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26 关系: 側式月台，大都會運輸署，夜魔俠 (電視劇)，尤克利德大道車站 (IND福爾頓街線)，中央公園西，世界貿易中心車站 (IND第八大道線)，幕墙，地獄廚房 (曼哈頓)，第七大道車站 (IND皇后林蔭路線)，第八大道，紐約地鐵，紐約地鐵A線，紐約地鐵C線，紐約地鐵E線，纽约时报，牙買加中心-帕森斯/射手車站 (射手大道線)，遠洛克威-莫特大道車站 (IND洛克威線)，貝德福德大道車站 (BMT卡納西線)，英伍德-207街車站 (IND第八大道線)，IND皇后林蔭路線，Netflix，曼哈頓，曼哈頓中城，168街車站，42街-航港局客運總站車站 (IND第八大道線)，59街-哥倫布圓環車站 (IND第八大道線)。
側式月台
側式月台，又稱岸式月台，中国铁路系统称作基本站台，常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央，而月台就在左右兩側的設計，是最常見的月台型式之一。側式月台，廣泛的定義即車站只有一面有軌道，故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.
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大都會運輸署
大都會運輸署（Metropolitan Transportation Authority），簡稱MTA，是管理美國紐約市公共交通的管理機構，成立於1967年，管轄著範圍達4,000平方英里、總人口1,800萬的大紐約地區（包含紐約市五大區、紐約州12個縣、紐澤西州及康乃狄克州部分地區）內的交通運輸，該機構擁有並管理紐約地鐵、巴士及渡輪。其轄下單位包括紐約市公共運輸局、大都會北方鐵路、長島鐵路、長島巴士公司、橋樑暨隧道管理局以及大都會運輸署公車公司。.
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夜魔俠 (電視劇)
《漫威夜魔侠》（Marvel's Daredevil）或簡稱《夜魔俠》（Daredevil），是一部美国网路电视连续剧，由Netflix制作，德鲁·戈达德研发，根据漫威漫画同名角色夜魔侠改编。此剧设定在漫威电影宇宙中，并与系列电影共享联动性。此剧为同系列电视剧的首部，并引出一部融合迷你剧《捍衛者聯盟》，且由漫威电视、、迪奈特製作公司和戈达德纺织共同制作，斯蒂文·S·迪奈特担任第一季运作人，戈达德担任顾问。和马可·拉米雷斯（）将接任第二季运作人。 查理·考克斯主演《夜魔侠》，并饰演「夜魔侠」麥特·梅鐸，一位夜间打击犯罪的律师。此剧将记录这一角色早期打击犯罪的服装，以及由文森特·诺费奥诠释的犯罪头目威爾森·費斯克的崛起。黛博拉·安·霍尔、、罗莎里奥·道森、、、托比·伦纳德·摩尔（Toby Leonard Moore）和同样出演此剧。漫威收回夜魔侠电影拍摄权1年后，2013年底，《夜魔侠》进入开发阶段，起初戈达德于2013年12月受聘。2014年5月，迪奈特代替他担任运作人，同月考克斯被聘请主演此剧。同年7月，此剧在纽约市开始拍摄，并于12月结束制作。 第一季全集于2015年4月10日首播。此剧在播出后赢得了广泛好评，与其他漫威电影宇宙中作品的质量相比，此剧的动态片头、演员的演技以及黑暗基调受到了评论家的赞扬。2015年4月21日，漫威和Netflix宣佈推出《夜魔侠》第二季，2016年3月18日播出。.
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尤克利德大道車站 (IND福爾頓街線)
尤克利德大道車站（Euclid Avenue）是紐約地鐵IND福爾頓街線一個快車地鐵站，位於布魯克林尤克利德大道及皮特金大道交界，設有A線（任何時候停站）和C線（任何時候停站（深夜除外））的南端總站，深夜期間也是勒弗茲林蔭路接駁線的北端總站。.
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中央公園西
#重定向 第八大道.
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世界貿易中心車站 (IND第八大道線)
#重定向 錢伯斯街-世界貿易中心／公園廣場車站#IND第八大道線月台.
