徽标
联盟百科
通讯
下载应用,请到 Google Play
新! 在您的Android™设备上下载联盟百科!
自由
比浏览器更快的访问!
 

1988年沪杭铁路列车相撞事故

指数 1988年沪杭铁路列车相撞事故

1988年沪杭铁路列车相撞事故(日本称上海列車事故)是一起1988年3月24日14时19分许在上海市嘉定县封浜乡(今嘉定区江桥镇封浜村)境内的沪杭铁路外环线匡巷站下行出站信号机外发生的旅客列车正面相撞重大事故,当时由南京西站开往杭州站的311次列车因机车乘务员严重违反行车规定、误认信号,越过该列车图定停靠的匡巷站并冒进出站信号机,挤坏道岔并闯入区间,与由长沙站开往上海站的208次列车迎面相撞,造成29人死亡、20人重伤、79人轻伤,机车大破2台,客车报废4辆、大破2辆、中破1辆,中断行车23小时07分。事发当天311次列车的乘客包括一个来自日本高知县的修学旅行团,事故导致该旅行团死亡28人,重伤9人,轻伤28人,使本次事故成为中国铁路史上外籍旅客伤亡人数最多的事故。.

89 关系: 劍道华东政法大学南京西站南何铁路南翔站 (京沪铁路)南方周末叶青 (中共中央候补委员)参考消息吴学谦同济大学复旦大学附属华山医院复旦大学附属华东医院复旦大学附属中山医院大阪大阪國際機場大阪港外務大臣 (日本)學校旅行宇野宗佑富士電視台封浜站尾形大作岡村勳上海南站站上海市上海市人民政府上海市第一人民医院上海市龙华殡仪馆上海北站上海站上海西站上海铁路局上海长征医院上海虹桥国际机场中华人民共和国外交部中华人民共和国国务院中华人民共和国国务院总理中华人民共和国国家经济委员会中华人民共和国国家旅游局中华人民共和国铁道部中国人民武装警察部队东京平交道广州铁路局人民币人民日报何家湾站匡巷站嘉定区共同通讯社...国务院安全生产委员会石原慎太郎章曙竹下登紅磡站白夜行韩克华韩杼滨高知县高知市黄菊长宁站长沙站苏州站陈俊生 (全国政协副主席)JTBND2型柴油机车Z245/248、Z247/246次列车李鹏李森茂杭州站東野圭吾株洲站检察日报每日新聞气焊和气割江桥镇沪宁铁路沪杭铁路沪昆铁路沪新铁路淞沪铁路朱启祯浙赣铁路新华社日本日本外務省日本內閣總理大臣教谕 扩展索引 (39 更多) »

劍道

劍道是日本傳統的競技性武術運動。正式比賽通常在室內進行,因選手赤足,對場地木地板的品質有較高要求。選手一對一進行比賽,雙方均穿劍道服,戴護具,持竹劍,按規則相互擊打有效部位,由裁判計點數判勝負。亦可舉行團體比賽,由選手數相等的團體雙方分別一對一決出勝負後計算總分。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和劍道 · 查看更多 »

华东政法大学

华东政法大学(简称:华政,East China University of Political Science and Law, ECUPL),原名为华东政法学院,是一所以法学为主的综合性大学,位于中国上海,目前拥有长宁和松江两个校区,长宁校区位于上海市长宁区万航渡路1575号,为原圣约翰大学的校园,松江校区位于上海市松江区松江大学城龙源路555号。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和华东政法大学 · 查看更多 »

南京西站

南京西站是位于中国江苏省南京市鼓楼区的火车站,又称下关站。1908年建成投用,当时称南京站,是沪宁铁路终点站。1968年南京长江大桥建成后,配套建设了新的南京站,原南京站改为南京西站。现在的南京西站是宁铜铁路起点站,有六座港湾式月台。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和南京西站 · 查看更多 »

南何铁路

南何铁路即南何支线是上海市境内的一条沪宁铁路支线,上海市西北部。该线自南翔站始,止于何家湾站,全长23公里,于1959年1月18日建成,2月27日通车,是上海铁路枢纽中连接黄浦江入海口附近港区和附近钢铁企业的货运路线。其部分路段沿用原何真支线路基,本文一并介绍。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和南何铁路 · 查看更多 »

南翔站 (京沪铁路)

南翔站位于上海嘉定区南翔镇火车站路,是上海铁路局下属车站。南翔站距上海市区有16公里,主要用于停放、编组和维护保养车辆;办理路料、轿车、五定班列货物发到,专用线整车发到业务;是上海铁路枢纽的心脏。编组站为三级五场规模,一共占地近2平方公里。在南翔编组站旁,还有南翔动车运用所。每天亦有来往上海站和封浜站的职工通勤车经停南翔站。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和南翔站 (京沪铁路) · 查看更多 »

南方周末

《南方周末》是南方报业传媒集团下属的大型综合性周报,是中国共产党广东省委机关报(即《南方日报》)主办的系列报之一。负责该报采编、制作等业务的南方周末报社下设在南方日报社,属正处级公益三类事业单位,具备法人资格。 南方周末于1984年2月11日创办,总部位于广州,在北京、上海和成都设有记者站,面向大陆地区发行。在中国大陆有十九个城市同步印刷。自称全国发行量超170万,发行量年增长率15%。 被不少自由主义知识分子推崇,视其为中国内地最坦率和敢说话的报纸,对公众民主思维的建立和中国内地公民社会的形成起了积极的推动作用。美国《纽约时报》亦曾将《南方周末》形容为“中国最具影响力的自由主义报纸”。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和南方周末 · 查看更多 »

叶青 (中共中央候补委员)

叶青()江苏苏州人,中国共产党及中华人民共和国官员、高级工程师。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和叶青 (中共中央候补委员) · 查看更多 »

参考消息

《参攷消息》由中華人民共和國主要國家通訊社之一的新华社主管、主办,与人民日报社的《環球時報》并列为中国大陸仅有的兩家能够合法直接刊载外电的报纸。它也是现在中国大陸发行量最大的日报,世界排名第五。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和参考消息 · 查看更多 »

吴学谦

吴学谦(),上海嘉定人,中国职业外交家。1939年5月加入中国共产党;是中共第十二、十三届中央委员、中央政治局委员(1985年9月至1992年10月)。曾任国务院副总理,国务委员兼外交部部长,第八届全国政协副主席等职。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和吴学谦 · 查看更多 »

