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30 关系: 埃利科特城，印第安纳州，史泰登岛，史泰登島鐵路，坎伯蘭 (馬里蘭州)，大都會運輸署，宾夕法尼亚州，巴爾的摩，帕塔普斯科河，帕克斯堡 (西維吉尼亞州)，亨利·克莱，伊利诺伊州，弗吉尼亚州，俄亥俄州，圣路易斯 (密苏里州)，切薩皮克與俄亥俄鐵路，公共交通，CSX運輸，纽约，纽约州，美國，特拉华州，芝加哥，萨缪尔·摩尔斯，西維吉尼亞州，马里兰州，賓夕法尼亞鐵路，辉格党，舊主線 (巴爾的摩與俄亥俄鐵路)，新泽西州。
埃利科特城
埃利科特城（Ellicott City）是美國馬里蘭州霍華德縣的縣治。根據2010年人口普查，本城共有人口65,834人。 埃利科特城是美國其中一個最富裕的社區，而其所在的霍華德縣更是美國第三富裕縣。自2005年以來，埃利科特城已被《財經雜誌》和CNNMoney.com列入“美國20個最適合居住的地方”。.
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印第安纳州
印第安纳州（State of Indiana）是美国的一个州，它的首府是印第安纳波利斯。印第安纳原意是印第安人的土地的意思。它的缩写是IN。在美国，一个来自印第安纳州的人不被称为印第安纳州人（Indianer），而被称为胡希尔人（Hoosier），在中文裡，这个词一般被译为印第安纳州人。美国海军有多艘战舰以印第安纳州命名。印第安纳州是美国50个州中按面积第38大，按人口第15大的州。印第安纳州也是美国本土阿巴拉契亚山脉以西面积最小的州。印第安纳州的州府和最大城市是印第安纳波利斯，它是美国第二大州府和密西西比河以东最大的州府。 在印第安纳领地建制之前，不同文化的原住民已经在印第安纳这片土地上生活了数千年。是美国保存最好的古代土木工程之一，位于印第安纳州西南埃文斯維爾附近。印第安纳州的居民称为胡希尔人（The Hoosier）。该词来源有争议，但主流看法是该词来源于美国南方高山地区，是一不敬的俚语“土包子”的意思。该看法也为印第安纳州历史局和印第安纳州历史协会认可。 印第安纳州的州名意为印第安人的土地。此名称最早可以追溯到1760年代，当1800年印第安纳领地从西北领地中分离出来单独建制的时候，第一次在美国国会使用。自从印第安纳领地的建制，居民来源就反映出美国东部的地区文化格局。州北部的居民主要来自新英格兰和纽约州，州中部的居民主要来自中大西洋各州和毗邻的俄亥俄州，而南部居民则主要来自南部诸州，主要是肯塔基州和田纳西州。 印第安纳州有非常多元化的经济，2005年州内生产总值为2140亿美元。印第安纳州有数个人口在10万以上的都会区和许多较小的工业城镇。美国2012年人口估算显示，该州总人口数为653.7万。印第安纳州有数个体育球队和体育赛事，包括国家橄榄球联盟的印第安纳波利斯小马队，国家篮球联盟的印第安纳步行者队，国家女子篮球联盟的印第安纳热度队，和印第安納波利斯500赛车，Brickyard 400赛车。印第安纳州有数个大学入选美国新闻与世界报道最好大学2011年排行榜。普渡大学、印第安纳大学和圣母大学为全美前50名的大学，而巴特勒大學、瓦爾帕萊索大學和伊凡斯維爾大學为美国中西部地区大学前10名的大学。.
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史泰登岛
史泰登島（Staten Island），又译为史丹頓島、斯塔滕岛或史坦頓島，是美国纽约市下轄的五個行政區之一，並與纽约州下轄的里奇蒙郡（Richmond County）行政範圍完全重疊。相對於紐約市其他四個區，史泰登为纽约市位置较遙遠、人口最稀疏，且呈現較多自然景觀、開發程度也较低的一區。.
