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港南區 (日本)

指数 港南區 (日本)

港南區()是橫濱市的18區之一。設立于1969年(昭和44年)10月1日,由南區分出。.

18 关系: 南區 (橫濱市)上大岡車站上永谷車站下永谷車站京濱急行電鐵京急本線磯子區東日本旅客鐵道根岸線榮區横滨市橫濱市交通局橫濱市營地下鐵橫濱市營地下鐵藍線河流港南台車站港南中央車站戶塚區

南區 (橫濱市)

南區()是日本橫濱市的18個行政區之一。.

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上大岡車站

上大岡車站()是一個位於神奈川縣橫濱市港南區一丁目,屬於京濱急行電鐵與橫濱市交通局(橫濱市營地下鐵)藍線(1號線)的鐵路車站。 此站是重要的交通樞紐,並進而被指定為橫濱市的生活據點。另外,其巴士總站也是橫濱市南部地域當中最大規模的。.

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上永谷車站

上永谷車站()是一個位於神奈川縣橫濱市港南區一丁目,屬於橫濱市營地下鐵藍線(1號線)的鐵路車站。車站編號是B09。 橫濱市營地下鐵與連繋,也是乘務員換班的據點站。.

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下永谷車站

下永谷車站()是一個位於神奈川縣橫濱市港南區一丁目,屬於橫濱市營地下鐵藍線(1號線)的鐵路車站。車站編號是B08。.

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京濱急行電鐵

京濱急行電鐵股份有限公司(,),簡稱京濱急行電鐵或京急,是一家總部位於日本東京都港區的大手私鐵,為構成的企業之一,也是東証一部上市企業。通稱「京濱急行」,略稱「京急」,其在 系統中的代號為KQ。 京急經營由東京都港區至神奈川縣川崎市、橫濱市以及三浦半島的鐵道路線,近年也利用為通往羽田機場的聯絡鐵道,自泉岳寺站起與淺草線、京成電鐵各線及北總線間實施直通運行,可以通往千葉縣北部的及成田機場。除了交通事業外,京急也經營物流事業、服務事業、不動產事業等。 於1987年6月1日,為了與同年民營化的JR東日本進行差異化以及做為企業識別(CI)工作的一環,將原先以「京濱」為開頭的10個車站名稱開頭改為「京急」。 目前正推動與近畿日本鐵道、西日本鐵道自羽田開始的聯絡廣告等旅客相互吸引運動。2015年2月26日與台灣鐵路管理局締結友好鐵道協定。 京急空港線與東京單軌電車並列為前往羽田機場的重要交通方式。.

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京急本線

本線()是一條連結日本東京都港區泉岳寺站與神奈川縣橫須賀市浦賀站,屬於京濱急行電鐵(京急)的鐵路線。車站編號使用的路線記號為KK。(品川-浦賀) 雖然起點為品川站,但後面延伸的泉岳寺-品川段1.183公里距離標以品川站開始計算的距離為標準設置此段路段被視為該線的支線。《』分開列出。。.

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磯子區

磯子區()是橫濱市的18區之一。位于橫濱市東南部,面向根岸灣。海岸地區的低地,大多為填海而成。.

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東日本旅客鐵道

東日本旅客鐵道(),通稱JR東日本(簡寫為JR East、JRE或JR東),是日本7間JR鐵路公司之一,主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍,是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年(昭和62年)4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立,主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務,並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日,其營運路線長度達7526.8公里,是JR集團各公司中最長的,每天平均乘客數達1,686万人次(2008年度)。其主營業務除了鐵路事業之外,車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入,並發行自己的信用卡「View Card」。.

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根岸線

根岸線()是一條由神奈川縣橫濱市西區橫濱站開始,途經磯子區根岸站,以神奈川縣鎌倉市大船站結束,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線()。車站編號使用的路線記號為JK。.

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榮區

榮區()是橫濱市的18區之一。位于橫濱市南部。.

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横滨市

橫濱市()是位於日本神奈川縣東部的港口都市,為神奈川縣縣治及最大都市,也是政令指定都市之一,轄有18個區。全市人口達373萬,是日本人口最多的市,若以人口集中地區評比則次於東京23區。横濱市位於東京都心西南約30公里至40公里處,東臨東京灣。市政中心位於關內地區(中區關內車站附近),而中心商業區則位於橫濱車站周邊,兩者相距約3公里。橫濱市政府現在正開發位於兩地之間的橫濱港未來21地區,使橫濱市中心連為一體,並且進行橫濱市中心的沿海地區、東神奈川沿海地區等地的長期都市再生計劃。2012年,橫濱車站附近地區等地被定為。 橫濱市一帶自鎌倉幕府時代開始得到開發。六浦湊(現金澤區六浦)是缺乏大型港口的鎌倉幕府的海上門戶。在江戶時代,由於橫濱臨近江戶幕府所在地江戶,因此大多數土地都是幕府直轄領地和旗本領地。藩的領地只有小規模的(現金澤區)。江戶時代時,神奈川湊(現神奈川區神奈川)則是江戶灣(東京灣)內海交通的要衝。江戶時代末期,神奈川在美日修好通商條約中被定為開港地。但實際上大多數港灣設施修建在神奈川湊對岸的橫濱村。橫濱港於1859年(安政6年)7月1日開港後,迅速做為生絲貿易港、商業港、客運港、工業港得到發展,在短時間內就具有了國際港的規模,有「金港」之稱。1889年4月1日,橫濱正式建市,1956年成為政令指定都市,1988年被指定為業務核都市,2011年被指定為環境未來都市和國際戰略綜合特區。.

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橫濱市交通局

横濱市交通局()是神奈川縣横濱市的一家,管理有橫濱市區的公營交通,包括橫濱市營公車和市營地下鐵。橫濱市交通局自大正時期曾運營有横濱市電,但後來全部廢除。現在公車和地鐵是橫濱市交通局的主要事業。現在橫濱市交通局是日本少有的盈利的公營交通局。.

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橫濱市營地下鐵

#重定向 横滨市营地铁.

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橫濱市營地下鐵藍線

藍線(),正式名稱為橫濱市高速鐵道1號線、3號線,是一條連結神奈川縣藤澤市和橫濱市青葉區薊野,屬於橫濱市營地下鐵的鐵路線。.

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河流

河流(江、河、川、江河、河川、河道)是自然汇入海洋、湖泊的流水,通常为淡水。在少数情况下,河流流入地下或者在汇入另一水体之前便干涸。河流有時會匯入另一條河流。较小的河流可能会被称作溪、支流等。 河流是水循环的一环。河流中的水主要来自其流域降水形成的地表径流和其他诸如地下水补给、泉以及自然积雪(比如冰川)存水融化。河川学是研究河流的科学,湖沼学则是研究内陆水体的科学。 地球外星球上尚未发现河流,尽管在土卫六上有大量烃形成的类河流。其他行星上的峡谷可能是曾经有过河流的证据,特别是火星,理论上推理认为在適居帶的行星或卫星上也可能存在。.

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港南台車站

港南台車站()是一個位於神奈川縣橫濱市港南區三丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)根岸線的鐵路車站。.

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港南中央車站

港南中央車站()是一個位於神奈川縣橫濱市港南區,屬於橫濱市營地下鐵藍線(1號線)的鐵路車站。車站編號是B10。.

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戶塚區

戶塚區()是橫濱市的18個區之一。為橫濱市內面積最大,人口第三多的區。.

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