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吴淞路 (上海)
吴淞路是中国上海市虹口区南部的一条街道。南北走向，南起苏州河北岸、北苏州路口上海大厦，北至虬江路。长1412米，宽9米到28米。 吴淞路修筑于1856年，为上海工部局填浜筑路，是虹口美租界最早开辟的马路之一。1863年工部局正式定名。清末，在塘沽路口建成三角地菜场。随后两侧陆续建成石库门里弄住宅。武昌路附近曾是广东移民聚居区。塘沽路到海宁路一带曾是日本侨民集中居住区，开设众多日商店铺。1930年代在南端建成百老汇大厦（上海大厦）。 吴淞路560号为虹口救火会旧址（今虹口消防中队）。 1991年在吴淞路南端建成吴淞路闸桥，既是外白渡桥的分流公路桥，也是苏州河的水闸，2009年拆除。闸桥拆除后，其运输功能由外滩隧道替代，车辆可经由外滩地下到吴淞路的较北段汇入地面道路。.
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大连路 (上海)
大连路是中国上海市虹口区和杨浦区的分界线，也是市中心区东北部的一条交通干道。该路大致为南北走向，南起杨树浦路，北至四平路接大连西路。全长3110米，宽12米到34米。 大连路原名大连湾路，由上海公共租界工部局修筑于1906年。1943年汪精卫政权接收租界时，将其改名为大连路。 大连路沿路原为工厂、住宅混合分布区，1958年设立和平公园。.
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天潼路
天潼路是中国上海市跨虹口区和闸北区的一条街道，东西走向，东起黄浦路，西至浙江北路。长1600米，宽7米到22米。 天潼路修筑于1864年以前，名为东唐家弄。1930年命名。 天潼路沿路为商住混合区。422号（四川北路口西北角）为1930年代旅沪广东商人建造的新亚大酒店。847弄慎余里为1930年代建造的里弄住宅。800弄164支弄7号的陆氏民宅为清代民宅。 Category:虹口区 Category:闸北区 T.
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天潼路站
天潼路站位于上海虹口區河南北路天潼路，为上海轨道交通10号线和12号线的地下换乘车站。10号线车站于2010年4月10日启用，12号线则于2013年12月29日开通。 10号线站台和12号线站台之间有连接两站台的换乘楼梯方便乘客换乘，因为12号线站台为侧式站台，从10号线站台出发换乘12号线应看清指示方向。.
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外白渡桥
外白渡桥，是中国的第一座全钢结构铆接桥梁和仅存的不等高桁架结构桥，同时也是自1856年以来在苏州河河口附近同样位置落成的第四座桥梁。由于处于苏州河与黄浦江的交界处，因此成为连接黄浦与虹口的重要交通要道。现在的外白渡桥于1908年1月20日落成通车。由于其丰富的历史和独特的设计，外白渡桥成为上海的标志之一，同时也是上海的现代化和工业化的象征。1994年2月15日，上海市人民政府将外白渡桥列为优秀历史保护建筑之一。在上海这样一个日新月异的城市里，外白渡桥仍旧散发着独特的魅力。自1908年落成后，外白渡桥便是成为上海天际线的组成部分。.
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巴士电车
#重定向 上海巴士电车.
