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55 关系: 埭南站，南京市，南京西站，南昌铁路局，塔桥站，孙家埠站，宁安客运专线，宁国站，宁铜铁路，宣城站，安徽省，岩寺站，上海铁路局，中华门站 (铁路)，中国铁路25B型客车，中国铁路上海局集团有限公司，临溪站，东风4D型柴油机车，三元站，三昆站，府祝站，八里湾站，前进型蒸汽机车，倒湖站，皖赣铁路，祁门站，竹峰站，篁墩站，绩溪县站，绿皮车，甲路站，芜湖南站，芜湖东站，芜湖站，黄山站，黄土坑站，霞西站，郎家溪站，胡乐站，金村站，金沙站，電氣化鐵路，陶辛站，际坑口站，ND2，東風11型柴油機車，東風4B型柴油機車，歙县站，毛耳山站，水东站，...，湾沚站，情人节，扬子晚报，景德镇站，1461/1462次列车。 扩展索引 (5 更多) »
埭南站
埭南站，下行线车站为埭南圩站，建于1974年，位于安徽省芜湖市镜湖区方村镇埭南圩，邮政编码241112。有皖赣铁路经过。车站上下行区间为复线铁路，离芜湖站18公里，离贵溪站532公里。办理列车通过、停靠作业，不办理客货运业务。隶属上海铁路局芜湖车务段管辖。现为五等站。.
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南京市
南京市（英文：Nanjing，邮政式拼音：Nanking），简称「宁」，别称金陵，是中華人民共和國江蘇省省会、副省級城市和特大城市，華東地區區域中心城市暨第二大城市。地處長江下游沿岸，位於江蘇省西南部。是長江下游和長三角地區重要產業城市、長三角的副中心城市和江蘇省的政治、經濟、科教、文化、信息中心，也是全國綜合性交通和通信枢纽城市以及科教中心城市之一。 全市下轄11個區，总面积6582.31平方公里，2016年底常住人口827.05万，其中城镇人口678.14万人。 南京有2500多年建城史和前后近500年建都史，先後有東吳、東晉、南朝宋、齐、梁、陈、南唐、明朝、太平天國、中華民國等十個朝代及政权定都南京，有「六朝古都」、「十朝都会」之称，历史上长期是中国南方的政治文化中心，亦被視為中华之正朔所在，是國家首批国家历史文化名城。 南京是全國重要科教文化中心，有八所大學列入全國百所重點建設大學，居各大城市第三位。根據自然出版集团发布的2016年自然指數，位居國內科研領先城市前三。技術研發經費支出、發明專利數量名列前茅。新興產業蓬勃，例如，軟件與信息服務業居全國第四，新型顯示產業居全國第二，智慧電網產業居全國首位，設有南京軟件谷、智慧電網谷、生物醫藥谷、衛星應用產業園等多个產業園區。有中國三大圖書館之一的南京圖書館、三大博物館之一的南京博物院等。.
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南京西站
南京西站是位于中国江苏省南京市鼓楼区的火车站，又称下关站。1908年建成投用，当时称南京站，是沪宁铁路终点站。1968年南京长江大桥建成后，配套建设了新的南京站，原南京站改为南京西站。现在的南京西站是宁铜铁路起点站，有六座港湾式月台。.
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南昌铁路局
#重定向 中国铁路南昌局集团有限公司.
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塔桥站
塔桥站是位于安徽省芜湖市大桥镇的一个铁路车站，邮政编码241008。车站建于1934年，有宁铜铁路经过该站，现办理货运和客运业务，有8461/2/3/4/5/6次芜湖枢纽通勤列车和8467/8470次通勤列车办理客运业务。车站正线及其上下行区间均为复线，均未电气化。车站距离中华门站114公里，隶属中国铁路上海局集团有限公司，是四等站。 Category:宁铜铁路车站 Category:芜湖铁路车站 Category:1934年启用的铁路车站.
