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美國航空11號班機

指数 美國航空11號班機

美國航空11號班機是九一一恐怖襲擊事件中首架被劫持的客機,是一架美國航空的波音767-223ER客機,機身編號N334AA,當時正由波士頓洛根國際機場前往洛杉磯國際機場。該航班遭5名劫機者脅持,最後於早上8時46分撞擊紐約世界貿易中心的北座大樓。當天所有被劫持的4架客機中,11號班機上的遇難人數最多,達92人。.

50 关系: Akamai埃及人华盛顿邮报塞思·麦克法兰居家男人布鲁克林博物馆布鲁克林区世界贸易中心九一一袭击事件应答机弗吉尼亚州北美空防司令部國家標準技術研究所商務艙公升CNNCNN中心科爾根航空空中乘务员穆罕默德·阿塔纽约纽约时报缅因州美國聯邦航空局美國航空羅馬 (紐約州)爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场Ditech聯合航空175號班機恐怖襲擊联邦调查局頭等艙 (航空)詢答機麻薩諸塞州航空器註冊編號邓月薇英國廣播公司新聞F-15鷹式戰鬥機FAA沙特阿拉伯波士顿波特蘭波特蘭 (緬因州)波音737波音757波音767洛杉磯國際機場旧金山纪事报拉登曼哈頓曼哈顿下城

Akamai

Akamai(Akamai Technologies)是一家总部位于美国马萨诸塞州剑桥市的内容分发网络和云服务提供商,是世界上最大的分布式计算平台之一,承担了全球15-30%的网络流量。该公司经营着分布于世界各地的服务器网络,主要业务为出租服务器资源(如带宽和储存空间)给那些希望通过从靠近用户的服务器来分发内容来提高自己网站访问速度的客户。 多年来,該公司的客户已包括蘋果公司、Facebook、微软、Twitter、TVB、國泰航空和healthcare.gov等。当用户浏览到Akamai客户的网站时,用戶的浏览器将被重指向到Akamai服务器上的副本,以达到提速的目的,此操作对大部分客户而言完全透明。並且可降低遭分散式阻斷服務攻擊(DDoS)的影響。.

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埃及人

埃及人(埃及阿拉伯语:صريين ;国际音标:;阿拉伯语:مصريون miṣriyūn)是由地中海人种和北非人组成的一个阿拉伯人为主的混合族群。雖然名義上係埃及人,但實際上基因成分中多為古時的阿拉伯人移民後代,在文化及血統同上古埃及人並無多大關係。但其中的科普特人则保留了较多古埃及人的文化特点和血统,他们号称“古埃及人后裔”。 截止2010年1月,埃及人口數約為8155萬人(含220萬海外工作人員),人口增長率比去年同期下降了4%,達到1.97%。 主要人種:東方哈姆族(埃及阿拉伯人、科普特人、貝都因人、柏柏爾人)占99%,努比亞人、希臘人、亞美尼亞人、意大利人後裔和法國人後裔占1%。.

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华盛顿邮报

《華盛頓郵報》(The Washington Post)是美國具影响力的報紙之一,共獲得47座普利策奖,總部位於美國首都華盛頓哥倫比亞特區,由於編輯部位於美國行政中心,《華盛頓郵報》擅長報導美國國內政治動態,該報偏向中立,自由派和保守派的均有在華盛頓郵報撰寫專欄。《華盛頓郵報》網站為美國流量最大新聞網站之一。.

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塞思·麦克法兰

塞思·伍迪贝瑞·麦克法兰(Seth Woodbury MacFarlane,)是一位两度获得艾美奖的美国喜剧演员、动画师、编剧、电视制片人、演员、配音演员以及作词家。塞思·麦克法兰最为有名的作品是他为福克斯广播公司创作的动画片《蓋酷家庭》及《特工老爹》。他在2012年导演兼编剧兼配音的电影《泰迪熊》曾是全球票房收入最高的限制级喜剧电影,此紀錄被2015年的《死侍》打破。他也曾是系列电视片《赢家》的制作人。 麦克法兰为他自己的卡通片的许多角色配音,比如《蓋酷家庭》中的Peter Griffin、Stewie Griffin、Brian Griffin、Glen Quagmire 以及《特工老爹》中的 Stan Smith 与 Roger the Alien。作为一个演员,他在各种节目中客串演出,包括有《Gilmore Girls》与《家庭战争》。麦克法兰也是一位科幻迷,他在《星际旅行:企业号》中客串演出过,并且曾经在自己的动画片中幽默地模仿过《星球大战》与《星际旅行》。作为一个很受欢迎的演讲者,他有时会在美国各个高校进行演讲。他本人支持美国民主党并且在2007-08年美国编剧协会大罢工中公开支持作家协会。.

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居家男人

#重定向 蓋酷家庭.

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布鲁克林博物馆

布鲁克林博物馆(Brooklyn Museum)位于美国纽约布鲁克林区,是一座综合性的艺术、历史博物馆。佔地,本博物馆的實際容量是紐約市第三大,大約收藏一百五十萬件藝術品。其著名藏品包括古埃及艺术品和许多现代艺术品,其建筑风格为布雜藝術。.

