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2013年印度大奖赛

指数 2013年印度大奖赛

2013年印度大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第16场分站赛事,于10月25日-27日在印度北方邦大诺伊达的佛陀国际赛道举行。这也是第3届印度大奖赛。 红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔在排位赛中赢得杆位,并在正赛中夺得冠军。同时,维特尔凭借积分榜上的优势成功卫冕世界车手总冠军,红牛车队也成功卫冕世界车队总冠军。.

43 关系: 埃斯特班·古铁雷斯卡特汉姆车队印度印度大奖赛吉多·范德加德奇米·雷克南威廉姆斯车队尼克·胡肯伯格尼科·罗斯伯格丹尼尔·里奇亚多帕斯托·马尔多纳多一级方程式世界车队冠军列表一级方程式世界车手冠军列表佛陀国际赛道保罗·迪·雷斯塔北方邦儒勒·比安奇玛鲁西亚F1车队简森·巴顿索伯車隊紅牛車隊罗曼·格罗斯让瓦尔特利·博塔斯菲利佩·马萨马克·韦伯马克斯·齐尔顿让-埃里克·维尔格尼賽巴斯蒂安·維泰爾费尔南多·阿隆索路特斯F1车队路易斯·汉密尔顿迈凯伦车队艾德里安·苏蒂尔雷诺车队考斯沃斯查尔斯·皮克梅赛德斯AMG车队沙治奧·佩雷斯法拉利車隊2012年印度大奖赛2013年世界一级方程式锦标赛2013年阿布扎比大奖赛2013年日本大奖赛

埃斯特班·古铁雷斯

埃斯特班·曼努埃尔·古铁雷斯·古铁雷斯(Esteban Manuel Gutiérrez Gutiérrez,,)出生于墨西哥新萊昂州蒙特雷,是现役的一级方程式锦标赛车手。他在2012至2014年間效力于索伯车队。但在2014年賽季結束後被車隊釋出,之後他與法拉利簽約,將在2015年擔任該隊的測試與儲備車手。 2016年9月29日,哈斯车队宣布签下古铁雷斯为车队出征2016赛季一级方程式赛车比赛。 2008年,17岁的古铁雷斯获得了宝马方程式欧洲冠军,成为赢得该项赛事最年轻的墨西哥人。他又在2010年首屆的GP3系列赛上一举夺魁。他在2012年从GP3升至GP2系列赛,为莲花车队出战,成功进入前三甲,创造了纪录,并被索伯F1车队选为试车手,参加了印度站的周五测试赛。.

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卡特汉姆车队

卡特汉姆车队(Caterham F1),前身为蓮--花车队(Team Lotus)的一支於2010年参加2010年世界一级方程式锦标赛的車隊,後來由英國專門生產蓮花Seven 復古跑車的卡特汉姆汽車公司接手經營,車隊名稱也改為卡特汉姆。.