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史泰登島鐵路
史泰登島鐵路（Staten Island Railway）是位于美国纽约市斯塔滕岛唯一的一条城市轨道交通系统线路。该线路全年24小时营运，由纽约市公共运输局的附属部门－史泰登島捷運營運管理局运营，该线路通常称为MTA史泰登島鐵路或SIR。 该线路被視為地面铁路，由经改造的纽约地铁行驶。 而该铁路位于斯塔滕岛北岸的货物铁路支线与美国国家铁路网相连。 斯塔滕岛铁路与纽约地铁系统没有直接的连接，也不被认为是纽约地铁系统的一部分，因此斯塔滕岛铁路的乘客不能免费换乘纽约地铁系统其他线路。然而纽约地铁官方系统图仍将该铁路绘制出来。乘坐斯塔滕岛铁路换乘纽约地铁的的乘客主要使用斯塔滕岛渡轮到达曼哈顿。 斯塔滕岛铁路的服務範圍位於最南端的托滕维尔车站（Tottenville）至北端的圣乔治车站（St.
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坎伯蘭 (馬里蘭州)
坎伯蘭（Cumberland）是一個美國馬里蘭州城市，亦是阿利根尼縣的縣治。根據2010年人口普查，本城共有人口20,859人，而其都會區則共有人口103,299人。坎伯蘭是馬里蘭州西部和西弗吉尼亞州波托馬克高地的商業中心。 歷史上的坎伯蘭曾經是馬里蘭州第二大城市，故得綽號「皇后城」。坎伯蘭也常被稱為「南方由此開始」之地。由於地理位置之故，於美國獨立之後，19世紀上半葉，大量移民經此向西前進；本地也是建立俄亥俄與路易斯安那購地之殖民的重要支持點，也曾是工業中心，有主要道路、鐵路、運河通過。 二次世界大戰以後本地的工業衰落，接著馬里蘭州的城市、商業、科技發展都集中到東岸城市去了。今天本城是坎伯蘭／馬里蘭－西維吉尼亞大都會統計區的中心城市，該統計區也是美國大都會統計區中最貧窮者之一，其人均收入在318個大都會統計區中排行第305。 ' ', 1998-2000', Bureau of Economic Analysis, republished by HighBeam Encyclopia, 2002.
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大都會運輸署
大都會運輸署（Metropolitan Transportation Authority），簡稱MTA，是管理美國紐約市公共交通的管理機構，成立於1967年，管轄著範圍達4,000平方英里、總人口1,800萬的大紐約地區（包含紐約市五大區、紐約州12個縣、紐澤西州及康乃狄克州部分地區）內的交通運輸，該機構擁有並管理紐約地鐵、巴士及渡輪。其轄下單位包括紐約市公共運輸局、大都會北方鐵路、長島鐵路、長島巴士公司、橋樑暨隧道管理局以及大都會運輸署公車公司。.
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宾夕法尼亚州
宾夕法尼亚州（Commonwealth of Pennsylvania）是美國的州份之一，正式名称为“宾夕法尼亚联邦”，俗称“里程碑”州。中文簡稱賓州。 這個州的名稱起源于英国移民威廉·賓，英國國王查理二世為償還其父親的債務而授予大片林地，拉丁文中的意思是“賓的林地”。 州内最大的两个城市也是美国的大城市，是费城和匹兹堡，费城是美国独立战争时起草独立宣言和联邦宪法的地方，所以宾夕法尼亚州也被称为“美国的摇篮”，匹兹堡曾经是著名的钢铁城。 本州的行政區劃，共管轄了67個郡。.
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巴爾的摩
巴爾的摩（Baltimore ；本地發音：）是美国马里兰州最大的城市，也是美国最大独立城市和主要海港之一。巴尔的摩市被巴尔的摩县环绕，但不属于巴尔的摩县，是马里兰州唯一的一个，因此经常称为巴尔的摩市。.
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帕塔普斯科河
帕塔普斯科河是美國馬里蘭州的一條河流，長度為 U.S. Geological Survey.