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布鲁克林区

布魯克林又称布碌仑(Brooklyn),为美國紐約市的五個行政區之一,也就是纽约州的金斯县(Kings county,意為「國王縣」),为纽约州人口最多的县份。布魯克林位於曼哈頓東南部,東連皇后區。在纽约市五大區中,为人口最多的一區(250萬居民)。若該區为一座城市,單以人口比較,则有可能为美國第四大城。 布魯克林在19世紀時有許多暱稱,其中有「樹之城」(City of Trees)、「家之城」(City of Homes)和「教堂之城」(City of Churches),今日則綜合稱為「家與教會的自治市」(Borough of Homes and Churches)。在1980年代及90年代,該區以治安不良聞名於世。自朱利安尼擔任紐約市長之後,治安大為改善,居住環境也逐漸變好。.

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世界贸易中心

世界貿易中心(World Trade Center,簡稱世貿中心、紐約世貿、WTC)是位於美國纽约曼哈顿下城的建築群,由6座大樓組成,業主為紐新港務局。自1973年4月4日啟用以來其双塔即成為纽约的地标之一,这两座分别被称为“-zh:北楼;zh-hans:北楼;zh-tw:北塔-”和“-zh:南楼;zh-hans:南楼;zh-tw:南塔-”的高楼是當時世界上最高的建筑物,超过了同在曼哈顿的帝国大厦。2001年的九一一袭击事件導致大部分建築受到全毀到結構受損不等的重創。目前它在重建中,计划新建5座摩天大楼、以及一座受害者纪念馆。至2014年11月为止,一號大樓、四號大樓及七號大樓已重建完成,其它三座计划于2020年前完成,其中一號大樓為新的主建筑,而六號大楼不重建。 原来的建筑群的两座110层、樓高417和415公尺大楼使用的着是管状结构设计。为了获得项目的批准,紐新港務局接管了哈德遜與曼哈頓鐵路成为紐新航港局過哈德遜河捷運(PATH)。1966年8月5日项目开工。-zh:北楼;zh-hans:北楼;zh-tw:北塔-(1号)于1972年完工,-zh:南楼;zh-hans:南楼;zh-tw:南塔-(2号)于1973年7月完工。建造地基挖掘出来的大量泥土后来用来填海建造了曼哈顿下城西侧的砲台公園城。建筑的总投资为四亿美元。世界贸易中心作为世界上最高的摩天大樓的头衔並沒有維持很久,很快就被芝加哥的威利斯大廈取而代之,但仍然是紐約最高的建築。 整个建筑群位于纽约内市金融区的中心,含有124万平方米的办公面积。在一号大楼(-zh:北楼;zh-hans:北楼;zh-tw:北塔-)第106和107层上有世界之窗餐厅。在二号大楼(-zh:南楼;zh-hans:南楼;zh-tw:南塔-)的第107层则有观景台。这两座最高楼合稱為「世貿雙子星大樓」。建筑群的其它建筑包括世贸中心万豪大酒店、四号、五号和六号。其中六号楼是美國海關及邊境保衛局的办公楼。所有这些建筑都是在1975年至1981年间建造的。最后建成的7号楼是1985年完工的。1976年拍摄的《金刚》中有些场景含有世界贸易中心。1974年8月7日上午,鋼索人菲利普·珀蒂(Philippe Petit)在此表演高空走鋼索一舉成名。1975年2月13日世界贸易中心发生火灾。1993年2月26日世界贸易中心被炸。1998年港口事務管理局决定私有化世界贸易中心,把它租给私有企业管理。2001年7月拉里·希尔弗斯坦成为世界贸易中心的租借人。 9/11委员会官方报告称2001年9月11日晨,在一次有组织的恐怖袭击事件中,基地組織成员劫持两架波音767分别撞入世界贸易中心的南北两楼。在燃烧56分钟后-zh:南楼;zh-hans:南楼;zh-tw:南塔-(2号楼)倒塌。半小时后-zh:北楼;zh-hans:北楼;zh-tw:北塔-(1号楼)也倒塌。这次袭击共造成2996人死亡。(部分人并不认同9/11委员会的报告,见911阴谋论) 当日后来7号楼也倒塌。其它楼虽然没有倒塌但是由于创伤严重,无法修理而被拆除。世界贸易中心原址的清理和拆除工作持续了八个月。原址上重建的第一座楼是7号楼,于2006年5月启用。 具有的于2001年11月成立,监督重建过程,组织投标选择建筑和纪念馆的设计。丹尼尔·里伯斯金设计的「」(Memory Foundations)被选为基本方案,其中包括一座541米高的新一號樓、三座沿教堂街的办公楼、以及设计的纪念馆。.