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孙家埠站
孙家埠站，位于皖赣铁路上，是张静江创建的商办江南铁路公司所修筑的 江南铁路位于皖南地区的终点站，车站南端曾立有 江南铁路建成纪念碑，后被毁，今仅存断石残片。 主要办理货运业务，但仅办理专用线、专用铁路货运作业。亦办理8467/8470次通勤列车旅客乘降业务.
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宁安客运专线
宁安客运专线，简称“宁安高铁”，原名宁安城际铁路，是中国一条连接江苏省南京市和安徽省安庆市的高速铁路，全长257公里，设计时速每小时250公里，运营时速每小时200公里。 該路線于2008年12月18日动工，工程包括全長2996.8米的安庆长江铁路大桥。2015年8月26日开始联调联试工作，2015年10月15日开始试运行，于2015年12月6日正式开通运营。.
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宁国站
宁国站，位于皖赣铁路上，距离芜湖站109千米，距离贵溪站461千米，是皖赣铁路在在宣城市境内办理客运业务的最后一站，建于1972年2月，并于1974年4月启用，建成初期由铁四局新线运输处临管营运，为皖赣铁路的终点站，每日开行始发至芜湖的普通慢车。1985年5月31日起车站移交给上海铁路局管理。目前办理皖赣线部分旅客列车客运业务，货运办理整车普通货物到发装卸业务。.
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宁铜铁路
宁铜铁路自江苏省南京至安徽省铜陵，全长208公里。宁铜铁路在南京与京沪铁路相连，在芜湖与淮南铁路，皖赣铁路相连，在铜陵与铜九铁路相连。宁铜铁路中南京西站至芜湖南站段又称宁芜铁路。宁铜铁路是联接皖南至华东的重要交通干线。.
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宣城站
宣城站位于中国安徽省宣城市宣州区嶂东路48号，为上海铁路局芜湖车务段管辖的铁路车站。车站兴建于1934年，经过铁路有皖赣铁路以及宣杭铁路，在建的铁路有皖赣新双线商合杭客运专线，现为三等站。宣城站目前经过旅客列车约38对。.
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安徽省
安徽省，简称“皖”，为中华人民共和国一级行政区，省会为合肥市。安徽省大致位于东经114°54′至119°37′与北纬29°41′至34°38′之间，全省东西宽约450公里，南北长约570公里，总面积13.96万平方公里，约占全国总面积的1.45%，居华东第3位，全国第22位。安徽省在地理上属于华东地区，地跨淮河和长江，同时在地域文化上呈现出明显差异，从而孕育出了省内的四大文化圈，即淮河文化、庐州文化、皖江文化和徽文化；在经济上属于长江三角洲地区和中国中部经济区，北部和南部分属中原经济区和长江经济区。其南部原徽州府的徽商与粤商、晋商、浙商、苏商一道，在历史上被合称为“五大商帮”。自21世纪以来，安徽省与上海市、浙江省、江苏省共同构成的长江三角洲城市群已成为世界六大城市群之一。.
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岩寺站
岩寺站可以指：.
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上海铁路局
#重定向 中国铁路上海局集团有限公司.
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中华门站 (铁路)
中华门站位于南京市中华门附近的原集合村路（现为应天大街）1号，曾于1998年至2011年间，改称南京南站，为宁铜铁路上重要车站之一。根据中华民国铁道部的江南铁路股份公司档案记载，该站始建于1935年7月17日，建成于1936年3月15日，。中华门站距离南京站33公里。车站有站台2座，货场一个。 截至2018年07月01日全国铁路大调图，该站有0列旅客列车停靠并办理客运业务，有2列旅客列车停靠并办理铁路职工通勤业务，并有32列（16对）经由沪宁，宁铜，铜九，皖赣，宣杭以及淮南铁路的既有线客运列车通过该站或于该站待避。.
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中国铁路25B型客车
25B型客车，是中国铁路的客车车型之一，分单层和双层两种，其中单层25B以非空调客车为主，也是目前较为常见的非空调客车型号之一，双层25B则全数为空调车。.
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中国铁路上海局集团有限公司
中国铁路上海局集团有限公司，原名上海铁路局，是中国铁路总公司下属公司。.