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上海市
上海，简称沪，别称申，是中华人民共和国的一个直辖市，中国经济最发达的城市，国际金融、贸易和航运中心之一，其港口为全球最繁忙的港口；主要产业包括商贸流通、金融、信息、制造等。上海位於中国东部弧形海岸线的正中间，长江三角洲最东部，东临东海，南濒杭州湾，西与江苏、浙江两省相接，北端的崇明岛处于长江入海口中，佔地面積6,340平方公里。上海市是世界最大的城市之一，截至2016年，人口2419.70万，其中本地户籍人口占59%，达1439.50万；近年来，上海市也与周围的江苏、浙江两省高速发展的多个城市共同构成了长江三角洲城市群，是世界几大城市群之一。2017年生产总值為30,133.86億元人民幣，按同年國際匯率可兑換成4463.09億美元或8587.59億國際元，為世界一大經濟區域；人均生产总值則為124,571元人民幣，按同年國際匯率可兑換成18,450美元或35,500國際元，接近先進经济体20,000美元的标准。2017年上海居民全年人均可支配收入為58,988元人民幣，位居全国首位。2017年上海居民的税后月收入為1,336美元，比較其他國內一線城市為高，但較香港的2,715美元、倫敦的2,776美元、東京的2,897美元、排名第九新加坡的3,077美元、排名第二旧金山的4,817美元，以及排名第一瑞士苏黎世的5,876美元為低。 晋代，上海初步发展为一个渔港、盐产地和商贸集镇。唐代到元代，上海地区归华亭县、松江府管辖。明清两朝，上海已较为繁荣，棉纺织业发达。1843年，根据《南京条约》，上海作为通商五口之一正式开埠，由此开始上海租界的历史。上海凭借独特的政治环境，经济迅速发展，吸引了苏、浙、粤、皖、鲁等周边省份及外国的移民，成为中国乃至远东地区最大的都会之一。江南地区传统的吴越文化与各地移民带入的多样文化（包括開埠後的西方近现代文化）融合，逐渐形成了特有的海派文化。在民国时期，上海是亚洲最大的城市，中国最重要的工商业中心，被蒋中正评价为“中外观瞻之所系”。中华人民共和国成立后，中央政府实行计划经济，主要发展内陆的重工业等，西方国家也对中華人民共和國经济封锁，上海大量支援中国大陆其他地区的发展。改革开放后，1990年，上海迎来浦东开发开放政策，经济成长速度加快；2005年设立的国家综合配套改革试验区、2013年批准的上海自贸区，也令上海经济进一步发展，成为了世界级大都市，更是中国大陆的经济、金融、贸易中心城市和中国财政收入的支柱城市，但目前上海正面临外地来沪人员所導致的犯罪率上升，同時人才外流、上海话及海派文化消失等问题也為上海的前景帶來隱憂。 上海是中国近现代经济发展的典范，因此也拥有不少著名地标景观，包括豫园-城隍庙、南京路-外滩、陆家嘴摩天大楼天际线等。.
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上海公交
上海市公共交通，是对中国上海市市域内现有各种城市公共交通的总称，包括公共汽、电车、轨道交通、出租车和轮渡。截至2014年底，上海全市有地面公交运营企业32家，运营线路1377条，运营路线总长度23897公里，运营车辆16155辆。，是上海主要交通工具之一。仅1996年时，公交线路已达1058条，运营线路长度达45840公里，配备车辆13323辆。线路总数、运营长度和车辆配备数为世界城市公共交通之最。2007年，上海全市有公交线路991条，公交车辆16900辆，当年运营里程11.32亿公里 ，当年全市公交客运量26.52亿人次，创下运营规模、运营里程和载客人次三项世界第一。但随着上海轨道交通线路的逐渐增加，公交主管部门的发展思路变为“轨道交通为主、公交为辅”，许多公交线路被撤销、归并或缩线、部分线路也因客流下降对运能也作相应调整，2010年3月，单月内撤销的公交线路数量创下历史记录。2011年，推行公交优先发展战略。优化调整公交线路305条，先后开通42条“最后一公里”公交线路。.
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上海公交112路
112路是上海市内一条公交线路。.
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上海公交14路
14路电车是上海市目前正在运营的一条无轨电车路线，由英商上海电车公司于1914年11月15日开辟至今。该线即是亚洲最早的无轨电车线路，同时也是全球持续运营时间最长的无轨电车路线。早期的14路电车，往返于郑家木桥（今延安东路福建中路口）与老闸桥（今福建中路北京东路口）间。1916年9月线路延伸，从老闸桥经北京路（今北京东路）延至天后宫桥（今河南路桥）。1926年越过苏州河向北延伸至北火车站。20世纪50年代线路进行了多次微调，至1958年，线路南至老西门，北至全家庵路（今临平北路）。1983年9月15日，北端延伸至打虎山路。1988年，因延安东路隧道施工切断福建中（南）路，南端缩至现东新桥终点站。1999年，北端延伸至本溪路。2001年8月14日，北端再次延伸至现中山北二路终点站。.