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九一一袭击事件

九一一袭击事件(亦稱“9·11”恐怖袭击事件、九一一恐怖攻擊事件或简称9·11事件、九一一事件、9月11日攻擊)是2001年9月11日发生在美国本土的一系列自杀式恐怖袭击事件,基地组织承認發動;当天早晨,19名基地组织恐怖分子劫持4架民航客机。劫持者故意使其中两架飞机分别冲撞纽约世界贸易中心双塔,造成飞机上的所有人和在建筑物中许多人死亡;两座建筑均在两小时内倒塌,并导致临近的其他建筑被摧毁或损坏。另外劫机者亦迫使第3架飞机撞向位于弗吉尼亚州-zh-hans:阿灵顿县;zh-tw:阿靈頓郡;zh-hk:阿靈頓縣-的五角大楼,此一袭击地点临近华盛顿特区。在劫机者控制第4架飞机飞向华盛顿特区后,部分乘客和机组人员试图夺回飞机控制权。最终第4架飞机于宾夕法尼亚州-zh-hans:索美塞特县;zh-tw:桑莫塞郡;zh-hk:索美塞特縣;-的乡村尚克斯维尔附近坠毁。4架飞机上均无人生还。 世貿現場中,包括劫机者在内,总共有2,749人在这次袭击中死亡或失踪。绝大多数的伤亡者为平民,其中有87个不同国家的公民。另外根據验尸官确认,至少有1人因暴露于世贸中心倒塌时的烟尘中引发呼吸系统疾病死亡。作为对这次袭击的回应,美国发动反恐战争入侵阿富汗以消灭藏匿基地组织恐怖分子的塔利班,并通过《美国爱国者法案》;其他国家也加强反恐立法,并扩大执法权。美国一些证券交易所在袭击发生後的當週內都处于关闭状态,股市在重新开始股票交易後曾經急挫,尤其是航空和保险相關類別的股票。价值數十亿美元的办公场所在这次袭击中被摧毁,連同損失的技術人才的生命與家庭社會負擔,為曼哈顿下城经济乃至於美國经济帶來严重破坏。 而五角大楼的损毁部分在1年内清理并修复完毕,在其西南面建造五角大楼罹难者纪念园。2006年一幢新办公楼于世界贸易中心七期原址完工。世界貿易中心一期也在原址重建,重建大楼原名为“自由塔”,高1,776-zh-hans:英尺;zh-hant:英呎-(541-zh-hans:米;zh-hant:公尺-),2009年改称世界贸易中心一号大楼,2014年完工,成为美国第一高楼,原本在2007年至2012年还将建造另外3座大楼,但最终因故延期。 这次事件是繼第二次世界大战日本以大型潜艇搭载的水上飞机和“气球炸弹”空袭美国後,美国本土首次遭受來自空中的袭击,也是繼珍珠港事件後,外国势力首次对美国领土造成重大傷亡的袭击。九一一事件中死亡或失踪的总人數至少有2,996人,較珍珠港事件中的2,403人多593人。.

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应答机

应答机(Transponder),又稱詢答機,有时简称XPDR、XPNDR、TPDR或TP,是一部能在收到无线电询问信号时自动做出回应的电子设备。在航空领域中,应答机主要作为協助識別航空交通管制雷達上的航班;飛机上的空中防撞系统(TCAS)的運作也是基於偵測應答機間的發射信號。 航空管制單位使用术语“呼叫(Squawk)”为飞机分配应使用的應答機代碼。例如:“Squawk 7421”。“Squawk”可以指“选择应答机代码至xxx”;而“squawking”意为“我已选择应答机代码xxx”。.

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弗吉尼亚州

維吉尼亞州(),正式名称为維珍尼亞聯邦,是美国东部的一个州,美国开国时十三州之一。 維吉尼亚州域范围位于北纬36°31'至39°37',西经75°13'至83°37'之间,其北部地区与美国政治中心华盛顿哥伦比亚特区相邻。该州是美利坚合众国的发源地之一,人口稠密,经济发达。美国2012年人口估算显示,全州总人口818.6万,实现GDP总量3970亿美元。.

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北美空防司令部

北美空防司令部(North American Aerospace Defense Command,簡稱NORAD;又譯為北美防空司令部)是一個由美國和加拿大共同組成的軍事機構,成立於1958年5月12日,作用是由美加兩國作北美地區空中的聯合防衛。總部位於美國科羅拉多州第二大城科羅拉多泉的,主要設施則自1963年起設在科羅拉多泉近郊的夏延山綜合設施。.

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國家標準技術研究所

美国国家标准技术研究所(National Institute of Standards and Technology,简写为NIST)的前身为国家标准局(NBS,1901年~1988年),是一家测量标准实验室,属于美国商务部的非监管机构。该研究所的官方使命为: NIST雇佣有大约2900名科学家、工程师、科技工作者,以及后勤和管理人员,大约1800名辅助工作人员(来自美国公司和国外的工程师和研究员),另外还有1400名专家分布在国内约350个附属研究中心里。.

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商務艙

Business class (夢 寐以求) 商務艙是大部分交通工具旅行時座位的第二等級,此艙等在一些商業航線相當的常見。 在民用航空方面,国际航线商务舱等級比經濟艙以及國內航線頭等艙高,但比國際航線的頭等艙低。然而,為減低成本,除了美國航空和聯合航空之外的美國籍航空公司,以及其他國家航空公司如維珍航空、芬蘭航空、紐西蘭航空、中華航空(僅波音747-400提供頭等艙)和加拿大航空等,只提供商務艙為國際線等級最高艙等;例如長榮航空在2007年12月正式將旗下飛機上所有頭等艙取消,並以質素比一般商務艙提升的「桂冠艙」取代,來期許提供有如頭等艙質素的商務艙服務。維珍航空等極少數航空公司則推出全機商務艙。.

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公升

1-公升-等於邊長為10公分立方體的體積1公斤的水,在3.98 °C時體積約為1-公升- --,通常簡稱為升,是容量计量单位,符號為l。過去曾經採用小寫手寫體\ell作為符號,但由於印刷不方便,所以改用大寫印刷體L。公升本身不是國際單位制(SI)單位,但它是米制单位,而且是接受與SI合併使用的單位。 最初的法国米制系统以公升作为基本单位。litre是从更舊的单位发展而来。litron来自于拉丁语转译的希腊语,大约等于0.831公升。公升在后来的几个米制系统内也使用过,是国际单位制接受的的非SI单位。, p. 124.

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CNN

#重定向 有线电视新闻网.

