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亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC

指数 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC

亞歷山大丹尼士Enviro 500MMC(Alexander Dennis Enviro 500 MMC)是一款由英國亞歷山大丹尼士生產的3軸雙層巴士,它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro系列巴士。它是全球最暢銷的3軸雙層巴士,由2012年至今已售出超過4000輛,也是九龍巴士車隊中為數最多的巴士型號。.

66 关系: 城巴城巴22線城巴機場快線吉爾福德富豪奧林比安富豪B9TL巴士富豪超級奧林匹克巴士不鏽鋼中電集團丹尼士巨龍/禿鷹巴士丹尼士三叉戟巴士丹尼士三叉戟三型丹尼士飛鏢巴士九巴九龍灣車廠九巴月輪街車廠九龍巴士九龍巴士1A線九龍巴士277X線九龍巴士279X線九龍巴士43X線九龍巴士49X線九龍巴士58X線九龍巴士59X線九龍巴士60X線九龍巴士73X線九龍巴士87K線九龍巴士B1線九龍巴士N260線亞歷山大丹尼士亞歷山大丹尼士Enviro 400亞歷山大丹尼士Enviro 500康明斯人力車觀光巴士玻璃纖維福伊特猛獅A34猛獅A95環境保護署电动机电池過海隧道巴士641線過海隧道巴士960線過海隧道巴士961線香港載通國際龍運龍運巴士都普采埃孚英国...英国宇航系统陶朗加Neoplan CentrolinerSMRT巴士柴油引擎欧洲汽车尾气排放标准混合動力車輛港鐵巴士斯堪尼亞K310UD新巴2號線新巴8H線新世界第一巴士新創建集團新西兰日行燈7月23日 扩展索引 (16 更多) »

城巴

城巴有限公司是香港的一家巴士公司,同時提供專利巴士和非專利巴士服務,經營多條香港島、北大嶼山、香港海洋公園、沙田第一城、香港迪士尼樂園、香港國際機場及深圳灣口岸的巴士路線,並有巴士租賃服務。該公司與新巴一樣,為新創建集團成員。.

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城巴22線

城巴22線是香港的一條巴士路線,來往啟德郵輪碼頭至又一村(又一城),是由城巴經營的三條啟德發展區專利巴士線之一,途經香港兒童醫院、九龍灣商貿區、麗晶花園、啟業邨、啟晴邨、新蒲崗、九龍城、九龍塘。.

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城巴機場快線

城巴機場快線(英文:Cityflyer)是城巴於1998年香港國際機場開幕後,所提供的往來市區及機場的一個巴士服務品牌。.

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吉爾福德

吉爾福德(Guildford,)是英國的一座城市,位於薩里郡。.

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富豪奧林比安

#重定向 富豪奧林匹克巴士.

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富豪B9TL巴士

富豪B9TL(Volvo B9TL),曾一度被稱為富豪奧林比安的低地台版本(Volvo Olympian SLF),是富豪車廠(Volvo)生產的一款超低地台雙層巴士,於2002年首次生產。.

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富豪超級奧林匹克巴士

富豪超級--巴士(英文:Volvo Super Olympian),官方又名富豪B1--0TL巴士(Vol--vo B1--0TL),又譯富豪超級--巴士,香港巴士迷稱豬扒(取其名-Super諧音),是富豪車廠生產的低地台雙層巴士。.

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不鏽鋼

不锈钢,閩南語唸作「白鐵」,在冶金學中,是通常含有10%-30%鉻的一類合金鋼的總稱。以重量計算,鉻含量超過10.5%的「鐵合金」。這個名稱源於這種鋼不像普通鋼那樣容易腐蝕生锈。如果含鉻或其他元素比例很低,則只可以在表面形成氧化膜保護而非不會氧化,具有像銅或鋁的防蝕特色,這種鋼材就並非不鏽鋼而是耐候鋼。鉻與低碳含量相配合,可顯示出明顯的耐腐蚀性和耐热性,還可以加入镍、钼、鈦、鋁、銅、氮、硫、磷和硒,使其表面會產生防锈的氧化膜,以提高對特殊環境的耐腐蝕性和抗氧化性,並賦予特殊性能,從而保護鋼材本身受到外界環境中的空氣(尤指氧氣)、水、某些酸、碱的氧化腐蝕。大多數不锈鋼先在電爐或()中熔化,然後在另一煉鋼爐中精煉,主要為了降低碳含量。在中,將氧和氫的氣體混合物噴入鋼水中。改變氧和氩的比例,通過將碳氧化為一氧化碳而不使昂貴的鉻氧化和損失,來將碳含量降低到控制的水平。因此,在初始的熔化操作中可使用較便宜的原料,如高碳的鉻鐵。.