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上海公交155路
155路是上海市內一條公交线路。本线是为了解决746路改走大连路隧道之后，泾东新村出现的新的交通空白而开设的。本线名义上前身为235路高峰线，于2004年11月13日起大幅调整走向，并更名为155路。此举的目的是为了规避不得新辟过江线的规定。初开线时的线路是从昆明路至崮山路。2005年5月，浦东侧终点延伸至栖山路。.
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上海公交15路
15路是上海市内一条无轨电车线路。1959年12月15日开通运营。.
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上海公交17路
17路是上海市内一条公共汽车线路。.
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上海公交21路
上海公交21路，簡稱21路，是上海市市內的一条公共汽车线路。.
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上海公交线路列表
#重定向 上海市公交线路列表.
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上海轨道交通10号线
上海轨道交通10号线，为上海轨道交通运营中的线路之一。为中国大陆首条无人驾驶的全自动轨道交通线。.
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上海轨道交通12号线
上海轨道交通12号线， 又名闵浦线，系统代号M2。.
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上海轨道交通1号线
上海轨道交通1号线（又称上海地铁1号线，Shanghai Metro Line 1）是上海第一条地铁线路。.
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上海轨道交通2号线
上海轨道交通2号线（又称上海地铁2号线，Shanghai Metro Line 2）是上海第二条轨道交通铁路，于2000年6月11日开始运营。.
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上海邮政总局
上海邮政总局位于上海市北苏州路276号。大楼始建于1924年，造价為320万银元。由当时沪上著名的英商思九生洋行负责设计，上海知名的余洪记营造厂负责营建。大楼拥有号称“远东第一大厅”的邮政营业厅，气势雄伟，现在为中国邮政集团公司上海市分公司和四川路桥邮政支局所在地。.
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下海廟
下海廟，俗稱夏海廟、義王廟，位於上海虹口區东南部的昆明路73號（提篮桥地段）。据称“提篮桥”地名的来历，与来此庙烧香的妇女多手挎放供品的提篮有关。.
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乌镇路桥
乌镇路桥，位于中国上海市区苏州河上，桥北面为闸北区乌镇路，桥南面为黄浦区新闸路，为单跨钢管系杆拱桥。.
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康定路 (上海)
康定路是中国上海市静安区的一条街道，东西走向，东起泰兴路，西至万航渡路。长2852米，宽12.8米到17.5米。 康定路原名康脑脱路（Connaught Road），由上海公共租界工部局修筑于1906年，得名于英国驻华公使爱德华七世的兄弟之名。其中延平路以西路段属于越界筑路。1943年汪精卫政府接收租界时改名康定路，得名于西康省省会康定。 康定路与多条南北向道路交汇，包括泰兴路、江宁路、陕西北路、西康路、常德路、胶州路、延平路、万航渡路。 康定路沿路传统上为商住、工厂混合区。东端有张爱玲故居。静安区政协位于759弄，原为住宅。 Category:静安区 K.
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人民路 (上海)
人民路，是上海市黄浦区中南部一条半月形道路，是上海老城厢边界的北半部，同时也是南市地区北部的一条重要道路。道路始建于1912年，初名民国路，1913年起名为法华民国路。1949年中共建政后，上海市人民政府将其更名为人民路。.
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俄罗斯驻上海总领事馆
俄罗斯联邦驻上海总领事馆（Генеральное консульство России в Шанхае），原称“俄罗斯帝国领事馆”、“苏联领事馆”，1991年改称现名。总领事馆坐落于苏州河口的虹口区黄浦路20号，为上海市优秀历史建筑，而领事馆的对面则是著名的礼查饭店。目前总领馆主要负责上海、江苏、浙江和安徽三省一市的签证和外侨事务。.