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印度

印度共和国(भारत गणराज्य,;Republic of India),通称印度(भारत;India),是位于南亚印度次大陆上的国家,印度面积位列世界第七,印度人口众多,位列世界第二,截至2018年1月印度拥有人口13.4亿,仅次于中国人口的13.8亿,人口成長速度比中國還快,预计近年将交叉。是亚洲第二大也是南亚最大的国家,面积328万平方公里(实际管辖),同时也是世界第三大(购买力平价/PPP)经济体。 印度并非单一民族及文化的国家。印度的民族和种族非常之多,有“民族大熔炉”之称,其中印度斯坦族占印度总人口的大约一半,是印度最大的民族。印度各个民族都拥有各自的语言,仅宪法承认的官方语言就有22种之多,其中印地语和英语被定为印度共和国的联邦官方语言,并且法院裁定印度没有国语。英语在印度非常流行,尤其在南印地位甚至高于印地语,但受限于教育水平,普通民众普遍不精通英语。另外,印度也是一个多宗教的国家,世界4大宗教其中的佛教和印度教都源自印度。大部分印度人信仰印度教。伊斯兰教在印度也有大量信徒,是印度的第二大宗教,信教者约占印度的14.6%(截至2011年,共有约1亿7千7百万人)。伊斯兰教是在公元8世纪随着阿拉伯帝国的扩张而传播到印度的。公元10世纪后,北印的大多数王朝统治者都是信奉伊斯兰教的,特别是莫卧儿王朝。印度也是众多正式和非正式的多边国际组织的成员,包括世界贸易组织、英联邦、金砖五国、南亚区域合作联盟和不结盟运动等。 以耕种农业、城市手工业、服务业以及其支撑产业为主的部分行业已经相对取得了进展。除了民族文化与北方地形的丰富使印度旅游业颇受欢迎之外,由于时差,大批能说英语的人才也投入外包行业(即是外国企业把客户咨询,电话答录等等服务转移到印度)。另一方面,宝莱坞电影的文化输出在英语圈乃至全球的影响力不亚于世界主流。同时印度还是很多专利过期药物的生产地,以低价格提供可靠的医疗。近年来,印度政府还大力投资本国高等教育,以利于在科学上与国际接轨,例如自主太空研究、南亚半岛生态研究等等。印度最重要的贸易伙伴是美国、欧盟、日本、中国和阿拉伯联合酋长国。.

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印度大奖赛

印度大奖赛(英文:Indian Grand Prix)是世界一级方程式锦标赛的一场分站赛事,在印度新德里附近的佛陀国际赛道举办。首届大奖赛于2011赛季的10月30日举行,由国际汽联的赛事经理查理·怀汀 揭幕。目前该项赛事已经举办了两届。.

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吉多·范德加德

吉多·范德加德(Giedo van der Garde,),出生于荷兰雷嫩,是现役的一级方程式锦标赛车手,曾效力于卡特汉姆车队;现为索伯车队的第三车手及试车手。.

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奇米·雷克南

奇米-马蒂亚斯·雷克南(Kimi-Matias Räikkönen,又譯--,),是芬兰一位賽車運動員。萊科寧2007年獲得世界一级方程式锦标赛車手總冠軍。 奇米·雷克南在2001年加入索伯车队成为一级方程式赛车手,此前仅仅参加过二十几场低级别的雷诺方程式比赛。奇米·雷克南在车队老板的极力保证下才得到F1超级驾驶执照。2002年加盟迈凯伦车队,绰号冰人(Ice man),被视为有能力夺冠的车手之一。2003年和2005年以微差积分分别不敌迈克尔·舒马赫和费尔南多·阿隆索而屈居第二。 2007年加盟法拉利车队,并成为薪金最高的车手;在当年的比赛中击败卫冕冠军阿隆索和新秀汉密尔顿成为年度总冠军。2009年由于阿隆索的加入,法拉利车队提前结束了与雷克南的合同。雷克南转投WRC赛事。 2012年雷克南以加入路特斯车队的方式重返一级方程式,并在阿布扎比站为车队夺下首冠。2014年重回法拉利车队。.

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威廉姆斯车队

威廉姆斯F1(Williams F1)是世界领先的一级方程式车队之一。自20世纪60年代以来,威廉姆斯的名字成为顶级赛车的代名词。 弗兰克·威廉姆斯爵士(Sir Frank Williams)卖掉原有车队的控股权后与汽车工程师帕崔克·海德(Patrick Head)在1977年创立了威廉姆斯大奖赛工程公司(Williams Grand Prix Engineering Limited)。之前,弗兰克的两次F1尝试(Frank Williams Racing Cars和Walter Wolf Racing)都不成功。威廉姆斯车队的所有底盘都以FW加一个数字命名,FW是车队所有者Frank Williams的首字母。 威廉姆斯车队的首场比赛是1977年的西班牙大奖赛,当时使用March底盘。翌年,车队开始自己制造赛车。1979年英国大奖赛,瑞士车手Clay Regazzoni为车队拿下首个分站冠军。同样是在英国站,1997年加拿大人雅克·维伦纽夫赢得了车队的第一百场胜利,使得威廉姆斯与法拉利和麦拉伦成为F1中仅有的赢过100场分站冠军的三支车队。威廉姆斯车队在1980年到1997年间取得了九个车队总冠军。直到2000年,该纪录才由法拉利才打破。 很多著名的车手都曾在威廉姆斯效力过,包括阿兰·琼斯、柯克·罗斯伯格、奈杰尔·曼塞尔、达蒙·希尔、简森·巴顿;阿兰·普罗斯特;尼尔森·皮奎特、艾尔顿·塞纳以及雅克·维伦纽夫。这些车手中除了塞纳和巴顿,其他人都在威廉姆斯获得过车手总冠军。威廉姆斯车队和许多著名的引擎制造商有过合作,其中最成功的当数与雷诺的合作。车队9个车队总冠军中的5个是在与这家法国公司的合作期间取得的。 威廉姆斯车队与法拉利、麦拉伦、贝纳通和雷诺垄断了1979年至2008年的所有车队总冠军,1984年至2008年的所有车手总冠军也无一例外地被他们队包揽。.

