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2015/2016次列车

指数 2015/2016次列车

2015/2016次列车是中国铁路运行于吉林中部城市吉林市至黑龙江省省会哈尔滨之间的一对已停运的普通旅客快车,由沈阳铁路局长春客运段负责客运任务。列车使用中国铁路22B型客车和中国铁路25B型客车,沿吉舒铁路和拉滨铁路运行,跨越吉林、黑龙江二省,全程275公里。其中吉林站至哈尔滨站运行5小时24分,使用车次为2015次;哈尔滨站至吉林站运行5小时31分,使用车次为2016次。本列车每逢春运会将该列车车体暂时调至南方使用,故在春运期间临时停运。.

26 关系: 吉舒铁路吉林市吉林站吉林省中国铁路22型客车中国铁路22B型客车中国铁路25B型客车中華人民共和國鐵路運輸东北网东风4型柴油机车三棵树铁路平房站五常站哈大客运专线哈尔滨东站哈尔滨市哈尔滨站绿皮车黑龙江黑龙江省舒兰站K7425/7426次列车沈阳铁路局新华网拉滨铁路普通旅客快车

吉舒铁路

吉舒铁路是自吉林省吉林市至舒兰市,原称龙舒支线。该线始建于1941年,全长90千米,目前全线单线,线路条件较差。线路改造目前还没有明确的消息。2011年末传闻欲动工修建双线铁路,后未闻任何消息。 吉舒铁路,1945年拆除。重建于1958-1966年。线路由长图线上的江北站岔出,在吉林北站过牤牛河,经棋盘、金珠,越大口钦河,经丰广、吉舒,过棒锤隧道抵达舒兰站与拉滨铁路接轨。自吉林站经该线到哈尔滨站,较绕道拉滨线可缩短运程68公里。.

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吉林市

吉林市,满语名为吉林乌拉(a,意为“沿江的城池”),别称“北国江城”,是中华人民共和国吉林省下辖的地级市,为吉林省第二大城市。吉林市是中国唯一一个与省同名的城市。吉林市位于吉林省中部偏东,陆地面积2.77万平方公里,总人口426.24万,其中市区人口181.88万,除汉族外,尚有满、朝鲜、回、蒙古等34个少数民族。 吉林市建城于约公元前108年,而人类活动史更可追溯至石器时代。吉林市是中华人民共和国国务院根据《地方组织法》规定批准的较大的市,有制定地方法规的权力;此外吉林市还是是中国优秀旅游城市、国家历史文化名城。吉林市还是2007年亚洲冬季运动会的协办城市。.

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吉林站

吉林站位于中国吉林省吉林市昌邑区重庆路1号,始建于1908年,1912年10月20日正式开始营运,初名东关站,曾为吉林铁路局管辖的客货运特等站,现为中国铁路沈阳局集团有限公司吉林车务段管辖的客运二等站。车站设有6个岛式站台,2个侧式站台,14条到发线。.

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吉林省

吉林省是中国东北地区中部的一个省份,东南邻滨海边疆区、朝鲜,北、西、南与黑龙江、内蒙古、辽宁接壤,位在東經121°38'至131°17',北緯40°52'至46°18'。古为濊貊、扶余族、肃慎地,唐朝屬渤海地,遼代屬兩道,金朝分兩路,元代屬遼陽行中書省,明朝置建州爲女真地,以境内吉林城而得名。清於1673年在吉林市建城,名“吉林烏拉”(满语意爲“沿著松花江”);後置吉林省,為吉林將軍駐地。光緒年間將駐地建為吉林省,簡稱吉。面积19.1万平方公里。人口2729.82万人(2007年,以下数据为2001年),有汉(2435万,占91%)、朝鲜族(115万,全国最多)、满(99万)、蒙古(17万)、回(13万)、锡伯(3168人)等民族。辖1个自治州、8个地级市、57个县(市、区)、3个自治县。省会长春市。.