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北京东路 (上海)
北京东路是上海市黄浦区北部的一条东西走向道路。东起中山东一路（外滩），西至西藏中路。中间由东向西与圆明园路、虎丘路、四川中路、江西中路、河南中路、山东北路、山西南路、福建中路、浙江中路、广西北路、贵州路等15条道路相交。全长1683米，宽21～27米。 北京东路是上海开埠初英租界开辟的直通黄浦江的干道之一，始建于1849年，到1876年完成。该路最初名为领事馆路(Consulate Road)，因东端设有英国领事馆而得名，俗称后大马路。1865年正式定名北京路。1945年改名北京东路。 北京东路东段在租界时代多为洋行、银行；中段和西段多为五金、建材、机电专业商店。.
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北京西路 (上海)
北京西路是中国上海市静安区及黄浦区境内的一条东西走向的干道，在租界时代的路名为爱文义路(Avenue Road)。该路东起西藏中路，西至乌鲁木齐北路。全长3502米，宽21～27米。中间与之交汇的南北向道路甚多，自东向西有长沙路、温州路、黄河路、新昌路、成都北路、大田路、慈溪路、石门二路、泰兴路、江宁路、陕西北路、西康路、铜仁路、常德路、胶州路、万航渡路等。北京西路大致与南侧的南京西路和北侧的新闸路平行。 北京西路的东端，派克路(黄河路)以东段修筑于1887年，名平桥路，为上海公共租界越界筑路之一。1899年，向西延伸至赫德路(今常德路)，命名为爱文义路，成为上海公共租界西区主要的东西走向的干道之一。其中赫德路到卡德路(今石门二路)段，铺设了上海最早的电车轨道。1918年，平桥路亦更名为爱文义路。1922年，继续向西延伸至极司非而路(今万航渡路)。1943年，汪精卫政权接收租界，爱文义路更名为大同路。1945年改名北京西路。1988年，北京西路又向西延伸延伸至乌鲁木齐北路。 目前北京西路上矗立有多幢现代高楼，如高235.5米的华敏帝豪大厦等。但同时，北京西路的石门二路以西段，沿线分布有不少花园住宅或公寓，已经被列为南京西路历史文化风貌区的景观道路。静安雕塑公园也位于北京西路上。.
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周家嘴路
周家嘴路是中国上海市跨虹口区东部和杨浦区的一条干道，东西走向。.
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公里
--亦稱--（ → kilometre、），是一种長度計量單位，等於一千米，是國際單位制之一，符號为km。.
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国际客运中心站
国际客运中心站位于上海虹口区東長治路旅順路，为上海轨道交通12号线的地下侧式车站。於2013年12月29日啟用。.
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四川北路
四川北路，位于上海市虹口区中部的一条南北向四车道马路，总长3.7公里。该路由上海公共租界工部局于1870年代至1900年代修筑，因马路最南端通过四川路桥连接四川路，故而得名。道路北至鲁迅公园，自筑成后成为苏州河以北主要的商业街区。.
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四川路桥
四川路桥可以指：.
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石门二路
石门二路是中国上海市静安区一条南北走向的街道，南起南京西路，北至南苏州路。长876米，宽18到46米。 石门二路修筑于1869年，名为卡德路(Carter Road)，为越界筑路之一。1908年铺设了上海最早的电车轨道。沿路原多为里弄住宅和店铺。 1943年汪精卫政权接收租界，改名嘉定路。1946年改名中正北二路。1950年再度改名为石门二路。.
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玉佛寺
玉佛寺是佛寺的一種，內供有以玉雕成的佛像。目前知名的玉佛寺有：.
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礼查饭店
#重定向 浦江饭店.