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尼克·胡肯伯格

#重定向 尼古拉斯·賀根堡.

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尼科·罗斯伯格

尼可·埃里克·羅斯堡(Nico Erik Rosberg,)是曾经在2006至2009年間效力於威廉斯車隊,以及自2010年效力梅赛德斯車隊至2016年退休的德國一级方程式赛车車手。他在一級方程式賽車職業生涯的最後一年奪下世界冠軍。他的父親為芬蘭前世界冠軍柯克·羅斯堡,母親為德國人。出生於德國的羅斯堡以德國籍參賽一級方程式賽車,而他的早年生涯也曾短暫以芬蘭籍參賽。羅斯堡持有雙重國籍;雖然他精通五國語言,但卻對芬蘭語一竅不通。 羅斯堡曾在2005年效力於時贏得GP2系列賽冠軍,也曾為他父親柯克·罗斯伯格的車隊出賽三級方程式歐洲系列賽。羅斯堡在登上一級方程式賽車賽場,加入他父親過往贏得時效力的威廉斯車隊。 2010年世界一級方程式錦標賽賽季,羅斯堡加入了由梅賽德斯收購的2009年車隊冠軍布朗GP車隊組成的梅賽德斯車隊,來到了他職業生涯的最高峰。他在這段時期,取得座分站冠軍及次桿位,並贏得2016年車手世界冠軍。他更成為歷史上第四位連續三年贏得摩納哥大獎賽的車手,以及歷史上第四名連續取得七座分站冠軍的車手。 2016年7月,羅斯堡與梅賽德斯車隊簽下一紙新的合約,將續留該隊至2018年賽季結束。他在經過阿布達比站與路易斯·漢米爾頓的激烈纏鬥後,贏得了世界冠軍,並成為戴蒙·希爾後第二位拿下世界冠軍的前世界冠軍之子。他更成為首位在德國車隊駕駛德國引擎車輛,贏得世界冠軍的德國一級方程式賽車車手。他在2016年12月2日宣布從一級方程式賽車退役。.

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丹尼尔·里奇亚多

丹尼爾·里卡多(Daniel Ricciardo,,生于澳大利亞西澳大利亞州-zh-cn:珀斯; zh-hk:珀斯; zh-tw:伯斯; zh-sg:珀斯-,)是一位澳大利亚的一級方程式賽車车手,目前效力於紅牛車隊。他曾获得2009年赛季英國三級方程式錦標賽的冠军。在馬克·韋伯宣布從一級方程式退休後,里卡多被確定在2014年賽季取代他成為紅牛車隊的車手。在他效力紅牛的首個賽季,里卡多藉由在加拿大、匈牙利及比利時的三場分站冠軍,在車手積分榜上取得第三名。.

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帕斯托·马尔多纳多

帕斯托·拉斐尔·马尔多纳多·莫塔(Pastor Rafael Maldonado Motta,)是委內瑞拉賽車手,曾勝出意大利雷諾方程式,在2011年加盟一級方程式,成為威廉士車隊的車手。2012年5月13日,他勝出了西班牙大獎賽,成為了F1史上首名委內瑞拉籍分站冠軍車手。 文匯報.

