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14 关系: A-20浩劫攻擊機，A20高速公路 (葡萄牙)，A系坦克，城巴A20線，半藏門線，上海外环高速公路，丘吉爾戰車，興南站 (桃園市)，押上站，捷運車站，東京地鐵，桃園捷運，桃園捷運機場線，淺草線。
A-20浩劫攻擊機
A-20浩劫轟炸機（公司內命名DB-7）是一款二戰的美國攻擊機、和夜間戰鬥機。服役於同盟國空軍，主要是美國陸軍航空軍（USAAF），蘇聯空軍（VVS）,（AVMF）及英國皇家空軍（RAF）。蘇聯部隊接收超過三分之一（2,908架）的DB-7.它也被澳洲、南非、法國和荷蘭的空軍在戰爭中使用，在戰後有巴西使用。 在大英國協空軍中，轟炸機/攻擊機型號的DB-7通常因稱呼為波士頓，同時夜間戰鬥機和入侵機（專職破壞機場設施，攻擊正在起降的敵機）通常被稱為浩劫。有個例外是皇家澳大利亞空軍，將DB-7的所有型號都稱為波士頓。美國陸軍航空隊稱夜間戰鬥機型號作P-70。.
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A20高速公路 (葡萄牙)
A20高速公路（A20 Autoestrada），又稱波爾圖內環公路（Circular Regional Interior de Porto，簡稱CRIP），是一條圍繞葡萄牙北部重鎮、第二大城市波爾圖的高速公路，呈弧形，南起加亞新城的卡瓦柳斯，西至阿拉比達橋止，全長16.8公里。 全線設有十二處交流道。2002年至2011年分段通車。 0 Category:波爾圖.
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A系坦克
#重定向 A32/A30/A20坦克.
城巴A20線
城巴A20線是香港一條來往紅磡站及機場（地面運輸中心）的機場巴士路線，由城巴經營，提供港鐵紅磡站、尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、深水埗、長沙灣及美孚來往機場（一、二號客運大樓）的機場巴士服務。值得留意的是A20線的第一代原為中巴於1995年至1998年營運，但機場由啟德遷往赤鱲角而停辦，城巴的A20則為第二代。 本線是七條不取道昂船洲大橋的城巴機場快線路線其中之一（另外四條為城巴A26線、城巴A29、A29P、NA29線，因取道龍翔道及呈祥道來往，無法駛入昂船洲大橋，除此之外還有城巴A21、NA21線）。 城巴NA20線則為A20線的通宵特別班次，來往機場（地面運輸中心）及黃埔花園的機場巴士服務。.
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半藏門線
半藏門線（）是一條連結東京都澀谷區澀谷站和墨田區押上站、由東京地下鐵的鐵路線。內的名稱為「11號線半藏門線」。 路線名的由來為以德川家康的家臣、服部半藏正成的居所旁邊命名的江戶城其中一道城門「半藏門」。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為紫色，路線記號為Z。.
上海外环高速公路
上海外环高速公路，原来被分段称为环东一大道、环东二大道、环南二大道、环南一大道、环西一大道、环西二大道，上海高速公路网中编号S20，是环绕上海市中心的一条环形的城市快速路，全长约99公里。.
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丘吉爾戰車
邱吉爾戰車（Churchill tank、步兵坦克Mk IV(A22)）為英國在第二次世界大戰中開發的步兵坦克。此戰車以當時英國首相溫斯頓·邱吉爾為名，並以厚重裝甲以及眾多衍生車種在戰場上擔任英軍主要戰車的重責，其開發起源並非二戰產物，而是從一戰之作戰哲學持續發展出來的成品。.
興南站 (桃園市)
興南站是桃園捷運機場線的一座車站，位於桃園市中壢區。興南站設有兩座側式月台及兩股軌道，由於此站的出口量不足，所以此站明年會進行改建工程。.
