比浏览器更快的访问！之间斯德哥爾摩-阿蘭達機場和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场相似
斯德哥爾摩-阿蘭達機場和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场有（在联盟百科）49共同点: 埃森博阿国际机场，华沙肖邦机场，卡塔尔航空，塞爾維亞航空，尼斯蓝色海岸机场，巴黎夏尔·戴高乐机场，巴格達國際機場，布加勒斯特奥托佩尼-亨利·科安德国际机场，布鲁塞尔机场，布拉格瓦茨拉夫·哈維爾國際機場，亚的斯亚贝巴博莱国际机场，伊玛目霍梅尼国际机场，伊朗航空，伊拉克航空，伏林航空，俄羅斯航空，土耳其航空，北歐航空，哥本哈根凯斯楚普机场，哈马德国际机场，倫敦希斯路機場，穆罕默德五世国际机场，羅馬-菲烏米奇諾機場，羅馬尼亞航空，萨比哈·格克琴国际机场，飛馬航空，谢列梅捷沃国际机场，鲍里斯波尔国际机场，貝爾格勒尼古拉·特斯拉機場，迪拜国际机场，...，阿塔蒂尔克国际机场，阿联酋航空，蘇黎世機場，英國航空，雅典埃莱夫塞里奥斯·韦尼泽洛斯国际机场，LOT波蘭航空，捷克航空，杜塞尔多夫国际机场，樞紐機場，汉堡机场，汉莎航空，法國航空，明斯克国际机场，日内瓦国际机场，日耳曼尼亞航空，摩洛哥皇家航空，意大利航空，愛琴海航空，拉纳卡国际机场。 扩展索引 (19 更多) »
埃森博阿国际机场
埃森博阿国际机场（Esenboğa Uluslararası Havalimanı；）是土耳其共和国首都安卡拉的国际机场，位于埃森博阿村。 该机场是以安卡拉之战时驻扎于此的帖木儿帝国将领也先不花命名。.
埃森博阿国际机场和斯德哥爾摩-阿蘭達機場 · 埃森博阿国际机场和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
华沙肖邦机场
华沙肖邦机场（Lotnisko Chopina w Warszawie；）是位于波兰共和国首都华沙奥肯切区的国际机场，原名华沙-奥肯切机场，后为了纪念该国著名作曲家弗里德里克·肖邦而改今名，是该国最繁忙的机场。.
华沙肖邦机场和斯德哥爾摩-阿蘭達機場 · 华沙肖邦机场和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
卡塔尔航空
卡塔爾航空（القطرية；Qatar Airways），是一家總部設於卡塔爾首都杜哈的國際航空公司，是寰宇一家及阿拉伯航空協會成員之一。它以哈馬德國際機場為主要基地，至今已開通了全球150多個國際城市的航線。.
卡塔尔航空和斯德哥爾摩-阿蘭達機場 · 卡塔尔航空和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
塞爾維亞航空
塞爾維亞航空 （Air Serbia）為一間屬塞爾維亞的載旗航空公司。 公司前身為南斯拉夫航空，該公司於2013年進行重組，於正式重組為塞爾維亞航空， 並以貝爾格萊德尼古拉·特斯拉機場作為樞紐。.
塞爾維亞航空和斯德哥爾摩-阿蘭達機場 · 塞爾維亞航空和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
尼斯蓝色海岸机场
尼斯蓝色海岸机场（法文：Aéroport Nice Côte d'Azur）（）是法国尼斯的国际机场，也是法国第三繁忙的机场，仅次于巴黎－夏尔·戴高乐机场和巴黎－奥利机场。机场得名于旅游胜地蓝色海岸。.
