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博物馆
博物館（拉丁语、德语、英语、荷兰语: Museum）又稱博物院，是安置一套文物典藏的建築物或機構。 博物館蒐藏並維護具有科學、藝術或歷史重要性的物件，並透過展示（常設展或特展），使公眾得以觀看這些物件。大多數的大型博物館位於世界各地的重要城市，更具地方性質的博物館位於較小城市、城鎮甚至鄉村。一般人歸納出博物館所富有之功能為：典藏、研究、展示、教育四大項。 在古代的博物館，例如亞歷山卓的繆斯，其地位相當於現代的研究所。近代早期的博物館始於富裕的個人、家庭或藝術的私人蒐藏，而且是珍罕或奇特的自然物件與文物展示給中上階級。現在博物館遍佈世界各地，類型也非常多，對大眾有償或無償開放。.
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台中客運
臺中汽車客運股份有限公司（英語：Taichung Bus Company, Ltd.），簡稱臺中客運、中客，是一家臺灣汽車客運業者，主要行駛臺中市公車，並有七條國道路線從臺中市通往臺北、新竹、臺西、北港、嘉義、竹山以及埔里。.
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台中市公車107路
台中市公車107路，是台中市公車路線之一，由台中客運經營，目前自黎明新村行駛到舊正烏溪橋頭，主要行駛於公益路、台中路、大里區中興路、霧峰區中正路。.
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台中市公車108路
台中市公車108路目前行駛自臺中市西屯區港尾至南投縣草屯，路線大部分行駛於台三線、台一乙線，為西屯－草屯之路線、第四條跨縣市的公車路線，亦是目前唯一行駛至南投縣的市公車，由台中客運營運。.
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台中市公車151路
台中市公車151路目前行駛自新市政中心到朝陽科技大學，經高鐵臺中站、亞大附醫、亞洲大學。主要行駛於臺灣大道、中彰快速道路、國道三號、中正路，由中台灣客運營運。 新幹線公車車身皆有該路線意象，151路之意象為「高速鐵路」。.
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台中市公車17路
台中市公車17路目前行駛自草湖至大臺中山莊，主要行駛於中正路與峰谷路。 此路線為臺中市政府交通局試辦首條「社區巴士」，使市區公車服務深入相對偏遠社區。在此之前也有原臺中縣、臺中市政府補助業者行駛郊區路線的前例，如142路、163路、東勢許多路線等。.
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台中市公車201路
台中市公車201路目前行駛自亞洲大學到新民高中，由原100路（豐原－亞洲大學安藤館）裁切而成，路線大部分行駛於大里中興路及霧峰中正路，亦是臺中市公車中最密集也是旅客數最多的路線之一，途中經過許多重點學區、百貨商圈，為台中市重要路線之一。.
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台中市公車282路
台中市公車282路目前行駛自亞洲大學安藤館到桐林，由中台灣客運營運。.
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台中市公車50路
臺中市公車50路目前行駛自文英兒童公園到921地震教育園區，由統聯客運營運。主要行駛於國光路、大里區中興路、霧峰區中正路。所經之處大多為台三線，亦經過多個學區、文教區、以及政府機關，為市公車重要路線之一。.
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台中市公車59路
臺中市公車59路行駛 北屯區舊社公園 至 霧峰區舊正 ，由統聯客運營運。主要行駛於國光路、大里區大峰路。.
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台灣建築獎
#重定向 臺灣建築獎.
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中台灣客運
中台灣客運股份有限公司，簡稱中台灣客運（CTbus），為統聯客運關係企業。.
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九二一地震國家紀念地
九二一地震國家紀念地，由中華民國行政院九二一震災災後重建推動委員會指定。原有候選地點十七處，經研議先後除名六處和七處，僅保留下列四處：.