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中電集團

中電集團(簡稱:中電)於1901年在香港註冊成立,當時名為中華電力有限公司(China Light & Power Company Syndicate),是香港兩家電力供應商之一(另一家為香港電燈)。中電集團是亞太區具領導地位的能源行業投資者及營運商。集團建基香港逾百載,並成功將業務發展至中國內地、台灣、澳洲、印度、東南亞,參與超過60項投資。中電採用包括可再生能源、煤、天然氣及核能等8種不同燃料,提供超過20,000兆瓦發電容量。 中電控股公司(、,CLP Holdings Limited、CLPホールディングス)是中電集團的控股公司,在香港聯合交易所上市。.

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丹尼士巨龍/禿鷹巴士

丹尼士巨龍/禿鷹巴士(英文:Dennis Dragon/Condor)是一款由英國丹尼士車廠產製的雙層巴士,是一款專為香港而設計的車型,從1982年生產至1998年。巨龍的名稱表示此車款是設計予九龍巴士,「九龍」代表「九條巨龍」,因此九巴稱作「巨龍」,而中巴把此車款稱為禿鷹(名稱源自生活於南美洲的大型雀鳥禿鷹),避免使用競爭對手的命名。.

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丹尼士三叉戟巴士

丹尼士三叉戟巴士(Dennis Trident)是英國的丹尼士車廠(Dennis Specialist Vehicles)研製的特低地台雙層巴士。 丹尼士三叉戟巴士共有兩款:.

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丹尼士三叉戟三型

丹尼士三叉戟三型巴士(Dennis Trident 3)又稱丹尼士三叉戟巴士(Dennis Trident),在香港也稱為丹尼士三鋒,是英國丹尼士車廠研發及製造的三軸低地台雙層巴士底盤。於1996年首度亮相的丹尼士三叉戟巴士是全長12米採用三軸設計的版本,從1997年起量產,其後丹尼士車廠為英國本土市場推出縮短為兩軸的丹尼士三叉戟二型。丹尼士車廠的母公司於2001年改組後,三叉戟系列巴士改為以TransBus為廠牌,原本僅稱為「三叉戟」的三軸版三叉戟巴士也改名為「三叉戟三型」。三叉戟三型的產量達1300輛,大部分都由香港的巴士公司購入,另有小部分服務於英國、加拿大及新加坡。TransBus於2002年推出以三叉戟三型為基礎改進的Enviro 500,本車型也於同年停產並由Enviro 500取代。.

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丹尼士飛鏢巴士

丹尼士飛鏢(Dennis Dart,香港九龍巴士稱為丹尼士達智)是英國丹尼士車廠於1988年研製的後置引擎單層巴士。它的特低地台版本——丹尼士飛鏢SLF(Dennis Dart SLF)於1990年代中期面世。1990年代末期,飛鏢SLF更出現其衍生產品,11.3米長的丹尼士飛鏢SPD(Super Pointer Dart)及8.8米長的丹尼士飛鏢MPD(Mini Pointer Dart)。 丹尼士飛鏢系列是丹尼士車廠的一款成功的車款,銷售總數超越12,000輛,常見於英國本土、香港、澳門等地。 丹尼士飛鏢系列現已被亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart取代。.