尼斯蓝色海岸机场和斯德哥爾摩-阿蘭達機場 · 尼斯蓝色海岸机场和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
巴黎夏尔·戴高乐机场
巴黎夏爾·戴高樂机场（Aéroport Paris-Charles-de-Gaulle；），中文環境多簡稱為戴高樂機場，為欧洲主要的航空中心，是法国主要的国际机场，也是法國首都巴黎首要的機場。它是以法蘭西第五共和國第一任总统夏爾·戴高樂的名字命名的。其位於離巴黎市中心东北25公里处的-zh-hans:鲁瓦西; zh-hk:華西;-（隸屬於法蘭西島大區的瓦勒德瓦兹省），也因此被稱為--（Roissy）。 2004年，戴高乐机场以51,260,363人次的旅客流量位列欧洲第二大机场，高于法兰克福国际机场（51,098,271人次），仅次于伦敦希斯罗机场（67,344,054人次）。按飞机起降量来计算，戴高乐机场以525,660架次位列欧洲第一，超过法兰克福国际机场（477,475架次）和希斯罗机场（475,999架次）。按货运量来计算，2004年的戴高乐机场同样以1,876,900吨位列欧洲第一，超过法兰克福（1,838,894吨）和希斯罗（1,412,033吨）。 戴高樂機場与区域快铁系统以及高速铁路TGV系统相连（巴黎戴高樂機場2號車站），每小时可提供三或四班列車次前往巴黎市区。法國國鐵提供从戴高樂機場前往多座法國城市的列车服务，包括昂热、阿维尼翁、波尔多、勒芒、里尔、里昂、马赛、蒙彼利埃、南特、尼姆、普瓦捷、雷恩、图卢兹、图尔及瓦朗斯等。 在巴黎地区另一个重要机场是奥利机场。.
巴黎夏尔·戴高乐机场和斯德哥爾摩-阿蘭達機場 · 巴黎夏尔·戴高乐机场和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
巴格達國際機場
巴格达国际机场（مطار بغداد الدولي，；舊名稱为萨达姆国际机场）是伊拉克最大的机场，位于距巴格达市中心以西16公里的市郊。 在伊拉克战争之前，这座机场以近期伊拉克领导人萨达姆·侯赛因的名字命名为萨达姆国际机场。虽然在战争开始的时候该机场的名字就已经改掉了，巴格达还是保持了它以前的SDA的IATA机场代码。它的ICAO机场代码是ORBS，但是在2003年改成了ORBI。这座机场被称为BIAP，而其周围的军事综合体被同盟民间和军事的政府组织称为胜利基地综合体（Victory Base Complex）。.
巴格達國際機場和斯德哥爾摩-阿蘭達機場 · 巴格達國際機場和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
布加勒斯特奥托佩尼-亨利·科安德国际机场
布加勒斯特奥托佩尼-亨利·科安德国际机场（罗马尼亚语：Aeroportul Internaţional Bucureşti Otopeni - Henri Coandă；）是罗马尼亚首都布加勒斯特两大国际机场之一（另一为布加勒斯特伯尼亚萨-奥雷尔·弗拉伊库国际机场），是该国最主要的机场，本名奥托佩尼国际机场（罗马尼亚语：Aeroportul Internaţional Otopeni），后为了纪念该国出生的喷气式飞机之父亨利·科安德而改今名。.
布加勒斯特奥托佩尼-亨利·科安德国际机场和斯德哥爾摩-阿蘭達機場 · 布加勒斯特奥托佩尼-亨利·科安德国际机场和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
布鲁塞尔机场
布魯塞爾機場（Aéroport de Bruxelles-National，Luchthaven Brussel-Nationaal，），也稱布魯塞爾國家機場，是一座位於比利時首都布魯塞爾東北方6海里（11公里，6.9英里）的國際機場。整個機場位於兩個地區：扎芬特姆和馬赫倫的Diegem" "於2010年4月25日參考。，兩個地區都在弗拉芒大區內。現時機場是由布魯塞爾機場公司N.V./S.A管理。 現時機場共有54座空橋，109個閘口。多達260間公司，共20,000名員工在此機場工作。 在2005年，機場曾被國際機場協會與國際航空運輸協會共同頒發最佳歐洲機場獎項。.
布鲁塞尔机场和斯德哥爾摩-阿蘭達機場 · 布鲁塞尔机场和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
布拉格瓦茨拉夫·哈維爾國際機場
布拉格瓦茨拉夫·哈維爾國際機場（Letiště Václava Havla Praha，；）設立於1937年4月5日，是捷克共和國的一座機場，坐落在其首都及最大城市布拉格市區西側約10公里（6英哩），同時也是該國最大的國際機場。舊名布拉格魯濟涅國際機場（Mezinárodní letiště Praha-Ruzyně），在2012年時為了紀念捷克前總統瓦茨拉夫·哈維爾，而改為今名。.