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土壤
土壤（Boden，soil）是一種自然體，由數層不同厚度的土層（Bodenhorizont，soil horizon）所構成，主要成分是礦物質。土壤和母質的差異主要是表現在形態特徵或物理、化學、礦物等這種解釋嚴格來說（或者以環境科學的角度來說）並不正確：土壤是由母質（岩石），經過風化作用後所形成的，其特性與母質不盡相同。土壤經由各種風化作用和生物的活動產生的礦物和有機物混合組成，存在著固體、氣體和液體等狀態。疏鬆的土壤微粒組合起來，形成充滿間隙的土壤，而在這些孔隙中則含有溶解溶液（液體）和空氣（氣體）。因此土壤通常被視為有三種狀態。大部分土壤的密度為1～2 g/cm³。地球上大多數的土壤，生成時間多晚於更新世，只有很少的土壤成分的生成年代早於第三紀。.
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地球科学
地球科学是指一切研究地球的科学，是行星科学的专门分支。各学科通常会以物理、地理、地质、气象、数学、化学、生物的角度研究地球。它和人类的生活息息相关，人们手上所戴的黄金饰品和钻石，都是来自地球的矿产资源；盖房子所用的砂、石、水泥，其原料也是来自地球；所吃的鱼虾，大都取自海洋；气温的变化影响生活甚巨；天体的运行，也时时刻刻影响着我们。因此，地球科学是一门很基础、很重要的的学科。 地球科學的範圍很廣，涵蓋地質學、海洋學、氣象學和天文學等領域。地質學在探討地球的歷史與各部分組成，包括其演化和各種礦學、岩石以及礦產的分布；海洋學在研究海水的運動、海水的物理與化學性質及海底地形；氣象學在分析大氣的組成、構造和運動；而有關地球起源、太陽系的形成和天體的運動變化，乃至宇宙的演化，均屬天文學的研究範圍。以隕石撞擊地球為例：高溫高壓撞擊地球的結果，勢必引起地形與地質的變化；飛揚在大氣中的粉塵微粒會遮蔽陽光，大氣和海水溫度因而降低。因此，看似簡單的天文事件，卻引起地質、氣象和海洋的變化，可見各領域關係密切、環環相扣。.
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地震
地震（Earthquake）震動，可由自然現象如地殼突然運動、火山活動及隕石撞擊引起，亦可由人為活動如地下核試驗造成。歷史曾記載的災害性地震主要由地殼突然運動所造成，地殼在板塊運動的過程中累積應力，當地殼無法繼續累積應力時破裂釋放出地震波，使地面發生震動，震動可能引發山泥傾瀉甚或火山活動。如果地震在海底發生，海床的移動甚至會引發海嘯。 地震可由地震儀透過對地震波的觀察來量測，地震規模表示地震所釋放出來的能量大小，地震烈度指地震在該地點造成的震動程度，地震的發生處稱為震源，其投影至地表的位置為震中。.
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國立自然科學博物館
國立自然科學博物館，簡稱科博館，是位於臺灣臺中市北區的公立科學博物館，是中華民國國家十二項建設文化建設項下興建的首座科學博物館。本館館區由科學中心、太空劇場、生命科學廳、人類文化廳、地球環境廳與植物園所共同組成。每年參觀人數居臺灣博物館第二（僅次於國立故宮博物院），平均三百萬人次左右。另有臺中市霧峰區的九二一地震教育園區、南投縣鹿谷鄉的鳳凰谷鳥園及竹山鎮的車籠埔斷層保存園區為科博館館外園區。.
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光復新村
光復新村位於臺灣台中市霧峰區坑口-里-，其歷史可追溯到1950年代初期，退守台灣的中華民國政府，為了防止戰爭時一次就將政府機關摧毀，因此推動「疏遷計畫」，把台灣省政府遷到臺灣中部。1956年於霧峰建立的光復新村成為戰後台灣第一個新市鎮，作為省府員工之宿舍，次年於南投市建立中興新村。 歷經921地震與精省後，住戶於2000年代陸續遷出。2010年代後臺中市政府以青年創業基地（圓環右側，共提供70個單元）進行專案修繕；而圓環左側閒置的房舍也形成已結紮的野生貓聚落。.