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帕克斯堡 (西維吉尼亞州)
帕克斯堡市（英語：Parkersburg, West Virginia），是西維吉尼亞州伍德郡的首府，2000年人口普查時，一共有33,099位居民。有時也譯為「帕克爾斯堡」。 俄亥俄山谷學院和西維吉尼亞大學在帕克斯柏格市都有校區，美國總統喬治·W·布希曾在2004年5月13日拜訪了帕克斯柏格南高中，舉行過一篇名為「聯邦教育改革輔助」的演講。.
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亨利·克莱
亨利·克莱（Henry Clay，），美国参众两院历史上最重要的政治家与演说家之一。輝格黨的创立者和领导人。美国经济现代化的倡导者。他曾经任美国国务卿，並五次参加美国总统竞选。尽管均告失败，但他仍然因善于调解冲突的两方，並数次解决南北方关于奴隶制的矛盾维护了联邦的稳定而被称为“伟大的调解者”，並在1957年被评选为美国历史上最伟大的五位参议员之一。.
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伊利诺伊州
伊利諾州（State of Illinois），又譯為--，是一個位于美国中西部的州，州名源自曾在此居住的伊利尼維克（Illiniwek）印第安人部落。「Illinois」這個名字就是法國殖民者根據此部落名稱變形得來。伊利諾州的州府是位于该州南部的斯普林菲尔德（Springfield）。伊利諾州的美国邮政縮寫代碼为「IL」。.
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弗吉尼亚州
維吉尼亞州（），正式名称为維珍尼亞聯邦，是美国东部的一个州，美国开国时十三州之一。 維吉尼亚州域范围位于北纬36°31'至39°37'，西经75°13'至83°37'之间，其北部地区与美国政治中心华盛顿哥伦比亚特区相邻。该州是美利坚合众国的发源地之一，人口稠密，经济发达。美国2012年人口估算显示,全州总人口818.6万，实现GDP总量3970亿美元。.
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俄亥俄州
俄亥俄州（State of Ohio）位于美國中东部，是五大湖地区的组成部分。俄亥俄州处于美国文化和地理的交叉口，州民来自新英格兰、美国中部、阿巴拉契亚和美国上南部等地区。 俄亥俄州是第一个依據《西北法令》加入聯邦的州，邮政编码“OH”（以前為“O”）。“俄亥俄”来源于当地土著易洛魁族语，意为“美好之河（Beautiful River）”。 为了表达敬意，美國海軍以“俄亥俄”命名過多艘軍艦。.
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圣路易斯 (密苏里州)
圣路易斯（Saint Louis），是美國密蘇里州唯一的獨立市，也是該州第二大城市（第一大城市為堪薩斯城）。市內人口為356,837人，為美國按人口排名第58大城市。 聖路易斯位于密苏里河和密西西比河汇合处，是美国中西部交通枢纽。曾於1904年舉辦過第三屆夏季奧林匹克運動會。 聖路易斯市與1764年由法國探險家兼皮草商人皮埃爾·拉克利德（Pierre Laclède）和奧古斯特·舒托（Auguste Chouteau）建立，並以中世紀是法王路易九世的封號聖路易命名。早年居民為法國殖民者，18世紀中葉七年战争後被西班牙人開始增多，由於法國在戰爭中失敗密西西比河以東的殖民地由大英帝國佔領。如今聖路易斯市所在的區被稱為西班牙路易斯安那仍然保留在法國勢力範圍內。.
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切薩皮克與俄亥俄鐵路
切薩皮克與俄亥俄鐵路（英文：Chesapeake and Ohio Railway）是美國的一級鐵路公司，成立於1869年。其營運範圍在1873年由維吉尼亞州首府里奇蒙拓展至俄亥俄河流域，地屬西維吉尼亞州的亨廷頓。該城命名乃來自切薩皮克與俄亥俄鐵路的領導人C. P. Huntington。 切薩皮克與俄亥俄鐵路的半島支線將西維吉尼亞州的煤礦運輸到漢普頓錨地的港口，新的城市紐波特紐斯於焉誕生。煤礦的需求也使得其鐵路線延展到美國中西部，抵達俄亥俄州的哥倫布、辛辛那提、托雷多，以及伊利諾州的芝加哥。 切薩皮克與俄亥俄鐵路的總部至1960年代早期乃位於克里夫蘭。1972年切薩皮克與俄亥俄鐵路與巴爾的摩與俄亥俄鐵路以及西馬里蘭鐵路逐步合併成 切西系統。之後切西系統又與海岸鐵路系統合併，成為CSX運輸。 1999年又納入了聯合鐵路近半的路線系統與資產。.