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九巴九龍灣車廠

九巴九龍灣車廠(KMB Kowloon Bay Depot,簡稱九廠,俗稱皇帝廠),公司車廠代號KBD-KB,位於觀塘區九龍灣臨華街1號,樓高四層,主要管轄範圍為九龍東(九龍城區、黃大仙區、觀塘區)及西貢區(含將軍澳),廠徽為K。廠內設有74個維修車坑,提供近560個泊車位P.113,香港巴士(1933-2012),陳自瑜著,三聯書店出版,目前為九巴樓面面積最大的車廠,達768,038平方呎。由於九龍區及將軍澳往返機場的服務由城巴營運,故此九龍灣廠內(包括其分廠)沒有任何屬於龍運巴士的車輛,為目前唯一一間由九巴獨立運作的車廠。 現時九龍城區、黃大仙區、觀塘區及西貢區西貢大部分巴士路線以及將軍澳所有通宵巴士路線的車輛都由此車廠管理及提供保養及維修,轄下的將軍澳車廠則會用來停泊大部分將軍澳巴士路線的車輛及部分以寶達邨及安達臣道發展計劃區為總站的路線車輛。此廠亦會負責每月「月檢」及每6個月之「小檢」等工作。 本廠為九巴最後一個全空調巴士的主廠(因轄下16線於2012年5月9日凌晨全冷,16線為香港史上最後一條全冷的專利巴士線),亦為目前唯一沒有管轄12.8米車輛車廠(由於12.8米車輛壞車後無法被拖車拖入廠所致),同時亦為九巴管理最多車款的車廠,包括以下九巴獨有的車系:歐盟5型斯堪尼亞K230UB 12米(ASCU),VDL DB300(AMC),富豪B9TL 10.6米(AVBWS)及配置Volgren車身的富豪超級奧林比安(3ASV)。 2016年4月9日,九巴為慶祝成立83周年,於九龍灣車廠天台舉行嘉年華暨開放日,供持入場券人士參與。.

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九巴月輪街車廠

#重定向 九巴荔枝角車廠#月輪街車廠.

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九龍巴士

九龍巴士(一九三三)有限公司(簡稱九巴;The Kowloon Motor Bus Co.,縮寫:KMB)為載通國際控股有限公司旗下,是香港首間專營公共巴士業務的公司,於1933年成立;主要經營九龍及新界的專利巴士服務,截至2016年年底現經營384條巴士路線及共有3,920部巴士,當中3,756部雙層及164部單層巴士,是香港最大的專營巴士公司。2014年會計年度日平均載客量為261.7萬人次。.

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九龍巴士1A線

九龍巴士1A線是香港九龍市區的一條日間巴士路線,來往中秀茂坪及尖沙咀碼頭,途經觀塘道、彌敦道、太子道等主幹道。 本線被公認為九巴流水線王,自1968年開辦至今客量一直處於高水平。其亦為目前九巴對外宣傳的代表路線,派車屢創全球業界先河。.

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九龍巴士277X線

九龍巴士277X線是香港一條新界市區日間巴士路線,來往粉嶺(聯和墟)及藍田站。.

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九龍巴士279X線

九龍巴士279X線是香港一條日間巴士路線,來往粉嶺(聯和墟)及青衣站,途經粉嶺南、上水及大欖隧道。 其特別路線279A由粉嶺(聯和墟)單--開往青衣站,途經天平邨一帶,不經祥華邨及粉嶺南,祇於星期一至五上午繁忙時間提供服務。.

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九龍巴士43X線

九龍巴士43X線是香港一條來往馬鞍山(耀安)及荃灣西站的巴士路線。 九龍巴士43P線是43X的輔助線,平日早上由荃灣西站往香港科學園,而平日下午則由香港科學園返回荃灣西站。.

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九龍巴士49X線

#重定向 九龍巴士49P、49X線.

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九龍巴士58X線

九龍巴士58X線是香港的一條日間巴士路線,來往屯門(良景邨)及旺角東站之間。 本路線雖途經屯門公路,但不途經屯門公路轉車站。.

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九龍巴士59X線

九龍巴士59X線是香港一條特快巴士路線,來往屯門碼頭與旺角東站,途經屯門蝴蝶灣、散石灣及九龍長沙灣、深水埗。.

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九龍巴士60X線

九龍巴士60X線是香港的一條日間巴士路線,由屯門市中心來往佐敦(渡華路)。.

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九龍巴士73X線

九龍巴士73X線是香港一條新界巴士路線,來往大埔(富善)及荃灣(如心廣場) 。.

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九龍巴士87K線

九龍巴士87K線是香港新界的一條日間巴士路線,循環行走大學站及錦英苑之間。本線下設兩條附助線: 87P線,於星期一至五上課日上午由利安單--前往頌安。 87S線,於星期一至六繁忙時間循環行走錦英苑及大學站之間。.