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幕墙
幕牆（Curtain Wall），又名建築幕牆，帷幕牆，是現代化建築的經常使用的一種立面， 由面板与支承结构体系（支承装置与支承结构）组成的、可相对主体有一定位移能力或自身有一定变形能力、不承担主体结构所受作用的建筑外围护墙或装饰性结构。 大家经常会看到一些建筑物外观由各种颜色的玻璃或庄严肃穆的花岗岩等组成，它们就是幕墙的应用。在建筑物砌体墙外安装的幕墙大都采用非透明面板，如磨砂玻璃、花岗岩、铝板等，主要是为了建筑装饰效果而采用。在结构设计上，幕墙与普通的墙体也有很大不同，因为幕墙一般都要跨越楼层，使整个建筑物外观连成整体，因此幕墙设计要考虑诸如热膨胀、建筑物变形、防水等更多的影响因素。 最早的幕墙面层由钢铁材料制成，现今多使用铝合金支架加玻璃等面层而廣為人知，因此幕墙也常被單指称为玻璃幕墙，玻璃幕墙有很好的视觉效果，而且玻璃的透光性很好，白天室内人工照明的强度可大大降低，但是由于日光同样携带很高热量，因此在夏天或冬天，玻璃幕墙的建筑物往往需要更多的能源以维持室内温度，目前具有保温隔热等节能性能的玻璃如Low-e低辐射玻璃已得到广泛的应用，可以节省大量的能源。近些年來生態意識的提升，還有披覆紫外光鍍膜的玻璃外牆設計，除了減少UV光的有害影響，這種設計主要在於防止鳥類的撞擊（鳥類可見紫外光，但無法辨識玻璃），以期減少對生態的影響。 全隱框玻璃幕牆是世界上較新的一種鋁合金玻璃幕牆系統，是指將玻璃用矽酮結構密封膠（簡稱結構膠）粘結在鋁框上，鋁合金隱藏於玻璃面板後面，外觀全是玻璃，表面無框架，整個幕牆主要呈現玻璃面，整體感觀效果好，受到建築師的青睞。近年來被大面積運用於多、高層建築物。 但近些年，在中華人民共和國、日本等一些國家由於對結構膠可靠性的担心，主要是隱框玻璃完全靠結構化學膠粘結，又没有金屬件固定，其耐老化、施工質量、抗污染等影響安全的因素很多。也有些像上海易帷EWA等提出的“SSP”工法體系來解決隱藏框幕牆應用問題的發展趨勢，也受到了諸多業主和建築師的認可。 斷橋節能的幕牆體系目前也在國内備受爭議，其主要原因是斷橋連接體本身聚酰胺PA66GF25或聚胺酯材性和耐老化、加工質量等。隨著中華人民共和國已有大量工程的實例，以及近年来中華人民共和國對工程質量的關注，也有國内機構開始進一步的研究此方面的問題。 幕墙的主要性能指标： 1、风压变形 2、雨水渗漏 3、空气渗透 4、平面内变形 5、热工性能（保温、隔热 ） 6、空气隔声性能 7、耐撞击 8、光学性能 9、承重力性能.
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地獄廚房 (曼哈頓)
地獄廚房（Hell's Kitchen），正式行政區名為柯林頓（Clinton），又俗稱為西中城（Midtown West），是美國紐約市曼哈頓島西岸的一個地區，大體上是南北以59街與34街為界、東臨第八大道、西抵哈德遜河的一個長方形區域。地獄廚房早年是曼哈頓島上一個著名的貧民窟，主要由愛爾蘭裔移民的勞工階層聚居，以雜亂落後的居住品質、嚴重的族群衝突與高犯罪率而聞名。.
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第七大道車站 (IND皇后林蔭路線)
七大道車站（Seventh Avenue）是紐約地鐵IND第六大道線和IND皇后林蔭路線的一個地鐵站，位於曼哈頓第七大道和53街的交界，設有D線（任何時候停站）、E線（任何時候停站）和B線（僅平日停站）列車服務。此站廣播時稱為「第七大道-53街車站」（Seventh Avenue–53rd Street），與其他沿53街東西向的車站相同（如第五大道/53街以及萊辛頓大道-53街），同時也避免與位於布魯克林夫拉特布什大道的第七大道車站混淆，該站也有B線列車停靠。.