布拉格瓦茨拉夫·哈維爾國際機場和斯德哥爾摩-阿蘭達機場 · 布拉格瓦茨拉夫·哈維爾國際機場和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
亚的斯亚贝巴博莱国际机场
博莱国际机场 （ቦሌ ዓለም አቀፍ ጥያራ ጣቢያ；Bole International Airport；）是埃塞俄比亞首都亚的斯亚贝巴的國際空港，原名為海爾·塞拉西一世國際機場（Haile Selassie I International Airport），是埃塞俄比亞航空的樞紐機場。身為國家航空公司，埃塞俄比亞航空航線遍佈全國、非洲外，亦飛往亞洲、歐洲、北美及南美等地。德国汉莎航空、土耳其航空及阿联酋航空皆有由博莱国际机场出發的航班。此地也是非洲最重要的飞行员訓練與飛機維修中心。 2003年博莱全新的旅客航站楼完工，是全非洲最大的航站楼之一。除此之外還有一個長3800米的跑道也同時完工。 機場位于亚的斯亚贝巴東南邊的一個社區─博莱（Bole），因而得名。.
亚的斯亚贝巴博莱国际机场和斯德哥爾摩-阿蘭達機場 · 亚的斯亚贝巴博莱国际机场和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
伊玛目霍梅尼国际机场
伊玛目霍梅尼国际机场（波斯语：فرودگاه بینالمللی امام خمینی，）是位于伊朗伊斯兰共和国首都德黑兰市中心以南30公里处艾哈迈达巴德的一座国际机场，以已故伊朗最高领袖鲁霍拉·穆萨维·霍梅尼（尊称伊玛目霍梅尼）命名。这座机场建成后取代了德黑兰西郊的梅赫拉巴德国际机场，成为伊朗全国最大的机场。该机场的第二座航廈将于2028年开工建造。.
伊玛目霍梅尼国际机场和斯德哥爾摩-阿蘭達機場 · 伊玛目霍梅尼国际机场和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
伊朗航空
伊朗航空（هواپیمایی ملی ایران，Iran Air）是伊朗的國營航空公司及第一大航空公司。在2016年伊朗成功被解除制裁後，已經積極訂購西方國家生產的新世代客機以取代目前已經老態龍鍾的老舊機隊。目前空中巴士和法國空中支線已經開始交付飛機給伊朗航空，波音公司則因政治因素被美國政府要求暫緩訂單交付。.
伊朗航空和斯德哥爾摩-阿蘭達機場 · 伊朗航空和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
伊拉克航空
伊拉克航空（الخطوط الجوية العراقية），是伊拉克的国家航空公司，也是中东地区历史最悠久的一家航空公司，总部设在伊拉克首都巴格达。其枢纽机场为巴格达国际机场。伊拉克航空是阿拉伯航空运输组织的成员。.
伊拉克航空和斯德哥爾摩-阿蘭達機場 · 伊拉克航空和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
伏林航空
伏林航空（Vueling Airlines）是一家位於西班牙巴塞隆那的航空公司，公司較為年輕，現以廉價機票受到許多歐洲人的歡迎，有許多到歐洲重要城市的航線，也包括了西地中海區域。現時航點包括巴塞隆那、里斯本、米蘭、巴黎、羅馬等。.
伏林航空和斯德哥爾摩-阿蘭達機場 · 伏林航空和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
俄羅斯航空
俄罗斯航空公開股份公司（ПАО «Аэрофлот — Российские авиалинии»；官方也翻译为阿洛福航空），簡稱俄航（Аэрофлот；羅馬化：Aeroflot，意為「航空艦隊」），是俄羅斯的國家航空公司，也是俄羅斯最大的航空公司，為天合聯盟成員，總部設於莫斯科。最初前身為1923年成立之蘇聯民航總局，曾壟斷蘇聯國內外所有民航服務，當時是世界最大的民用航空業者，也是世界历史最悠久的航空公司之一；1991年蘇聯解體時，其國內航線分裂成300多間公司，只保有國際航線業務，後來重新建立國內航線。1994年改組為股份有限公司（）。其俄語原名的「Aeroflot」即指蘇聯民航總局，而IATA代码「SU」即为苏联。 截至2018年，俄航的服務據點遍及52個國家的116座城市，其中主要轉運樞紐為莫斯科谢列梅捷沃国际机场，旗下機隊共有225架。现时俄航為曼彻斯特联队的官方航空公司，也是索契冬奥会的合作伙伴。.