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九龍巴士B1線

調新界巴士路線B1,由九巴營辦,來往及落馬洲站,途經天耀邨、天水圍站、元朗站(←)及元朗大馬路,並取道元朗公路及新田公路往返落馬洲。 本線是九巴最高盈利的路線。 本線的開辦,是配合九廣東鐵(今東鐵綫)落馬洲支線、落馬洲支線管制站及深圳福田口岸的興建而設。原先政府的規劃,是在九廣東鐵落馬洲支線及相連的福田口岸啟用後,只容許乘搭鐵路列車過境,但經多名立法會議員大力爭取下,政府終於讓步,容許鐵路以外的公共交通工具乘客使用落馬洲支線管制站過境,並決定公開招標該線,由九巴投得專營權。 本線為香港首條全線採用12.8米車輛的專利巴士路線。.

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九龍巴士N260線

九龍巴士N260線是香港一條來往屯門碼頭及美孚的通宵巴士路線,提供屯門區(包括屯門南、山景邨、良田、兆康苑、紅橋、屯門市中心及友愛邨)來往荃灣、葵涌及美孚的通宵巴士服務。.

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亞歷山大丹尼士

亞歷山大丹尼士(Alexander Dennis;簡稱丹尼士;前稱TransBus International)總部設於英國蘇格蘭,為英國巴士底盤製造商兼備製造巴士車身的公司,亦為西歐最大巴士生產商。.

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亞歷山大丹尼士Enviro 400

亞歷山大丹尼士Enviro 400是一款由英國亞歷山大丹尼士生產的兩軸雙層巴士,它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro系列巴士。於2005年面世的Enviro 400,主要取代兩車軸的丹尼士三叉戟二型及ALX400車身。.

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亞歷山大丹尼士Enviro 500

亞歷山大丹尼士Enviro 500(Alexander Dennis Enviro 500,前稱TransBus Enviro 500)是一款由英國亞歷山大丹尼士(及其前身TransBus International)生產的3軸雙層巴士,它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro系列巴士。基於生產底盤的丹尼士與生產車身的亞歷山大已經合併,Enviro 500被作為丹尼士三叉戟三型的後繼產品,Enviro 500是根據英國政府和歐洲汽車尾氣排放標準製造,並按照香港使用三叉戟型的經驗進行改良,本型巴士後來被進一步發展為亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC。.

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康明斯

康明斯(Cummins Inc.

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人力車觀光巴士

人力車觀光巴士(Rickshaw Sightseeing Bus)是由香港新世界第一巴士服務有限公司營運,以傳統人力車為品牌的香港專營巴士主題式開篷觀光巴士服務。其主題式觀光巴士路線為「H1 懷舊之旅」,為旅客提供穿梭古今香港,體驗香港的地道風貌的觀光交通服務。人力車觀光巴士設計參照傳統人力車,當遊客坐在獨特的空調開篷雙層巴士時,彷彿置身於人力車上,遊客不但可以540度全方位飽覽迷人的香港景色,更可以還擇在喜歡的景點自由上落,輕鬆遊覽區內不同景點。.

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玻璃纖維

#重定向 玻璃钢.

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福伊特

福伊特集团公司(Voith GmbH),是一家从事机械工程相关业务的跨国公司,其总部设于德国海德海姆。.

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猛獅A34

猛獅A34(MAN A34)是由猛獅製造的一款特低地台雙層巴士。.

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猛獅A95

猛獅A95(MAN A95)是一款由德國猛獅車廠開發的低地台雙層巴士底盤,此底盤能夠安裝不同的動力配備而成為ND323F及ND363F,並能裝配Lion's City系列車身成為Lion's City DD雙層巴士。.

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環境保護署

境保護署可以指:.

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电动机

電動機(英文:Electric motor),又稱為馬--達、摩--打或電動馬--達,是一種將電能转化成机械能,並可再使用機械能產生動能,用来驱动其他装置的电氣設備。大部分的电动马达通过磁场和绕组电流,为电动机提供能量。 電動機與發電機原理基本一樣,其分別在於能量转化的方向不同:發電機是藉由負載(如水力、風力)將機械能、動能轉為電能;若沒有負載,發電機不會有電流流出。電動機和電力電子、微控器配合已形成一新學門,稱為電動機控制。.