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中国铁路22型客车

中国铁路22型客车是中国铁路第二代主型铁路客车。22型客车曾经在中国铁路客运中长期占据着主导地位。.

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中国铁路22B型客车

中国铁路22B型客车是中国铁路22型客车的改进型。.

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中国铁路25B型客车

25B型客车,是中国铁路的客车车型之一,分单层和双层两种,其中单层25B以非空调客车为主,也是目前较为常见的非空调客车型号之一,双层25B则全数为空调车。.

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中華人民共和國鐵路運輸

中國的鐵路運輸始於清朝末年的上海淞沪铁路,经过一个多世纪的建设和发展,中國內地的鐵路總里程數已達14萬公里,拥有仅次于美国的全球第二大铁路网、以及全球最大规模的高速铁路系統。 在中國大陸,铁路是國家的重要基础设施、大众化的交通工具,在中國大陸的综合交通运输体系中处于骨干地位。中國大陸的地域辽阔、人口众多、人口聚集性強,聚集地距離相對集中,自然资源分布不均,且与北美不同,中國大陸的中小城市的航空客货运输发展的成本极高,所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势,故铁路在中國大陸成为一种受广泛使用的运输方式。而由于中國大陸的国民经济的发展不断推动着铁路运输量的增长,铁路运输在国民经济的发展中处于相当重要的地位,也是能源、矿物等重要物资的重要运输方式,目前中國大陸的铁路就承担了92%的木材、96%的原油、94%的煤炭、89%的鋼鐵及冶炼物资的运输任務。截至2015年底,中國大陸铁路的实际营业里程已经超过14万公里,占世界鐵路的16%,但換算運輸周轉量却占到世界的68%,体现出中國大陸铁路的周转调度与线路资源利用率的精准高效。目前,中國大陸运营时速超过250公里的普通鐵路客運專綫和高速鐵路客運專綫的运营总里程已經超过16,000公里,穩居世界各國家和地區的首位。同时,中國大陸(不含港澳地區)的电气化铁路总长度達到了5万公里以上,亦居世界的首位。 目前,中國大陸境内(僅内地地區,不含港澳地區)大部分的长距离货物运输、中长途旅客运输主要由國家鐵路運輸承担。截至2015年底,全區铁路旅客运输的旅客发送量完成32.06亿人,比上年增加8.04亿人、增长31.6%。其中,国家铁路29.75亿人,增长28.3%;非控股合资铁路0.28亿人,增长18.4%;地方铁路0.03亿人,增长9.2%。全區的铁路旅客周转量完成23484.52亿人公里,比上年增加1946.274亿人公里、增长24.7%。其中,公營鐵路16375.93亿人公里,增长12.0%;非控股合资铁路58.16亿人公里,增长14.6%;地方铁路9.63亿人公里,增长8.2%,均位居世界第一。全區铁路总换算周转量完成58413.84亿吨公里,比上年增加1643.52亿吨公里、增长15.1%。其中,公營鐵路49564.25亿吨公里,比上年增长12.7%;非控股合资铁路5638.27亿吨公里,比上年增长43.6%;地方铁路361.58亿吨公里,比上年增长62.1%。分别是印度的65.3倍、美國的22.3倍。虽然中国大陆铁路每天开行旅客列车达3400多列、货物列车85100多列(2015年底),但铁路運輸能力緊張仍然是其所面对的重要问题。至2015年底,中國大陸的铁路基本能满足全国貨運需求的90%左右;客运方面,由于近年来普通鐵路客運專綫及高速鐵路客運專綫的建设,普通和高速动车组的生产和运营,很大程度上缓解了高峰客流时段的客运压力,截至2015年12月,全區旅客列车每天能提供超过960萬個席位(含普速鐵路旅客列車,棚車,路用列車,市郊列車,通勤列車,普通動車组列車,高速動車组列車和國際鐵路聯運列車),但目前日均輸送旅客已达到980萬人以上。非节假日的“一票难求”的情况不复存在,但是动车组列车超员的情况还会偶然出现,尤其在春運、暑運、節假日(如十一黄金周)等客流高峰時段超员仍然存在較多。人口与铁路里程的比例仍然有略微失衡,至2014年底中國大陸人均拥有铁路(含高速铁路,普速铁路,窄軌鐵路,山区铁路,森林铁路,工矿铁路以及国际联运口岸接綫铁路等)约为14cm。为了解除此一“瓶颈”,中國大陸在经历了若干年铁路建设之后,已经进入了调整,巩固,充实,提高的平稳发展时期。截至2016年底,全国铁路营业里程达12.4万公里,其中高速铁路2.2万公里以上。 中國大陸以鐵路連接的鄰近地區以及國家有:香港、哈萨克斯坦、蒙古、俄罗斯、-zh-hans:朝鲜;zh-hk:北韓;zh-tw:北韓;-、越南與-zh-hans:老挝;zh-hk:老撾;zh-tw:寮國;-(興建中)、緬甸(兴建中)等。.