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第八大道
八大道」重定向至此，關於纽约布鲁克林区的「第八大道」，詳見「第八大道 (布鲁克林)」。 第八大道（Eighth Avenue）是美国纽约市曼哈顿西部的一条南北走向道路，单向北行，是曼哈顿最长的街道之一。它开始于西村和Bleecker街十字路口的Abingdon广场，衔接哈德孙街，向北经过44个街區，经过切尔西、Garment区、Hell's Kitchen的东端，中城和百老汇剧院区，最后在58街进入哥伦比亚圆环。再向北，这条路变成沿着中央公园的中央公园西，到110街以北，又变成Frederick Douglass Boulevard.在非正式场合，Frederick Douglass Boulevard 有时仍被称作第八大道。 Fredrick Douglass Boulevard 最后结束于哈莱姆河西159街附近的Harlem River Drive。虽然这条大道在曼哈顿不同地段更换了几个名称，但事实上却是一条连续的道路。 自从1990年代起，第八大道穿过格林尼治村和切尔西的一段成了纽约市同性恋社区的中心，有迎合同性恋者的酒吧和餐馆。事实上，纽约市每年的骄傲游行就沿着格林尼治村的这一段第八大道举行。除了时报广场以外，第八大道从42街到50街的一段在1970年代、1980年代和1990年代初也是非正式的红灯区，此后被有争议地改建为适宜家庭居住的环境。 Category:纽约南北向街道 Category:美国同志村.
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紐約地鐵
紐約地鐵（New York City Subway）是美國紐約市的城市轨道交通系統，全球歷史最悠久的公共地下鐵路系統之一，也是國際地鐵聯盟（CoMET）的成員。纽约地铁拥有425座车站，商業營運路線長度為373公里（232英里），用以營運的軌道長度約為1056公里（約656英里），總鋪軌長度達1355公里（約842英里）。約40%的路軌形式為地面或高架。 紐約地鐵現由紐約大都會運輸署（Metropolitan Transportation Authority，MTA）管理，紐約市捷運局負責營運。近年來有紐約地鐵與斯塔滕島鐵路（Staten Island Railway）合併的構想也在酝酿中。.
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紐約地鐵A線
A線第八大道快車（Eighth Avenue Express），又稱紐約地鐵A線，是紐約地鐵的地鐵系統。由於該線使用IND第八大道線通過曼哈頓主要地區，因此其路線徽號為藍色。 A線列車任何時候都運行。日間列車來往英伍德的207街和的莫特大道或的勒弗茲林蔭路，在曼哈頓和布魯克林以快車行駛，在皇后區以慢車行駛，繁忙時段有限度服務列車以的海灘116街到發，而不是遠洛克威或勒弗茲林蔭路。深夜列車只來往207街至遠洛克威，停靠沿線全部車站，此時設有接駁列車（勒弗茲林蔭路接駁線）來往尤克利德大道與勒弗茲林蔭路 A線列車是紐約地鐵內最長的運行列車，來往英伍德至遠洛克威合共32.39英哩，每日有60萬人次乘搭。.
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紐約地鐵C線
C線第八大道慢車（Eighth Avenue Local），又稱紐約地鐵C線，是紐約地鐵的一條地鐵，全長19英哩。由於該線使用IND第八大道線通過曼哈頓主要地區，因此其路線徽號為藍色。 C線列車除深夜外任何時候都營運，來往華盛頓高地的168街與的尤克利德大道，停靠沿線全部車站。在深夜時段，日間時以快車營運的A線列車以慢車營運整條C線，停靠所有車站。 C線繁忙時段列車過去以慢車營運IND匯集線往布朗克斯的貝德福德公園林蔭路與皇后區洛克威公園-海灘116街。.
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紐約地鐵E線
E線第八大道慢車（Eighth Avenue Local）是紐約地鐵的地鐵系統。由於該線使用IND第八大道線通過曼哈頓主要地區，因此其路線徽號為藍色。 E線在任何時候都營運，來往的牙買加中心-帕森斯/射手和曼哈頓下城的錢伯斯街-世界貿易中心，有限度服務以179街為總站而不是牙買加中心。日間列車在皇后區以快車營運，在曼哈頓以慢車營運，深夜列車停靠全線所有車站。 早期，E線列車沿羅格斯街隧道和IND卡爾弗線前往布魯克林，但這營運模式在1940年代就已經中止了。直至1976年，此線都是途經IND福爾頓街線和IND洛克威線前往布魯克林和皇后區。.
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纽约时报
纽约时报（The New York Times，缩写作 NYT）是一家美國日報，由紐約時報公司於1851年9月18日在美國紐約創辦和持續出版。和《华尔街日报》的保守派旗舰报纸地位相对应，《纽约时报》是美国親自由派的第一大报。 它最初被称作《纽约每日时报》（The New-York Daily Times），创始人为亨利·J·雷蒙德和。.