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CNN中心

CNN中心(CNN Center)是一座位於美國喬治亞州亞特蘭大的建築。CNN中心竣工於1976年,自1987年以來是有線電視新聞網(CNN)的總部。2008年,CNN中心受到了龍捲風的侵襲。現在CNN中心開放一般民眾參觀並有導遊解說,參觀時間是9點至17點。.

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科爾根航空

科爾根航空公司(Colgan Air)是一家美國的航空公司,與美国大陆航空聯營接駁航班。自1999年成為全美快運航空成員,基地在弗吉尼亞州馬納薩斯市馬納薩斯區間機場。 科尔根航空公司的母公司尖峰航空(Pinnacle Airlines)宣布,由于大陆航空被联合航空吞并,科尔根航空公司的全部班机于2012年9月5日停飞。.

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空中乘务员

中服務員(又稱空乘員、空服員;女性稱空中小姐、空姐;男性稱空中少爺、空少)是民用航空中在機艙內為乘客提供各項服務的,主要工作為確保飛航安全、供應飛機餐等餐點、指导乘客使用机上安全设备、維護機艙環境整潔、以及在紧急情况下引導乘客安全離開機艙等。由於近年来恐怖活动和劫机活动的威胁,维护客舱内的保安也成为现在空中服務員的职责之一;而以色列航空是唯一常態配置隨機武警的航空公司,以防劫機行為發生。.

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穆罕默德·阿塔

罕默德·阿塔·赛义德(محمد عطا السيد,),埃及恐怖分子,基地组织成员。九一一事件中19名劫机者的领袖,操纵美国航空11号班机于2001年9月11日上午8: 46第一个撞向纽约市世界贸易中心北楼。.

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纽约

纽约(New York)是位於美國紐約州的城市,為美国人口最多的城市、紐約都會區的核心、以及世界最大的城市之一,是对全球的经济、商业、金融、媒体、政治、教育和娱乐具有极大影响力的国际大都会。纽约还是聯合國總部所在地,因此紐約也被认为是世界外交的中心。纽约还被称为「世界文化之都.

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纽约时报

纽约时报(The New York Times,缩写作 NYT)是一家美國日報,由紐約時報公司於1851年9月18日在美國紐約創辦和持續出版。和《华尔街日报》的保守派旗舰报纸地位相对应,《纽约时报》是美国親自由派的第一大报。 它最初被称作《纽约每日时报》(The New-York Daily Times),创始人为亨利·J·雷蒙德和。.

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缅因州

缅因州(State of Maine)是美國東北部新英格蘭的一个州,北鄰加拿大魁北克省,東鄰加拿大新不倫瑞克省以及大西洋,西靠美國新罕布什爾州。缅因风景優美,有崎嶇的海岸、廣袤的森林、起伏的丘陵;缅因州的海鮮(如龍蝦、蛤蜊)在美國享有盛名。.

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美國聯邦航空局

#重定向 美国联邦航空管理局.

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美國航空

美國航空(American Airlines),或譯美利堅航空公司,簡稱美航,是全世界載客量、客運總里程和機隊最大的航空公司。它的总部位于得克萨斯州的沃斯堡,紧邻達拉斯-沃斯堡國際機場,执行的航班遍及整个美国,还有飞往加拿大、拉丁美洲、西欧、亚洲的航班。1982年,美國航空成为(AMR Corporation)的一个子公司。2013年,美國航空原母公司AMR與全美航空的母公司(US Airways Group)完成合併,美國航空自此成為合併後的(American Airlines Group)之子公司。美航在美國-拉丁美洲間的載客量比任何其他航空公司都要高,在2004年達到8921萬人次;美航也擁有不小比例的跨洲航線市場。 美國航空擁有五大樞紐,分別是達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW)、芝加哥奥黑尔国际机场(ORD)、邁阿密國際機場(MIA)、洛杉磯國際機場(LAX)和甘迺迪國際機場(JFK);其中在美航總部所處的達拉斯-沃斯堡機場,,美航航班來往達拉斯的目的地也比其他樞紐更多。美航的維修中心設在土爾沙(TUL)、(MCI)和(AFW)。 除了美國航空之外,美國航空集團也以美鷹航空(American Eagles)的品牌名稱經營美國與周邊國家之間的短到中程區域航線,是美國航空的營運夥伴,基地也設於德州沃斯堡。另外,美國航空也是寰宇一家(oneworld)航空聯盟的創始會員之一。.

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羅馬 (紐約州)

羅馬(Rome, New York)是美國紐約州奧奈達縣的一座城市,2000年人口34,950人。 地名來自於義大利的首都羅馬。.

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爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场

爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场(General Edward Lawrence Logan International Airport,),是一座位於美國麻薩諸塞州波士頓的民用機場。在2006年客運量為2700萬人。是達美航空、美國航空、全美航空和捷藍航空的重點城市。機場佔地2400英畝(10平方公里),擁有六條跑道,員工數約達到16000多人。由此機場可前往美國其他城市、加拿大、拉丁美洲、亞洲、非洲以及歐洲。此機場擁有一個特別的中央控制塔台,大約22層樓高,兩旁各有一座橢圓形的指示塔,在六層樓高之處以空橋銜接,成為當地著名的地標。机场的名字以爱德华·劳伦斯·洛根将军命名。.

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Ditech

Ditech.com成立於1995年,為通用汽車底下通用國際財務管理股份有限公司(GMAC)的成員,是通用國際財務管理股份有限公司房屋貸款的事業單位。 Category:美国金融公司 Category:明尼蘇達州公司 Category:通用汽车 Category:1995年成立的公司.