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福建中路 (上海)
福建中路是中国上海市黄浦区的一条街道，南北走向，南起延安东路接福建南路，北至南苏州路接福建路桥及福建北路。长1105米，宽12.2米到24米。福建中路沿路传统上是商住混合区，多石库门住宅，沿街开设铺面。 福建中路修筑于1672年（清康熙十一年），从洋泾浜（今延安东路）上的郑家木桥向北通往苏州河上的老闸桥附近，路面曾铺石板，故俗名闸路或石路，是租界开辟以前唯一可通行的的道路。1855年英租界当局改筑闸路，取名沙克里路（Shaklee Road）。1865年，上海公共租界工部局决定将租界内南北道路以中国省份命名，将此路正式定名为福建路。1946年，中国政府接收租界后，改名为福建中路。 福建中路与中心区多条东西向道路交汇，自南向北为：.
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福建路桥
福建路桥，俗称老闸桥，是位于中国上海市区苏州河上的桥梁，桥北面为闸北区福建北路，桥南面为黄浦区福建中路，桥长97米，宽20米。.
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無軌電車
無軌電車是一種通常由架空接触网供电、电动机驱动，不依賴固定軌道行駛的道路公共交通工具。而在有些国家或地区（如日本），無軌電車则属于轨道交通的范畴。正因无轨电车兼具道路汽车和轨道交通二者的优缺点，使得其成为当代备受争议的一种交通工具。 无轨电车的車身和底盘一般与普通巴士相同，但车顶需要安装一對受電桿，用于从接触网的一對触线受电并形成电流通路。一般地，无轨电车的受电杆脱线则会失去动力；而装备有动力蓄电池、超级电容器或柴油发电机的双动源無軌電車，则可在没有架空接触网的路段实现离线行驶。.
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百老汇大厦
#重定向 上海大厦.
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西藏中路
西藏中路，是中国上海市中心一条南北向的城市次干道。马路北起南苏州路，南到延安东路。该路原为上海英租界当局所挖的泥城浜，1865年始筑道路，1936年命名为虞洽卿路，1943年更名为西藏路，1945年改为现名。.
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西藏路桥
西藏路桥，原名泥城桥，亦称新垃圾桥，是中国上海市苏州河上的一座桥梁，南接西藏中路，北接西藏北路，南起北京东路，北至蒙古路。著名的四行仓库即位于该桥北端的晋元路上。 该桥始建于清咸丰三年(1853年)，为跨泥城浜的一座木桥，因临近泥城浜而得名“北泥城桥”。时泥城浜上尚有中、南两座木桥，1899年泥城浜被公共租界填为路后，中、南两桥随之而废。北桥被工部局拆除后，重建为跨苏州河的木桥。 1922年，工部局又拆除木桥，改建为混凝土桥，1942年，改称为“西藏路桥”。后该桥经过多次翻修，但仍不能满足上海交通需求。2002年，上海市政府决定拆除老桥，在原址重建新桥。该工程于2004年完工，桥面宽度由原来的18.68米增加到33米。.
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英商上海电车有限公司
上海电气建设公司（），运营用名称为上海有轨电车（），简称“英商电车公司”或“英电”为上海市内最早运营的公共交通公司之一。英电于1908年开始运营上海最早的有轨电车线路，又于1914年运营了第一条无轨电车路线。 上海市地方志办公室.
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雷士德工学院
雷士德工学院（英语：The Lester School and Henry Lester Institute of Technical Education）也可称雷氏德工學院，是1930年代至1940年代位于上海的一所土木工程类私立大学，以英国旅沪建筑师、地产商、慈善家亨利·雷士德的名字命名。.
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陕西北路
陕西北路，是上海市中心城区一条南北向的道路，横跨静安、普陀两区。该路初建于1899年，南起延安中路，与陕西南路相接，北抵苏州河畔的宜昌路。全路由工部局所筑马路西摩路和宁波籍富商李家所筑私人马路李诵清堂路合并而成。该街区自建成以来多为高档住宅区。陕西北路被评为中国历史文化名街。.