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东北网

东北网是一家在黑龙江省访问量最大的官方综合性网站,成立于2001年7月,是黑龙江省直属四家主要新闻媒体之一,也是黑龙江省唯一重点新闻网站。.

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东风4型柴油机车

东风4型柴油机车(DF4),是中国铁路第二代电传动柴油机车的首型机车,也是中国首次设计研制的交—直流电传动柴油机车,该型机车从研制到成熟亦经历了一段坎坷的历程。1960年代中期,大连机车车辆厂、大连热力机车研究所、大同机车厂开始研制240/275系列中速柴油机,至1969年研制出首台东风4型柴油机车, 此后多年一直处于“一边生产、一边改进”的局面。1974年,东风4型柴油机车初步投入批量生产,但在运用中柴油机又相继出现大量问题,在历经大量设计改进和试验研究之后,柴油机的可靠性和耐久性得到大幅提高。随后,作为东风4型机车的升级产品、装用16V240ZJB型柴油机的東風4B型柴油機車于1982年面世,并于1985年投入批量生产,成为中国铁路史上生产数量最多、运用最广泛的柴油机车车型。.

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三棵树铁路

三棵树铁路是中国黑龙江省哈尔滨市境内的一条铁路,全长28公里,设6站,西起南岗区的哈尔滨站,接滨绥铁路、滨洲铁路、哈大铁路、京哈铁路、拉滨铁路;东至香坊区的新香坊站,接滨绥铁路。.

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平房站

平房站,位于中华人民共和国黑龙江省哈尔滨市平房区,是拉滨铁路上的火车站,建于1934年,由哈尔滨铁路局管辖。.

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五常站

五常站,位于中华人民共和国黑龙江省哈尔滨市五常市,是拉滨铁路上的火车站,建于1933年,由哈尔滨铁路局管辖。.

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哈大客运专线

哈大客运专线,又稱哈大高鐵,是中国黑龙江省哈尔滨市与辽宁省大连市之间的高速铁路,哈尔滨西站至沈阳北站为京哈客运专线的一部分。.

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哈尔滨东站

哈尔滨东站位于哈尔滨市道外区(原太平区),北邻松花江。原名三棵树站,因站前原有三棵参天大树而得名,1990年10月更名为哈尔滨东站。本站始建于1932年12月,1934年6月竣工,9月1日正式营业。哈尔滨东站是办理客运、货运及列车编组的一等站。.