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押上站
押上站（）是一個位於東京都墨田區押上一丁目，屬於京成電鐵、東京都交通局（都營地下鐵）、東京地下鐵、東武鐵道的鐵路車站。 東京晴空塔城開業後，2012年（平成24年）5月22日以後，所有公司引入共同作為副站名的「晴空塔前」 - 東京地下鉄ニュースリリース、2012年2月9日（2012年2月9日閲覧） - 東武鉄道ニュースリリース、2012年2月9日（2012年3月17日閲覧） - 東京都交通局ニュースリリース、2012年2月9日（2012年2月9日閲覧） - 京成電鉄ニュースリリース、2012年2月9日（2012年2月9日閲覧）。.
捷運車站
--，為屬於城市軌道交通系統的鐵路車站，通常採用地下或高架方式建構車站。多線交會的地鐵站可能有許多層，一般分為大堂和月台，因此必須裝設大量電扶梯、樓梯及電梯，跨幅較大的站甚至會設有電動平面步道。 地鐵站於地面層的入口常標有該系統公司的標識，及該站的概要營運資訊。一座地鐵站通常會設有多個出入口，使街道各側的行人免於穿越馬路即可進入車站。某些情況下，無論地下車站或高架車站均常可供行人過街之用，有時甚至會以通道聯絡重要的建築物或地下商店街。 在某些地鐵路線的車站，尤其是用ATO運行列車者，其月台通常設有月台幕門，不僅能防止乘客跳軌自殺或發生意外，還能防止月台冷氣流失。 File:TST-MTR-2.JPG|港鐵站的升降機（港鐵尖沙咀站） File:Taipei MRT Elevator-2.JPG|捷運站的電梯（台北捷運士林站） File:臺灣臺北捷運大安森林公園站電梯.jpg|圓弧造型捷運車站電梯（臺北捷運大安森林公園站） File:Zhongshan Station Platform 4.JPG|車站地下月台設有月台幕門（臺北捷運中山站） File:East TST KCR Green zone.JPG|跨幅較大的站會設有電動平面步道（港鐵尖東站） File:Escalators connecting the Mucha Neihu Line and the Bannan Line Concourse.JPG|扶手電梯和樓梯用作連接大廳和月台（台北捷運忠孝復興站） File:CU307_Accessibility.jpg|在大堂的闊閘機，給身障人士、携带大件行李者及其他有需要人士使用 File:HK KCR MOS RailwayMa On Shan.jpg|一般入閘閘機設在大堂（港鐵馬鞍山站） File:KCRER TaiWaiStationConcourse.jpg|大堂或月台的通道，可用作轉乘其他月台的列車（港鐵大圍站）.
東京地鐵
#重定向 東京的地下鐵系統.
桃園捷運
桃園都會區大眾捷運系統（Taoyuan Mass Rapid Transit System），簡稱桃園捷運、桃捷，是服務臺北都會區和桃園都會區的大眾捷運系統及桃園機場的機場聯絡軌道系統，路網範圍涵蓋臺北市、新北市和桃園市共三座城市，為中華民國第三座投入營運的捷運系統。 桃園捷運的規劃於1989年即展開，因種種因素導致延宕，最終延至2006年才得以開始建造。根據規劃，桃園捷運為交通部高速鐵路工程局、臺北市政府捷運工程局、桃園市政府捷運工程局所興建，桃園捷運的營運則由臺北市政府、新北市政府、桃園市政府合資成立的桃園大眾捷運股份有限公司負責，首條路線機場線歷經六次延宕後，最終於2017年2月2日起試營運、並在同年3月2日正式營運。.
桃園捷運機場線
#重定向 桃園國際機場捷運.
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淺草線
淺草線（）是一條連結東京都大田區西馬込站和墨田區押上站、由東京都交通局營運的鐵路線（都營地下鐵）。《》記載為「1號線淺草線」。通車當初被稱為「都營1號線」（後述）。基本上多數被稱為「都營淺草線」。 營業路段全線在地下行走，但車輛基地（）的行走於高架線上。路線名的由來為下町殘留的顏色、曾經為國際觀光地的淺草。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為玫瑰紅色，路線記號為A。但是線內亦使用朱紅色、等顏色。.