同济大学

同济大学(Tongji University),简称“同济”,是位于中国上海市的综合性大学,是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学,行政级别为副部级。是“双一流”(A类)、“211工程”、“985工程”重点建设高校,是“建筑老八校”之一,同济建筑系与清华建筑系并列全国榜首。是环境与可持续发展合作联盟、国际设计艺术院校联盟、21世纪学术联盟、卓越大学联盟、中俄工科大学联盟成员校。 同济大学的前身是1907年创办的德文医学堂,后改名同济德文医学堂;1912年与创办不久的同济德文工学堂合并,更名为同济德文医工学堂;1923年正式定名同济大学;1927年成立国立同济大学,1949年更名同济大学。 同济大学目前共设有38个学院(系)和二级办学机构,7家附属医院,5所附属中学;有全日制本科生1.7万余人,硕士研究生1.3万余人,博士研究生近5000人。有外国留学生数千人;学校占地面积约3850亩;纸本图书400余万册。 根据2018年QS世界大学排名和2018年泰晤士亚洲大学排名,同济大学均位列全国(中国大陆)第十。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和同济大学 · 查看更多 »

复旦大学附属华山医院

复旦大学附属华山医院,与中国红十字会华山医院一个机构两块牌子,是位于中国上海市静安区乌鲁木齐中路12号的一所三级甲等医院(1992年首批通过),是复旦大学的附属医院、复旦大学上海医学院的教学医院、中国红十字会直属医院。 华山医院创建于1907年,原为中国红十字会总医院或中国红十字会第一医院,1928年以后成为国立上海医学院的教学医院。1936年曾分出部分人员,组建国立上海医学院的另一所教学医院中山医院。1955年改为上海医学院附属第一医院,1962年因医院临近华山路命名为上海第一医学院附属华山医院,2000年又因上海医科大学并入复旦大学改为今名。 华山医院的特色专业为皮肤科、神经外科、手外科、感染科、神经内科、运动医学科等,被戏称为“头大、手长、皮厚、抗感染能力强”。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和复旦大学附属华山医院 · 查看更多 »

复旦大学附属华东医院

复旦大学附属华东医院,原名上海市华东医院,是一家位于上海市的三级甲等综合性公立医院。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和复旦大学附属华东医院 · 查看更多 »

复旦大学附属中山医院

复旦大学附属中山医院是一所大型综合性三级甲等医院,是复旦大学上海医学院的教学医院。原为卫生部直属医院,2009年起在属地化管理改革中改由卫生部和上海市共建共管。位于中国上海市徐汇区枫林路180号,紧邻复旦大学枫林校区(上海医学院所在地)。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和复旦大学附属中山医院 · 查看更多 »

大阪

#重定向 大阪市.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和大阪 · 查看更多 »

大阪國際機場

大阪國際機場(,),通稱為伊丹機場(),是一個位於日本兵庫縣伊丹市,大阪府豐中市、池田市的機場,根據日本《空港整備法》被分為第一種機場。關西地區三大機場之一,鄰近有关西国际机场、神戶機場。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和大阪國際機場 · 查看更多 »

大阪港

大阪港,位在大阪府大阪市的港灣。是日本主要的國際貿易港(五大港)之一,與神戶港一同被指定為超級中樞港灣『阪神港』。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和大阪港 · 查看更多 »

外務大臣 (日本)

外務大臣是主管日本外務省的國務大臣,是內閣中最重要的職位之一,一般由執政黨內的實力派國會議員擔任。如果內閣總理大臣(首相)有事、出訪或生病,在沒有副首相的情況下,往往會指定外務大臣代理首相職務。日本歷史上,許多曾經擔任過外務大臣的議員後來都成為首相。 外務大臣的職權有:.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和外務大臣 (日本) · 查看更多 »

學校旅行

學校旅行,又稱修学旅行、戶外教學,是中小学教育的一环,指教职员带领学生集体行动、合宿的旅行活动,為人類最早使用的教學方法之一。自2000年左右開始,英國、美國、日本、澳洲等國紛紛以國家層級制定相關政策並投入資源,推行戶外教育實施。 在山口县秋吉台的一群修学旅行學生.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和學校旅行 · 查看更多 »

宇野宗佑

宇野宗佑()是日本一名政治家,出身自滋賀縣守山市,曾任日本內閣總理大臣(第75任)。 在出任首相前,宇野為竹下登內閣的外務大臣。竹下登因里库路特丑闻下台后,自民党本欲推举形象良好的伊东正义出任首相,但其再次拒绝(其1980年已经推辞了一次出任首相的机会)。无奈之下,1989年6月2日,中曾根派的宇野宗佑被推出收拾残局,出任日本第75任首相。1989年6月3日宇野宗佑就任首相。就任後爆出桃色醜聞,加上消費稅與里库路特丑闻令自民黨於參議院選舉中大敗而負責任,在任期間僅有69日。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和宇野宗佑 · 查看更多 »

富士電視台

株式會社富士電視(株式会社フジテレビジョン,英語譯名:Fuji Television Network, Inc.),一般稱為「富士電視台」(フジテレビ),簡稱「CX」(源自其識別呼號JOCX-DTV),為日本一間以關東地方為主要播放區域的電視台,為日本五大電視聯播網的核心台之一。G-Code指引台號為0264。1959年3月1日以東京第4號電視台為呼號開播。富士電視台是目前東亞最具影響力的商業電視媒體之一,不少著名的日劇及綜藝節目皆是富士電視台的出品。2004年至2011年,富士電視台曾經連續八年實現日本電視收視率的「三冠王」(全日、晚間時段、黃金時段)。此外,富士電視台還是日本第一家播出電視動畫的電視台。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和富士電視台 · 查看更多 »

封浜站

封浜站是沪昆铁路(原沪杭铁路外环线)上的一个车站,位于中国上海市嘉定区江桥镇南侧。封浜站最初是始建于1960年2月,于1970年10月正式建成使用的南新环线铁路上的一个货运车站。之后南新环线封浜站至春申站一段作为沪杭铁路外环线的组成部分使用。封浜站不办理客运业务,但每天有往来上海客技站的铁路通勤列车停靠本站。封浜站办理货运业务,主要办理轿车货品的到发业务。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和封浜站 · 查看更多 »

