014年7月1日開始停業。.

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曼谷航空

曼谷航空（บางกอกแอร์เวย์）是一間設於泰國曼谷的航空公司，以素万那普机场作為基地及轉運中心，蘇梅國際機場是它的重點機場。該公司營運國內及國際航線，往來泰國以及柬埔寨、马来西亚、新加坡、印度、香港、老挝、馬爾地夫等地之間，也利用共用班號擴大飛航版圖。暹粒國際航空是曼谷航空的全資子公司。曼谷航空的收入來源包括客運、貨運、郵件、機場經營及代理其他航空公司在蘇梅機場和素万那普机场內之地勤業務、機上免稅商品販售及提供旅客飯店機場間交通運送服務等。 曼谷航空公司飛行的航線以曼谷及蘇梅島為中心點作放射狀遍及全球與泰國境內各主要城市，包含泰國國內線、區域航線及即將開航的洲際航線等。曼谷航空為加速其營運成長並積極開拓其飛行版圖，今日曼谷航空之航線已遍及全世界8個國家、24個主要城市。 目前曼谷航空採用ATR－72客機飛行國內航線，A320則是東南亞旅遊航點，在商務客較多的香港、新加坡、吉隆坡、仰光則是採用擁有「藍帶商務艙」的A319客機提供服務。.

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普吉航空

普吉航空是一家以泰國曼谷為基地的航空公司，成立於1999年，於2001年12月19日正式營運，經營國內和國際定期航班及國際非定期航班為主，其樞紐為曼谷國際機場和普吉國際機場，後因為歐盟把普吉航空列入禁飛名單中，使普吉航空現為一家機隊出租的公司。.

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智利南美航空

智利南美航空（LATAM Chile，又称智利拉塔姆航空；原名智利國家航空LAN Airlines S.A.，簡稱LAN Chile）是智利的国家航空公司，隶属于2016年成立的南美航空集团。為南美洲最大的航空公司之一，同時為寰宇一家成員，提供往來智利與拉丁美洲、美國、加勒比地區、歐洲以及大洋洲的國際航線。總部位於智利首都聖地亞哥。 智利南美航空的基地位於智利首都聖地亞哥的阿图罗·梅里诺·贝尼特斯准将国际机场。同時，阿根廷布宜諾斯艾利斯的埃塞薩皮斯塔里尼部長國際機場，厄瓜多爾首都基多的蘇克雷元帥國際機場，瓜亚基尔的何塞·華金·德奧爾梅多國際機場，秘魯首都利馬的豪爾赫·查韋斯國際機場和美國佛羅里達邁阿密的邁阿密國際機場也是其主要的轉運機場。.

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智利天空航空

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IATA航空公司代码，IATA航空公司代碼，航空公司代码。

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