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一级方程式世界车队冠军列表

一级方程式世界车队冠军(Formula One World Constructors' Championship,WCC),又称一级方程式世界制造商冠军,是由国际汽车联合会颁发给一个赛季内最成功的一级方程式车队的奖励。这一奖励的归属取决于车队在赛季内各个分站赛事的表现,并依靠积分系统反映在车队积分榜上。第一届的世界车队冠军于1958年颁发给范沃尔(Vanwall)车队。 车队积分榜上的分数是由该车队旗下车手的积分决定的。1979赛季之前,车队在每场分站赛的积分只有赖于车队在该场比赛成绩最好的车手的积分贡献。目前,只有十个赛季的世界车队冠军没能帮助其车手获得世界车手冠军。 在颁发该奖项的59个赛季里,有15支不同的车队赢得这项荣誉。其中最成功的是法拉利车队,一共赢得16次冠军,并且保持着从1999赛季至2004赛季六连冠的记录。按车队的归属国计算,只有五个国家赢得过冠军,分别是英国(33次)、意大利(16次)奥地利(4次)法国(3次)德国(3次)。.

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一级方程式世界车手冠军列表

#重定向 F1世界车手冠军列表.

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佛陀国际赛道

佛陀国际赛道又称菩提国际赛道、布达国际赛道(英文:Buddh International Circuit)是位于印度北方邦大诺伊达的一条赛道,临近首都新德里。赛道举办的最著名赛事是自2011年开始进行的世界一级方程式锦标赛印度大奖赛。赛道于2011年10月18日正式启用,全长5.137公里,由设计过多条F1赛道的德国建筑家赫尔曼·提尔克(Hermann Tilke)规划建造。2012年9月,这一赛道还举办了世界超级跑车锦标赛GT1级别的赛事。2013年,世界摩托车锦标赛以及世界超级摩托车锦标赛也将在此举办分站赛事。.

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保罗·迪·雷斯塔

保羅·迪·雷斯塔(Paul di Resta;),英國蘇格蘭西洛錫安人,職業賽車手。為知名賽車手達里奧·法蘭基蒂(Dario Franchitti)、馬利諾·法蘭基蒂(Marino Franchitti)之堂弟。於2010年2月接手其家族於西洛錫安所經營之休閒企業主任。2011年~2013年曾效力於一級方程式賽車印度力量车队,担任主力车手,目前效力于德國房車大師賽,效力於梅賽德斯-賓士車隊。.

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北方邦

北方邦(印地语:उत्तर प्रदेश;拉丁字母转写:)处于印度北部,和尼泊爾接壤,毗鄰國內的北阿坎德邦、喜马偕尔邦、哈里亚纳邦、拉贾斯坦邦、中央邦以及比哈尔邦。人口逾两亿,是印度人口最多的邦,亦是世界人口最多的一級行政區。.

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儒勒·比安奇

朱尔·比安奇(Jules Bianchi,)是一位法國賽車手,曾在國際汽聯世界一級方程式錦標賽效力於瑪魯西亞F1車隊。他因為2014年日本大獎賽後重創頭部而失去生命。 比安奇早先出賽於雷諾方程式3.5系列賽、GP2系列賽及三級方程式。比安奇在2011年以法拉利車隊的測試車手身分進入一級方程式賽車,並在下一個賽季轉投印度威力車隊繼續擔任測試車手。2013年,他加入瑪魯西亞車隊首度出賽;他在他的處女秀於澳洲以第15名的成績完賽。他在該季結束後名列第19位,且一分未得。他在他的新秀賽季的最佳成績是的第13名。2013年10月,瑪魯西亞證實他將在下個賽季繼續為該隊效力。在2014年賽季,他在得到了他本人及瑪魯西亞在一級方程式賽車的首個積分。 2014年10月5日,在日本大獎賽期間,比安奇的賽車失去控制,並撞上正在處理艾德里安·蘇蒂爾的薩伯殘骸的吊車,後經診斷患有。比安奇最初被送往日本的一間醫院,後來轉診至位於他的家鄉法國的一間醫院,且直到他於2015年7月17日逝世以前,他一直呈現著昏迷狀態。比安奇成為繼艾爾頓·冼拿在1994年聖馬利諾大獎賽的意外身亡後,首位在比賽期間受傷致死的一級方程式賽車車手。.