尾形大作

尾形大作(おがた だいさく )是日本的演歌歌手,出生於福岡縣糟屋郡志免町。也有以尾形太作(讀音相同)藝名活動的時期。本名松尾浩之。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和尾形大作 · 查看更多 »

岡村勳

岡村勳(),生於日本高知縣,日本律師。工作於岡村綜合法律事務所,日本全國犯罪被害者協會代表幹事,致力於推動被害者家屬人權的保障。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和岡村勳 · 查看更多 »

上海南站站

上海南站站位于上海市徐汇区沪闵路桂林路,铁路上海南站旁。由上海铁路局勘测设计院设计 。本站為上海轨道交通1号线的地下岛式車站、3号线的地面岛式車站,也是1号线和3号线的换乘站及3号线的南起迄站。 按照原规划,1号线与3号线的换乘联络通道为15号线预留车站,但后续因15号线车辆由4C改为6A后,该预留不得不被放弃。目前15号线的车站位于柳州路东侧沪闵路南侧角,该车站站体位于1、3号线均较远,上海南站车站也因此成为了上海唯一一座全部由长通道连通的三线换乘车站。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和上海南站站 · 查看更多 »

上海市

上海,简称沪,别称申,是中华人民共和国的一个直辖市,中国经济最发达的城市,国际金融、贸易和航运中心之一,其港口为全球最繁忙的港口;主要产业包括商贸流通、金融、信息、制造等。上海位於中国东部弧形海岸线的正中间,长江三角洲最东部,东临东海,南濒杭州湾,西与江苏、浙江两省相接,北端的崇明岛处于长江入海口中,佔地面積6,340平方公里。上海市是世界最大的城市之一,截至2016年,人口2419.70万,其中本地户籍人口占59%,达1439.50万;近年来,上海市也与周围的江苏、浙江两省高速发展的多个城市共同构成了长江三角洲城市群,是世界几大城市群之一。2017年生产总值為30,133.86億元人民幣,按同年國際匯率可兑換成4463.09億美元或8587.59億國際元,為世界一大經濟區域;人均生产总值則為124,571元人民幣,按同年國際匯率可兑換成18,450美元或35,500國際元,接近先進经济体20,000美元的标准。2017年上海居民全年人均可支配收入為58,988元人民幣,位居全国首位。2017年上海居民的税后月收入為1,336美元,比較其他國內一線城市為高,但較香港的2,715美元、倫敦的2,776美元、東京的2,897美元、排名第九新加坡的3,077美元、排名第二旧金山的4,817美元,以及排名第一瑞士苏黎世的5,876美元為低。 晋代,上海初步发展为一个渔港、盐产地和商贸集镇。唐代到元代,上海地区归华亭县、松江府管辖。明清两朝,上海已较为繁荣,棉纺织业发达。1843年,根据《南京条约》,上海作为通商五口之一正式开埠,由此开始上海租界的历史。上海凭借独特的政治环境,经济迅速发展,吸引了苏、浙、粤、皖、鲁等周边省份及外国的移民,成为中国乃至远东地区最大的都会之一。江南地区传统的吴越文化与各地移民带入的多样文化(包括開埠後的西方近现代文化)融合,逐渐形成了特有的海派文化。在民国时期,上海是亚洲最大的城市,中国最重要的工商业中心,被蒋中正评价为“中外观瞻之所系”。中华人民共和国成立后,中央政府实行计划经济,主要发展内陆的重工业等,西方国家也对中華人民共和國经济封锁,上海大量支援中国大陆其他地区的发展。改革开放后,1990年,上海迎来浦东开发开放政策,经济成长速度加快;2005年设立的国家综合配套改革试验区、2013年批准的上海自贸区,也令上海经济进一步发展,成为了世界级大都市,更是中国大陆的经济、金融、贸易中心城市和中国财政收入的支柱城市,但目前上海正面临外地来沪人员所導致的犯罪率上升,同時人才外流、上海话及海派文化消失等问题也為上海的前景帶來隱憂。 上海是中国近现代经济发展的典范,因此也拥有不少著名地标景观,包括豫园-城隍庙、南京路-外滩、陆家嘴摩天大楼天际线等。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和上海市 · 查看更多 »

上海市人民政府

上海市人民政府是中华人民共和国直辖市上海市的省级地方国家行政机关,成立于1949年5月。1955年2月改组为上海市人民委员会。1979年12月,上海市革命委员会撤销,复设上海市人民政府。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和上海市人民政府 · 查看更多 »

上海市第一人民医院

上海市第一人民医院(上海交通大学医学院附属第一人民医院、上海市红十字医院),简称市一医院或第一人民医院,由上海市卫生和计划生育委员会下属申康医院管理中心领导。原址为天主教公济医院,创建于1864年,曾由上海公共租界工部局管理。现全院一共拥有三个院区,其中北院区位于武进路85号,南院区位于新松江路650号,另有分院位于四川北路,原为上海市第四人民医院。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和上海市第一人民医院 · 查看更多 »

上海市龙华殡仪馆

上海市龙华殡仪馆,中国上海规模最大的殡殓服务场所,位于上海市西南隅的徐汇区漕溪路210号,是上海市民政局所属的事业单位。 龙华殡仪馆占地面积4.4万平方米,建筑面积1.4万平方米,绿化面积2.1万平方米。以涉外业务和重大丧事为特色,在上海逝世的知名人物一般都在龙华殡仪馆举行追悼会。龙华殡仪馆拥有24小时的「白事热线」电话,提供全套殡殓服务以及各种丧葬用品销售。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和上海市龙华殡仪馆 · 查看更多 »

上海北站

上海北站,原名“沪宁铁路上海车站”,为一个不再办理客运业务的车站。车站位于上海市静安区天目东路宝山路口,为沪宁铁路的起点站。因与沪杭铁路上海站相区别,同时其位于当时上海市区的北侧,因此簡称北站。后一度改称上海北站、上海总站。1950年至1987年间称上海站。1987年12月28日上海新站建成后停用,原址改为上海客技站,因与新的上海站相区别,上海市民俗称其为“老北站”。上海铁路博物馆也是按上海北站原滬寧鐵路局四层高的英式风格辦公樓依原比例80%在原址上建造。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和上海北站 · 查看更多 »