俄羅斯航空和斯德哥爾摩-阿蘭達機場 · 俄羅斯航空和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
土耳其航空
土耳其航空（Türk Hava Yolları / THY；Turkish Airlines），一般简称为土航，是土耳其的國家航空公司，為星空聯盟成員，總部位於伊斯坦堡。截至2017年9月，它在歐洲、亞洲、非洲和美洲地區飛航290個目的地，是全世界航點第四多的航空公司。同時至2013年為止，它還服務115個國家的航線與業務，為全世界第一 。.
土耳其航空和斯德哥爾摩-阿蘭達機場 · 土耳其航空和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
北歐航空
北歐航空（Scandinavian Airlines, SAS，意譯斯堪地那維亞航空）是一間服務斯堪地那維亞──挪威、丹麥及瑞典的航空公司，由SAS集團持有，總部設於瑞典斯德哥爾摩。北歐航空是星空聯盟的創會成員。其樞紐機場包括斯德哥爾摩－阿蘭達機場、哥本哈根機場和奧斯陸國際機場。常旅客计划：EuroBonus（普通卡、銀卡、金卡、鑽石卡）；年旅客运输量：28,600,000人次（截至2014年12月）；通航航点：125个（截至2014年10月）；飞机数量：138架（截至2014年10月）；日航班量：875/日/架次（截至2014年10月）；员工数量：12,262人（截至2014年10月）.
北歐航空和斯德哥爾摩-阿蘭達機場 · 北歐航空和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
哥本哈根凯斯楚普机场
哥本哈根凯斯楚普机场（Københavns Lufthavn, Kastrup）（）是丹麦王国首都哥本哈根的国际机场，位于阿迈厄岛上的小镇凯斯楚普，在哥本哈根市中心以南8公里，是该国最主要的机场，也是斯堪的纳维亚最大的机场。1947年，今瑞典国王的父亲在这里去世，年仅40岁。.
哥本哈根凯斯楚普机场和斯德哥爾摩-阿蘭達機場 · 哥本哈根凯斯楚普机场和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
哈马德国际机场
哈马德国际机场（مطار حمد الدولي；），原名“新多哈国际机场”，是一座位於中東國家卡達首都杜哈的國際機場，以取代与卡達高速成長之航空業不相適應的杜哈國際機場，新機場已於2014年4月30日完工。所有航班於2014年5月27日起移到本機場降落。.
哈马德国际机场和斯德哥爾摩-阿蘭達機場 · 哈马德国际机场和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
倫敦希斯路機場
倫敦希斯路機場（London Heathrow Airport；），通常簡稱為希斯路機場，是英國首都倫敦的主要國際機場，同時是英國航空與維珍航空的樞紐機場，位於大倫敦西側的希靈登區，距離倫敦市中心約，擁有2條平行的東西向跑道及4座航廈，為全英國乃至全世界最繁忙的機場之一。營運機構為希斯路機場控股公司。 截至2016年，希斯路機場的總客運量在全球機場中排行第7，但因擁有眾多的跨境航班，若僅計算跨境的客運流量，則為全球機場第二位，自2014年起僅次於迪拜国际机场。希斯路機場同時是全歐洲最繁忙的機場，相較巴黎戴高樂機場與法蘭克福國際機場的客量還要高出31.5%，但航班數目則比該兩個機場的總和少三分之一。這反映出由於航班數目限制下，航空公司多利用載客量高的廣體客機（如空中巴士A380、波音747、波音777）營運來往希斯路機場的航線。.
倫敦希斯路機場和斯德哥爾摩-阿蘭達機場 · 倫敦希斯路機場和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
穆罕默德五世国际机场
罕默德五世国际机场（مطار محمد الخامس الدولي；Aéroport international Mohammed V；）是摩洛哥王国最大城市卡薩布蘭卡的国际机场，是该国最主要的机场，以该国开国国王穆罕默德五世命名。.
斯德哥爾摩-阿蘭達機場和穆罕默德五世国际机场 · 穆罕默德五世国际机场和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
羅馬-菲烏米奇諾機場
羅馬-菲烏米奇諾「李奧納多·達文西」國際機場（Aeroporto internazionale di Roma-Fiumicino "Leonardo da Vinci"，），是一座位於意大利拉齊奧大區羅馬市菲烏米奇諾的民用機場，是意大利最大的機場，也是意大利航空的樞紐。.