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玛鲁西亚F1车队

#重定向 玛鲁西亚车队.

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简森·巴顿

詹森·亚历山大·莱昂斯·巴顿(Jenson Alexander Lyons Button,)是一位英國一級方程式賽車車手,目前担任邁凱倫車隊的儲備車手。他在2009年效力布朗車隊時贏得一級方程式賽車世界冠軍。2016年9月,巴頓宣布他將在2016年賽季結束後暫時退役,不再參加2017年賽季,但是,直到2018年賽季為止,仍會續留麥拉倫擔任儲備車手及車隊大使。 巴頓在八歲時開始駕駛卡丁車,取得了初步的成功,之後晉升至英國福特方程式錦標賽和英國三級方程式錦標賽。他在2000年賽季加入威廉斯車隊於一級方程式出道。他在隔年轉到班尼頓,在2002年加入雷諾,接著又在2003年賽季轉往英美車隊。他在2004年取得季軍,僅落後兩位法拉利車手。英美隨後在2006年賽季更名為本田車隊,巴頓也在出賽113場賽事後,此季在匈牙利贏得他的首場分站冠軍。 2008年12月,本田宣布退出這項運動後,使得巴頓無法參加2009年賽季。直到2009年2月,羅斯·布朗進行管理層收購該隊後才得以參賽,也逐漸感受到他駕駛的梅賽德斯動力賽車極具競爭力。他打平在前七場賽事贏得六場的紀錄,接著在巴西大獎賽奪得車手世界冠軍,且積分在整個賽季皆處於領先;他的成功也讓布朗車隊保住了車隊世界冠軍。 巴頓在2010年轉往麥拉倫,與英國同鄉的前世界冠軍劉易斯·漢米爾頓搭檔。他在2010年取得第五名後,於2011年賽季獲得亞軍。他在2012年於比利時取得他在麥拉倫的首個桿位。2014年,巴頓已效力麥拉倫五個賽季,且這也是他在一級方程式賽車的第十五個賽季,接著又在2015至2016年繼續為該隊出戰兩個賽季,隨後便結束他在麥拉倫的正式車手身分,轉為該隊的儲備車手兼車隊大使。巴頓在2017年摩納哥大獎賽頂替費爾南多·阿隆索出賽,使得他在一級方程式賽車總起步數紀錄上,追平了位居第二的麥可·舒馬克。巴頓在場賽事中起步,贏得座分站冠軍,及次頒獎台完賽。.

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索伯車隊

索伯車隊(Sauber,参赛名:阿尔法·罗密欧 索伯车队,Alfa Romeo Sauber F1 Team)是一隊來自瑞士的一級方程式賽車隊伍,由彼德·索伯(Peter Sauber)所創立,於1993年首次參加F1。 索伯車隊與法拉利有著密切的關係,其賽車所使用的引擎及變速箱由法拉利設計,由索伯的子公司在法拉利的授權下負責生產,並得到多名法拉利工程師的協助,因而與法拉利的賽車有不少相似的地方。 在加入F1之前,索伯曾參加過其他比賽,有瑞士國內的比賽及利曼24小時等。第一部戰車C1於1970年建成。 2005年末,宝马汽车公司整体收购了索伯车队,成立了宝马索伯车队。 2009年末,宝马汽车把宝马索伯车队車隊以低價賣回給彼德·索伯,索伯車隊重返F1。 2016年中,瑞士投资公司Longbow Finance宣布从彼得·索伯手中收购车队。 2017年12月,意大利著名汽车品牌阿尔法·罗密欧宣布将与车队合作,作为车队的冠名赞助商和技术支持。.