上海站

上海站(票面车站代码为沪A),位于上海市静安区秣陵路100号,是中国铁路上海局集团辖下的中国国铁特等站,京沪铁路、沪昆铁路和沪宁高速铁路位于上海市的始发终到站。原址位于天目东路宝山路口,今上海铁路客技站。1987年,迁至原上海东站站址建成现新站房,因此上海市民通常称为“新客站”。目前,上海站与上海南站、上海虹桥站是上海市铁路客运的主要枢纽站。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和上海站 · 查看更多 »

上海西站

上海西站,又称为上海西火車站,原为真茹站,後改称真如火车站,是京沪铁路、沪昆铁路、沪宁城际铁路的一个车站。位于上海普陀区真如镇街道,在上海站以西约5公里处。车站由上海铁路局管理,是上海西站综合交通枢纽的重要部分。 上海西站仅办理本站当日车次的售票业务,不办理改签、退票、挂失补票业务。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和上海西站 · 查看更多 »

上海铁路局

#重定向 中国铁路上海局集团有限公司.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和上海铁路局 · 查看更多 »

上海长征医院

上海长征医院(中国人民解放军海军军医大学第二附属医院),位于上海市,隶属中国人民解放军海军军医大学,是三级甲等医院。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和上海长征医院 · 查看更多 »

上海虹桥国际机场

上海虹桥国际机场(英文:Shanghai Hongqiao International Airport,),位于中國上海市长宁区、闵行区。机场只运营中国大陆国内航线及部分港澳台和日韓航線,大部份国际航线由上海市的另一个机场——上海浦东国际机场负责。 虹桥机场分为一号航站楼和二号航站楼,跑道在两个航站楼中间。一号航站楼为老航站楼,位于长宁区;二号航站楼为新航站楼,位于闵行区,大部分航空公司在二号航站楼。2017年,虹桥机场共接待进出港旅客4191.13万人次,实现货邮吞吐40.80万吨,起降航班263720架次。 2012年起,虹桥机场被Skytrax评为四星级机场。但同时虹桥机场也在2015年度以54.3%的准点率被FlightStats评为全球188个大中型机场中准点率第6低的机场。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和上海虹桥国际机场 · 查看更多 »

中华人民共和国外交部

中华人民共和国外交部是中华人民共和国国务院内主管外交事務的组成部门,負責處理中华人民共和国政府與世界其他国家政府及政府間国际组织的外交事務。中华人民共和国外交部成立于1954年9月,其前身是1949年10月成立的中央人民政府外交部。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和中华人民共和国外交部 · 查看更多 »

中华人民共和国国务院

中华人民共和国国务院(以下简称国务院)即1954年《中华人民共和国宪法》实施后的中央人民政府,前身为中华人民共和国政务院,是中华人民共和国最高国家权力机关全国人民代表大会的执行机关,也是最高国家行政机关。国务院由总理、副总理、国务委员、各部部长、各委员会主任、审计长、秘书长组成,实行总理负责制。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和中华人民共和国国务院 · 查看更多 »

中华人民共和国国务院总理

中华人民共和国国务院总理,简称国务院总理、总理,是中华人民共和国的政府首脑,是中华人民共和国最高国家行政机关国务院的首长,是国家政务上的最高负责人。国务院总理全面领导国务院的工作,召集和主持国务院常务会议和国务院全体会议,可以签署和公布国务院令,应当根据宪法对国务院赋予的职权行事。 中华人民共和国的國家政體是人民代表大会制,国务院即中央人民政府,直接向全国人民代表大会及其常务委员会負責。国务院总理每届任期为五年,1982年后规定连续任职不得超过两届。 在中华人民共和国公务员体制中,国务院总理属於行政级别最高的第一级,为国家级正职。历任国务院总理全部由中共中央政治局常委担任,是除中共中央主要负责人外的唯一例子。 国务院总理的前身是中央人民政府政务院总理,是从1949年到1954年期间,中华人民共和国中央人民政府下设政务院的负责人。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和中华人民共和国国务院总理 · 查看更多 »

中华人民共和国国家经济委员会

中华人民共和国国家经济委员会,简称国家经委,是中华人民共和国国务院已经被撤消的机构。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和中华人民共和国国家经济委员会 · 查看更多 »

中华人民共和国国家旅游局

中华人民共和国国家旅游局(官方英语译名:China National Tourism Administration,缩写作 CNTA),是已撤销的中华人民共和国国务院副部级直属机构,主管旅游工作。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和中华人民共和国国家旅游局 · 查看更多 »

中华人民共和国铁道部

中华人民共和国铁道部曾经是中华人民共和国铁路事务的最高主管机关,是中华人民共和国国务院的组成部门之一。 2013年3月14日,根据第十二届全国人民代表大会第一次会议审议通过的《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案》的议案,为了实行铁路政企分开,铁道部被撤销。其行政职责被划入交通运输部及其下辖的新组建的国家铁路局,其企业职责被划入新组建的中国铁路总公司。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和中华人民共和国铁道部 · 查看更多 »

中国人民武装警察部队

中国人民武装警察部队(简称武警部队、武警;Chinese People's Armed Police Force,缩写作 PAP)成立于1982年6月,是中华人民共和国国家武装力量的组成部分之一《中华人民共和国国防法》第二十二条、《中华人民共和国兵役法》第四条、《中华人民共和国人民武装警察法》第二条,由中央军事委员会通过武警总部领导,担负国家赋予的维护国家政治安全和社会稳定、海上维权执法、防卫作战等任务。 武警部队依《中华人民共和国人民武装警察法》创立,前身中国人民公安中央纵队则成立于1949年8月,武警部队平时主要担负执勤、处置突发事件、反恐怖、参加和支援国家经济建设等任务,战时配合解放军进行防卫作战。武警部队由内卫部队和海警部队组成,内卫部队包括各省级总队、新疆兵团总队和两个机动总队。 武裝警察部隊和人民警察不同,前者与解放军一样仍完全实行军事化管理,后者则属于机关事业单位编制,武警部队中的非文职人员是现役军人。其中内卫部队官兵适用军事审判。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和中国人民武装警察部队 · 查看更多 »