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牙買加中心-帕森斯/射手車站 (射手大道線)
#重定向 牙買加中心-帕森斯／射手車站 (射手大道線).
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遠洛克威-莫特大道車站 (IND洛克威線)
遠洛克威-莫特大道車站（Far Rockaway–Mott Avenue）是紐約地鐵IND洛克威線的東端總站。原初是一個長島鐵路車站，後來成為A線（任何時候停站）的南端總站和紐約地鐵最東端的車站，截至2016年，此站是最繁忙的地鐵站。此處的第一個地面車站在1869年啟用，而現時作為地鐵站的高架車站則在1958年1月16日啟用。車站在2009至2012年間以1億1700萬美元翻新。.
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貝德福德大道車站 (BMT卡納西線)
貝德福德大道車站（Bedford Avenue）是紐約地鐵BMT卡納西線的一個地鐵站，位於布魯克林威廉斯堡貝德福德大道及北七街交界，設有L線（任何時候停站）列車服務。此站在2015年有9,388,289人次使用，是布魯克林以外最繁忙的車站，也是布魯克林內只有一條路線服務的車站當中最繁忙的。.
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英伍德-207街車站 (IND第八大道線)
英伍德-207街車站（Inwood–207th Street），曾名為「華盛頓高地-207街車站」（Washington Heights–207th Street），是紐約地鐵IND第八大道線的北端總站，位於曼哈頓英伍德207街及百老匯交界，鄰近英伍德山丘公園，設有A線（任何時候停站）列車服務。.
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IND皇后林蔭路線
皇后林蔭路線（Queens Boulevard Line），有時簡稱「QBL」，是美國紐約市曼哈頓和皇后區的一條屬於紐約地鐵的路線。此線全線位於地下，設有23個車站。地獄廚房的50街至的169街的核心路段是在1933年至1940年間由獨立地鐵系統（IND）分階段建成，而牙買加-179街總站在1950年開放。 皇后林蔭路線東端總站是四軌的179街車站。路線以四軌西行再轉向西北，慢車軌道位於快車軌道外側。皇后林蔭路線在布里亞伍德以西匯合IND射手大道線，和森林小丘-71大道以西往牙買加車廠的支線。快車軌道和慢車軌道在的65街分岔，並在的36街重新匯合。36街以西，IND 63街線將兩條軌道都分拆，途經進入曼哈頓。長島市的皇后廣場開始，路線收窄至兩條軌道，慢車軌道分岔到和IND跨城線。從那起，路線快車軌道在下方橫跨曼哈頓，提供跨城列車服務，之後在第八大道轉向西南，在50街車站結束。皇后廣場以西的兩軌路段也稱作「IND 53街線」。 皇后林蔭路線設有四條重疊的路線。E線列車在50街至布里亞伍德之間行駛，正常在71大道以西以快車營運。F線列車在36街至71大道之間以快車營運，在71大道以東至179街以慢車營運。M線與R線列車在71大道以西以慢車營運，而M線在第五大道／53街以西分岔，R線在皇后廣場分岔往西。E線和F線任何時候都營運，而M線僅平日營運，R線在除深夜外任何時候都營運。深夜時，E線在布里亞伍德以西以慢車營運，以為全線提供慢車服務。這些路線在平日經常超負荷，而皇后林蔭路線是紐約地鐵最高繁忙時段列車班次的路線。有計劃改造路線，將其訊號系統改為通訊式列車控制系統，將增加路線容量。 路線的興建始於1920年代和1930年代沿走廊宣傳了房屋的增長，也刺激了皇后區中央的都市化。然而，皇后林蔭路線有許多曾經預計興建的支線未有興建。其中最為人所知的計劃是，將提供一條支線自傑克遜高地-羅斯福大道往，另一條支線由63路-雷哥公園以東分岔途經往，第三條支線自布里亞伍德向東分岔，沿舊往，以及一項將路線東延至超過179街的延線計劃。其他計劃包括一項「超級快速繞道」，將使用繞過36街至71大道之間所有車站，以及一條由伍德哈文林蔭路車站分岔往東北途經長島快速公路往皇后學院。.