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聯合航空175號班機恐怖襲擊

聯合航空175號班機是一架從麻薩諸塞州的波士頓洛根國際機場飛往洛杉磯國際機場的定期航班。在2001年9月11日,聯合航空一架登記編號的波音767-222客機,成為九一一恐怖襲擊事件裡遭到劫機的四架飛機之一。該航班是第二架撞向世界貿易中心的飛機,較美國航空11號班機遲17分鐘撞入大廈。.

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联邦调查局

聯邦調查局(Federal Bureau of Investigation),简称聯調局(FBI),前身是調查局(Bureau of Investigation,簡稱BOI),是美国司法部的主要執法及调查單位,也是美国联邦政府最大的反间谍机构。根据《美国法典》第28条533款,授权司法部长“委任官员侦测反美国的罪行”,另外其它联邦的法令给予FBI权力和职责调查特定的罪行。FBI现有的调查司法权已经超过200种联邦罪行。十大通缉要犯清单从1930年起公布于众。 联邦调查局的任务是调查违反联邦犯罪法,支持法律。保护美国调查来自于外国的情报和恐怖活动,在领导阶层和法律执行方面对联邦、州、当地和国际机构提供帮助,同时在响应公众需要和忠实于美国宪法前提下履行职责。 联邦调查局在每次调查的情报资料后,递交适当的美国律师或者美国司法部官员,由他们决定是否批准起诉或其它行动。其中五大影响社会的方面享有最高优先权:反暴行、毒品/组织犯罪、外国反间谍活动、暴力犯罪和白领阶层犯罪。 联邦调查局曾经有不纯的历史,既支持法律,有时候又破坏它。专门特务的人员每年都在增长,现在超过11,000名成员。大多数专门特务驻在外国,作为大使法律随员在美国駐外使馆工作,FBI自称为:“LEGATS”。.

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頭等艙 (航空)

頭等艙是大多数民航客機裡最豪華的一個艙等(部分航空公司提供更高一级的豪华头等舱),通常設置在飛機的頭端。 雖然國內線的頂級艙等(在北美稱為「頭等艙」)相當常見,但绝大多数美國的航空公司(除了美國航空和聯合航空)和許多它國的航空公司已完全移除國際航線的頭等艙的設置,只提供第二等級的商務艙,商務艙因而成為其执行航线上最頂級的國際線艙等。 頭等艙與商務艙之間有布簾來隔開兩個艙等。但美國的航空公司為了安全紛紛將隔間移除或是改用透明隔間。 國際航線的頭等艙比商務艙高級。國際航線商務艙通常設有8至90個座位不等,而頭等艙只設有4到16個座位,因此頭等艙的票價相當昂貴。票價最便宜的經濟艙的乘客通常有機會免費升等至商務艙,但想升等至頭等艙的乘客必須全額付費,所以頭等艙受到的禮遇遠遠超過商務艙。 在過去歷史中,頭等艙相當昂貴,但近年來,商務艙或經濟艙的乘客可使用飞行常客奖励计划或是付費來升等至頭等艙。远程的頭等艙來回票價通常都超過11,000美元,與商務艙(2000-6000美元)和經濟艙(1000美元)的票價大相径庭。.

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詢答機

#重定向 应答机.

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麻薩諸塞州

--(Commonwealth of Massachusetts),又稱--、--或者--;正式名稱為--,位於美國東北部,為美國獨立時最初的13州的一州,也是新英格蘭地區六州裡人口最密集的一州。根據美国2014年人口估算顯示,該州共有人口674.5萬。波士頓為馬薩諸塞州的首府和最大城市。.

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航空器註冊編號

航空器註冊編號(Aircraft registration),或稱「機身編號」、「機尾編號」(tail number),指的是民用載人航空器在使用前向一國的民航管理機構註冊所獲發的編號,就如同汽車有車牌號碼一樣。1944年的《芝加哥民航條約》(Chicago Convention)規定了各國的航空器要有註冊編號才可使用。而由於航空器常會跨國飛行,為了便於分辨,每個國家都有其首碼(prefix)。 註冊編號通常會漆在機身側邊的前後,而有些國家還會規定固定翼飛機要將註冊編號漆在主翼的上方或下方,另外在鼻輪蓋及垂直尾翼也會漆上註冊編號的一部份。大部份國家的首碼與編號會以連字號隔開,但美國、日本、韓國等國則會相連在一起不以連字號隔開。 一般而言私人航空器常以註冊編號做為無線電呼號使用,例如B-12345會唸做「Bravo Dash One Two Three Four Five」;商用航空器則使用航空公司呼號。.

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邓月薇

邓月薇(Betty Ann Ong,),祖籍廣東省開平市赤坎鎮小海村委會龍安村,出生于美国加利福尼亚州旧金山。她是美国航空公司的一名空服員。2001年9月11日早上,邓月薇在美国航空公司第11号班机上值勤,该航班起飞后不久即被恐怖分子劫持。.

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英國廣播公司新聞

BBC新聞(BBC News)是英國廣播公司旗下負責播報新聞節目的一個部門 。在BBC第一台,除了早上的《BBC早餐》之外,還在下午1點和傍晚6點以及晚上10點播出約30分的新聞。BBC在英國各地的分支機構也會製作面向各地區播出的新聞節目。除了電視和廣播之外,BBC也通過網絡提供新聞。BBC新聞網在1997年11月上線,現在每月的訪問者數超過1500萬人,是英國最具人氣的新聞網站之一。許多BBC電視新聞節目也在網上公開。.