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紅牛車隊

紅牛車隊(Red Bull Racing or Aston Martin Red Bull Racing)是奧地利的紅牛公司旗下的一級方程式車隊之一(另一隊是Toro Rosso),現時由克里斯蒂安·霍納出任主席,同時他也是F3000賽車的阿登車隊(Arden Motorsport)主席。车队于2005年初战F1赛场,并在2010年、2011年、2012及2013年获得年度车队总冠军;旗下车手塞巴斯蒂安·维特尔则于2010、2011、2012及2013年連續四年获得年度车手总冠军。.

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罗曼·格罗斯让

罗曼·格罗斯让(Romain Grosjean,),是持法国赛车驾照的F1Fanatic.co.uk.

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瓦尔特利·博塔斯

尔特利·維克托·博塔斯(Valtteri Viktor Bottas,),生於芬兰纳斯托拉,芬兰一级方程式车手,现時效力于梅赛德斯车队,担任主力车手。博塔斯曾經获得2011年GP3系列赛的冠军。他現在居住於摩納哥。.

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菲利佩·马萨

费利佩·马萨(Felipe Massa,),巴西前一级方程式车手,曾效力于索伯车队、法拉利车队、威廉姆斯车队。以速度著稱的马萨被認為是具有「狂野駕駛風格」的車手之一。.

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马克·韦伯

克·艾伦·韋伯(Mark Alan Webber,)生於昆比恩,是前澳大利亚一级方程式赛车运动员,2013年最後效力于紅牛車隊。現時他已退出了一級方程式,正式效力保時捷車隊。父親是當地一名車行老闆。他是自大卫·布拉汉姆在1994年後另一位澳洲的一級方程式車手。此外是自艾倫·瓊斯後,第二位勝出一級方程式賽事的澳洲車手。.

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马克斯·齐尔顿

克斯·亚历山大·奇尔顿(Max Alexander Chilton,)出生于英国萨里郡赖盖特,是现役的一级方程式锦标赛车手,效力于玛鲁西亚车队 。 奇尔顿出身于一个对赛车运动充满热情的家庭,他的哥哥汤姆·奇尔顿(Tom Chilton)也是一名赛车手,目前征战于世界房车锦标赛;而他的父亲格雷厄姆·奇尔顿(Grahame Chilton)则是卡林车队的老板。在加入一级方程式之前,奇尔顿参加了GP2系列赛,效力于玛鲁西亚车队旗下的卡林(Carlin)车队。2012年末,一级方程式车队玛鲁西亚宣布奇尔顿将作为正式车手出赛2013年世界一级方程式锦标赛,他的队友是提摩·格洛克。.

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让-埃里克·维尔格尼

让-埃里克·韦尔涅(Jean-Éric Vergne,)生于法国蓬图瓦兹,是一位參賽電動方程式的法國賽車手,目前效力於。他曾在2012至2014年間於紅牛二隊出賽一級方程式賽車,並將在2015年成為法拉利車隊的測試兼研發車手。维尔涅曾在2010年的英國三級方程式錦標賽上获得冠军,以及雷諾方程式錦標賽。.

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賽巴斯蒂安·維泰爾

賽巴斯蒂安·維度爾(Sebastian Vettel,),是一位德國一級方程式賽車車手,目前效力於義大利賽車隊法拉利車隊。他是四屆的一級方程式賽車世界冠軍,在2010年、2011年、2012年和2013年連續四年奪冠。他也是有史以來最成功的一級方程式賽車手之一。 维特尔保持有一級方程式最年輕的获杆位车手、总冠军、卫冕总冠军和四次获得总冠军车手的纪录。他也曾是英國汽車節目Top Gear中F1車手廉價車圈速記錄排行榜的榜首。他在第17季第3集里做出單圈1分44秒整的成绩,以0.3秒的差距領先鲁本斯·巴里切罗。这一成绩最近已被路易斯·咸美頓以1分42.9秒超越。 2014年3月27日,维特尔获得,巧合的是整整十年之前此奖的得主正好是德国传奇车王舒马赫。.