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公共交通
公共交通（英：public transport；美：public transportation），或称大眾运输（mass transit），泛指所有向大眾開放、並提供運輸服務的交通方式，通常是作為一種商業服務付費使用，但也有少數免費的例外狀況。公共交通系统由通路、交通工具、站点设施等物理要素构成。 广义而言，公共运输包括民航、铁路、公路、水运等交通方式；狭义的公共交通是指城市范围内定线运营的公共汽車及轨道交通、渡輪、索道等交通方式。如再進一步分類，公共--运输包括人员与货物运输两个方面，而公共--交通则只是指人员运输方面，且限于都市区范围的人员运输，在一些場合中，公共--交通同義於公共--運輸。 為公眾提供快速运输服务的公共交通被稱作大容量快速交通系統（mass rapid transit）；依照各地中文用法的不同，台灣稱為「大眾運輸系統」或「大眾運輸工具」，中国大陆稱為「快速--公交」，香港則稱為「集體運輸系統」。此外，中国大陆流行将「公共交通」簡稱為「公交」，同时也将公共汽车、电车簡稱為「公交」，如北京的公共电、汽車會稱為「北京公交」等。.
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CSX運輸
CSX運輸公司（CSX Transportation）是美國的一個一級鐵路公司，也是CSX公司旗下的主要子公司。其鐵路總部位於佛羅里達州傑克遜維爾。該公司擁有總長約為的鐵路線。 CSX運輸是美國東岸的三個一級鐵路公司之一（另外兩個是諾福克南方鐵路與加拿大太平洋鐵路。CSX運輸營運範圍以美國東部為主，還包括加拿大的魁北克省與安大略省。.
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纽约
纽约（New York）是位於美國紐約州的城市，為美国人口最多的城市、紐約都會區的核心、以及世界最大的城市之一，是对全球的经济、商业、金融、媒体、政治、教育和娱乐具有极大影响力的国际大都会。纽约还是聯合國總部所在地，因此紐約也被认为是世界外交的中心。纽约还被称为「世界文化之都.
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纽约州
纽约州（State of New York），暱稱帝國州（Empire State），是美国东北部的一个州，首府是奧爾巴尼，由上州、紐約市及郊縣（下州）所組成。 纽约州西部及北部与加拿大接壤，东邻马萨诸塞州、康涅狄格州、佛蒙特州（即“新英格兰三州”）和大西洋，南接宾夕法尼亚州和新泽西州，西北部連接五大湖之一的安大略湖。通常人们说起纽约州时不能像称呼美国绝大多数州那样省略最后的“州”（State）字，因为简单地说纽约多指纽约市。.
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美國
#重定向 美国.
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特拉华州
特拉华州（State of Delaware），或譯德拉維爾州，為美國的一州，是最早加入美國聯邦的州，所以又有「第一州」這個稱呼。「第一州」這個稱呼來自於特拉华州是第一個複決通過目前美國憲法，並加入現今美國聯邦體系的州；該州於1787年12月7日加入美國聯邦。该州州名根据特拉华男爵的爵位称号命名，特拉华湾亦据此命名。它也是美國第二小的州份，僅略大於羅德島州，也是仅有的两个小於一萬平方公里的微型州份。.
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芝加哥
芝加哥（Chicago）位于美国中西部，属伊利诺伊州，為库克县縣治，东临密歇根湖，辖区内人口约290万。芝加哥及其郊区组成的大芝加哥地区，人口超过900万，是美国仅次于紐約、洛杉矶的第三大都会区。芝加哥的奥黑尔国际机场也是美國第二繁忙的机场。芝加哥地处北美大陆的中心地带，為美国最重要的铁路、航空樞紐。芝加哥同時也是美国主要的金融、期货和商品交易中心之一。自1837年建市以来，经过一百多年的发展，逐渐成为具有世界影响力的大都市之一。芝加哥常见的别名包括：“风城”等。 2014年全球城市排名中排名第7位。.