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Netflix
Netflix（中文名：網飛），是一間在世界多國提供網路--的公司，並同時在美國經營單一費率郵寄DVD出租服務。該服務是使用回郵信封寄送DVD和Blu-ray出租光碟片至消費者指定的收件地址。公司由里德·哈斯廷斯和在1997年8月29日成立，总部位于加利福尼亚州洛斯盖图，1999年開始推出訂閱制的服務。到了2009年，Netflix已可提供超過10萬部電影DVD，訂閱者數超過1000萬人。 2007年2月25日，Netflix宣布已寄出第10亿份DVD。2011年4月，Netflix在美國有超過2300萬名訂閱者，在世界其他國家共有超過2600萬名訂閱者。在2011年，Netflix的數位總營收超過了150億美元。然而在2012年10月23日，Netflix宣布當年度第三季的營收下滑了88%。2013年1月，Netflix宣佈在2012年第四季期間在美國增加了200萬名訂閱者，美國的串流服務總訂閱者數達到2710萬，世界其他國家則共有2940萬名串流服務訂閱者。此外，在同一期間，Netflix的營收提升了8%，達到9.45億美元。 2013年3月中旬，Netflix共有3300萬名訂閱者。訂閱者數在2013年4月達到3630萬人（其中美國訂閱者數為2920萬人）。其後Netflix的訂戶數與營收持續成長。截至2015年10月，Netflix在全世界共有6917萬名訂閱者，其中美國的訂閱者超過4300萬人。 2015年9月8日，Netflix宣佈，將於2016年初在韓國、新加坡、香港和台灣推出服務。 2016年1月6日，Netflix宣佈，将服務範圍新增至130個國家。在語言方面，增加阿拉伯語、韓語和繁體及簡體中文服務。.
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曼哈頓
曼哈頓（Manhattan）是美國紐約市5個行政區之中最人口稠密的一個，與紐約縣（New York County）範圍相當。這個行政區主要由一個島組成，並被東河、哈德遜河以及哈林河包圍，並同時包括鄰近的一些小島嶼和唯一在北美本土大陸上的飛地大理石山。曼哈頓被形容為整個美國的經濟和文化中心，也是聯合國總部大樓的所在地。下曼哈頓的華爾街是世上其中一個最重要的金融中心，有高達1.2萬億的本地生產總值，並擁有紐約證券交易所和納斯達克。它的房地產市場也是全世界最昂貴之一，許多跨國企業也在此設立總部。 紐約縣是全國人口最稠密的縣。根據2010年的美國人口調查，它擁有1,585,873的居民，面积，即平均每平方英里有69,071的人口（26,668人/km²），也使它成為世界上人口最稠密的地方之一。它也是全國其中一個最富有的地方，在2005年便有超過$100,000的GDP。它是紐約市僅次於布魯克林和皇后區後人口最多的行政區，卻是面積最小的。 由於每年有高達5,000萬的遊客到訪紐約市，故曼哈頓的不少景點都是世界知名的。其中，被稱為「世界的十字路口」和「世界的中心點」的時代廣場是璀璨奪目的百老匯劇院的中心點、全世界其中一個最繁忙的行人過路處 以及世界娛樂產業的中心點。這個行政區也擁有很多世界知名的橋樑、摩天大廈以及公園；曼哈頓華埠是整個西半球最大的華人聚居地。格林尼治村的石牆酒吧被認為是LGBT權利運動的催化劑。曼哈頓也同時擁有大量的高中和大學，其中包括世界排名前50的知名學府如哥倫比亞大學、紐約大學以及洛克斐勒大學。由於紐約市是於曼哈頓的南端創立，故此紐約市政府的所在地紐約市政廳也位於此。.
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曼哈頓中城
中城（英文：Midtown）是位於美國紐約曼哈頓的一個區域。此區為曼哈頓島最擁擠、最繁華的地區，也是世界上摩天大樓密度最高的地區，區內不僅有洛克菲勒中心、無線電廣播城音樂大廳以及帝國大廈等世界知名的辦公大樓，許多如大中央車站、賓夕法尼亞車站、紐新航港局客運總站等重要的交通樞紐也都位於此區。.
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168街車站
168街車站（168th Street），曾名華盛頓高地-168街車站（Washington Heights–168th Street），是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線及IND第八大道線共用的地鐵站複合，位於曼哈頓華盛頓高地168街及百老匯交界，設有以下列車服務：.
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42街-航港局客運總站車站 (IND第八大道線)
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59街-哥倫布圓環車站 (IND第八大道線)
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