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电池

电池,一般狹義上的定義是將本身儲存的化學能轉成電能的裝置,廣義的定義為將預先儲存起的能量轉化為可供外用電能的裝置。因此,像太陽能電池只有轉化而無儲存功能的裝置不算是電池。其他名稱有電瓶、電芯,而中文池及瓶也有儲存作用之意。 英文中,單一個電池結構叫做「Cell」(單電池),內部有多個Cell並連或串連的結構叫做「Battery Cell」(電池組)。市售一般乾電池其實構造上是「Cell」但英文上習慣稱「Battery」,汽車用鉛酸電池與方形9V電池則是真正的「Battery」。.

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過海隧道巴士641線

過海隧道巴士641線是香港的一條特快東區海底隧道巴士路線,由九巴及新巴聯合營運,來往啟德(啟晴邨)及中環(港澳碼頭),途經九龍灣、牛頭角、觀塘市中心、藍田、灣仔、金鐘、中環及上環,只於平日繁忙時間提供服務。 本線乃惟一一條使用東隧過海的九龍西巴士線。.

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過海隧道巴士960線

過海隧道巴士960線是由香港九龍巴士營運的西區海底隧道巴士路線,來往屯門(建生邨)及灣仔北,途經良景邨、大興邨、屯門市中心、上環、中環和金鐘等地區。.

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過海隧道巴士961線

過海隧道巴士961線是香港一條西隧巴士路線,來往屯門(山景邨)及灣仔(香港會議展覽中心),由九巴獨自經營。 過海隧道巴士961P線為961線之輔助線,祇於平日星期一至五早上繁忙時間由屯門(良景邨)單--往香港會議展覽中心。.

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香港

香港(簡稱港,雅稱香江;Hong Kong,縮寫作 HK、HKG)是中華人民共和國兩個特別行政區之一,位於南海北岸、珠江口東側,北接廣東省深圳市,西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里,其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成,其中香港島北為最發達地區;地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準,根據地政總署測繪處:,人口約741萬人(2017年底)。 1842年,大清國與英國簽訂《南京條約》,永久割讓香港島;後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》,分別割讓九龍和租借新界,這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間,香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日,香港移交中华人民共和國,並成立香港特別行政區,實行港人治港、高度自治,僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前,未計九龍和新界,香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰,而且不在地震帶的天然良港。1842年,大清國在鴉片戰爭中戰敗後,分階段割讓和租借香港土地予英國,英國人開始統治及發展香港,使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村,逐漸發展成一個轉口港,成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐,而且不受清朝末年的亂局影響。同時,孫中山在香港先後成立興中會和同盟會,為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間,日本攻佔香港,佔領持續三年零八個月。1945年,日本投降,香港重光,英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下,又一次避免受到中國長期戰亂影響;太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間,大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞,逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心,獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》,中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策,《香港基本法》說明香港不實行社會主義,保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理,香港實行高度自治,香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而,近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下,其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心,連續24年蟬聯全球最自由經濟體,並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世,香港廉政公署,2016年12月1日,香港政府新聞網,2017年2月16日,因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.

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載通國際

載通國際控股有限公司(Transport International,),1997年於百慕達註冊成立,2005年前稱為九龍巴士控股有限公司,2005年11月28日正式易名,新鴻基地產持有其33%股權。載通國際除在香港本土擁有亞洲最大的城市客運及個別地產業務,在大中華地區亦擁有多家客運機構。.

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龍運

龍運可指:.

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龍運巴士

龍運巴士有限公司(英文:Long Win Bus Company Limited )是香港其中一家專利巴士公司,由載通國際控股有限公司全資擁有,九龍巴士的姊妹公司。故此,在開業初期到2005年,龍運巴士的車身貼上了「九巴集團」字樣(載通國際前稱為九巴控股)。龍運巴士主要服務香港國際機場及東涌來往新界區(不包括將軍澳)。.

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都普

都普金屬部分(Duple Metsec,香港的巴士迷普遍稱作都普),前稱金屬部分/金屬部件(Metal Sections),是英國一間已結業的巴士車身供應商,主要業務是為英國以外的顧客提供巴士的車身部件。.