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統聯客運
統聯汽車客運股份有限公司（英語：United Highway Bus Company Limited），簡稱統聯客運或統聯，為臺灣首家獲政府核准設立的民營國道客運公司，也是臺灣目前具相當規模的汽車客運業者。主要經營國道客運、桃園市公車、臺中市公車及高雄市公車，並於2010年跨足遊覽車與旅行社市場，分別成立統聯旅運、統聯國際遊覽、統聯運通及統聯聯合巴士、統聯國際旅行社（成立於該年6月）等企業。2012年，統聯轉投資成立主要業務為經營臺中市公車的中台灣客運。2013年9月16日，正式加入高雄市公車營運行列，並於2014年開通土城－八德路線，正式加入桃園市公車營運行列。.
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車籠埔斷層
車籠埔斷層（Chelungpu Fault）位於臺灣西部，為一條南北走向的東傾逆衝斷層。集集大地震尚未發生前，已經有地理學者前往當時之臺中縣太平市車籠埔地區進行實地勘察，位置約在光興路以東的沿山地區，於冬瓜山附近發現斷層崖而故名。此斷層在1999年9月21日的錯動，是造成集集大地震之主因，但是某些研究指出，集集地震造成的地震斷層並不完全依循車籠埔斷層的斷層面滑動中央地質調查所。.
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霧峰區
霧峰區為中華民國臺中市最南端的市轄區，與大里區、太平區、烏日區、臺灣省南投縣草屯鎮、國姓鄉、彰化縣芬園鄉相鄰；擁有完整公路系統，為臺中市南端交通樞紐。霧峰區因前臺灣民意最高機關臺灣省議會（現為立法院中部辦公室）的設置為台灣民主化的發源地之一；亦為臺灣中部較早開發區域，區內富有眾多文史藝文設施，素有文化小城美名，因而近年積極發展博物館文化。.
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臺中市
臺中市是中華民國的直轄市，臺灣三大都市之一，位在臺灣中部，是臺灣中部唯一的直轄市。臺中市中央為臺中盆地，是臺中市的人口稠密區。台中市與周邊相對的地理位置上，北與臺灣省苗栗縣、新竹縣接壤，南與臺灣省彰化縣、南投縣為鄰，東隔中央山脈與臺灣省花蓮縣相鄰，東北有中央山脈和雪山山脈之分水嶺毗鄰臺灣省宜蘭縣，西望面臨臺灣海峽。總面積約2,215平方公里，設籍人口279.4萬人，為臺灣人口排名第二的城市，也是「臺中都會區」的核心都市。2016年GaWC所公布之世界級城市名單中，臺中市列為Gamma-等級之城市，在臺灣入榜城市之中排名第二位，為臺灣重要的國際都市。 「台中」意即「台灣之中央」，名稱係始於日治時期，是台灣的地名之中最晚出現的名稱。在台灣清領時期臺中開始出現聚落，城市雛形則是在台灣日治時期市區改正後形成，。日治時期因日人刻意打造一座現代化城市，以市區改正政策將早期市區規劃整然有致，整治流經市區的綠川和柳川，植有柳樹，幽靜美麗，彷若京都鴨川，而有「台灣的京都」之稱。.
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臺中市公車
#重定向 臺中市市區公車.
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臺中市立光復國民中小學
臺中市立光復國民中小學（簡稱光復中小學），是中華民國（台灣）臺中市霧峰區的市立國民中小學，也是台中市惟二的市立國民中小學。.
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TVBS關懷台灣文教基金會
#重定向 關懷台灣文教基金會.