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提篮桥站
提篮桥站位于上海虹口区提篮桥東長治路公平路，为上海轨道交通12号线的地下车站。已于2013年底启用。.
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江宁路 (上海)
江宁路是中国上海市静安区和普陀区一条南北走向的街道，在租界时代名为戈登路（Gordon Road）。南起静安寺路，北至苏州河。全长2594米。.
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河南中路 (上海)
河南中路旧名河南路，是当年上海公共租界中区和今天上海市黄浦区的一条南北向马路，南起延安东路（原爱多亚路），北至苏州路。全长1233米。与广东路、福州路、汉口路、九江路、南京路、北京路等多条道路交汇。 1846年，租界修筑该路洋泾浜至南京路的南段，作为英租界的西界，名为界路。但是2年后，英租界就向西拓展至今西藏路，于是界路名不符实。1856年向北延伸至苏州路。沿路有五洲大楼、南京大楼、国华大楼、丽华公司、亨达利钟表店等。向北过苏州河就是北河南路，通往北火车站。福州路至广东路段，俗称为棋盘街，多文具店及呢绒店、商务印书馆、中华书局等集中两侧。 今日，河南中路上保留至今的近代建筑有恒利银行(495、503号，天津路口)、美丰银行(521-529号，宁波路口)和吉祥里(531号、541号)等。.
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河南北路
河南北路是中国上海市闸北区和虹口区南部的分界线。该路南北走向，南起北苏州路接河南路桥及河南中路，北至天目东路接宝山路。全长978米，宽20米到32米。 河南北路原名北河南路，为河南路（今河南中路）越过苏州河的向北延伸。此处近苏州河原有天后宫（河南北路3号）。1874年，闸北地方当局筑成自天后宫到七浦路的南半段。1876年英商怡和洋行沿此路铺设淞沪铁路，在七浦路口设车站，次年即被清朝政府收购拆除，因此北河南路俗称为铁马路。同年，在南端苏州河上架设木桥，与河南路连通。1882年，上海公共租界工部局在南端北苏州路到天潼路段铺设碎石路面。到1893年分段修筑完成。1896年，上海公共租界工部局出资购得北河南路，20世纪初成为进出北站的交通要道，商业繁盛。1946年接收租界后改名为河南北路。.
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河南路桥
河南路桥是位于中国上海市区苏州河上的桥梁，桥北面为虹口区河南北路，桥南面为黄埔区河南中路，桥长111.5米，宽29米，为5孔拱形连续梁桥。.
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溧阳路
溧阳路是中国上海市虹口区的一条道路，在1943年租界交接以前的路名为狄思威路（Dixwell Road）。.
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澳门路 (上海)
澳门路是中国上海市普陀区的一条街道，东西走向，东起西苏州路，西至常德路。全长1233米。.
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浙江路桥
浙江路桥，俗称垃圾桥、老垃圾桥，是位于中国上海市区苏州河上的桥梁，桥南接黄浦区浙江中路，北连闸北区浙江北路，为鱼腹式钢桁架结构桥梁。.
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新闸路
新闸路是位于中国上海市中心区的一条东西向街道，地跨黄浦区和静安区。东起西藏中路，西至万航渡路、胶州路。长3855米。 1862年，太平军进攻上海，上海公共租界工部局向西越界修筑了数条运兵道路，其中直接沟通租界的有两条：新闸路和静安寺路。最初是一条土路。1868年，新闸路划归公共租界工部局管理后，从西藏路到卡德路段铺砌了碎石路面。此后由于拥有苏州河水运的便利，沿路逐渐形成密集的住宅、商店、工厂混合分布区。1899年，上海公共租界大幅度拓展，该路也被划入界内。1908年，该路继续向西延伸，直到胶州路，同时在西藏路至卡德路段铺设了上海最早的电车轨道之一。.
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新闸路站
新闸路站位于上海黄浦区新闸路黄河路，为上海轨道交通1号线的地下島式車站。由同济大学建筑设计研究院设计 。車站以橙色作為佈置的主要色彩。.
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