斯德哥爾摩-阿蘭達機場和羅馬-菲烏米奇諾機場 · 羅馬-菲烏米奇諾機場和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
羅馬尼亞航空
羅馬尼亞航空（Tarom，Transporturile Aeriene Române） 是羅馬尼亞的國家航空公司，總部設於布加勒斯特。 羅馬尼亞航空以布加勒斯特的布加勒斯特奥托佩尼－亨利·科安德国际机场為航空樞紐。其他還有康斯坦沙、提米索拉、阿拉德、锡比乌、苏恰瓦等國際機場。航點遍佈歐洲、非洲和中東。2004年前3季度，空運貨運量为4000噸，客運量101萬人次。.
斯德哥爾摩-阿蘭達機場和羅馬尼亞航空 · 羅馬尼亞航空和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
萨比哈·格克琴国际机场
萨比哈·格克琴国际机场（Sabiha Gökçen Uluslararası Havaalanı，）是土耳其最大城市伊斯坦布尔的第二座国际机场，由于位于欧洲側的阿塔圖尔克国际机场不敷使用，土耳其政府才兴建了这座位于亚洲側安纳托利亚的机场，以作为阿塔图尔克机场的辅助机场，以该国出生的世界上第一位女性飞行员萨比哈·格克琴的名字命名。.
斯德哥爾摩-阿蘭達機場和萨比哈·格克琴国际机场 · 萨比哈·格克琴国际机场和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
飛馬航空
飛馬航空（Pegasus Hava Taşımacılığı A.Ş.）是一間位於土耳其的低成本航空公司，總部設於伊斯坦堡彭迪克 。.
斯德哥爾摩-阿蘭達機場和飛馬航空 · 贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场和飛馬航空 ·
谢列梅捷沃国际机场
謝列梅捷沃國際機場（Международный аэропорт Шереметьево；）是位於俄羅斯莫斯科州希姆基的民用機場，距離莫斯科中心西北方29公里（18英里），為俄羅斯航空的樞紐機場，也是俄羅斯第二大机场，仅次于多莫傑多沃國際機場。此機場在2010年共服務了約1,933萬名乘客及184,488起降架次。.
斯德哥爾摩-阿蘭達機場和谢列梅捷沃国际机场 · 谢列梅捷沃国际机场和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
鲍里斯波尔国际机场
鲍里斯波尔国际机场（Міжнародний аеропорт Бориспіль；），是位于乌克兰鲍里斯波尔的一座民用机场，距基辅29千米。这座机场是乌克兰最大的机场，提供全国主要的国际航班服务。.
斯德哥爾摩-阿蘭達機場和鲍里斯波尔国际机场 · 贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场和鲍里斯波尔国际机场 ·
貝爾格勒尼古拉·特斯拉機場
尼古拉·特斯拉國際機場（Међународни аеродром Никола Тесла；），又稱為貝爾格勒機場（аеродром Београд），是塞爾維亞首都貝爾格勒的聯外機場，位於貝爾格勒市郊的蘇爾欽，1962年啓用，2006年以紀念對現代科技有巨大貢獻的塞爾維亞裔科學家尼古拉·特斯拉冠名。該機場是塞爾維亞最繁忙的機場，同時為塞爾維亞的國家航空公司塞爾維亞航空的樞紐機場；2014年，其運量成長率居於歐洲第二。.
斯德哥爾摩-阿蘭達機場和貝爾格勒尼古拉·特斯拉機場 · 貝爾格勒尼古拉·特斯拉機場和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
迪拜国际机场
迪拜國際機場（مطار دبي الدولي；）是阿拉伯聯合酋長國迪拜的主要機場，為阿聯酋航空公司的樞紐港。可起降目前所有的機型，是中東地區重要的航空中途站之一，許多來往於亞洲、歐洲及非洲間的飛機中停於此。機場内擁有眾多的商店，因此它成了在阿聯酋購買免税商品的主要場所。 2010年完工的馬克統國際機場，現已作為迪拜國際機場的輔助機場。.
斯德哥爾摩-阿蘭達機場和迪拜国际机场 · 贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场和迪拜国际机场 ·
阿塔蒂尔克国际机场
#重定向 伊斯坦堡阿塔圖爾克機場.