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哈尔滨市

哈尔滨(a),简称哈市,别名冰城、東方莫斯科、东方小巴黎,位于中国東北平原北部,是中华人民共和国黑龙江省的省会,东北地区重要的区域中心城市。 哈尔滨是20世纪中国的工业重镇,是东北北部的政治、经济、文化和交通中心,也是中国省会城市中辖区面积最大、辖区户籍人口第二多的特大城市,现辖9区、2市、7县,全市总面积53,068平方公里。其中市辖区面积10,198平方公里,继重庆、北京、天津之后为全国第四;市辖区人口553.7万人。2010年第六次全国人口普查数据显示,哈尔滨地区常住人口1063.60万人,列全国第八位。 哈尔滨地处黑龙江省南部,属中温带大陆性季风气候,冬季严寒漫长,夏季凉爽短促,是冰雪旅游和避暑胜地,以其每年一度的国际冰雪节和浓郁的欧陆风情而闻名,也是中国首批优秀旅游城市之一,中国历史文化名城。 由于其地理位置,哈尔滨在近现代深受俄罗斯影响。1912年,哈爾濱的俄國僑民有43091人,佔當年哈爾濱人口73.7%。至今哈尔滨的城市建筑风格很多俄式、欧式建筑遍布市区,是20世纪20年代中国最早的国际化都市之一。今天,哈尔滨依然在国际贸易中占有重要地位,是中国-俄罗斯博览会的中方永久轮值举办城市。哈尔滨被誉为欧亚大陆桥的明珠,是欧亚第一大陆桥和空中走廊的重要枢纽,根据国务院2013年批复的《黑龙江和内蒙古东北部地区沿边开发开放规划》,哈尔滨市为沿边开发开放通道中心,东北亚区域性中心城市,同时也是哈长城市群的核心城市。2010年6月22日,哈尔滨市被联合国教科文组织评为“音乐之城”。.

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哈尔滨站

哈尔滨站原名松花江站,又称为哈尔滨新站以示区别哈尔滨老站(现哈尔滨香坊火车站),俗称秦家岗站,常被简称为哈站,位于中国黑龙江省哈尔滨市南岗区铁路街1号,于1899年启用,为哈尔滨铁路局管辖的客货运特等站。经过铁路有京哈铁路、哈大铁路、滨洲铁路及滨绥铁路。 2015年,哈尔滨站改造启动,改造后,哈尔滨站将拥有南北两个站房。2017年8月31日,哈尔滨站北站房投入使用,南站房预计2018年投用。正在建设的哈尔滨地铁2号线将会在哈尔滨站南广场设站,预计2020年投入使用。.

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绿皮车

绿皮车涂装设计在20世纪90年代以前曾经是中国铁路旅客列车的最具代表性的形象,该涂装来源于苏联铁路等社会主义国家铁路的客车涂装。绿皮车通常大多无空调,车窗可以打开。直至21世纪初,多数绿皮车因建造年代久远以及铁路客车车辆更新,被逐步淘汰,常用来担当无空调的通勤、临客、普客、普快和快速列车运营。2014年后,全国所有铁路局所辖的普速客车,新造普速列车车厢车体重新刷上绿色。.

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黑龙江

黑龙江(a;“萨哈连”意为“黑”,“乌拉”意为“水”;Амар мөрөн,“哈拉穆连”),俄罗斯称之为阿穆爾河(Reka Amur,;此詞來自通古斯語族,意為「大河」或「大水」),是亚洲东北部的一条河流,发源于蒙古国肯特山东麓,在石勒喀河与额尔古纳河交汇处形成。经过中国黑龙江省北界与俄罗斯遠東聯邦管區南界,之後以東北向穿越哈巴羅夫斯克邊疆區,最終流入韃靼海峽。其主流长2824千米,若以海拉尔河为源头计算,则总长度约4444公里,若以克魯倫河為源頭計算,則總長度5498公里。 黑龙江是中国四大河流之一、世界十大河之一。從清朝立國至19世纪中期以前,黑龙江完全為中國內河,至19世纪中后期沙俄强行占领中国黑龙江以北、乌苏里江以东大片领土之后,才成为中俄界河。後來蒙古國獨立,遂流經三個國家。2004年,中国和俄罗斯签署《中俄國界東段補充協定》,将两国国界以黑龙江为基本界限划清。.