东京

東京()是位於日本關東地方的都市,狹義上指東京都、或東京都區部(即東京市區),亦可泛指東京都及周邊衛星都市群相連而成的「首都圈」(東京都會區)。目前(2017年8月)東京都區部人口數達946萬,首都圈的人口數則達3千6百萬,是目前全球規模最大的都會區,亦為亞洲最重要的世界級城市。東京是传统上的全球四大世界級城市之一,在2016年GDP達9472.7億美元,超越紐約(9006.8億)成為全球第一,同時全球城市指數排名中排名第三。 東京古稱江戶,自德川幕府時代以來開始成為日本主要都市之一,明治維新時期改為現名後,更發展為日本政治、經濟、文化、交通等眾多領域的樞紐中心。經過二戰後的繼續發展,東京不僅成為世界商業金融、流行文化與時尚重鎮,亦為世界經濟發展度與富裕程度最高的都市之一。此外,東京還有目前全球最複雜、最密集的城市軌道交通系統,其中東京的地鐵系統每日平均運量達880萬人次,繁忙程度居全球地鐵第三位。 在正式的行政區劃定義上,東京僅限於東京都,與道、府、縣同為日本的一級行政區,轄區包含東京都區部、多摩地方與伊豆群島、小笠原群島等離島;其中,東京都區部為日本中央政府所在地。東京都同時也囊括了日本最南端(沖之鳥礁)和最東端(南鳥島)等地理極點,擁有日本各都道府縣中最多的人口數,同時也是日本人口密度最高的都道府縣。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和东京 · 查看更多 »

平交道

--,是道路與鐵路的平面交叉,而没有高架桥或隧道。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和平交道 · 查看更多 »

广州铁路局

#重定向 中国铁路广州局集团有限公司.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和广州铁路局 · 查看更多 »

人民币

人民币(ISO 4217代码:CNY,汉语拼音:Ren Min Bi, RMB),是指中国人民银行成立后于1948年12月1日首次发行的货币,是中华人民共和国的法定货币。 中国人民银行是中华人民共和国管理人民币的主管机关,负责人民币的设计、印制和发行。至1999年10月1日启用新版为止共发行五套,形成包括纸币与金属币、普通纪念币与贵金属纪念币等多品种、多系列的货币体系。在历次美术设计中,第一套人民币的主要设计者是解放区的王益久和沈乃庸等人。第二套至第四套人民币的主要设计者是著名艺术家、原中央美术学院副院长罗工柳,以及周令钊、陈若菊夫妇、侯一民和邓澍夫妇5人。第五套人民币的彩稿设计工作则全部是由印钞造币企业的专业设计人员承担完成。 人民币在海外清算时称为离岸人民币(代码:CNH),離岸人民幣匯價由离岸人民幣參加行自行對盤,不需經由清算行,从而使其汇率较在岸人民币有所不同。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和人民币 · 查看更多 »

人民日报

《人民日报》是中国共产党中央委员会的机关报,與新華社及中國中央電視台並列為中国共产党和中华人民共和国政府官方三大传媒機構,为中華人民共和國第一大报,有广泛影响力。 《人民日报》于1946年5月15日起发行,最初是中共中央晋冀鲁豫局的机关报,风格较为严肃,内容一定程度上代表了中国官方立场。該報被联合国教科文组织评为世界十大报纸之一。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和人民日报 · 查看更多 »

何家湾站

何家湾站地处上海市东北宝山区逸仙路3001号,位于南何支线、何杨支线和淞沪支线的汇合点,为上海枢纽内铁路疏港任务最大的一个站,现列为一等货运站。办理的业务有全国范围的水陆联运,国际联运的整车到发和国际集装箱运输等。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和何家湾站 · 查看更多 »

匡巷站

匡巷站是一个沪昆铁路上的铁路车站,位于上海市嘉定区江桥镇匡巷,建于1986年,目前为五等站,邮政编码为201812。目前该站已关闭,南侧为南翔动车运用所。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和匡巷站 · 查看更多 »

嘉定区

嘉定区,简称“疁”,是上海市的市轄區,原称嘉定县,位于上海市西北郊。1992年10月11日撤县建区。区境与宝山区、普陀区、长宁区、闵行区、松江区、青浦区和苏州市下辖的昆山、太仓两县级市相接。下辖嘉定镇、新成路、真新3个街道、菊园新区1个类街道以及南翔、马陆、江桥、安亭、徐行、外冈、华亭等8个镇和市级的嘉定工业区。总面积463.55平方公里,至2015年,全区户籍总人口56.13万人。区治设新成路街道。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和嘉定区 · 查看更多 »

共同通讯社

共同通讯社(共同通信社),簡稱共同社,是日本一個大型通訊社,1945年創立,總部位於東京港區。其事業主體為非營利性質的社團法人共同通信社,另有子公司「株式会社共同通信社」。 共同社發佈新聞予幾乎所有日本的報章、電台與電視網絡,使用其新聞的報紙約有5,000萬名訂閱者。共同社也是目前世界上唯一仍使用无线电传真传送新闻的媒体。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和共同通讯社 · 查看更多 »

国务院安全生产委员会

国务院安全生产委员会,是中华人民共和国国务院成立的国务院议事协调机构,负责安全生产工作。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和国务院安全生产委员会 · 查看更多 »

石原慎太郎

石原慎太郎(),日本政治人物、作家,曾任眾議院議員、日本維新會代表。 生于兵库县神户市須磨區,毕业于一桥大学法学部。歷任參議院議員(當選1期,1968年—1972年)、眾議院議員(當選9期,1972年—1995年、2012年—2014年)、環境廳長官(1976年—1977年)、運輸大臣(1987年—1988年)、東京都知事(當選4次,1999年—2012年)。2012年10月辭去東京都知事一職並另組新黨重返國政,欲與日本維新會和眾人之黨組成「第三極大聯合」以推翻戰後官僚支配體制。2014年12月16日,於第47屆日本眾議院議員總選舉中敗選,宣佈退出政壇。 他一貫主張反對中国民族主义和美國帝國主義,因而受到兩極化的評價。有人讚揚他廉潔愛國,有人批評他為右派。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和石原慎太郎 · 查看更多 »

章曙

曙(),山东聊城人,出生于北京,中华人民共和国外交家,章启月之父。 早年进入中华人民共和国外交部。1963年,他担任中华人民共和国驻伊拉克使馆二等秘书、一等秘书。1972年,担任中国常驻联合国代表团政务参赞。1973年,出任联合国安全理事会事务司副司长,随后回国担任西亚北非司历任副司长、司长。1983年,他出任中华人民共和国驻比利时大使兼驻卢森堡大使兼常驻欧洲共同体使团团长。1985年,担任中华人民共和国驻日本国大使。1988年,担任外交学院院长,1992年退休。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和章曙 · 查看更多 »