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费尔南多·阿隆索

费尔南多·阿隆索·迪亚兹(Fernando Alonso Díaz,),生于西班牙阿斯圖里亞斯奥维耶多,西班牙著名F1车手,2005年及2006年F1世界车手冠军。目前效力于迈凯轮车队。 2005年9月25日,24岁58天的阿隆索首度封王F1世界冠军,由此终结了德国传奇车王舒马赫世界冠军5连冠,也由此成为F1史上最年轻世界冠军车手(此记录其后于2008年汉密尔顿超越)。.

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路特斯F1车队

路特斯F1车队(Lotus F1 Team)是一支参与一级方程式赛车赛事的英国车队。在2012年赛季是他们第一次完全以“路特斯”之名参加的一级方程式赛车赛季。车队总部继续沿用前身雷诺车队设在英国牛津郡恩斯顿镇(Enstone)的基地。在2015年赛季后,雷诺宣布购回车队股份,2016年起,车队再次变更为“雷诺车队”。.

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路易斯·汉密尔顿

#重定向 路易斯·咸美頓.

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迈凯伦车队

#重定向 邁凱倫車隊.

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艾德里安·苏蒂尔

阿德里安·苏蒂尔(Adrian Sutil,)出生于西德施塔恩贝格,是一名一级方程式赛车手。苏蒂尔的父亲是乌拉圭移民。他自2008年起效力于印度力量车队并担任主力车手。苏蒂尔曾因2011年在F1上海站时伤人而缺席2012赛季,但在2013赛季继续作为正式车手出赛。.

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雷诺车队

雷诺车队(Renault Sport Formula One Team)于20世纪70年代后期到20世纪80年代早期参加了一级方程式赛车。而雷诺车队曾在2002年通过接手義大利著名成衣品牌班尼頓所成立的贝纳通车队(Benetton)回到F1这项运动中;但是在2010年将车队出售,在2016年赛季再次回归。 雷诺车队在牛津完成对底盘的设计,引擎的设计则在法国的Viry-Châtillon进行。.

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考斯沃斯

考斯沃斯(COSWORTH)又稱作“告士禾夫”,是一家总部位于伦敦成立于1959年的引擎制造商。“考斯沃斯”是两位创立者麦克·考斯汀和凯斯·德克沃斯名字的合写。1960年代,考斯沃斯在福特汽车公司的支持下,以制造工艺精良、性能非凡的比赛用引擎而享誉赛车界。 考斯沃斯为FIA的各类比赛提供引擎,2010年世界一级方程式锦标赛将有四支车队使用考斯沃斯引擎。 公司历史 考斯沃斯由 Mike Costin 和 Keith Duckworth 二人于1958年创立,公司的名称来自于来自于两人的姓 Costin 和 Duckworth。一开始考斯沃斯是通过给英国各个赛车俱乐部的Ford Anglia 105E 制造发动机的强化部件起家的。由于他的高品质在一领域很快考斯沃斯建立了霸主地位。 C Category:英国汽车公司 C C C.

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查尔斯·皮克

夏尔·皮克(Charles Pic,,生于法国蒙特利马尔)是一位法国職業赛车手,曾在2012及2013年出賽兩個完整賽季的一級方程式賽車,首年效力於瑪魯西亞車隊,隔年转投卡特汉姆车队。.

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梅赛德斯AMG车队

--AMG馬石油車隊(Mercedes AMG Petronas Motorsport)是一個2009年時成立的一级方程式车队,其前身為车队领队罗斯·布朗創立並參加2009年世界一級方程式錦標賽的布朗车队(Brawn GP F1 Team)。 梅赛德斯车队自2014赛季开始至2017赛季,获得车队总冠军四连霸和车手总冠军四連霸(2014-2017)。.

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沙治奧·佩雷斯

沙治奧·佩雷斯·文杜沙(Sergio Pérez Mendoza,)是墨西哥賽車手,他现在效力于印度力量车队。佩雷斯从2011年开始參與一級方程式賽事,并效力沙巴車隊。此外他的哥哥安東尼奧·佩雷斯亦是賽車手。在參與一級方程式前,他曾經勝出英國三級方程式錦標賽以及在2010年GP2賽事屈居亞軍。.