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東南客運
東南汽車客運股份有限公司（英語：Southeast Bus），簡稱東南客運，於2002年6月18日創立，與建明客運屬於大新集團旗下公司，主要經營臺北聯營公車、臺中市公車、高雄市公車。 東南客運是台北第一家推出「大窗車」的公車業者，其車身採用熱帶魚彩繪，於2002年開始營運時曾造成轟動。 在台北和高雄分別以「東南客運、悠遊台北」、「東南客運、悠遊高雄」為主要行銷訴求。.
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新臺幣
新臺幣，簡稱臺幣，是中華民國現行的法定貨幣，於1949年6月15日起發行流通，當時定位為限定臺灣使用的區域貨幣，目前則在整個中華民國有效統治區域（臺灣地區）均可流通使用。原始發行機構為臺灣銀行，2000年起由中華民國中央銀行收回負責。基本單位為圓（簡作元）。貨幣代碼採行ISO 4217標準編為TWD，符號為NT$或NTD，並使用NT$100、NTD100之類方法表示（中間無空格）。 新臺幣現行的發行幣值自民國70年（1981年）起使用，硬幣單位包括：0.5圓（五角）、1圓、5圓、10圓、20圓及50圓，紙鈔單位有：10圓、50圓、100圓、200圓、500圓、1000圓與2000圓，塑膠鈔單位則為50圓。換算基準為：1圓＝10角＝100分。5角硬幣（角圓）至今已不常使用，日常生活只有郵票、汽油等在計算單價時會用到角，實際上的價金交付會四捨五入至1圓，例如3.5圓郵票的售價四捨五入為4圓，存款利息也是四捨五入至1圓。角圓雖然仍可流通使用，現在多為收藏用，故價值比面額還要貴。.
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斷層
断层（fault）是指岩石形成節理構造破裂後，兩側岩層发生显著的相对位移 。断层大小不等，大的断层可纵贯整个岩石圈，水平则可绵延几千公里。 由於相鄰地殼間可能會作垂直或水平相互滑動，因此在斷層處經常會發生地震。大型的斷層一般都是地球的板塊邊緣，但在遠離活躍的板塊邊緣處也可以發現許多大大小小的斷層，例如歐亞板塊就是板内断层十分发達的地区。由于较大的断层通常都不只是一个简单清晰的断面，而是一组断面的集合，因此人们又提出了断层带（或断层破碎带，fault zone）的术语，在地质学文献中，规模巨大的断层带则通常叫做断裂带。.
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操場
操場是指用以進行步操、閱兵、集會的場地。.
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921大地震
921大地震，又稱集集大地震，是1999年9月21日上午1時47分15.9秒（當地時間）發生於臺灣中部山區的逆斷層型地震，造成臺灣全島均感受到嚴重搖晃，共持續约102秒，乃臺灣自二戰後傷亡損失最大的自然災害。震央位于北緯23.85度、東經120.82度，处于南投縣集集鎮境內，震源深度约8.0公里，芮氏規模7.3级（美國地質調查局測得矩震級7.6－7.7级）。該地震肇因於車籠埔斷層的錯動，並在地表造成長達85公里的破裂帶，另外也有學者認為是由車籠埔斷層及大茅埔－雙冬斷層兩條活動斷層同時再次活動所引起。 此地震造成2,415人死亡，29人失蹤，11,305人受傷，51,711間房屋全倒，53,768間房屋半倒。不但人員傷亡慘重，也震毀許多道路與橋樑等交通設施、堰壩及堤防等水利設施，以及電力設備、維生管線、工業設施、醫院設施、學校等公共設施，更引發大規模的山崩與土壤液化災害，其中又以台灣中部受災最為嚴重。台鐵西部幹線一度全面停駛，亦有多數客運公司暫時停駛。 為悼念地震逝去的民眾與警惕自然災害的威脅，中央政府於2000年訂立每年9月21日為「國家防災日」，並舉行地震演習，以求災害來臨時能做好防護措施，將傷亡的可能降至最低。.
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