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F-15鷹式戰鬥機

F-15鷹式戰鬥機(F-15 Eagle),是一款美國開發生產的全天候、高機動性的戰術戰鬥機。以及針對獲得與維持空優而設計的它,是美國空軍現役的主力戰機之一。F-15是由1962年展開的F-X(Fighter-Experimental)計劃發展出來。在戰機世代上,按照原先的欧美标准被歸類為第三代戰機(现在已和俄罗斯标准统一为第四代战机),與F-16,美國海軍的F-14、F-18,法國的幻象2000,俄羅斯的米格-29、米格-31、米格-35、Su-27、Su-30、Su-33、Su-35,中國的J-10等是同一世代。 為了替代除役的F-111执行穿透打擊任務,1988年出现了一個有名的衍生型F-15E打擊鷹式戰鬥轟炸機,这是一款非常成功的全天候打擊戰鬥機。F-15已經出口到日本、以色列、韓國、新加坡、沙特等國家。除日本外其余用戶均已獲得了類似於F-15E的出口型號戰鬥轟炸機。美軍擁有約700架F-15戰鬥機。.

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FAA

#重定向 美国联邦航空管理局.

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沙特阿拉伯

沙特阿拉伯王國(المملكة العربية السعودية),通称沙特或沙地阿拉伯(العربية السعودية),是一個位於西亞阿拉伯半島的阿拉伯國家。面積約2,149,690平方公里,它是在阿拉伯世界中地理面積第二大的國家,僅次於阿爾及利亞。沙地阿拉伯北方與約旦和伊拉克接壤;東北與科威特接壤;東邊和卡塔爾、巴林及阿拉伯聯合酋長國交界;東南方和阿曼接壤;南方則與也門交界。它是唯一一個同時擁有紅海和波斯灣海岸線的國家,而它大部分的土地由不宜居的沙漠及貧瘠的荒野組成。 現時的沙地阿拉伯由四個本來分明的區域——漢志、內志、部分和部分(阿西爾)組成。沙地阿拉伯王國是於1932年由伊本·沙特成立,他由1902年奪回沙特王朝歷史領地利雅得開始,相繼以征服統一了以上的四個區域。該國從此便一直是以根據伊斯蘭教原則、以君主專制的形式管治,瓦哈比派伊斯蘭教亦被稱為「沙特文化的首要特徵」Tripp, ''Culture Shock'', 2003: p.14。沙地阿拉伯有時被稱為「兩聖寺之地」,因它的範圍包括了伊斯蘭教中兩個最神聖的聖地:麥加的禁寺及麥地那的先知寺。 沙地阿拉伯是世界上石油生產量及輸出量最高的國家,它同時亦控制了全球第二大的烴儲藏。由於有石化燃料支持經濟,沙地阿拉伯被列為高收入經濟體之一,人類發展指數亦極高,且是唯一在二十國集團中的阿拉伯國家。但是,它在海灣阿拉伯國家合作委員會成員中擁有最單一的經濟。它政治上保守偏右,作為伊斯蘭國教的背景為瓦哈比派,採用君主世襲制,且是由政教合一的威權政權實權統治,是被自由之家列為「不自由」的國家之一。沙地阿拉伯的國防開支在世界排行第四,又在2010至2014年在斯德哥爾摩國際和平研究所世界軍備入口者排行中排行第二。它被分類為地域大國和中等強國。除了海灣阿拉伯國家合作委員會,它亦是伊斯蘭合作組織和石油輸出國家組織的成員。 的限制使沙特阿拉伯曾成為世界上唯一不容許女性駕駛的國家。这一政策直至2017年才開始有所放寬,而沙特政府于2018年6月允许女性开车。.

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波士顿

波士頓(Boston)是美国马萨诸塞州的首府和最大城市,也是新英格兰地区的最大城市,其人口规模全美大都市排名第21。该市位于美国东北部大西洋沿岸,创建于1630年,是美国最古老、最具有历史文化价值的城市之一。波士顿是欧洲清教徒移民最早登陆美洲所建立的城市,在美国革命期间是许多重要事件的发源地,曾经是一个重要的航运港口和制造业中心。今天,该市是美国高等教育、医疗保健及投资基金的中心,是全美人口受教育程度最高的城市之一,它的经济基础是教育、金融、医疗及科技,是全美人均收入最高的少数大城市之一,并被认为是一个全球性城市或世界性城市。 该市位于大波士顿都会区的中心,这个都会区包括萨福克县的全部和剑桥、昆西、牛顿、萨默维尔、里维尔和切尔西等城市,以及一些小镇和远离波士顿的郊区,还包括了新罕布什尔州的一部分。.

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波特蘭

#重定向 波特兰.

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波特蘭 (緬因州)

波特蘭(Portland)位於緬因灣岸,是美國緬因州最大的城市、坎伯蘭縣縣治。根據美國2000年人口普查,人口為64,249人。這個數字於2010年上升至66,214人。 1632年開埠,1786年改用現名。歷史上曾經歷四次大火,故其格言為「我將再起」(Resurgam)。奧勒岡州的波特蘭即取名自此城。.