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法拉利車隊

斯库德里亚法拉利(意大利語:Scuderia Ferrari,斯库德里亚法拉利,意為法拉利車隊)是一支參與一級方程式賽車的車隊。自1950年起,法拉利车队就參與一級方程式的比賽,是现存资历最老的车队之一。車隊總共贏得15次車手年度世界冠軍和16次車隊年度世界冠軍。1993年法拉利F1車隊在走下坡之時雇用Peugeot Rally拉力賽車隊領導让·托德擔任車隊總監,让·托德1996年又找來已有兩屆F1世界冠軍的迈克尔·舒马赫擔任主車手以及罗斯·布朗負責賽車工程,讓法拉利車隊在2000年後又拿下5次F1世界冠軍。2007年,基米·莱科宁接替迈克尔·舒马赫退役后的位置并帮助车队取得2007年和2008年的车队总冠军。现今的车手组合是塞巴斯蒂安·维特尔和基米·莱科宁。.

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2012年印度大奖赛

2012年印度大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛第十七站比賽,也是该项賽事第二年在印度举办。正賽在10月28日舉行。红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔在27日进行的排位赛中拿下杆位,并在正赛中夺得冠军。.

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2013年世界一级方程式锦标赛

2013年世界一级方程式锦标赛(2013 FIA Formula One World Championship),是由国际汽车联盟举办的年度一级方程式赛车赛事,是一级方程式第64届比赛。2013年度赛事总共有19站,在3月17日于澳大利亚起跑整个赛季,11月23日结束于巴西。本赛季的欧洲大奖赛被取消,巴伦西亚的巴伦西亚街道赛道作为西班牙大奖赛的第二条赛道与巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道轮流举办西班牙大奖赛。 在2012赛季结束后,随着老车王迈克尔·舒马赫的最终退役,本赛季回到了五位世界冠军同场竞技——2010年、2011年和2012年三届赛事冠军(也是最年轻的三冠王)、卫冕冠军、红牛车队车手-zh-hans:塞巴斯蒂安·维特尔;zh-hk:施巴斯坦·華特爾;zh-tw:塞巴斯蒂安·瓦特爾;-;2009年赛事冠军、迈凯伦车队车手-zh-hans:简森·巴顿;zh-hk:詹臣·畢頓;zh-tw:簡森·巴頓;-;2008年赛事冠军、-zh-hans:梅赛德斯;zh-hk:平治;zh-tw:梅赛德斯;-車隊车手-zh-hans:路易斯·汉密尔顿;zh-hk:劉易斯·咸美頓;zh-tw:劉易斯·漢密爾頓;-;2007年赛事冠军、路特斯车队车手基米·莱科宁;以及2005年和2006年两届赛事冠军、法拉利车队车手-zh-hans:费尔南多·阿隆索;zh-hk:費蘭度·阿朗素;zh-tw:費爾南多·阿隆索;-。 卫冕冠军车队是红牛车队。卫冕冠军的车手是塞巴斯蒂安·维特尔。 2013年10月27日,塞巴斯蒂安·维特尔在印度大奖赛上凭借积分领先的优势成功卫冕世界车手冠军,这也是他连续第四年获得车手总冠军。红牛车队也在该场比赛上提前夺得世界车队冠军。.

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2013年阿布扎比大奖赛

2013年阿布扎比大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第17场分站赛事,于11月1日-3日在阿联酋阿布扎比亚斯岛的亚斯码头赛道举行。这也是第5届阿布扎比大奖赛。 红牛车队的澳大利亚车手马克·韦伯在排位赛中赢得杆位,他的德国队友塞巴斯蒂安·维特尔在正赛中夺得冠军。.

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2013年日本大奖赛

2013年日本大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第15场分站赛事,于10月11日-13日在日本三重县铃鹿市的铃鹿赛道举行。这也是第40届日本大奖赛。 红牛车队的澳大利亚车手马克·韦伯在排位赛中夺得杆位,其德国队友塞巴斯蒂安·维特尔在正赛中赢得冠军。.

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