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临溪站
临溪站位于安徽省绩溪县临溪镇，皖赣铁路的一个车站，建于1981年。该站由上海铁路局芜湖车务段管辖，现为五等站，办理列车通过、会让业务；客运办理职工通勤业务。不办理货运营业。 临溪站设有正线、到发线各1股，车站以及上下行均未实现电气化。.
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东风4D型柴油机车
东风4D型柴油机车（DF4D），是中国铁路使用的一款柴油机车。东风4D型柴油机车是客、货运用交—直流電传动内燃机车。根据铁道部下达的任务，由大連機車车辆厂在东风4B型、东风4C型机车基础上设计制造了东风4D型柴油机车，车型代号DF4D。其后又研制出用于不同用途的改进版本。 东风4D型机车包括：东风4D提速型、东风4D准高速型、东风4D机车供电型、东风4D货运型、东风4D调车型、东风4D径向转向架型、东风4DJ交流电传动型等等亚型，形成东风4D型内燃机车系列。其中的交流电传动型在传动装置使用交-直-交传动。.
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三元站
三元站，位于安徽省芜湖市芜湖县湾沚镇，有皖赣铁路经过。车站上下行区间为复线铁路，距离芜湖42千米、贵溪528千米。办理列车通过、停靠作业，不办理客货运业务；但每日有一对来往和的旅客列车在该站办理通勤乘降业务。.
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三昆站
三昆站位于安徽省歙县桂林乡，皖赣铁路的一个车站，建于1981年。该站由上海铁路局芜湖车务段管辖，车站以及上下行均未实现电气化。现为五等站，办理列车通过、会让业务；客运办理职工通勤业务。不办理货运营业。.
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府祝站
府祝站位于安徽省宁国市霞西镇，皖赣铁路的一个车站，于1982年10月1日建成通车。该站由上海铁路局芜湖车务段管辖，车站以及上下行均未实现电气化。现为五等站，办理列车通过、会让业务；客运办理职工通勤业务。不办理货运营业。.
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八里湾站
八里湾站是位于安徽省芜湖市弋江区火龙岗镇的一个铁路车站，邮政编码241131。车站建于1969年，有宁铜铁路经过该站，现办理货运业务，车站及其上下行区间均未电气化。车站距离中华门站143公里，隶属中国铁路上海局集团有限公司，是四等站。车站办理货运业务，仅办理专用线、专用铁路货运作业 。.
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前进型蒸汽机车
前进型蒸汽机车（QJ），是中国铁路使用的蒸汽机车车型之一，由大連機車廠設計，首台机车在1956年9月制成。前進型蒸汽機車是中國第一次自行設計、製造的大功率幹線貨運蒸汽機車。是國產蒸汽機車中產量最大的機型。最后一台机车（车号7207）於1988年12月21日出厂。雖然前進型主為貨運，但隨著客車編組增加，人民型蒸汽機車的功率不敷使用，不少幹線客運也能看到前進型的身影。.
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倒湖站
倒湖站是皖赣铁路的一个车站，位于安徽省黄山市祁门县芦溪乡倒湖村，距芜湖站349公里，距贵溪站201公里，现由上海铁路局芜湖车务段管辖，是上海局与南昌局在皖赣线上的局界站，也是皖赣两省的分界站，有“上局南大门”之称。.
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皖赣铁路
赣铁路自安徽省芜湖市芜铜铁路芜湖南站，至江西省鹰潭市贵溪站，全长539.92千米，北边连接宁芜铁路，南边连接沪昆铁路和鹰厦铁路。.
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祁门站
祁门站，位于中华人民共和国安徽省黄山市祁门县祁山镇高明村，是皖赣铁路上的火车站，建于1981年，由上海铁路局管辖。.
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竹峰站
竹峰站位于安徽省宁国市竹峰街道竹峰铺，皖赣铁路的一个车站，于1982年10月1日建成启用。该站由上海铁路局芜湖车务段管辖，车站设有2条股道，车站站场以及上下行均未实现电气化。竹峰站现为五等站，办理列车通过、会让业务；客运办理职工通勤业务。不办理货运营业。.