斯德哥爾摩-阿蘭達機場和阿塔蒂尔克国际机场 · 贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场和阿塔蒂尔克国际机场 ·
阿联酋航空
阿聯酋航空（الإمارات；Emirates），是阿拉伯联合酋长国的一家航空公司，於1985年成立，由杜拜政府全資擁有，提供來往杜拜的民航服務。阿聯酋航空為中东地区最大的航空公司，每周运营超过1500个航班从迪拜出发，航线遍布六大洲的78个国家和142个城市。该公司还运营着世界上四个最长的直飛航线，从迪拜到洛杉矶、旧金山、达拉斯-沃斯堡和休斯敦。2016/17年度阿联酋航空运送旅客5610万人次。 阿聯酋航空擁有世界最大A380-800以及B777-300ER的機隊。.
斯德哥爾摩-阿蘭達機場和阿联酋航空 · 贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场和阿联酋航空 ·
蘇黎世機場
蘇黎世機場（Flughafen Zürich，Aéroport de Zurich，）位於瑞士蘇黎世州，是瑞士最大的國際機場及瑞士國際航空的樞紐。 2003年，蘇黎世國際機場進行了重大的擴建工程，興建了新的泊位、客運大樓及旅客捷運系統來往新舊客運大樓。2008年，蘇黎世國際機場共處理了2201萬的旅客量。.
斯德哥爾摩-阿蘭達機場和蘇黎世機場 · 蘇黎世機場和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
英國航空
英國航空（British Airways，簡稱英航）是英國的國家航空公司，也是英國歷史最悠久的航空公司，並且為寰宇一家的創始會員之一，隸屬於國際航空集團旗下。主要樞紐是倫敦希斯路機場及倫敦格域機場。英國航空是全球最大的國際航空客運公司，全球第七大之貨運航空公司，歐洲第二大航空公司，西歐最大的航空公司之一，全球有三間航空公司曾擁有協和客機型號，英國航空為其中一間，另两間曾擁有協和客機的航空公司為法國航空和新加坡航空。.
斯德哥爾摩-阿蘭達機場和英國航空 · 英國航空和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
雅典埃莱夫塞里奥斯·韦尼泽洛斯国际机场
雅典埃莱夫塞里奥斯·韦尼泽洛斯国际机场（Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών "Ελευθέριος Βενιζέλος"，），是位于希腊斯帕塔的一座民用机场，2001年3月28日开通，为雅典及阿提卡大区服务。.
斯德哥爾摩-阿蘭達機場和雅典埃莱夫塞里奥斯·韦尼泽洛斯国际机场 · 贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场和雅典埃莱夫塞里奥斯·韦尼泽洛斯国际机场 ·
LOT波蘭航空
LOT波蘭航空（Polskie Linie Lotnicze LOT；LOT Polish Airlines）是波蘭的國家航空公司，總部設於華沙。在波蘭文中，Polskie Linie Lotnicze解作「波蘭航空」，而LOT則解作「航班」。LOT波蘭航空業務包括客運及貨運：國內航線連接華沙及10個城市、超過50條來往波蘭及歐洲、中東與北美洲的航線。公司的基地設於華沙蕭邦機場。LOT波蘭航空於2003年開始成為星空聯盟的成員。LOT波蘭航空於1929年成立，是全球歷史最悠久的航空公司之一。.
LOT波蘭航空和斯德哥爾摩-阿蘭達機場 · LOT波蘭航空和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
捷克航空
捷克航空（České aerolinie）是捷克的國家航空公司，也是前捷克斯洛伐克的國家航空公司。以布拉格的鲁济涅国际机场為基地。公司航線飛往120個目的地共52個國家，當中包括所有歐洲主要城市及一些北美、亞洲、中東及北非等地，它同時提供包機及貨運業務。2006年，它運載了超過550萬名旅客，飞行常客獎勵計劃稱為「OK Plus Frequent Flyer Programme」。它也是天合聯盟的一員。 由於長年的獲利不佳，陸續停掉北美及歐陸主要城市的航線，使得捷克官方持有者決定出售股權，以圖轉型，終於在2013年4月10日，大韓航空宣布以39億韓圜收購捷克航空44%的股份，成為捷克航空第一大股東，並在入股之後實施一連串的改革，使公司在2015年上半年首度出現近十年來首度的獲利。韓航在2017年10月售出捷克航空全部股權給Travel Service。.
捷克航空和斯德哥爾摩-阿蘭達機場 · 捷克航空和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
杜塞尔多夫国际机场
#重定向 杜塞尔多夫机场.