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采埃孚

采埃孚公司(ZF Friedrichshafen AG,又名ZF Group,简称ZF)是德国的一家上市公司(德语:Aktiengesellschaft,AG),总部位于德国西南部巴登-符腾堡州的腓特烈港。主要从事工程学,以其在汽车工业领域内的设计、研发、制造而闻名,是全球性的轿车、商用车传动和底盘技术供应商,同时涉足海运、国防和航空工业及基础工业设备。在27个国家有123个产地。.

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英国

大不列颠及北爱尔兰联合王国(United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland),简称联合王国(United Kingdom,缩写作 UK)或不列颠(Britain),中文通称英国(中文世界早期亦称英联王国),是本土位於西歐並具有海外領地的主權國家,英國為世界七大國之一,位于欧洲大陆西北面,由大不列颠岛、爱尔兰岛东北部分及一系列较小岛屿共同组成。英国和另一国家唯一的陆上国境线位于北爱尔兰,和爱尔兰共和国相邻。英国由大西洋所环绕,东为北海,南为英吉利海峡,西南偏南为凯尔特海,同爱尔兰隔爱尔兰海相望。该国总面积达,为世界面积第80大的主权国家及欧洲面积第11大的主权国家,人口6510万,为全球第21名及歐洲第3名。 英国为君主立宪国家,采用议会制进行管辖。其首都伦敦为全球城市A++级别和国际金融中心,大都会区人口达1380万,为欧洲第三大和欧盟第一大。现在位英国君主为女王伊丽莎白二世,1952年2月6日即位。英国由四个构成国组成,分别为英格兰、苏格兰、威尔士和北爱尔兰,其中后三者在权力下放体系之下各自拥有一定的权力。三地首府分别为爱丁堡、加的夫和贝尔法斯特。附近的马恩岛、根西行政区及泽西行政区并非联合王国的一部分,而为王冠属地,英国政府负责其国防及外交事务。 英国的构成国之间的关系在历史上经历了一系列的发展。英格兰王国通过1535年和1542年的《联合法令》将威尔士纳入其领土范围。1707年的条约使英格兰和苏格兰王国联合成为大不列颠王国,而1801年后者则进一步同爱尔兰王国联合成为大不列颠及爱尔兰联合王国。1922年,爱尔兰的六分之五脱离联邦,由此便有了今日的大不列颠及北爱尔兰联合王国。大不列颠及北爱尔兰联合王国亦有14块海外领地,为往日帝国的遗留部分。大英帝国在1921年达到其巅峰,拥有全球22%的领土,是有史以来面积最大的帝国。英国在语言、文化和法律体系上对其前殖民地保留了一定的影响力,因而吸引許多以前英聯邦的移民前來居住。 英国为发达国家,以名义GDP为量度为世界第五大经济体,以购买力平价为量度为世界第九大经济体。英国同时还是世界首个工业化国家,在1815年-1914年为世界第一强国,现今仍是強國之一,在全球范围内的经济、文化、军事、科技和政治上有显著影响力。英国为国际公认的有核国家,其军事开支位列全球第五 (IISS)。自1946年以来,英国即为联合国安全理事会常任理事国,而自1973年以来即为欧洲联盟(EU)及其前身欧洲经济共同体(EEC)的成员国,同时还为英联邦、欧洲委员会、七国财长峰会、七国集团、二十国集团、北大西洋公约组织、经济合作与发展组织和世界贸易组织成员国。2016年英國脫離歐盟公投中,英国民众决定脱离欧盟,但因間接影響全球經濟,所以並未得到多數國家支持。.

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英国宇航系统

英國航太系統公司(BAE Systems plc)是一家總部設在英國倫敦的跨國軍火工業與航空太空設備公司,是英國宇航在1999年時與英國通用電氣(General Electric Company plc,GEC)的子公司馬可尼電子系統(Marconi Electronic Systems,MES)合併之後所組成的新公司。根據2010年的統計,英國航太系統以329億美元的銷售額名列全球軍火業者排名第二,後來被波音超越而居於第三。是英国最大的航空航天企业和最大的导弹制造企业,同时也是西欧最大的航空制造企业,同時公司經濟營運相當仰賴軍事工業的收入。舊公司則是於1963年成立,总部再整併後仍在伦敦。.