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波音737

波音737是一款中短程、雙引擎窄體噴射客機,原本是波音707和波音727的衍生機型,為一款低操作成本的短程民航機,至今發展出14個型號。波音737是波音公司目前唯一一款投產中的窄體客機,投產型號包括-700、-800、-900ER、MAX8、MAX9和MAX10。 波音737的構想始於1964年,首架波音737-100於1967年首飛,1968年2月投入服務。-200型於同年四月亦投入服務。在1980年代,波音著手研發737「經典型」的-300、-400和-500。波音737經典型不但增加了載客量,還採用較先進的CFM56渦輪扇發動機等設備。在1990年代,波音公司開始研發737「新世代」,改良措施包括重新設計機翼,先進的駕駛設備,及全新的客艙。波音737新世代有七種型號:-600、-700、-700C、-700ER、-800、-900和-900ER,並設有商務機型BBJ。 波音737是民航界史上最暢銷的客機,自1967年起已生產超過10,030架,並仍有超過4,673架的訂單等待交付,主要生產線是在華盛頓州的。許多航空公司訂購737,來取代舊式的707、727、757、DC-9和MD-80/90,目前主要競爭對手是空中巴士A320 Flightlevel350.com. Retrieved: May 12, 2010.

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波音757

波音757為美國波音公司開發的中型单通道窄体民航客机,原設計為美国東方航空及英國航空取代旗下的波音727,本客機於1983年投入服務,並於2005年11月18日停產,共生產了1,050架,最後一架已交付上海航空。 波音757可被視為波音最成功的計劃之一,可是隨著銷售量於90年代末開始下跌,最終導致波音757于2005年停產,停產後產品空缺由737-900代替。 波音757系列载客量在186-279人之间,最大航程为3100-3900海里(5900-7200公里),757-300的需求主要來自美國紐約至西歐的航線,截至2007年1月為止,全球共有1006架波音757在服役中, 02 January 2007。.

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波音767

波音767(Boeing 767)是波音民用飞机集团开发的一种中到大型宽体双引擎喷气式客机。它是波音公司的第一架使用玻璃螢幕座舱的宽体双引擎客机。波音767装备了两台涡轮风扇发动机,拥有常规尾翼和超临界机翼,有效减少了飞行中的气动阻力。这架飞机最初的设计定位是一种比波音747略小型的宽体跨洲航线客机,载客量在181至375人之间,设计航程为3850至6385海里(7130至11825公里,因变种型号有所不同)。波音767与另一款窄体客机波音757同一时期开发,因而两者很多特点都很相似,主要的差異在載客量上。 波音767拥有三种长度的机身,分别为767-200、767-300和767-400型;三种延程机型分别为767-200ER、767-300ER和767-400ER。此外还有货运机型767-300F;军用改型包括波音E-767型预警机、KC-767和KC-46型空中加油机和VIP运输机。 第一架波音767由联合航空在1982年投入使用。767客机在初期主要进行美国国内航线飞行,体现出了安全可靠的双引擎性能。1985年,波音767成为了首架获得跨洋飞行许可(ETOPS)的双引擎客机,此后多用于进行不间断的中长途洲际航线。1986年,波音公司开始设计一种容量更大的767客机,以填補與747之間的空缺,并最终研发出了波音777型。在1990年代,波音767成为了最常见的跨大西洋航线客机。 截至2011年11月,波音767收到了来自71家客户的1057份订单,其中1013架已经交付使用。2011年7月,全世界共有837架波音767正在使用。最受欢迎的机型是767-300ER,共计交付552架。767最大的客户是达美航空,共拥有94架飞机。波音767的竞争对手包括空中巴士A300、A310以及A330-200。 2011年,随着波音767的继承型号波音787(“梦幻客机”)于2011年10月交付使用,波音767正式宣布客运机停产,仅保留货机生产线。.

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洛杉磯國際機場

洛杉磯國際機場(Los Angeles International Airport,IATA:LAX,ICAO:KLAX)是美國加州大洛杉磯地區的主要機場。當地人一般皆以洛杉磯國際機場的代號「LAX」來稱呼該機場(其英文讀法為每個字母个別發音)。 就搭乘直達班機的旅客數量而言(非銜接航班),在全球眾多機場之中,洛杉磯國際機場名列前茅。以服務的總旅客數量與貨物的總重來看,洛杉磯國際機場之客運業務為全球第五大、貨運業務則是第六大。在2005年,服務超過6000萬旅客和200萬噸貨物。洛杉磯國際機場不但是加州最繁忙的客運機場,在美國,也是第三大之機場(但若僅單計算國際旅客數量,洛杉磯國際機場則排名第二,僅次於第一大的紐約甘迺迪國際機場,全球則是排名第20名)。 往來洛杉磯國際機場的航班遍及北美洲、拉丁美洲、歐洲、亞洲、和大洋洲,共計連接87個美國國內機場與69個外國之機場。在該機場,最主要的航空公司為聯合航空(佔19.57%的旅客流量,包含聯合快運(United Express)),其次為美國航空(American Airlines,15%)和西南航空(Southwest Airlines,12.7%)。同時,也是阿拉斯加航空(Alaska Airlines)和達美航空(Delta Air Lines)國際與國內航線的主要航點。 洛杉磯國際機場緊鄰太平洋,位於洛杉磯市中心西南方約15英里(24公里)處,佔地3425英畝(14平方公里)。因為機場位於太平洋岸邊,濃霧有時影響班機起降,此時,部份航班會選擇就近轉降47英里(76公里)外聖博那蒂諾縣(San Bernardino County)的安大略國際機場。 尽管洛杉磯國際機場是該地區最大的機場,但由於洛杉磯地區幅員廣大,此一地區內同時擁有為數不少的民用機場。事實上,有些著名的景點,如Hollywood,離這些小機場的距離,要比到洛杉磯國際機場要近得許多。 附帶一提,洛杉磯國際機場是最有名民航飛機迷觀賞飛機的機場之一。其中,Imperial Hill 地區為著名觀機的地點,整個機場的南面由此處可一覽無遺。此外,位在24左跑道與24右跑道端靠近In-N-Out漢堡快餐店旁的草地,更是飛機迷經常造訪之處。在此處觀賞民航班機,最大的好處,是有機會可以看到各種不同機型,飛越頭頂上空而降落的壯觀景像。.