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萨缪尔·摩尔斯
萨缪尔·芬利·布里斯·摩尔斯（Samuel Finley Breese Morse）（），美国发明家，摩尔斯电码的创立者。.
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西維吉尼亞州
西維吉尼亞州（State of West Virginia），又译为--，簡稱西弗州，是美國東部的一個州，有著名的阿帕拉契山脈，景觀優美，別稱為「山脈之州」。 現仍有相當多人認為西維吉尼亞州屬於美國南方，在西維吉尼亞州北邊長臂處卻已經充滿了美國北方色彩，與此州南邊的文化大為不同。西維吉尼亞州是在美國南北戰爭時期由當時的維吉尼亞州所分裂出來的。今日的西維吉尼亞州以煤礦廢墟聞名，也在美國工會運動史上占有重要地位。 西維吉尼亞州的天然景觀由於地勢起伏較大的關係，相當豐富，旅遊勝地包括有新河峽大橋（New River Gorge Bridge）長3030呎，高876呎，全美第二高，在聯邦規定的築橋紀念日（Bridge day）時，准許跳傘跟高空彈跳。此外也有許多國家公園和34座州立公園。 西弗吉尼亚州一共有55個縣：西弗吉尼亚州行政区划。 西維吉尼亞州同時也是美国国家射电天文台（National Radio Astronomy Observatory）放置綠堤天文望遠鏡（Green Bank Telescope）之處。.
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马里兰州
里兰州（State of Maryland），是美国的一州，屬於美國中大西洋地區，其西邊與南邊與西維吉尼亞州、維吉尼亞州、華盛頓哥倫比亞特區接壤，北方是賓夕法尼亞州，東鄰為德拉瓦州。馬里蘭州是第七個通過美國憲法的州，有三個常見的暱稱：老戰線州（the Old Line State）、自由之州（the Free State）、切薩皮克灣州（the Chesapeake Bay State）。本州郵政縮寫為MD。 馬里蘭州也被認為是美國宗教自由的誕生地。"George Calvert and Cecilius Calvert, Barons Baltimore" William Hand Browne, Nabu Press（August 1, 2010）, ISBN 117662539X ISBN 978-1176625396"Reconstructing the Brick Chapel of 1667" Page 1, See section entitled "The Birthplace of Religious Freedom" 這可追溯自英國殖民時代早期由將本州建立為天主教徒的避難處。 馬里蘭州是美國土地面積最小以及人口密度最高的州之一。本州最大的城市為巴爾的摩，首府為安納波利斯。雖然官方宣稱馬里蘭州得名自亨利埃塔·瑪麗亞，許多歷史學家認為本州名稱是由第一代巴爾的摩男爵1632年去世前依照耶穌的母親馬利亞所命名。不過實情可能難以得知。 馬里蘭州的家戶收入中位數為全美最高，就此而論，其為美國最富裕的州。.
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賓夕法尼亞鐵路
賓夕法尼亞鐵路（Pennsylvania Railroad，簡寫為PRR），簡稱賓州鐵路（英語簡稱為「Pennsy」），是美國曾經存在的一個，成立於1846年，總部位於費城；是美國於20世紀鐵路歷史上最龐大的鐵路公司，在最高峰時其路網長達10,000英里（16,000公里），而在其歷史中賓州鐵路投資或是合併了大大小小總共800家鐵路公司。1920年時其里程數和運量是其他大型鐵路公司（如聯合太平洋鐵路）的三倍。賓州鐵路在當時曾是全世界最大的上市公司，而賓州鐵路公司亦保持著最長久的連續分配股利長達百年多之久的紀錄。賓州鐵路公司的董事長在很長一段時間內曾被認為比較美國總統還有權勢，主要是因為是賓州鐵路的年預算曾經比美國聯邦政府還龐大。 賓夕法尼亞鐵路在1968年時與其競爭對手紐約中央鐵路合併成為。聯邦政府的（ICC）在1969年時要求情況不良的也被併入賓州中央鐵路。然而隨後因為一連串的事件，例如通貨膨脹、管理不當、異常氣候、以及聯邦政府停止財務支持等因素之下，賓州中央鐵路被迫在1970年6月21日申請破產保護。隨後賓州中央鐵路的路線便被分給聯合鐵路與美鐵。 賓夕法尼亞鐵路的標誌是賓夕法尼亞州的象徵物內框相連接的「PRR」三個英文字母，而其色彩為紅底配銀灰色文字與外框。.