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陶朗加

陶朗加(Tauranga-moana),新西兰北島上的城市。陶朗加是豐盛灣地區的商业中心,新西兰最大的木材、木漿出口港,也是观光的焦点。陶朗加市是新西兰第六大市區,总市區人口12萬人 (2010年6月估計)。.

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Neoplan Centroliner

Neoplan Centroliner是德國尼奧普蘭車廠生產的低地台巴士,該車系有不同版本,包括單層巴士、雙層巴士及掛接巴士。Neoplan Centroliner主要使用於歐洲地區,香港及日本也有引進這款巴士。.

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SMRT巴士

SMRT巴士(八達巴士)是新加坡的公共運輸機構之一,於1982年5月31日成立,當時稱為八達巴士。2001年,SMRT集團收購了八達巴士有限公司。八達巴士於2004年5月10日正式更名為SMRT巴士。.

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柴油引擎

柴油引擎(Diesel Engine)又名壓燃式發動機,是內燃機的一種。其主要特徵為使用壓縮產生高壓及高溫點燃氣化燃料,而毋須另外提供點火。柴油引擎使用的原理稱為狄塞爾循環,為德國工程師鲁道夫·狄塞爾在1892年所發明。目前大部份的柴油引擎使用的燃料為柴油,但狄塞爾的發明原意是可以使用不同種類的燃料。事實上,他在1900年的世界博覽會上展示他的發明時,使用的燃料是花生油。.

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欧洲汽车尾气排放标准

欧洲汽车废气排放标准是欧盟国家为限制汽車废气排放污染物对环境造成的危害而共同采用的汽车废气排放标准。当前对几乎所有类型的车辆排放的氮氧化物(NOx)、碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和悬浮粒子(particulate matter;PM)都有限制,比如小轿车、卡车、火车、拖拉机和类似机器、驳船,但不包括海轮和飞机。对每一种车辆类型,汽車废气排放标准有所不同。 欧洲标准是由欧洲经济委员会(ECE)的汽車废气排放法规和欧盟(EU)的汽車废气排放指令共同加以实现的。汽車废气排放法规由ECE参与国自愿认可,排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。 在欧洲,汽車废气排放的标准一般每四年更新一次。在1992年实行了欧洲一号标准,从1996年开始实行了欧洲二号标准,从2000年开始,实行了欧洲三号标准,从2005年开始,实行了欧洲四号标准。相对于美国和日本的汽車废气排放标准来说,测试要求比较宽泛,因此,欧洲标准也是发展中国家大都沿用的汽車废气排放体系 。例如中国大陆于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)》 等效于欧洲一号标准(EUI或EURO 1);2004年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》等效于欧洲二号标准(EUII或EURO 2);2007年实施的国III标准 相当于欧洲三号标准(EUIII或EURO 3),2010年实施的国IV标准相当于欧洲四号标准(EUIV或EURO 4)。.

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混合動力車輛

混合動力車輛是使用兩種或以上能量來源驅動的車輛,而驅動系統可以有一套或多套。常用的能量來源有燃油、電池、燃料電池、太陽能電池、壓縮氣體等,而常用的驅動系統包含內燃機、電動機、渦輪機等技術。 使用燃油驅動內燃機加上電池驅動電動機的混合動力車稱為(Hybrid electric vehicle,簡稱HEV),目前市面上的混合動力車多屬此種。油電混合動力車在低速引擎效率不佳的時候使用電動馬達輔助,普遍比同型純內燃機車輛有更好的燃油效率及加速表現,被視為較環保的選擇,而缺點在於售價較高、動力系統占用空間較大、電池的壽命受限等。 近年來,有些車輛能夠透過充電站或家用充電設備從輸電網路為車輛電池充電,被稱作插電式混合動力汽車(Plug-in HEV,簡稱PHEV),如果電網中的發電廠使用可再生能源、碳排放量低的發電方法或採取電力離峰時間充電,短距離通勤甚至可以純電動行駛,那就可以進一步降低車輛的碳排放量。同時更大的電池還能放出儲存的電能,提供住家或旅行臨時的電力使用,多用途正逐漸變得歡迎。.

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港鐵巴士

港鐵巴士為港鐵公司轄下巴士服務的簡稱,分為兩大類:「港鐵接駁巴士」及「港鐵巴士(新界西北)」。前者主要服務大埔區,接駁東鐵綫;後者主要服務元朗區及屯門區,接駁西鐵綫及輕鐵。.