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旧金山纪事报

1906年旧金山大地震及大火后的纪事报大楼 《旧金山纪事报》(San Francisco Chronicle,又称《旧金山新闻》)是北加利福尼亚地区发行量最大的报纸,同时也是美国发行量最大的报纸之一,订户主要集中在舊金山灣區,但该报发售范围遍及加州北部和中部,从萨克拉门托和翡翠三角(Emerald Triangle)向南一直到圣路易斯-奥比斯波县。该报于1865年由查尔斯·德·杨(Charles de Young)和迈克尔·H·德·杨(Michael H. de Young)兄弟创立,创刊名为《每日要闻纪事报》(The Daily Dramatic Chronicle)。随着旧金山的发展,报纸也随之壮大,到了1880年,该报成为美国西海岸发行量最大的报纸。而如今,西海岸只有《洛杉矶时报》在发行量上超过了《旧金山纪事报》,而《纪事报》的发行量仍然排在全国第12位。.

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拉登

拉登可以指:.

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曼哈頓

曼哈頓(Manhattan)是美國紐約市5個行政區之中最人口稠密的一個,與紐約縣(New York County)範圍相當。這個行政區主要由一個島組成,並被東河、哈德遜河以及哈林河包圍,並同時包括鄰近的一些小島嶼和唯一在北美本土大陸上的飛地大理石山。曼哈頓被形容為整個美國的經濟和文化中心,也是聯合國總部大樓的所在地。下曼哈頓的華爾街是世上其中一個最重要的金融中心,有高達1.2萬億的本地生產總值,並擁有紐約證券交易所和納斯達克。它的房地產市場也是全世界最昂貴之一,許多跨國企業也在此設立總部。 紐約縣是全國人口最稠密的縣。根據2010年的美國人口調查,它擁有1,585,873的居民,面积,即平均每平方英里有69,071的人口(26,668人/km²),也使它成為世界上人口最稠密的地方之一。它也是全國其中一個最富有的地方,在2005年便有超過$100,000的GDP。它是紐約市僅次於布魯克林和皇后區後人口最多的行政區,卻是面積最小的。 由於每年有高達5,000萬的遊客到訪紐約市,故曼哈頓的不少景點都是世界知名的。其中,被稱為「世界的十字路口」和「世界的中心點」的時代廣場是璀璨奪目的百老匯劇院的中心點、全世界其中一個最繁忙的行人過路處 以及世界娛樂產業的中心點。這個行政區也擁有很多世界知名的橋樑、摩天大廈以及公園;曼哈頓華埠是整個西半球最大的華人聚居地。格林尼治村的石牆酒吧被認為是LGBT權利運動的催化劑。曼哈頓也同時擁有大量的高中和大學,其中包括世界排名前50的知名學府如哥倫比亞大學、紐約大學以及洛克斐勒大學。由於紐約市是於曼哈頓的南端創立,故此紐約市政府的所在地紐約市政廳也位於此。.

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曼哈顿下城

曼哈顿下城(Lower Manhattan,或稱Downtown Manhattan)是美國纽约市曼哈頓最南端的部分,其最常见的邊界是北到14街,西到哈德孙河,东至东河,南到纽约港(也称为上纽约湾)。当提到曼哈顿下城商务区时,通常指北到14街以南约1.5英里,和该岛最南端以北一英里,从哈德孙河附近的钱伯斯街(Chambers Street),东到布鲁克林大桥出入口和立交桥。其他两个主干道有时也被确定为曼哈顿下城的北部边界:钱伯斯街以北大约半英里的运河街(Canal Street),和14街以北大约半英里的23街。 曼哈顿下城商务区构成钱伯斯街以南区域的核心,包括金融区—通常称为华尔街,和世界贸易中心遗址。在该岛最南端是炮台公园(Battery Park),在西侧,TriBeCa区横跨钱伯斯街,在街的东端是庞大的曼哈顿市政大楼。纽约市政厅就位于金融区以北。钱伯斯街南面还有炮台公园城规划区域和南街海港历史区域。钱伯斯街和布鲁克林大桥以北、运河街以南是纽约最早的唐人街,许多法院大楼和其他政府办公楼也位于这一区域。下东城跨运河街。运河街以北、14街以南有SoHo、肉类加工区(Meatpacking District)、西村、格林尼治村、小意大利、Nolita和东村。介于14街和23街之间是下切尔西、联合广场、熨斗区(Flatiron District)、Gramercy和大型住宅项目Peter Cooper Village—Stuyvesant Town。 曼哈顿下城商务区是全美第四大中央商务区,仅次于曼哈顿中城、芝加哥的卢普区和华盛顿哥伦比亚特区。此前曾经是美国第三大商务区,之所以下降到第四位是因为九一一事件爆發後,該地损失了世界贸易中心16,000,000平方英尺的辦公大樓樓板面积,相当于辛辛那提全市辦公大楼的總和。但是兴建自由塔兴建高盛财务公司的新总部后,预计该地区将恢复其排名第三位。.

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