斯德哥爾摩-阿蘭達機場和杜塞尔多夫国际机场 · 杜塞尔多夫国际机场和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
樞紐機場
樞紐機場（airline hub）是航空公司用來中轉旅客至下一個目的地的中停點。這是一個軸輻路網理論（hub and spoke model）的概念，航空公司航線多由樞紐機場為中心，向外聯結各地。從各地來的人們在抵達樞紐機場後經地勤人員的指示即可轉搭下一航班前往最終目的地。許多相輔性較高的航線更被精明的航空公司將於樞紐機場中轉的時段設在一起，如絕大多數港台航空公司由香港及台北前往北美的航班皆在深夜出發，以便亞洲區域航線在返抵樞紐、帶回大批旅客後能為他們提供便捷的轉乘服務，提高航空公司競爭力。相反地，北美返程的航班也多於清晨抵達亞洲，以便旅客轉搭上午的航班。一般來說，幾乎所有的航空公司皆把營運總部設於其樞紐機場所在的城市，甚至有些是直接設在機場旁，如香港國泰航空公司的「國泰城」，中華航空的「華航園區」等。 航空公司的樞紐機場不限定只有一個，也不限定只為客運或只為貨運。情況各異。 許多航空公司還有所謂重點城市或次級樞紐。簡單來說是樞紐城市的次級版本而已。除了航班數略少之外，基本的精神是與樞紐機場不變的。 對許多的非美籍航空公司而言，用基地、主場來形容他們開出大多數航班的城市或許會比起用樞紐機場來詮釋地更為貼切。主要是因為他們的航班多半是國際航班，而且多是由其所屬國最大的機場所發出的，像是廣州白雲國際機場與北京首都國際機場之於中國南方航空、香港國際機場之於國泰航空、台灣桃園國際機場之於中華航空、奧克蘭國際機場之於紐西蘭航空、成田國際機場之於日本航空以及樟宜國際機場之於新加坡航空等。 全球最忙碌機場前卅名皆為一個或數個航空公司的主場。.
斯德哥爾摩-阿蘭達機場和樞紐機場 · 樞紐機場和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
汉堡机场
汉堡机场（Flughafen Hamburg，），又称为汉堡－福尔斯比特机场（Flughafen Hamburg-Fuhlsbüttel），是德国汉堡的一座国际机场。其占地面积最初为44万平方米，经不断扩建，机场面积已经增长了十余倍，目前达到5.7平方公里，其中主停机坪面积32万平方米。 汉堡机场位于距离汉堡市中心北部8.5公里的福特斯比尔区， 机场提供17条机行道及85个停机桥位。此外，汉堡机场还拥有可处理空中客车A380客机的跑道、滑行道及停机位，尽管机场目前仍未有A380的航班服务。汉堡机场还是汉堡－芬肯维尔德机场（Flugplatz Hamburg-Finkenwerder）的备降机场，后者是空中客车的总--，所有A380的涂装及舱内组装均在此完成。 2008年，汉堡机场共发送旅客12,840,000人次，飞机起降173,500架次。 - Official website 汉堡机场的客运量在德国16个最繁忙的商业机场中排名第5（在柏林—泰格尔机场之后）。汉堡机场的股份由汉堡市（52%）及豪赫蒂夫机场公司（49%）共同持有。.
斯德哥爾摩-阿蘭達機場和汉堡机场 · 汉堡机场和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
汉莎航空
德国漢莎航空股份公司（Deutsche Lufthansa AG，，），簡稱漢莎航空、亦簡稱為德航，是德国的國家航空公司。按照载客量和机队规模计算，为欧洲最大的航空公司；按照乘客载运量计算，为世界第四大航空公司。其德語原名「Lufthansa」（國際音標：）原意是「空中的漢莎」，而名稱中的「漢莎」源自13至15世紀北德地區強大的商業聯盟漢薩同盟。 漢莎航空的總部設於北威州科隆，樞紐機場則為法蘭克福機場。运营基地称为“汉莎航空中心”，飞行员、地勤人员和空乘人员均主要基于法兰克福。德国政府在1997年以前持有汉莎航空35.68%的股份，目前則由私人投资者控股（88.52%）。汉莎航空在1997年成为星空联盟的创始成员。目前在146个国家有117,000名员工。2010年汉莎航空承载旅客量超过9000万。.