竹下登

竹下登()出生在島根縣飯石郡掛合村(現在的雲南市),1941年,島根縣松江市初中畢業,1947年9月,早稻田大學商學士(早稻田大學)畢業。日本政治家,曾於1987年至1989年出任日本內閣總理大臣。日本漫畫家影木榮貴(本名:內藤榮子)和日本樂隊BREAKERZ主音DAIGO(本名:內藤大湖)是他的外孫女及外孫。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和竹下登 · 查看更多 »

紅磡站

紅磡站(Hung Hom Station),兩鐵合併前稱紅磡車站,更早前被稱為九龍車站(Kowloon Station),是港鐵東鐵綫及西鐵綫的終點站,同時亦是香港來往中國大陸的城際客運鐵路終點站。此站雖然以紅磡為名,實際上是座落於香港九龍紅磡灣,所以與傳統上的紅磡有所距離,本站在十八區區域劃分上隸屬油尖旺區。 城際客運鐵路稱之為「九龍站」,東鐵綫及西鐵綫稱之為「紅磡站」,沙田至中環綫通車以後,現有用於東鐵綫和西鐵綫的月台將會完全用於直通車服務(即直通車服務由原本兩個月台增至六個月台),而位於原紅磡貨場位置(現有C出入口車站大堂下方)的新車站部分(新「紅磡站」)將供本地客運服務使用,較原有用地向東移。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和紅磡站 · 查看更多 »

白夜行

《白夜行》是日本作家東野圭吾的長篇推理小說。1997年1月至1999年1月連載於集英社《小説すばる》,單行本由集英社於1999年8月發行,日本銷售量超過200萬本。英文版譯名《Journey Under the Midnight Sun》。 2005年改編為舞台劇,2006年改編為電視劇,2009、2011年分別於韓國和日本推出改編電影。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和白夜行 · 查看更多 »

韩克华

韩克华(),原名韩世朝,字惠卿。河南南乐县梁村乡北张庄人,中华人民共和国外交家、中华人民共和国外交部副部长。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和韩克华 · 查看更多 »

韩杼滨

韩杼滨(),黑龍江哈爾濱人。曾任中華人民共和國最高人民檢察院檢察長、中華人民共和國鐵道部部長、中共中央紀律檢查委員會副書記、中央社會治安綜合治理委員會副主任。現為中國法學會會長。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和韩杼滨 · 查看更多 »

高知县

知縣()是日本四國島的一個縣,位於四國島南部的太平洋側,縣都位於高知市。舊稱土佐國。有「日本最后一條清流」之稱的四萬十川流經該縣。 高知縣總面積7,104.87平方公里,2005年10月1日的人口有796,196人。該縣是農業縣,經濟規模小,且人口持續減少,是日本過疏現象較嚴重的縣之一。對外交通相較于四國島其他縣份為不便。 高知縣也是土佐犬原產地。 File:Kochi Castle04s3872.jpg|高知城 File:Kochi Japan.jpg|高知縣 File:Tosa-jinja02s3872.jpg| 土佐神社 File:Kochi sta01s3872.jpg|高知站 File:Ryuo Falls 04.JPG|龍王瀑布 File:Muroto Cape.JPG| 室戶岬.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和高知县 · 查看更多 »

高知市

知市()是位於日本四國地方中南部的城市,為高知縣縣府的所在地,也是四國島太平洋沿岸的中心城市,是中核市。高知市的歷史開始於長宗我部元親的大高坂山城。自山內一豐入府之後,高知市作為土佐藩的城下町得到發展。高知市不僅是高知縣的經濟和政治中心,還集中了高知縣近半數的人口,在昭和大合併之前是高知縣唯一的市,規模遠大於縣內其他城市。高知市也是日本人均酒類消費量較多的城市。高知市現在仍有「曜市」(固定在每週特定的一日開市的集市),其中又以週日的日曜市規模最大。「高知」這一地名源自高知城。土佐藩第一代藩主山內一豐在修築高知城時,因城址位於被河川包夾中的山上而給城起名為「河中山城」(こうちやまじょう)。後因河中山城遭遇水患,第二代藩主為求吉利,在不改變發音下,將河中山城的漢字名稱改為「高智山城」,之後再簡稱為「高知城」。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和高知市 · 查看更多 »

黄菊

菊(),原名黄德钰,出生于上海,祖籍浙江省嘉兴市嘉善县魏塘镇,清华大学电机工程系电机制造专业毕业,工程师。1966年3月加入中国共产党,曾任中共第十六届中央政治局常务委员会委员、中华人民共和国国务院副总理,去世前是中国共产党和中华人民共和国的主要领导人之一。 黄菊长期在上海工作。1987年被作为上海市市长候选人而推荐为中共中央委员候选人,而中共中央决定由朱镕基出任上海市市长。1991年黄菊接替晋升副总理的朱镕基出任上海市人民政府市长,1994年晋升中共上海市委书记并进入中共中央政治局,长期执掌中国经济中心上海市的大权。2002年,黄菊成为中共中央政治局常委,2003年起担任国务院副总理、党组副书记。黄菊在媒体面前语调和缓,露面不多。他最后一次出现在国际场合是在2005年在瑞士达沃斯举行的世界經濟論壇年会上。 2007年6月2日2时03分,黄菊于任内病逝,享年69岁,成为继1992年李先念在全国政协主席任内病逝后又一位在任期内去世的最高级别领导人,被中共官方评价为“中国共产党的优秀党员、久经考验的忠诚的共产主义战士、党和国家的卓越领导人”。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和黄菊 · 查看更多 »

长宁站

长宁火车站,位于中国上海市长宁区长宁路凯旋路265号,是一座已经被拆除的沪杭铁路内环线上的客运车站,站址即现上海轨道交通三号线中山公园站北侧,原站台结构现时依然可见。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和长宁站 · 查看更多 »

长沙站

长沙站位于中国湖南省长沙市芙蓉区,是广州铁路集团直属的客运一等站,经过铁路有京广铁路、石长铁路及长株潭城际铁路。最早的长沙火车站位于小吴门一带,1977年7月1日迁至五一大道东端的现有站址。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和长沙站 · 查看更多 »