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篁墩站
篁墩站位于安徽省黄山市屯溪区篁墩村，皖赣铁路的一个车站，建于1981年。该站由上海铁路局芜湖车务段管辖，车站以及上下行均未实现电气化。现为五等站，办理列车通过、会让业务；客运办理职工通勤业务。不办理货运营业。.
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绩溪县站
绩溪县站是位于安徽省宣城市绩溪县的一个铁路车站。车站建于1981年12月投入使用，1984年6月1日交付上海铁路局运营。车站有皖赣铁路经过该站，现办理客货运业务。车站距离芜湖站196公里，距离贵溪站354公里，隶属上海铁路局，为二等站。.
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绿皮车
绿皮车涂装设计在20世纪90年代以前曾经是中国铁路旅客列车的最具代表性的形象，该涂装来源于苏联铁路等社会主义国家铁路的客车涂装。绿皮车通常大多无空调，车窗可以打开。直至21世纪初，多数绿皮车因建造年代久远以及铁路客车车辆更新，被逐步淘汰，常用来担当无空调的通勤、临客、普客、普快和快速列车运营。2014年后，全国所有铁路局所辖的普速客车，新造普速列车车厢车体重新刷上绿色。.
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甲路站
路站位于安徽省宣城市宁国市甲路镇，皖赣铁路的一个车站，建于1981年。该站由上海铁路局芜湖车务段管辖，车站以及上下行均未实现电气化。现为四等站，办理列车通过、会让业务；客运办理职工通勤业务。不办理货运营业。甲路站内设有4条股道，车站及其上下行区间均未电气化。.
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芜湖南站
芜湖南站是位于安徽省芜湖市弋江区火龙岗镇的一个铁路车站，邮政编码241131。车站建于1960年，有宁芜铁路、皖赣铁路、芜铜铁路经过该站，站内设有皖赣铁路零公里标，以及宁芜铁路125公里终点标。现仅办理货运，办理职工乘降业务。车站及其上下行区间均未电气化，距离中华门站140公里，隶属中国铁路上海局集团有限公司，现为三等站。.
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芜湖东站
芜湖东站是位于安徽省芜湖市鸠江区小杨村的一个铁路车站，邮政编码241001。车站建于1985年，并在2008年进行过扩建改建。目前有宁铜铁路和淮南铁路经过该站，现仅办理货运列车的到发编组业务，办理货运业务，车站I场、IV场、VI场以及下行区间为电气化线路区段，上行未有电气化。车站距离中华门站85公里，隶属中国铁路上海局集团有限公司，为华东地区较大的地区性混合式三级六场站型编组站，是一等站。.
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芜湖站
芜湖站亦称芜湖火车站，是上海铁路局辖下的铁路客运一等站之一。车站坐落于安徽省芜湖市镜湖区两站广场。有宁芜铁路、淮南铁路、皖赣铁路等普速线路以及商杭客运专线、宁安客运专线等高速线路经过。截至2018年07月01日铁路大调图，芜湖站普速场和高速场日均总接发客货运列车232对，其中旅客列车48.5对；普速场接发17.5对，高速场接发31对。.
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黄山站
山站是皖赣铁路的一座车站，位于安徽省黄山市。建于1981年。为上海铁路局芜湖车务段管辖的客货运二等站。车站距离黄山市区约10分钟车程、距离黄山风景区约70分钟车程，而离黄山北站侧有约40分钟车程.
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黄土坑站
土坑站是位于安徽省绩溪县金沙镇黄土坑村的一个铁路车站，邮政编码245331。车站建于1981年，有皖赣铁路经过该站，现办理货运业务和8467/8470次通勤列车客运业务。车站及其上下行区间均未电气化。车站距离芜湖站172公里、贵溪站378公里，隶属上海铁路局，是五等站。.
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霞西站
霞西站位于安徽省宁国市霞西镇，皖赣铁路的一个车站，于1982年10月1日建成通车。该站由上海铁路局芜湖车务段管辖，车站以及上下行均未实现电气化。现为四等站，办理列车通过、会让业务；客运办理职工通勤业务。不办理货运营业。.