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辉格党
歷史上，英國和美國都出現過一個叫做輝格黨的政黨：.
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舊主線 (巴爾的摩與俄亥俄鐵路)
舊主線區段位於美國馬里蘭州，是現由CSX運輸擁有與營運的鐵路，起自巴爾的摩城外的里雷（Relay），西行至巨岩點車站。本路線以前是巴爾的摩與俄亥俄鐵路的舊主線，也是美國最古老的鐵路線之一。本線東端與首都線區段以及巴爾的摩終端區段相接，西端則與都會區線區段相接。 巴爾的摩與俄亥俄鐵路最初選擇的路線，是沿著帕塔普斯科河河谷向西離開巴爾的摩，首先通車路段在1830年通車至埃利科特城。之後鐵路離開河谷跨越帕爾斯山脊（Parr's Ridge），雖然最初由於並不確定鐵製的動輪與鐵軌之間是否有足夠的抓力將火車牽引上坡，而決定在山脊的兩側建築斜坡，由馬隊或是蒸氣動力絞盤協助列車上坡，但後來還是放棄了，改建築 5.5英里（8.9公里） 長的替代路線，今天稱為艾里山環線（Mount Airy Loop）。接著鐵路經過弗雷德里克南方，向西至哈珀斯費里。在1870年代都會區線完工之前，本線是唯一由巴爾的摩向西的鐵路。在原有路線上，由里雷（華盛頓線起點）到巨岩點車站之間的路段，遂稱為舊主線（"Old Main Line"，簡稱"OML"），退居次要地位，最終完全停止客運服務。本路線改由CSX運輸接手以後，稱為舊主線區段。 在1990年代，由於弗雷德里克與華盛頓之間的通勤需求增加，馬里蘭區域通勤鐵路開始了兩城之間的通勤列車服務；位於巨岩點車站，連接舊主線與都會區線的三角線被升級以供客運列車通過，開往弗雷德里克。這也是舊主線目前唯一有客運列車行經的路段。.
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新泽西州
新澤西州（State of New Jersey），或譯為--州，是美國第四小以及人口密度最高的州，邮政縮寫NJ。其命名源自位於英吉利海峽中的澤西島；其暱稱為“花園州”。 新泽西州通常被劃分在美国的中大西洋地區；亦為东部的一个州；也可以劃分為東北部區域下。北接紐約州，東面大西洋，南向德拉瓦州，並西臨賓夕法尼亞州。新澤西部份地區是被劃分在幾個主要都會區之下，其中屬紐約都會區最大，其他還有費城以及德拉瓦河谷地區。本州海拔最高處是（High Point）。其海拔為550公尺（1803英尺）。 在美洲原住民於美洲活動了11,000-50,000年之後，瑞典和荷蘭殖民者於17世紀先後來到新澤西。之後，英國殖民者爵士與勛爵從瑞典和荷蘭殖民者處取得了新澤西地區的控制權。在美國獨立戰爭之中，有許多重要的戰役即是在新澤西各地發生的。於19世紀時，許多類似派特森市的城市對幫助推動美國的工業革命有著相當重要的貢獻。進入20世紀後，新泽西州的經濟於1920年代快速繁榮。但由於1930年代的大蕭條，經濟隨之沉淪而下。新泽西州的地理位置恰好位於波士頓-華盛頓城市帶這一超級都會區群的正中央，並被紐約市、費城、巴爾的摩、以及哥倫比亞特區等大都會區所圍繞。這種便利的地理位置更促使1950年代後的郊區的快速產生與發展。.
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