苏州站

苏州站,或称苏州火车站,位于中国江苏省苏州市姑苏区北侧、护城河沿岸的苏站路,是一座有着百余年历史的现代化大型铁路车站。苏州站为上海局集团直属站。此站最早为京沪铁路车站,于1906年建成并投入使用。2010年7月1日,新火车站北站房及北广场随着沪宁城际高速铁路的建成开始使用;2013年2月5日,南广场建成并投入使用。据估计,至2030年日发送旅客将达8.13万人,为改造之前的2.47倍。新火车站从建筑规模和每日客流量上来看都是特大型客运站。新站建筑面积(不含附属建筑及广场、通道等)达到15.7万平方米,其中主站房面积近8.6万平方米;而站场规模从改造前的的3月台6站台面6轨,扩大到改造后的7月台12站台面16轨。改造对铁轨功能按列车种类进行了区分,不再混用而互相干扰,其中普通列车占用4月台7站台9轨,沪宁城际列车占用3月台5站台7轨。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和苏州站 · 查看更多 »

陈俊生 (全国政协副主席)

俊生(),男,黑龙江省桦南县人。前国务委员,第九届全国政协副主席。是中共第十三届、十四届中央委员。2002年8月8日1时27分在北京病逝,享年75歲。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和陈俊生 (全国政协副主席) · 查看更多 »

JTB

JTB(,JTB Corporation)是源自日本的跨國旅行社,總部在東京東品川的天王洲Isle,為日本規模最大的旅行社,在世界旅行業界上也排名前列。其經營的JTB集團,在日本國內外擁有多家票券代購、租車、遊覽車、信用卡、出版等旅遊相關之企業。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和JTB · 查看更多 »

ND2型柴油机车

ND2型柴油机车,是中华人民共和国铁道部从罗马尼亚引进的柴油机车车型之一,1970年代至1980年代间共进口了284台,其中首50台是罗马利亚为抵偿中国债务、作为“以物抵债”提供予中国的机车,其余为中国向罗马尼亚购进。ND2型机车由罗马尼亚克拉约瓦电力机车设备公司制造,原型为著名的060 DA型柴油机车。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和ND2型柴油机车 · 查看更多 »

Z245/248、Z247/246次列车

Z245/248、Z247/246次列车是中国铁路运行于湖南省會長沙至中央直轄市上海之间的直达特快列车,自2016年5月15日起按現車次开行,由廣州铁路集團長沙客运段长沪车队负责客运任务,是湖南首班始發進滬列車。列车使用25T型客车,沿京廣铁路和滬昆铁路运行,途经湖南、江西、浙江、上海三省一市,全程1177公里。其中長沙站至上海南站运行10小时36分,使用车次为Z245/248次,上海南站至長沙站运行10小时48分,使用车次为Z247/246次。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和Z245/248、Z247/246次列车 · 查看更多 »

李鹏

李鹏(),原名李远芃,四川庆符(今属高县)人,祖籍湖北麻城,出生于上海法租界。毕业于苏联水力发电系,高级工程师,中国共产党及中华人民共和国前主要领导人之一。1945年加入中国共产党,中共第十三至十五届中央政治局常委。曾先后任电力工业部部长、国家教育委员会主任、国务院副总理、国务院总理和全国人大常委会委员长等重要职务。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和李鹏 · 查看更多 »

李森茂

李森茂(),天津宁河县人。1988年至1992年擔任中華人民共和國鐵道部部長。於1949年加入中國共產黨。1982年任鐵道部副部長。1988年被選為中華人民共和國鐵道部部長。於1992年卸任。1996年6月18日逝世,享年67歲。 Category:中华人民共和国铁道部部长 S L李 Category:北京交通大学校友.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和李森茂 · 查看更多 »

杭州站

杭州站位于中国浙江省杭州市上城区,现为上海局集团直属站,为一等站。车站有笕杭线、沪昆绕行线经过,主要停靠普速列车,其中多数为始发列车;也有少量始发动车组列车。 杭州站亦被称作城站、城站火车站或杭州城站。该名称源于车站于1910年由清泰门外至杭州城墙内的迁址,后来成为杭州站的俗称。杭州站附近的区域被称为城站商圈。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和杭州站 · 查看更多 »

東野圭吾

東野圭吾(),日本推理小說作家。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和東野圭吾 · 查看更多 »

株洲站

株洲站位于中国湖南省株洲市人民南路,于1910年启用,为广州铁路(集团)公司长沙铁路总公司直属的客运特等站。经过铁路有京广铁路、沪昆铁路。株洲站的铁路枢纽地位,使株洲有北郑(州),南株(洲)之美名。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和株洲站 · 查看更多 »

检察日报

《检察日报》是中华人民共和国最高人民检察院的机关报。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和检察日报 · 查看更多 »

每日新聞

《每日新聞》()是日本一家全國發行的報紙,也是日本現有历史最悠久的报纸,由每日新聞社出版。其最早前身為1872年2月21日创刊的《東京日日新聞》,1911年3月1日與《大阪每日新闻》合并,不過它們持續使用原名在东京及大阪兩地分開發行,至1943年才共同使用現名,目前以東京、名古屋、大阪、福岡4地為主要發行據點。報紙的口號為「爭論之下,真理顯現」。根據日本發行公信會在2016上半年的統計,總發行量分別為早報版309萬份、晚報版90萬份。 《每日新聞》與《朝日新聞》在1960年代以前曾並列為日本兩大報,但在激烈競爭下擴充太快,在1970年代初期陷入了經營危機。現在仍與《讀賣新聞》、《朝日新聞》合稱為日本三大報,但發行量與前兩家差距較大。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和每日新聞 · 查看更多 »

气焊和气割

气焊和气割是指利用可燃气体与助燃气体混合燃烧的火焰对金属焊接和切割的过程,常用的可燃气体主要是乙炔、液化石油气和氢气等,常用的助燃气体为氧气。 气焊是利用火焰对金属工件连接处的金属和焊料进行加热,使其熔化,已达到焊接的目的。气割则是用火焰的热能将工件切割处进行预热,利用喷出的高速切割氧气流,使金属剧烈燃烧并释放出热量,从而实现切割的目的。二者的区别在于气焊是熔化金属,气割是使金属在纯氧中燃烧。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和气焊和气割 · 查看更多 »