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郎家溪站
郎家溪站位于安徽省绩溪县华阳镇，皖赣铁路的一个车站，建于1981年。该站由上海铁路局芜湖车务段管辖，现为五等站，办理列车通过、会让业务；客运办理职工通勤业务。不办理货运营业。 郎家溪站设有正线、到发线各1股，车站以及上下行均未实现电气化。.
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胡乐站
胡乐站是位于安徽省宣城市宁国市胡乐镇的铁路车站，有皖赣铁路经过。车站办理办理旅客乘降业务以及货运业务，但仅办理专用线、专用铁路货运作业，以军用物资为主。车站隶属上海铁路局芜湖车务段，是四等站。胡乐站内设有4条股道，车站及其上下行区间均未电气化。.
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金村站
金村站（）是一個位於京畿道坡州市，屬於京義線的電鐵站。駐在京畿道坡州市中心部分，擔當坡州市的中樞站機能。過去其地上站舍很容易受低窪地區的洪水影響，現在在高架橋上興建新站舍希望改善這個問題。.
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金沙站
金沙站位于安徽省绩溪县金沙镇，皖赣铁路的一个车站，建于1981年。该站由上海铁路局芜湖车务段管辖，车站以及上下行均未实现电气化。现为五等站，办理列车通过、会让业务；客运办理职工通勤业务。不办理货运营业。.
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電氣化鐵路
电气化铁路，亦稱電化鐵路，是由电力机车或電聯車這兩種鐵路列車（即通稱的火車）為主，所行走的铁路。 可以用以下方法来对电气化铁路进行分类：.
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陶辛站
陶辛站，下行线车站为陶辛镇站，位于安徽省芜湖市芜湖县陶辛镇，有皖赣铁路经过。车站上下行区间为复线铁路，距离芜湖25千米、贵溪545千米。办理列车通过、停靠作业，不办理客货运业务；但每日有一对来往和的旅客列车在该站办理通勤乘降业务。.
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际坑口站
际坑口站是位于安徽省绩溪县扬溪镇扬溪村际坑口的一个铁路车站，邮政编码245331。车站建于1981年，有皖赣铁路经过该站，现办理8467/8470次通勤列车客运业务，不办理货运业务。车站隶属上海铁路局芜湖车务段管辖，是四等站。.
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ND2
#重定向 ND2型柴油机车.
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東風11型柴油機車
東風11型柴油機車（DF11）是中国铁路使用的柴油机车车型之一，由戚墅堰机车车辆厂设计制造。东风11型柴油机车是中国第八个五年计划期间的国家重点科技攻关项目之一，是为广深准高速铁路开行时速160公里级别准高速旅客列车而研制的新型准高速干线客运用柴油机车，并成为中国铁路首四次大提速的主力机车。机车采用16V280ZJA型柴油机、轮对空心轴式牵引电动机全悬挂装置、微机控制系统等新技术，最高运行速度为170公里/小时，首台机车于1992年研制成功，至2005年停产共计生产了459台。.
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東風4B型柴油機車
东风4B型柴油机车（DF4B）是中国铁路使用的一种干线客、货运用柴油机车，也是中国铁路第二代电传动柴油机车的代表车型。东风4B型柴油机车的发展历程始于1965年开始设计、1974年投入批量生产的东风4型柴油机车和240/275系列中速柴油机，但由于柴油机本身设计和制造工艺存在许多问题，导致早期出厂的东风4型机车投入运用后故障频生，在历经大量设计改进和试验研究之后发展出16V240ZJB型柴油机，使其可靠性和耐久性得到大幅提高。1982年，作为东风4型机车升级产品的首台东风4B型机车问世，经过全面的性能试验和运用考核后，证明其可靠性和经济性比东风4型机车有明显提升。1984年，大连机车车辆厂开始批量生产东风4B型柴油机车，资阳内燃机车厂和大同机车厂也于1986年加入生产行列，至今已生产了超过4500台东风4B型柴油机车，成为中国铁路史上产量最大、运用最广泛、技术最成熟的柴油机车车型之一。.