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黑龙江省

黑龙江省(满语:Sahaliyan ula),简称黑,位于内满洲北部,是全国最北和最东的省份, 省会驻地为哈尔滨。中俄界河黑龙江为境内最大河流,黑龙江之名由江名而来。省界北、东与外贝加尔边疆区、阿穆尔州、犹太自治区、哈巴罗夫斯克边疆区、滨海边疆区接壤,南接中国吉林省,西邻内蒙古自治区,土地面积共约47.3万平方公里(含加格达奇、松岭),排名全国第6。根据2010年第六次全国人口普查数据,全省常住人口约3831万人,其中汉族占95%以上,另有回、满、蒙、朝等53个少数民族。 黑龙江是中国重要的装备制造业、能源工业与农业基地,工业门类以机械、能源、食品、医药工业为主;粮食总产量和商品粮调出量均居全国首位。.

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舒兰站

舒兰站,位于中华人民共和国吉林省吉林市舒兰市,是吉舒铁路、拉滨铁路、陶舒铁路上的火车站,建于1933年,由沈阳铁路局管辖。.

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K7425/7426次列车

K7425/7426次列车是中国铁路运行于吉林中部城市吉林市至辽宁省省会沈阳之间的一对快速列车,由沈阳铁路局长春客运段负责客运任务。列车使用中国铁路22型客车和中国铁路25B型客车,沿沈吉铁路、沈抚铁路运行,跨越吉林、辽宁二省,全程275公里。其中吉林站至沈阳站运行8小时57分,使用车次为K7426次;沈阳站至吉林站运行8小时32分,使用车次为K7425次。本列车每逢春运会将该列车车体暂时调至南方使用,故在春运期间临时停运。.

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沈阳铁路局

#重定向 中国铁路沈阳局集团有限公司.

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新华网

新华网(),由新华社主办,是新华社的官方网站,由北京总网和分布于中国各地的30多个地方频道及新华社的十多家子网站联合组成,属世界范围内最重要的中文新闻网站之一。网站每天以中(简、繁)、英、法、西、俄、阿和日七种语言、全天候不间断地发布新闻信息,每日更新量近4,500条。内容以新闻为主,分为要闻专区和新闻专区两大板块,包括国内、国际、财经、证券、体育、科技、IT、法制、社会、娱乐、教育、校园、读书、汽车等十四大新闻类别;2003年8月21日开始向国内外传播新闻、音乐、体育、教育、科技、财经等多媒体节目。网站最高日点击量超过1.2亿,页面最高日浏览量超过3,000万。经过六次改版后的网站,现接入互联网带宽为300-1,000兆。2003年10月17日据国际权威搜索引擎监测评比,全球1,000多万个互联网站的综合排名为54位;2018年1月27日為全球129位、中國22位。现新华网作为全球最重要的网站之一,特别是新闻报道权威性方面是全球各商业网站和媒体重要的信息来源之一。新华网总部地址位于北京市大兴区西红门镇北兴路(东段)2号,邮编100162。.

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拉滨铁路

拉滨铁路,自吉林省蛟河市拉法镇的拉法站至黑龙江省哈尔滨市的滨江站,全长271.7公里。建于1932年到1934年的满洲国时期,1934年9月1日正式营业。现为哈尔滨铁路局和沈阳铁路局共同管辖。 Category:吉林铁路 Category:黑龙江铁路 Category:中国铁路线.

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普通旅客快车

1461/1462次列车 普通旅客快车,简称普快,是中国铁路的一个列车等级,一般停靠县级及以上车站,部分为空调列车,车体一般使用25G型客车、25B型客车、22B型客车、22型客车及双层25B型客车等。其中1001—1998为跨三局及以上车次,2001—2998为跨两局车次,4001—5998为管内车次。.

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