江桥镇

江桥镇是中国上海市嘉定区的一个镇,位于嘉定区、普陀区、长宁区三区交汇处,西接安亭镇,北邻南翔镇,面积42.37平方公里。户籍人口5.66万人(2008年)。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和江桥镇 · 查看更多 »

沪宁铁路

沪宁铁路是由中華人民共和国直轄市上海市通往江苏省省会南京市的曾经的一条铁路。東接滬杭鐵路,西接津浦鐵路、寧銅鐵路等。在1928年至1949年因南京是中华民国首都,曾被稱為「京滬鐵路」。沪宁铁路由上海站起至南京西站全长307公里。是上海通往北方各省之交通幹線。沪宁铁路現為京滬鐵路的一段,线路自2007年起併入京滬線后改称“京滬铁路滬寧段”。目前已经建成设计时速达350KM/H的滬寧城际鐵路,以及京沪高速铁路沪宁段,以缓解京滬铁路滬寧段运输压力。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和沪宁铁路 · 查看更多 »

沪杭铁路

沪杭铁路是中国一条从上海通往浙江杭州的铁路線。從上海經浙江省嘉興到杭州。全长202.4公里(现在实际里程、从上海站到杭州城站火车站)。北接滬寧鐵路,南接浙贛鐵路、杭牛鐵路。 從2006年12月31日18時起,沪杭铁路与浙贛鐵路、湘黔鐵路、貴昆鐵路合併為滬昆鐵路,共同构成了中国中南部地区的一条东西方向的铁路干线。是上海通往南方各省之交通幹線。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和沪杭铁路 · 查看更多 »

沪昆铁路

#重定向 沪昆线.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和沪昆铁路 · 查看更多 »

沪新铁路

沪新铁路,原为沪杭铁路内环线,是上海一条已经拆除的铁路。另有从上海西站到长宁站的西长支线,本文一并介绍。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和沪新铁路 · 查看更多 »

淞沪铁路

淞沪铁路地处长江、黄浦江合流入海的三角地区,归属江苏省宝山县境(1958年划归上海市管辖)。沿线所经均为冲积平原。建路之初,自上海站(今闸北区东华路)至吴淞炮台湾,全长16.09公里。已于1987年废止。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和淞沪铁路 · 查看更多 »

朱启祯

朱启祯(),江苏宜兴人。中华人民共和国外交部副部长。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和朱启祯 · 查看更多 »

浙赣铁路

浙赣铁路又称为浙赣线,2006年12月31日18时起与沪杭铁路、湘黔铁路、贵昆铁路合并为沪昆铁路;是中华人民共和国一条曾经从浙江杭州通往湖南株洲的客货共运铁路,目前实际里程全长911.5公里,共有70个车站,是国家 I 级铁路干线,最高运营时速为200KM/H。尽管浙赣铁路的终点位于湖南省境内,但是由于铁路历史上分段建设的原因,而且大部分路段均位于浙江省和江西省境内,因此命名为“浙赣线”。 尽管浙赣铁路现已成为沪昆铁路的一部分,不过在民间仍会使用“浙赣铁路”这个名称。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和浙赣铁路 · 查看更多 »

新华社

新华通讯社(简称新华社),是中华人民共和国主要国家通讯社(另有中国新闻社),现为中华人民共和国国务院的一个正部级直属事业单位,也受权行使一定的政府行政职能。新华社是世界上最主要的汉语通讯社,也是世界主要通讯社之一,提供实时文字新闻、经济信息、新闻图片图表等。 新华社在世界各地有一百多个分社,在中国大陆的各省、自治区、直轄市和军队都设有分社,有的省、直轄市、自治区还设有支社。新华社是中文媒体的主要新闻来源之一,同时使用英文、法文、西班牙文、俄文、阿拉伯文、葡萄牙文和日文发稿。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和新华社 · 查看更多 »

日本

日本國(),是位於東亞的島嶼國家,由日本列島、琉球群島和伊豆-小笠原群島等6,852個島嶼組成,面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱,西鄰朝鮮半島及俄罗斯,北面堪察加半島,西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億,居於世界各國第11位,當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈,為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制,君主天皇為日本國家與國民的象徵,實際的政治權力則由國會(參眾兩院)、以及內閣總理大臣(首相)所領導的內閣掌理,最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日,由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建,在公元4世紀出現首個統一政權,並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前,日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物,開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間,日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令,至1854年被迫開港才結束。此後,日本在西方列強進逼的時局下,首先天皇從幕府手中收回統治權,接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革,實現工業化及現代化;而自19世纪末起,日本首先兼併琉球,再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時,日本已成為當時世界的帝國主義強權之一,也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一,對中國與南洋發動全面侵略,但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前,同盟国军事占领日本,並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構,日本轉型為以國會為中心的民主政體,天皇地位虛位化,並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化,出於自我防衛上的需要,仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體,亦為七大工業國組織成員,是世界先進國家之一,主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅,並是世界第四大出口國和進口國。2015年,日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千,人均國民收入則在三萬七千美元左右,人類發展指數亦一直維持在極高水平。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和日本 · 查看更多 »

日本外務省

外務省為日本對外關係事務的最高主管機關,也是日本自1885年(明治十八年)實施內閣制以來,唯一沒有變動的中央機關。 日本國政府以和平及安全為主軸推動對外關係,本身積極參與國際事務,隨著國際情勢變動而調整其外交政策,以增進國家及人民之利益,由於日本積極躍升國際主要大國地位,如成為聯合國安全理事會常任理事國此一目標,其外交系統內亦有派系,以語言可分為主要的知美、知華、知俄三派;以學校出身可分為東大派(東京大學畢)、如水會(一橋大學畢)、外大派(東京外國語大學畢)和大凰會(創價大學畢)等主要派系。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和日本外務省 · 查看更多 »

日本內閣總理大臣

內閣總理大臣()是日本的國家行政首長,負責領導內閣行使宪法赋予的行政权。中文常稱其為日本首相,在日本則簡稱為總理大臣()、總理()、首相()等,尊稱「閣下」。現任(第98任)為自民黨籍的安倍晋三,自2012年12月26日起就職。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和日本內閣總理大臣 · 查看更多 »

教谕

教諭,「正式教師」之意,宋代開始設置,負責教育生員。.

新!!: 1988年沪杭铁路列车相撞事故和教谕 · 查看更多 »

传出传入
嘿!我们在Facebook上吧! »