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斯堪尼亞K310UD

斯堪尼亞K310UD(Scania K310UD,前稱Scania K95UD)是瑞典斯堪尼亞製造的一款超低地台雙層巴士,屬於斯堪尼亞K系列巴士型號之一。此款巴士原名為K95UD,但因其引擎的減排技術有較大改進,達到歐盟四期規格,於是以引擎輸出馬力310匹,改稱為K310UD。.

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新巴2號線

新巴2號線是香港島的一條巴士路線,來往嘉亨灣及中環(港澳碼頭)。 本線是港島東區的老牌路線,更是首條服務北角至筲箕灣沿線地區的巴士路線;另外,雖與720兩端起訖點完全一樣,惟兩者的服務對象差別極大。.

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新巴8H線

新巴8H線是香港島的一條巴士路線,來往小西灣(藍灣半島)及銅鑼灣(東華東院),提供來往小西灣、柴灣、筲箕灣、西灣河、鰂魚涌、北角、炮台山、銅鑼灣和掃桿埔的巴士服務,主要為東區居民來往沿線兩間醫管局港島東聯網醫院(東華東院及東區尤德夫人那打素醫院),是港島首條「H」字尾的專利巴士路線。.

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新世界第一巴士

新世界第一巴士全稱為新世界第一巴士服務有限公司,通稱及簡稱新巴(New World First Bus,縮寫:NWFB)為新創建集團的成員公司,提供香港專門經營公共汽車業務的公司,是香港5間專利巴士公司之一,主要營運港島巴士路線及來往港島、九龍和新界的過海路線,亦有營運少量西九龍和新界將軍澳的巴士線及專營巴士主題式開篷觀光巴士「人力車觀光巴士」服務。.

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新創建集團

新創建集團有限公司(NWS Holdings Limited,)是一間香港綜合基建企業,主要股東是新世界發展。公司在2002年成立,由新創建前身太平洋港口有限公司、新世界創建及新世界基建的基建業務重組而成。現任董事會主席是商人鄭裕彤的長子鄭家純,前行政長官曾蔭權的弟弟曾蔭培是公司的行政總裁。集團主要業務包括投資及管理中國收費高速公路、橋樑及隧道,經營發電廠、食水及廢物處理廠,亦從事貨櫃裝卸、物流及倉儲等業務。集團其他業務有金融、保險、物業管理,建築、環境及機電工程等業務。 新創建旗下的香港會議展覽中心(管理)有限公司負責管理灣仔香港會議展覽中心,而新創建交通服務有限公司則擁有新世界第一巴士、城巴及新世界第一渡輪等運輸業務。新創建集團於2010年6月11日宣佈與豐盛創建企業有限公司達成協議,向其出售部分從事服務業務的附屬公司-新創機電工程集團有限公司,總代價為8.885億港元。.

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新西兰

新西兰(New Zealand),又譯--,又称奥特亚罗瓦(Aotearoa),是位于太平洋西南部的一个岛屿国家,首都为惠灵顿,但最大的城市为奥克兰都会区。新西兰主要由兩大島嶼组成,即北岛(Te Ika-a-Māui)和南岛(Te Waipounamu),两岛以庫克海峽分隔,首都惠灵顿即位于北岛末端处,除此之外还包含了一些其他小的岛屿。 新西兰与澳大利亚隔塔斯曼海相望,距離澳大利亚東海岸約1500公里,与南太平洋群岛的新喀里多尼亚、汤加和斐济相隔大约1000公里,所以特殊的地理位置使得新西兰成为最后几个被人类聚居的地区之一,也因為人口都是以歐洲裔移民為主,是少數不位於歐洲的白人國家。野生生物由於長時間的與世隔離,新西兰发展出了与众不同且具有多样性的生態環境。由於陆地构造隆升(Tectonic uplift)及火山噴發,新西兰地形多變,南阿爾卑斯山脈縱貫南島中西部。新西兰風景優美,氣候宜人,旅遊勝地遍佈。在2014年聯合國開發計劃署公佈的人類發展指數報告中,新西兰排名全球第7位。.

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日行燈

#重定向 日間行車燈.

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7月23日

7月23日是阳历年的第204天(闰年是205天),离一年的结束还有161天。.

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