斯德哥爾摩-阿蘭達機場和汉莎航空 · 汉莎航空和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
法國航空
法國航空（Air France）简称法航，是一家法國的航空公司，是法荷航集团旗下子公司，总部位于巴黎夏尔·戴高乐国际机场，同時也是法國國家航空公司。.
斯德哥爾摩-阿蘭達機場和法國航空 · 法國航空和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
明斯克国际机场
明斯克国际机场（Нацыянальны аэрапорт Мінск；Национальный аэропорт Минск；）是白俄罗斯首都明斯克的国际机场，是该国最主要的航空港。 2017年10月13日起，為了方便大量中國客到訪及轉機，機場所有刊版標識，都採用白俄羅斯語、英語及簡體中文，顯示中國人的消費實力越來越高。.
斯德哥爾摩-阿蘭達機場和明斯克国际机场 · 明斯克国际机场和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
日内瓦国际机场
日内瓦克万特兰国际机场（Aéroport international de Genève，）是瑞士日内瓦的民用国际机场，距离市中心5公里，有铁路（SBB-CFF-FFS）和巴士连接。机场北部位于瑞法边境上，前往法国的乘客可以不经瑞士直接进入法国境内。航空操作也有两国共同管理，尽管瑞士并不是欧盟的成员国。 机场有一条长3900米的沥青跑道，是全瑞士最长的跑道。另有一条与主跑道平行的较短的草地跑道，服务于小型飞机。这里是廉价航空公司easyJet和Flybaboo的主机场，瑞士国际航空的重要枢纽机场，國際航空運輸協會（IATA）在此设有分部。 2008年，机场共接待乘客1140萬9833人次，相比2007年增长5.6%。.
斯德哥爾摩-阿蘭達機場和日内瓦国际机场 · 日内瓦国际机场和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
日耳曼尼亞航空
日耳曼尼亞航空有限責任公司（Germania Fluggesellschaft GmbH）是一家總部位於德國柏林的航空公司，提供定期航班和包機服務。.
斯德哥爾摩-阿蘭達機場和日耳曼尼亞航空 · 日耳曼尼亞航空和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
摩洛哥皇家航空
摩洛哥皇家航空（الخطوط الملكية المغربية），是摩洛哥的国家航空公司，总部设在达尔贝达。该公司以穆罕默德五世国际机场为枢纽，经营国内航线以及前往非洲、亚洲、欧洲及北美洲等地的国际航线。摩洛哥皇家航空是阿拉伯航空运输组织的成员。.
摩洛哥皇家航空和斯德哥爾摩-阿蘭達機場 · 摩洛哥皇家航空和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
意大利航空
意大利航空可以指：.
意大利航空和斯德哥爾摩-阿蘭達機場 · 意大利航空和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
愛琴海航空
愛琴海航空（Αεροπορία Αιγαίου；Aegean Airlines；）是希臘最大的航空公司（按乘客量計算），提供定期及包機服務由雅典和塞薩洛尼基往其他主要的希臘城市和一些歐洲主要城市及国际的航線。航空公司樞紐機場為雅典國際機場、塞薩洛尼基馬其頓國際機場、拉納卡國際機場和伊拉克利翁尼科斯·卡贊察基斯國際機場。 在2008年，航空公司服務了5,978,083位乘客，首次越了奧林匹克航空的5,265,729位乘客，在2009年更運載了超過660萬乘客。.
愛琴海航空和斯德哥爾摩-阿蘭達機場 · 愛琴海航空和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 ·
拉纳卡国际机场
拉纳卡国际机场（Διεθνές Aεροδρόμιο Λάρνακας；）是位于塞浦路斯共和国拉纳卡的国际机场，是该国最大的机场，也是深藍航空、图斯航空的枢纽机场。.
上面的列表回答下列问题
- 什么斯德哥爾摩-阿蘭達機場和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场的共同点。
- 什么是斯德哥爾摩-阿蘭達機場和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场之间的相似性
斯德哥爾摩-阿蘭達機場和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场之间的比较
斯德哥爾摩-阿蘭達機場有198个关系，而贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场有103个。由于它们的共同之处49，杰卡德指数为16.28% = 49 / (198 + 103)。
参考
本文介绍斯德哥爾摩-阿蘭達機場和贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场之间的关系。要访问该信息提取每篇文章，请访问：