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歙县站
歙县站，位于皖赣铁路上，距离芜湖站224千米，距离贵溪站346千米。办理皖赣线部分旅客列车客运业务，货运办理整车普通货物到发装卸业务，主要发送化肥、矿石、粮食、其他货物；主要到达化肥、粮食、煤炭、化工等货品。.
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毛耳山站
毛耳山站是位于安徽省当涂县新桥乡的一个铁路车站，邮政编码243102。车站建于1936年，有宁铜铁路经过该站，现办理货运和客运业务，有8461/2/3/4/5/6次芜湖枢纽职工通勤列车停靠。车站及其上下行区间均未电气化。该站是宁芜铁路的单复线中间转换站：该站下行区间直至宁芜铁路终点之芜湖南站均为复线铁路，上行区间直至南京东站均为单线铁路。车站距离中华门站110公里，隶属上海铁路局，是四等站。 2009年经过车站扩建，建成了塔桥至毛耳山的铁路复线，并通向马鞍山唐河电厂。经过改造，车站的一道现成为下行正线，二道为上行正线，三道以上为站线。车站东北侧道岔区为电厂专用线，和并列的复线正线合并为单线的正线道岔布置模式。.
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水东站
水东站，位于皖赣铁路上。主要办理货运业务，但仅办理专用线、专用铁路货运作业 。亦办理旅客乘降业务。.
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湾沚站
湾沚站，位于皖赣铁路上。主要办理货运业务，但仅办理专用线、专用铁路货运作业。亦办理旅客乘降业务，每日有一对前往倒湖站和芜湖站的路用通勤列车停靠本站，大量铁路职工在此站上下车。.
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情人节
情人节（Valentine's Day），在每年的公曆2月14日。在这一天，有些人會贈送禮物給情人或心儀的人，例如會送巧克力、贺卡和花等，表達心意。近年，情人節被指過於「」。基於宗教理由，南亞和中東等某些地區，情人節的相關活動受到規範。.
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扬子晚报
《扬子晚报》（中國国内统一刊号為CN32——0055）是中华人民共和国的一份晚报，也是江苏省创办的第一家晚报以及江苏省唯一的省级晚报，于1986年元旦在南京创刊，现由新华报业传媒集团主办。报头由时任中共中央總書記胡耀邦题写。 《扬子晚报》是中国发行量最大的晚报，也是世界百大报纸之一，日均发行量达180万份，曾创造最高210万份日发行量的纪录。该报以“宣传政策，反映生活，倡导文明，传播知识”为办报宗旨，以“新闻信息量大，文章短小精悍，生动活泼，可读性强”为主要特色。.
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景德镇站
景德镇站位于江西省景德镇市通站路。建于1973年。为南昌铁路局上饶车务段管辖的客货运二等站。景德镇站是皖赣铁路上的重要车站之一，鼎盛时期日最高发送客流达2万人次。2015年合福客运专线通车后，车站客流发送量因被周边车站分流而不断下降，2017年春运期间日均发送旅客降至3000人次。2017年12月衢九铁路景德镇北站开通后，景德镇站的客运业务更多地转为以售票为主，充当“景德镇北站在市内的火车票代售点”作用。.
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1461/1462次列车
1461、1462次旅客列车是中国铁路运行于首都北京至中央直辖市上海之间的一对普通旅客快車，自1984年1月1日開行，現由上海铁路局上海客运段担当客运任务。列車使用中国铁路25G型客车，运行纵贯京沪铁路，全程1463公里，途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海四省三市。其中北京站至上海站运行19小时25分，使用车次为1461次；上海站至北京站运行22小时28分，使用车次为1462次。 承担该车次运营的原为非空调车底，为“绿皮车”，后于2010年6月27日、28日更换为空调车底，变为“红皮车”。由于在历次中国铁路大提速中保持速度慢、停站多、无空调的特点，因此在更换车底之前中国大陆的铁道迷普遍将其誉为“神车”。.
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